il y a 45 minutes, cyberoni a dit :

Encore des nouvelles aujourd'hui.

La méga station allemande créer par Bäcker Schüren, Tesla et Fastned vient d'ouvrir.

Voici le communiqué de Fastned:

"

Bonjour l'Allemagne, nous l'avons fait! 💪

Trois entreprises farouchement indépendantes (Bäcker Schüren, Tesla et Fastned) se sont réunies et ont construit le plus grand hub de recharge rapide d'Allemagne!

🛣️ Kreuz Hilden (intersection A3 et A46, près de Düsseldorf)

 

 

rappel des connections:

 

Fastned:   2 x CHAdeMO 50 kW, 2 x CCS 50 kW, 8 x CCS HPC 175 kW (Upgradable a 22)

Tesla: 20 Supercharger

 

Çà fait rêver.

Si certains doutent encore de l'électrification des voitures, apparemment ce n'est pas le cas de certains investisseurs...

C'est marrant car on ne voit pas , du moins clairement..., le nom d'un pétrolier dans ce genre d'investissement !

Nous, on a Total, Izivia et leur faire valoir l'Avere (...),qui prônent les bornes 22 AC et 50 DC ...isolées.

Chacun son monde, ses pétroliers, et ses constructeurs lobbyistes !

il y a 58 minutes, raoul a dit :

Nous, on a Total, Izivia et leur faire valoir l'Avere (...),qui prônent les bornes 22 AC et 50 DC ...isolées.

J'ai pleuré en te lisant...😫😥

Il y a 3 heures, raoul a dit :

Nous, on a Total, Izivia et leur faire valoir l'Avere (...),qui prônent les bornes 22 AC et 50 DC ...isolées.

quel triste constat pourtant complètement réaliste, c'est à croire qu'on aime être en retard quel que soit le sujet en France

Bon, la France fait toujours parti de leur ambitions our leur croissance. Il viennent de lancer une nouvelle souscription, et dans les documents investisseurs on peut y lire une partie de la stratégie concernant la France :

 

"France : Fastned has recently hired its first employee in France in order to speed up the roll-out in that country by local presence. At this moment Fastned is working on the establishment of one or more strategic partnerships and the scouting of locations in France."

 

Traduction : "France: Fastned a récemment embauché son premier salarié en France afin d'accélérer le déploiement dans ce pays par une présence locale. En ce moment, Fastned travaille à la mise en place d'un ou plusieurs partenariats stratégiques et à la recherche de sites en France. . "

 

mais ils n'excluent pas un risque de ne pas y arriver (normal qu'ils en parlent, c'est un risque pour les investisseurs potentiels)

 

"Fastned may be unable to successfully execute its growth strategy in existing markets and expanding into additional markets such as Belgium, Switzerland and France which could have a material adverse effect on Fastned’s business, results of operations and prospects."

 

Traduction : "Fastned pourrait ne pas être en mesure d’exécuter avec succès sa stratégie de croissance sur les marchés existants et de s’étendre sur d’autres marchés tels que la Belgique, la Suisse et la France, ce qui pourrait avoir un effet défavorable important sur l’activité, les résultats d’exploitation et les perspectives de Fastned."

Oui, mais le problème est de trouver des sites répondant à leurs critères.

J'ai échangé avec leur développeur France

Sur les autoroutes concédées galère.

Ailleurs faut avoir le foncier, le poste à proximité, et un trafic conséquent.

Pas évident de tout réunir...

Modifié octobre 22, 20205 a par Enreflexion

En Belgique ils commencent seulement à s’implanter, la première station a ouvert il y a quelques semaines. Pour l’instant ils ne visent que la partie flamande du pays. 
La partie nord du pays (au dela de Mons-Namur-Liege) est plutot pas trop mal dotée maintenant.

seule la borne ionity à Veurne (frontière avec la france vers Dunkerque), dans une zone industrielle donne pas envie 😬

 

Bah chez les flamands ça ne craint pas du tout, va chez izivia porte d'aubervilliers tu comprendras... 

Oui cette borne est en réalité pas trop mal placée car c'est une entreprise de logistique à côté (il me semble) et il y a un café/restaurant pour les camionneurs. C'est donc une sorte d'aire de repos, et ça me semble limite mieux placer que certains SUC Tesla au milieu d'un champ ?! 😛  En Allemagne, il y a aussi des chargeurs rapides et superchargeur en zone industrielle/commerciale, mais quasi tout le temps il y a un macdonald ou un restaurant de camionneurs ou quelque chose comme ça.  

Si on arrive pas à attirer un Fastned en France on est très mal barré. Mais dans la dernière communication petits fours gouvernemental pas de com Ionity ni Fastned c’est pas bon signe!

il y a 9 minutes, rv45 a dit :

Si on arrive pas à attirer un Fastned en France on est très mal barré. Mais dans la dernière communication petits fours gouvernemental pas de com Ionity ni Fastned c’est pas bon signe!

Effectivement, ce qui nous fera 3 ans de retard sur les Pays-Bas et 2 sur l'Allemagne...

Le problème est que ceux qui devraient "orienter" les décideurs politiques, comme l'Avere sont noyauté par Renault et PSA , et derrière ces constructeurs Total, qui malgré ses déclarations sur les chargeurs, souhaite faire perdurer la vente de pétrole le +  longtemps possible.

Comme il ne faut pas compter davantage sur les écolos qui EUX sont, par principe anti-tout et anti voiture, l'écrasante majorité d'entre eux habitant dans les métropoles, ou il y a des transports en commun, c'est franchement pas gagné.

Bref y'a guère que sur l'effet prix des voitures chinoises comme espoir, pour forcer nos constructeurs d'abord, et nos décideurs ensuite à finir de réagir .

Mais quel temps perdu ...

Er voila: https://fastnedcharging.com/hq/fastned-wins-tender-for-fast-charging-stations-along-key-french-motorways/

 

Axe Paris-Lyon surtout

 

 

 

C'est bien que fastned mette enfin un pied en France.

Dommage que ça soit toujours sur le même axe déjà bien équipé.

Bon, s'agissant d'un appel d'offre passé par une société ne gérant qu'une partie du réseau autoroutier, c'est compréhensible.

Et bien l'axe paris Beaune - Lyon va etre tres bien pourvu.

Et la station idéale pour finir le maillage entre Belfort et Besançon dont je parlais pour Ionity (aire d'Ecot/Avia, accessible dans les deux sens) sera pour Fastned

Emplacements un peu décevants car déjà couverts pour la plupart par Ionity... il restera toujours un trou sur l'A6 entre Courtenay (Aire de la Réserve) et disons Chalon sur Saône si on se fit à la carte... 210km environ

L'emplacement vers Montbéliard sera le bienvenu.

il y a 10 minutes, bigbone66 a dit :

il restera toujours un trou sur l'A6 entre Courtenay (Aire de la Réserve) et disons Chalon sur Saône si on se fit à la carte... 210km environ

250 km entre l'aire de La réserve et l'aire de Macon St Alban.☹️

Excellente nouvelle, même si ils arrivent sur un axe qui est déjà plutôt bien fourni, davantage de concurrence sera toujours positif pour nous les utilisateurs.

 

A noter leur ambition d'avoir 16 bornes par station, comparé à Ionity ou Total qui se contentent souvent de 4 emplacements.

 

Le cours de bourse de Fastned bondit ce matin à l'ouverture, actuellement +14%.

 

 

Il y a 2 heures, John32 a dit :

Er voila: https://fastnedcharging.com/hq/fastned-wins-tender-for-fast-charging-stations-along-key-french-motorways/

 

Axe Paris-Lyon surtout

 

 

 

Pris de vitesse pour l'annonce  

c'est vraiment super que Fastned arrive en France.

 

Avez-vous la liste des aires concernées, car sur la carte on voit pas grand chose.

Modifié novembre 23, 20205 a par cyberoni

il y a 27 minutes, papymomo a dit :

250 km entre l'aire de La réserve et l'aire de Macon St Alban.☹️

Il n'y a pas un projet en construction du côté de Pouilly en Auxois -21- ?

Après une petite recherche web de marché public, j'ai trouvé les Aires concernées.

Certaines stations risquent de faire doublon avec IONITY ou TOTAL. A voir comment cela évolue, mais je trouve qu'un peu de concurrence ne peut pas faire de mal  

 

Aires de Jonchets Grande Paroisse (A5) Direction SUD (Station TOTAL)

Aire de Jonchets les Récompenses (A5) Direction NORD (Station SHELL)

Aire de Dracé (A6) Direction SUD (Station TOTAL)

Aire de Gevrey Ouest (A31) Direction SUD (Station ESSO)

Aire d'Ecot (A36) Double SENS (Station AVIA)

Aire du Pont Val de Saône (A39) Direction NORD (Station BP)

Aire du Pont Chêne d'Argent (A39) Direction SUD (Station BP)

Aire de Achères Ouest (A6) Direction SUD (Station LECLERC)

AIre de Saint-Ambreuil (A6) Direction NORD (Station BP)

 

Lien pour le marché public:

 

https://centraledesmarches.com/marches-publics/APRR-Autoroutes-Paris-Rhin-Rhone-Contrat-d-occupation-du-domaine-public-autoroutier-concede-en-vue-de-l-exercice-d-une-activite-de-station-de-bornes-de-recharge-a-tres-haute-puissance/5317607

il y a 23 minutes, farenas a dit :

Il n'y a pas un projet en construction du côté de Pouilly en Auxois -21- ?

Je crois que c'est Tesla.

😀😀😀

Modifié novembre 23, 20205 a par cyberoni

il y a 17 minutes, cyberoni a dit :

Après une petite recherche web de marché public, j'ai trouvé les Aires concernées.

Certaines stations risquent de faire doublon avec IONITY ou TOTAL. A voir comment cela évolue, mais je trouve qu'un peu de concurrence ne peut pas faire de mal  

 

Aires de Jonchets Grande Paroisse (A5) Direction SUD (Station TOTAL)

Aire de Jonchets les Récompenses (A5) Direction NORD (Station SHELL)

Aire de Dracé (A6) Direction SUD (Station TOTAL)

Aire de Gevrey Ouest (A31) Direction SUD (Station ESSO)

Aire d'Ecot (A36) Double SENS (Station AVIA)

Aire du Pont Val de Saône (A39) Direction NORD (Station BP)

Aire du Pont Chêne d'Argent (A39) Direction SUD (Station BP)

Aire de Achères Ouest (A6) Direction SUD (Station LECLERC)

AIre de Saint-Ambreuil (A6) Direction NORD (Station BP)

 

Lien pour le marché public:

 

https://centraledesmarches.com/marches-publics/APRR-Autoroutes-Paris-Rhin-Rhone-Contrat-d-occupation-du-domaine-public-autoroutier-concede-en-vue-de-l-exercice-d-une-activite-de-station-de-bornes-de-recharge-a-tres-haute-puissance/5317607

Merci!

C'est quand meme très pertinent sur certaines stations.

 

Exemple 

Dracé (A6) : Ionity en face dans l'autre sens

Gevrey Ouest (A31) : Ionity en face dans l'autre sens

Ecot (A36) fait la liaison sur l'axe Strasbourg-Beaune entre Ionity vers beaune (Glanon) et Ionity entre Mulhouse et Strasbourg (en fin de travaux)

 

Reste plus qu'à bosser maintenant

Bonne nouvelle que la concurrence arrive mais dommage de s'installer si près des stations ionity sans combler les vides comme l'énorme trou entre précy sur vrin et macon

Totalement d'accord. Pour avoir fait le trajet samedi (en e-208), la liaison entre l'aire de la Réserve et la Corri-door de la Maison de Pays se fait juste ! Une station sur l'aire de la Chaponne ou sur l'aire du Chien Blanc permettrait de rouler plus sereinement. Tant que cette portion ne sera pas étoffée, la DBT Izivia (50 kW mais en réalité plutôt 36 kW) restera vitale ! Il ferait bien doubler cette borne car si elle est HS, c'est cuit !

il y a une heure, tech60 a dit :

dommage de s'installer si près des stations ionity

L’intérêt pourra être financier : éviter le tarif stratosphérique de Ionity