Home Assistant pour Mégane E-Tech

[Lymhit]

Le 21/01/2025 à 12:34, Lymhit a dit :

Voici mes templates :

 

Pour la "Capacité batterie" j’utilise le code :

AA123BB = nom de l'auto dans HA

60 = capacité de la batterie (changer par 40 si c'est une EV40)

0.05 = Dégradation de la batterie, ici ma batterie à un SOH a 95%

{{ (60 * states("sensor.AA123BB_batterie") | float()/100) -  (60 * states("sensor.AA123BB_batterie") | float()/100 * 0.05) }}

 

Pour "Estimation consommation" :

number.batterie_kwh = template précédent "Capacité batterie"

{{  (( states('number.batterie_kwh') | float(0) / states('sensor.AA123BB_autonomie_de_la_batterie') | float())*100 | float(0) ) | round(2) }}

 

 

Si besoin, j'ai aussi fait un templates pour l'estimation de la vitesse de charge :

0.05 = Dégradation de la batterie, ici ma batterie à un SOH a 95%

{% set kwhrestant = (60 - (60 * 0.05) | float()) - ( (60 - (60 * 0.05) | float()) )  * (((states("sensor.AA123BB_batterie") | float()))/100) %}
{% set heuresrestant = ((states("sensor.AA123BB_temps_de_charge_restant") | float()) / 60) | float()  %}
{{ (kwhrestant / heuresrestant) | round(2) }}

Aperçu, ici sur une prise 16A, j'ai pas encore test sur une borne rapide :

[Cyril68200]

Petit problème du jour :

- L'été dernier, j'avais paramétré un scénario pour basculer du mode personnalisé (4h de charges durant mes heures creuses si connecté à la borne) ou immédiat (si branché à mon CRO et surproduction solaire)

 

Tout a semblé bien fonctionner de mai à Novembre. Depuis, je n'ai plus eu l'occasion de brancher la voiture lors d'une grande journée ensoleillé.

 

Aujourd'hui, grand soleil, j'ai branché ma Mégane au CRO, le scénario passe de personnalisé a immédiat (visible dans HA et my Renault) mais la voiture ne démarre pas la charge (pas la notification my Renault, pas les 2Kwh de conso du CRO visible sur mon gestionnaire de réseau ni le retour de charge sur HA...) .

 

Je suis donc aller voir dans la voiture et le mode de charge est resté en statut "personnalisé" au lieu d'immédiat ... Je l'ai donc forcé en immédiat pour que la charge démarre... Maintenant il me vient le problème inverse, la charge ne s'arrête visiblement pas non plus...

 

Es-ce juste un bug passager des API ou il va falloir trouver une autre façon de piloter la charge de la mégane... (Je pense que je vais finir par revendre mes 2 tesla wall connector pour les remplacer par des lectrico...) . La voiture semble bien connectée, elle répond au préconditionnement habitacle et après le forçage les infos sont bien remontées dans my Renault et HA...

 

 

Modifié 2 mars par Cyril68200

[tbouron]

Le 02/03/2025 à 14:12, Cyril68200 a dit :

Petit problème du jour :

- L'été dernier, j'avais paramétré un scénario pour basculer du mode personnalisé (4h de charges durant mes heures creuses si connecté à la borne) ou immédiat (si branché à mon CRO et surproduction solaire)

 

Tout a semblé bien fonctionner de mai à Novembre. Depuis, je n'ai plus eu l'occasion de brancher la voiture lors d'une grande journée ensoleillé.

 

Aujourd'hui, grand soleil, j'ai branché ma Mégane au CRO, le scénario passe de personnalisé a immédiat (visible dans HA et my Renault) mais la voiture ne démarre pas la charge (pas la notification my Renault, pas les 2Kwh de conso du CRO visible sur mon gestionnaire de réseau ni le retour de charge sur HA...) .

 

Je suis donc aller voir dans la voiture et le mode de charge est resté en statut "personnalisé" au lieu d'immédiat ... Je l'ai donc forcé en immédiat pour que la charge démarre... Maintenant il me vient le problème inverse, la charge ne s'arrête visiblement pas non plus...

 

Es-ce juste un bug passager des API ou il va falloir trouver une autre façon de piloter la charge de la mégane... (Je pense que je vais finir par revendre mes 2 tesla wall connector pour les remplacer par des lectrico...) . La voiture semble bien connectée, elle répond au préconditionnement habitacle et après le forçage les infos sont bien remontées dans my Renault et HA...

 

 

C'est généralement une mauvaise idée de changer les programmes de la mégane de manière général car cela est dépendant d'une connexion internet, du fait que les serveurs de Renault doivent fonctionner correctement, que la voiture soit connectée, etc...

 

Vu que tu as déjà des automatisations, je recommanderai de ne rien programmer dans la voiture (donc la laisser en charge simple) et de piloter à la place la prise sur laquelle est branché le CRO. Avec un peu de chance, tu as une prise renforcée pour ça avec le disjonteur legrand qui va bien. Ce dernier communique en ZigBee, c'est comme ça que je fais chez moi (j'ai exactement les mêmes problèmatiques) et tout passe en local, jamais un problème.

[tbouron]

Le 02/03/2025 à 14:12, Cyril68200 a dit :

Petit problème du jour :

- L'été dernier, j'avais paramétré un scénario pour basculer du mode personnalisé (4h de charges durant mes heures creuses si connecté à la borne) ou immédiat (si branché à mon CRO et surproduction solaire)

 

Tout a semblé bien fonctionner de mai à Novembre. Depuis, je n'ai plus eu l'occasion de brancher la voiture lors d'une grande journée ensoleillé.

 

Aujourd'hui, grand soleil, j'ai branché ma Mégane au CRO, le scénario passe de personnalisé a immédiat (visible dans HA et my Renault) mais la voiture ne démarre pas la charge (pas la notification my Renault, pas les 2Kwh de conso du CRO visible sur mon gestionnaire de réseau ni le retour de charge sur HA...) .

 

Je suis donc aller voir dans la voiture et le mode de charge est resté en statut "personnalisé" au lieu d'immédiat ... Je l'ai donc forcé en immédiat pour que la charge démarre... Maintenant il me vient le problème inverse, la charge ne s'arrête visiblement pas non plus...

 

Es-ce juste un bug passager des API ou il va falloir trouver une autre façon de piloter la charge de la mégane... (Je pense que je vais finir par revendre mes 2 tesla wall connector pour les remplacer par des lectrico...) . La voiture semble bien connectée, elle répond au préconditionnement habitacle et après le forçage les infos sont bien remontées dans my Renault et HA...

 

 

C'est généralement une mauvaise idée de changer les programmes de la mégane de manière général car cela est dépendant d'une connexion internet, du fait que les serveurs de Renault doivent fonctionner correctement, que la voiture soit connectée, etc...

 

Vu que tu as déjà des automatisations, je recommanderai de ne rien programmer dans la voiture (donc la laisser en charge simple) et de piloter à la place la prise sur laquelle est branché le CRO. Avec un peu de chance, tu as une prise renforcée pour ça avec le dijoncteur legrand qui va bien. Ce dernier communique en ZigBee, c'est comme ça que je fais chez moi (j'ai exactement les mêmes problèmatiques) et tout passe en local, jamais un problème.

[Cyril68200]

J'ai conscience que la solution "cloud" n'est peut être pas la meilleur, cependant je préfère celle-ci à celle de piloter directement la puissance avec un contacteur... Après, ça reste des choix purement personnel avec une réflexion purement personnel... Je ne suis pas fan de faire du on / off sur la prise avec le CRO et la Mégane derrière... Mon chauffe eau Thermodynamique et mes radiateurs électriques sont commandé par leur fil pilote et non un contacteur direct qui fait du on / off en coupant toute leur électronique ... On a un chargeur et une voiture payé 40K€ derrière... Pas une ampoule... 

 

Le CRO est sur une prise classique en 2.5 dans mon garage et disjoncteur 16A et non une prise renforcée (donc fonctionne en 10A) . Cette installation n'est certe pas la meilleur, mais les tutos ou les mecs se branchent sur des rallonges domestiques en 0.75mm2 ou encore des prises connectées zigbee chinoise qui supportent max 2kw sur le papier me font bien plus peur...

 

Comme dis, la communication avec la voiture semblait fonctionner, la remontée du %age lors de la charge est bien remonté, lors du départ de la charge l'info charge en cours est aussi bien remontée, j'ai lancé un préconditionnement habitacle (qui était inutile) qui lui aussi a bien fonctionné.... Donc ce n'est pas un problème de connexion (ou alors de lien qui aurait impacté uniquement le choix du mode de charge)... Je referais le test courant de la semaine prochaine voir si le mode change bien ou non....

Modifié 2 mars par Cyril68200

[StephaneM60]

Le 02/03/2025 à 14:12, Cyril68200 a dit :

Je suis donc aller voir dans la voiture et le mode de charge est resté en statut "personnalisé" au lieu d'immédiat .../... Es-ce juste un bug passager des API ou il va falloir trouver une autre façon de piloter la charge de la mégane... (Je pense que je vais finir par revendre mes 2 tesla wall connector pour les remplacer par des lectrico...)

Je fais un usage intensif de la programmation via le cloud par Home Assistant. En gros je règle une heure de départ sur HA, et en fonction de la vitesse de recharge de la voiture (sur désormais un chargeur Lektrico en 20A) je calcule le nb d'heures de recharge pour atteindre XX % de SOC et en fonction de ce nombre d'heure j'envoie un programme de charge à la Mégane, l'objectif étant d'avoir la voiture chargée à l'heure de départ et rechargeant au maximum sur les heures creuse. A cette occasion je passe aussi le mode de charge d'instantané à programmé.

 

C'est très très très très fréquent que le programme soit bien pris en compte sur l'application, mais que sur la voiture au moment voulu il ne se passe rien du tout (alors que les infos remontent puisque tout le calcul que j'ai détaillé, n'a lieu que si HA voit la voiture connecté à un chargeur via l'API renault)

 

Pour le moment je laisse comme ça, mais vu que j'ai le Lektrico je pense que je vais transférer la logique en utilisant le chargeur et non plus les api renault, sauf pour une chose : le SOC de la Mégane, ça la borne ne peut pas le savoir. Donc il pourra quand même y avoir une source d'erreur... Et rien ne dit également que lorsqu'on donnera l'ordre au chargeur de démarrer la charge que la Mégane se mettra à charger (ça arrive sur certaines voitures)

[Cyril68200]

Le 05/03/2025 à 10:31, StephaneM60 a dit :

C'est très très très très fréquent que le programme soit bien pris en compte sur l'application, mais que sur la voiture au moment voulu il ne se passe rien du tout (alors que les infos remontent puisque tout le calcul que j'ai détaillé, n'a lieu que si HA voit la voiture connecté à un chargeur via l'API renault)

 

Et c'est le cas actuellement pour toi ou ca fonctionne bien?

 

C'est exactement ce problème que j'ai depuis les 2 dernières fois ou j'ai tenté une recharge géré par HA, dans l'application le mode est bien pris en compte et changé (via my Renault et HA) mais pas dans la voiture (même quelques heures après...).

 

Par contre, en changeant le mode dans la voiture, il est bien changé dans l'application My Renault (et donc également HA) au premier refresh de celle-ci...

[Gilles942]

Je ne sais pas si cela a un lien mais en utilisant mobilize, j'ai exactement le même comportement depuis 3 semaines environ.
Fort possible que les serveurs Renault soient buggués sur le sujet en ce moment.

[MickB]

J'ajoute une pièce dans la machine : j'ai effectivement les mêmes problèmes avec l'appli My Renault / en appelant l'API directement.

 

Le changement de configuration est bien pris en compte par les serveurs Renault, car ils sont visibles ailleurs (via l'API ou via Kelec), mais ils ne sont pas pris en compte par la voiture.  Et il ne s'agit pas non plus d'un problème de communication avec la voiture, car l'allumage des phares via l'app fonctionne très bien.

 

Donc tout ça fait effectivement bien penser à un souci côté Renault (plutôt des serveurs Renault vers la voiture). Je n'ai par contre pas vérifié si les changements de configuration dans la voiture remontent bien sur les serveurs Renault.

[Cyril68200]

Ok, merci pour ces retours. Espérons juste que ça revienne...

 

Pas comme le bouton "arrêter la charge" sur l'app My Renault / API HA qui ne fonctionne plus depuis 2 ans (Il me semble qu'il fonctionnait au début quand j'avais ma Mégane)...

[StephaneM60]

Le 05/03/2025 à 18:53, Cyril68200 a dit :

Et c'est le cas actuellement pour toi ou ca fonctionne bien?

Ca a encore merdé aujourd'hui, le programme de recharge n'a pas été pris en compte par la voiture.

[MickB]

Ça a toujours l'air en vrac aujourd'hui... Ils n'ont pas l'air pressés de corriger le problème.

[Cyril68200]

Au risque que l'on me dise d'être de nature trop pécimiste, je commence à avoir peur que ça ne soit jamais corrigé... 

 

Le bouton "arrêter la charge" sur l'application my renault ne fonctionne plus depuis 2 ans (j'ai un doute mais il me semble qu'il marchait les premiers mois que j'avais la voiture)

 

J'ai envoyé un mail à l'assistance multimédia le week-end dernier à ce sujet en leur disant que j'ai déja désactivé et réactiver le partage de données, supprimer la voiture du compte My renault et remis et aussi réinitialiser la tablette open R link sans succès... On verra bien la réponse

[MickB]

Le 17/03/2025 à 17:17, Cyril68200 a dit :

Au risque que l'on me dise d'être de nature trop pécimiste, je commence à avoir peur que ça ne soit jamais corrigé... 

 

Le bouton "arrêter la charge" sur l'application my renault ne fonctionne plus depuis 2 ans (j'ai un doute mais il me semble qu'il marchait les premiers mois que j'avais la voiture)

 

J'ai envoyé un mail à l'assistance multimédia le week-end dernier à ce sujet en leur disant que j'ai déja désactivé et réactiver le partage de données, supprimer la voiture du compte My renault et remis et aussi réinitialiser la tablette open R link sans succès... On verra bien la réponse

Enfin là on parle quand même d'une fonctionnalité clé de l'app / la voiture : la gestion à distance du mode de charge. Ce serait complètement dingue que ça reste pété.

[Cyril68200]

Le 17/03/2025 à 17:36, MickB a dit :

Enfin là on parle quand même d'une fonctionnalité clé de l'app / la voiture : la gestion à distance du mode de charge. Ce serait complètement dingue que ça reste pété.

Ca marche en le faisant en direct dans la voiture... Donc pour Renault ça ne sera pas considéré comme une panne...

 

Combien de personnes utilisent cette fonction via les requêtes API envoyé par my Renault, HA ... ? On doit être moins de 1% des utilisateurs je pense... Si je ne voulais pas gérer le surplus solaire je ne l'aurais jamais utilisé non plus personnellement ...

[StephaneM60]

Le 17/03/2025 à 17:41, Cyril68200 a dit :

Combien de personnes utilisent cette fonction via les requêtes API envoyé par my Renault, HA ... ? On doit être moins de 1% des utilisateurs je pense... Si je ne voulais pas gérer le surplus solaire je ne l'aurais jamais utilisé non plus personnellement ...

Le problème c'est que ça ne fonctionne pas avec l'API / HA, mais ça ne fonctionne pas non plus avec l'application Renault.

Perso j'ai enfin migré le début / fin de charge de la voiture sur l'API de la borne au lieu de la voiture. Et surprise ça ne marchait pas non plus : parce que la voiture était toujours en mode charge programmée, alors que depuis l'application je l'avais mis en mode instantané depuis des semaines. Et bien la voiture n'a jamais acquitté le changement, il a fallu que j'aille faire la modification dans la voiture.

 

Donc la voiture transmet bien les infos (SOC / branché pas branché / en charge pas en charge) à l'application ou Home Assistant, mais dans l'autre sens c'est mort de chez mort.

[Cyril68200]

Il serait intéressant de savoir si ce problème touche uniquement les "anciennes" Méganes en 2.1.2 ou si sur celles en open R link 3.1 ou 3.2 cette fonction de l'application my Renault fonctionne... 

[MickB]

Question bête mais... Comment on vérifie la version OpenR Link ? 

[Cyril68200]

Le 18/03/2025 à 19:06, MickB a dit :

Question bête mais... Comment on vérifie la version OpenR Link ? 

A aujourd'hui (en simplifié) :

 

Véhicule d'après avril 2024 (avec la nouvelle interface identique a celle du scenic) : open R link 3.1 ou 3.2 (Android 12)

Véhicule avec l'ancienne interface et produit avant avril 2024 (sauf exception de Mégane n'ayant pas eu de mise a jour) théoriquement mis à jour jusqu'a la version 2.1.2 (Android 10)

[Cyril68200]

Hasard bizarre du jour.

 

Ce matin : pas d'indication de vitesse ni de conduite niveau 2 (ralentissement rond point etc....)

Ce midi : mail de l'assistance me demandant les mêmes info que celles données dans ma demande initiale

Ce soir en reprenant ma megane : constatation qu'elle était plus en mode programmé alors que ca fait bien 1 moi qu'elle l'était (j'ai un scénario qui tourne pour passer en mode instantanée quand je suis pas chez moi) .

 

J'essai un changement avec l'application my renault : prise en compte immédiate par la voiture...

 

Voila, si ca remarche chez tout le monde c'est que le bug est corrigé, sinon c'est que l'assistance multimédia a fait un truc....

Modifié 19 mars par Cyril68200

[MickB]

La prise en compte du changement réalisé sur My Renault est très long (30-40sec), mais ça semble fonctionnel (en tous cas il n'y a plus de message d'alerte demandant de retenter plus tard)

 

Note : je n'ai pas été vérifier dans la voiture la bonne prise en compte

Modifié 19 mars par MickB

[Cyril68200]

Hello à tous,

 

Depuis mardi j'ai perdu la possibilité de changer le "mode de charge" de ma Mégane. Je suis allé voir dans l'app my renault, la fonction ne fonctionnait pas non plus...

 

Depuis hier, la fonction dans l'app my renault semble être revenu, cependant, le mode de charge est toujours encore grisé sur HA.

 

Dans les actions, j'ai vu que l'on peut crée les programmes de charge (je sais que certains l'ont fait) . Une parade serait de laisser la Mégane en mode programmé et d'envoyer les programmes au lieu de changer le mode de charge comme je le faisait depuis 1 an...

 

Cependant, je ne comprends pas comment compléter le programme (il faut que je creuse mais l'exemple est peu explicite a mon sens)

 

J'ai l'impression que cela concernerait plutôt le mode différé que programmation...

 

Je vais quand même finir par investir dans une zappy... (la solution du contacteur qui coupe la prise du CRO ne me plait pas)

[StephaneM60]

Le 28/06/2025 à 09:41, Cyril68200 a dit :

Cependant, je ne comprends pas comment compléter le programme (il faut que je creuse mais l'exemple est peu explicite a mon 

Effectivement le mode de charge n'existe visiblement plus pour le moment.

 

Pour les programmations c'est assez tordu comme système, dans l'appli tu as plusieurs programmes différent numérotés de 1 à 5.  Ce sont ces numéros qui sont les "id" du programme dans Home Assistant.

Lorsqu'on appelle le service pour régler la programmation, on peut transmettre un ou plusieurs programmes.

Soit tu actives un programme (activated : true) et dans ce cas là tu dois transmettre pour chaque jour la consigne début et durée de charge (startTime : 'T22:30Z' et duration : 60, pour un démarrage à 22h30 et un durée d'une heure), soit tu désactives le programme (activated : false) et là tu ne transmets rien d'autre.

 

Voici un exemple en json lorsque j'utilise le service via nodeRed.

 

{
   'vehicle': 'xxXXxxXXxxXXxxXXxxXXxxXXxxXXxxXX',
   'schedules':
    [
        {'id':1,'activated': false},
        {
            'id':2,
            'activated': true,
            'monday': {'startTime': 'T22:30Z','duration' : 60},
            'tuesday': {'startTime': 'T22:30Z','duration' : 60},
            'wednesday': {'startTime': 'T22:30Z','duration' : 60},
            'thursday': {'startTime': 'T22:30Z','duration' : 60},
            'friday': {'startTime': 'T22:30Z','duration' : 60},
            'saturday': {'startTime': 'T22:30Z','duration' : 60},
            'sunday': {'startTime': 'T22:30Z','duration' : 60}
        }
    ]
}

 

xxXXxxXXxxXXxxXXxxXXxxXXxxXXxxXX c'est l'identifiant de ta voiture (si tu crées un script dans Home Assistant, cette valeur est affectée en choisissant dans la liste déroulante ton véhicule).

 

Voici un tutoriel général sur l'utilisation de l'intégration dans Home Assistant de l'intégration Renault

 

[MickB]

Pour ma programmation perso (charge ou non en fonction de la production solaire), j'utilise exclusivement les programmes à activer / désactiver.

 

La logique est la suivante :

- si la voiture est configurée en mode "charge immédiate" ou "charge différée", on ne fait rien

- si la voiture n'est pas à la maison, activer le programme de charge (9h-22h tous les jours de la semaine)

- si la voiture est sous les 30% de batterie, activer le programme de charge

- si la voiture est à la maison et que mes panneaux produisent assez, activer le programme de charge

- si la voiture est à la maison et que mes panneaux ne produisent pas assez, désactiver le programme de charge et activer le programme "pas de charge" (de 12h59 à 13h le dimanche)

 

Ces deux programmes de charge sont "toujours présents" mais activés/désactivés par mon automatisation, ce qui me permet tout de même de configurer manuellement des programmes sur les 3 autres slots restants qui prennent le dessus sur les programmes pilotés (si je veux charger la nuit par exemple).

 

J'ai opté pour de l'automatisation maison (tout en powershell) et pas sur du HA etc.

 

Modifié 28 juin par MickB

[Cyril68200]

@StephaneM60 et @MickB : Merci, je vais regarder si ces requetes passent chez moi... Depuis 18 mois je faisais uniquement des passages de immédiat ou programmation....

 

Je vais essayer de juste activer les programmes en les créant dans my renault ou la voiture? Un programme avec mes heures creuse et au lieu de l'immédiat, un programme qui va de 0h à 23h59...

 

edit : l'app my Renault ne prend denouveau plus les programmes et renvoi un message d'erreur... Le changement d'un programme dans l'app my renault ne se valide plus non plus... Lors de l'envoi de la commande via HA, j'ai aussi une erreur... (ce qui est logique vu que l'app ne marche pas non plus...)

 

Modifié 28 juin par Cyril68200