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[Lymhit]

Le 21/01/2025 à 12:34, Lymhit a dit :

Voici mes templates :

 

Pour la "Capacité batterie" j’utilise le code :

AA123BB = nom de l'auto dans HA

60 = capacité de la batterie (changer par 40 si c'est une EV40)

0.05 = Dégradation de la batterie, ici ma batterie à un SOH a 95%

{{ (60 * states("sensor.AA123BB_batterie") | float()/100) -  (60 * states("sensor.AA123BB_batterie") | float()/100 * 0.05) }}

 

Pour "Estimation consommation" :

number.batterie_kwh = template précédent "Capacité batterie"

{{  (( states('number.batterie_kwh') | float(0) / states('sensor.AA123BB_autonomie_de_la_batterie') | float())*100 | float(0) ) | round(2) }}

 

 

Si besoin, j'ai aussi fait un templates pour l'estimation de la vitesse de charge :

0.05 = Dégradation de la batterie, ici ma batterie à un SOH a 95%

{% set kwhrestant = (60 - (60 * 0.05) | float()) - ( (60 - (60 * 0.05) | float()) )  * (((states("sensor.AA123BB_batterie") | float()))/100) %}
{% set heuresrestant = ((states("sensor.AA123BB_temps_de_charge_restant") | float()) / 60) | float()  %}
{{ (kwhrestant / heuresrestant) | round(2) }}

Aperçu, ici sur une prise 16A, j'ai pas encore test sur une borne rapide :

[Cyril68200]

Petit problème du jour :

- L'été dernier, j'avais paramétré un scénario pour basculer du mode personnalisé (4h de charges durant mes heures creuses si connecté à la borne) ou immédiat (si branché à mon CRO et surproduction solaire)

 

Tout a semblé bien fonctionner de mai à Novembre. Depuis, je n'ai plus eu l'occasion de brancher la voiture lors d'une grande journée ensoleillé.

 

Aujourd'hui, grand soleil, j'ai branché ma Mégane au CRO, le scénario passe de personnalisé a immédiat (visible dans HA et my Renault) mais la voiture ne démarre pas la charge (pas la notification my Renault, pas les 2Kwh de conso du CRO visible sur mon gestionnaire de réseau ni le retour de charge sur HA...) .

 

Je suis donc aller voir dans la voiture et le mode de charge est resté en statut "personnalisé" au lieu d'immédiat ... Je l'ai donc forcé en immédiat pour que la charge démarre... Maintenant il me vient le problème inverse, la charge ne s'arrête visiblement pas non plus...

 

Es-ce juste un bug passager des API ou il va falloir trouver une autre façon de piloter la charge de la mégane... (Je pense que je vais finir par revendre mes 2 tesla wall connector pour les remplacer par des lectrico...) . La voiture semble bien connectée, elle répond au préconditionnement habitacle et après le forçage les infos sont bien remontées dans my Renault et HA...

 

 

Modifié hier à 13:23 par Cyril68200

[tbouron]

Le 02/03/2025 à 14:12, Cyril68200 a dit :

Petit problème du jour :

- L'été dernier, j'avais paramétré un scénario pour basculer du mode personnalisé (4h de charges durant mes heures creuses si connecté à la borne) ou immédiat (si branché à mon CRO et surproduction solaire)

 

Tout a semblé bien fonctionner de mai à Novembre. Depuis, je n'ai plus eu l'occasion de brancher la voiture lors d'une grande journée ensoleillé.

 

Aujourd'hui, grand soleil, j'ai branché ma Mégane au CRO, le scénario passe de personnalisé a immédiat (visible dans HA et my Renault) mais la voiture ne démarre pas la charge (pas la notification my Renault, pas les 2Kwh de conso du CRO visible sur mon gestionnaire de réseau ni le retour de charge sur HA...) .

 

Je suis donc aller voir dans la voiture et le mode de charge est resté en statut "personnalisé" au lieu d'immédiat ... Je l'ai donc forcé en immédiat pour que la charge démarre... Maintenant il me vient le problème inverse, la charge ne s'arrête visiblement pas non plus...

 

Es-ce juste un bug passager des API ou il va falloir trouver une autre façon de piloter la charge de la mégane... (Je pense que je vais finir par revendre mes 2 tesla wall connector pour les remplacer par des lectrico...) . La voiture semble bien connectée, elle répond au préconditionnement habitacle et après le forçage les infos sont bien remontées dans my Renault et HA...

 

 

C'est généralement une mauvaise idée de changer les programmes de la mégane de manière général car cela est dépendant d'une connexion internet, du fait que les serveurs de Renault doivent fonctionner correctement, que la voiture soit connectée, etc...

 

Vu que tu as déjà des automatisations, je recommanderai de ne rien programmer dans la voiture (donc la laisser en charge simple) et de piloter à la place la prise sur laquelle est branché le CRO. Avec un peu de chance, tu as une prise renforcée pour ça avec le disjonteur legrand qui va bien. Ce dernier communique en ZigBee, c'est comme ça que je fais chez moi (j'ai exactement les mêmes problèmatiques) et tout passe en local, jamais un problème.

[tbouron]

Le 02/03/2025 à 14:12, Cyril68200 a dit :

Petit problème du jour :

- L'été dernier, j'avais paramétré un scénario pour basculer du mode personnalisé (4h de charges durant mes heures creuses si connecté à la borne) ou immédiat (si branché à mon CRO et surproduction solaire)

 

Tout a semblé bien fonctionner de mai à Novembre. Depuis, je n'ai plus eu l'occasion de brancher la voiture lors d'une grande journée ensoleillé.

 

Aujourd'hui, grand soleil, j'ai branché ma Mégane au CRO, le scénario passe de personnalisé a immédiat (visible dans HA et my Renault) mais la voiture ne démarre pas la charge (pas la notification my Renault, pas les 2Kwh de conso du CRO visible sur mon gestionnaire de réseau ni le retour de charge sur HA...) .

 

Je suis donc aller voir dans la voiture et le mode de charge est resté en statut "personnalisé" au lieu d'immédiat ... Je l'ai donc forcé en immédiat pour que la charge démarre... Maintenant il me vient le problème inverse, la charge ne s'arrête visiblement pas non plus...

 

Es-ce juste un bug passager des API ou il va falloir trouver une autre façon de piloter la charge de la mégane... (Je pense que je vais finir par revendre mes 2 tesla wall connector pour les remplacer par des lectrico...) . La voiture semble bien connectée, elle répond au préconditionnement habitacle et après le forçage les infos sont bien remontées dans my Renault et HA...

 

 

C'est généralement une mauvaise idée de changer les programmes de la mégane de manière général car cela est dépendant d'une connexion internet, du fait que les serveurs de Renault doivent fonctionner correctement, que la voiture soit connectée, etc...

 

Vu que tu as déjà des automatisations, je recommanderai de ne rien programmer dans la voiture (donc la laisser en charge simple) et de piloter à la place la prise sur laquelle est branché le CRO. Avec un peu de chance, tu as une prise renforcée pour ça avec le dijoncteur legrand qui va bien. Ce dernier communique en ZigBee, c'est comme ça que je fais chez moi (j'ai exactement les mêmes problèmatiques) et tout passe en local, jamais un problème.

[Cyril68200]

J'ai conscience que la solution "cloud" n'est peut être pas la meilleur, cependant je préfère celle-ci à celle de piloter directement la puissance avec un contacteur... Après, ça reste des choix purement personnel avec une réflexion purement personnel... Je ne suis pas fan de faire du on / off sur la prise avec le CRO et la Mégane derrière... Mon chauffe eau Thermodynamique et mes radiateurs électriques sont commandé par leur fil pilote et non un contacteur direct qui fait du on / off en coupant toute leur électronique ... On a un chargeur et une voiture payé 40K€ derrière... Pas une ampoule... 

 

Le CRO est sur une prise classique en 2.5 dans mon garage et disjoncteur 16A et non une prise renforcée (donc fonctionne en 10A) . Cette installation n'est certe pas la meilleur, mais les tutos ou les mecs se branchent sur des rallonges domestiques en 0.75mm2 ou encore des prises connectées zigbee chinoise qui supportent max 2kw sur le papier me font bien plus peur...

 

Comme dis, la communication avec la voiture semblait fonctionner, la remontée du %age lors de la charge est bien remonté, lors du départ de la charge l'info charge en cours est aussi bien remontée, j'ai lancé un préconditionnement habitacle (qui était inutile) qui lui aussi a bien fonctionné.... Donc ce n'est pas un problème de connexion (ou alors de lien qui aurait impacté uniquement le choix du mode de charge)... Je referais le test courant de la semaine prochaine voir si le mode change bien ou non....

Modifié hier à 15:30 par Cyril68200