Non pas de problème, je vais avoir un cable standard

Et j'ai une borne 22kw à 5" à pied

Seul problème, j'ai testé la recharge tout à l'heure 

1. je plafonnais à 16A, donc 11kw

2.La facturation au lieu de sortir à 24€ a atterri à 40€... qui ne collent pas du tout avec le calcul au kWh + minutes..

Freshmile, j'ai fait une demande auprès de leur service client. Mais s'il faut vérifier toute recharge, ca ne va pas le faire ce point la...

 

Ce n'est pas un problème, c'est normal, en AC triphasé, max 11kw sur le XC40, soit 16a par phase.

Ha zut... Meme le my24?

Car je peux mettre la limite à 32A ...

Mais il est resté sur 16 !

 

Après que je le dépose 2h30 là-bas ou5h je m'en moque un peu 😅

C'est juste balot pour qq cents et si un autre avait besoin de la place

Sur borne publique 22 kW c'est du triphasé : la borne peut envoyer 32 A par phase, soit 7.3 kW par phase, donc 22 kW en tout. 

Le chargeur AC de la voiture étant limité à 11 kW, il ne pourra prendre que la moitié du courant disponible, soit 16 A. Ainsi au tableau de bord tu liras "3 (phases) et 16 (ampères)". 

 

Sur borne privée mono (la majorité des installations privées) la borne pourra envoyer 32 A sur une phase, soit 7.3 kW max. Le chargeur étant toujours limité à 11 kW, il pourra donc accepter tout le courant disponible. Ainsi tu liras "1 (phase) et 32 (ampères)". 

Oki

Merci pour les infos !

Oui, merci, très bien expliqué.  

Le 23/10/2023 à 18:41, Fullhaya a dit :

Suivant ton kilométrage journalier la prise domestique peut-être suffisante.

Je confirme que pour la plupart des cas une recharge à domicile la nuit sur une prise Greenup (~500 euros installation comprise) est suffisant si tu fais moins de 200km par jour.

J'ai failli me faire avoir à faire poser une borne, puis finalement la greenup suffit largement, et au besoin y'a toujours le DC ponctuellement.

Modifié octobre 24, 20232 a par xc40

Perso je fais installer une borne 7 kW. 

Pourquoi ? Je veux pouvoir repartir rapidement si besoin, et même si cela n'arrivera pas souvent. 

 

Le 25/10/2023 à 19:09, Big66+ a dit :

Perso je fais installer une borne 7 kW. 

Pourquoi ? Je veux pouvoir repartir rapidement si besoin, et même si cela n'arrivera pas souvent. 

 

Me too, pour les même raisons 

Le 25/10/2023 à 19:09, Big66+ a dit :

Perso je fais installer une borne 7 kW. 

Pourquoi ? Je veux pouvoir repartir rapidement si besoin, et même si cela n'arrivera pas souvent. 

 

Si tu as une borne DC pas loin, ce serait encore plus rapide car une borne 7kW à domicile t'es quand même à 6h pour faire du 20% 80% . Évidemment ça dépend de chacun selon sa situation (j'ai une borne DC à 1km près d'un grand magasin 😝)

Modifié octobre 26, 20232 a par xc40

et vous faites quoi pendant que vous etes sur une DC ?

Le 26/10/2023 à 13:44, highway a dit :

et vous faites quoi pendant que vous etes sur une DC ?

Pour mon compte cela dépend de la DC.

Sur une 22 kWh où je me branche parfois au port je laisse la voiture et rentre pour revenir quand l'appli m'indique que cela va finir.

En voyage et sur borne rapide DC on reste à bord ou on pique nique. Cela dure rarement plus de 15-30 mn suivant le besoin.

Tu trouveras vite ton propre rythme de recharge et tes habitudes.

Le 26/10/2023 à 13:23, xc40 a dit :

Si tu as une borne DC pas loin, ce serait encore plus rapide car une borne 7kW à domicile t'es quand même à 6h pour faire du 20% 80% . Évidemment ça dépend de chacun selon sa situation (j'ai une borne DC à 1km près d'un grand magasin 😝)

D'accord avec toi, mais avec le tarif HC Bleu tempo d'EDF: 0.1056 € TTC, ça compte quand même

Le 26/10/2023 à 14:13, cromagnon a dit :

D'accord avec toi, mais avec le tarif HC Bleu tempo d'EDF: 0.1056 € TTC, ça compte quand même

Certes mais avant d'amortir les environs 1500€ d'une borne installée dans les règles par un pro il y a de la marge.

C'est à réfléchir.

J'ai un borne Wallbox mais était-ce le meilleur choix ECO ???

Le 26/10/2023 à 15:06, Fullhaya a dit :

Certes mais avant d'amortir les environs 1500€ d'une borne installée dans les règles par un pro il y a de la marge.

C'est à réfléchir.

J'ai un borne Wallbox mais était-ce le meilleur choix ECO ???

meilleur choix eco => non, mais tranquillité et facilité : oui. Je suis parti du principe que si j'avais les moyens de m'acheter le XC40, je pouvais investir dans une borne. Et pourquoi une borne..... A 70 balais nous avons pas mal de chance , malheureusement, de faire des séjours en milieu hospitalier, vivant à la campagne, les trajets sont longs, et si des aller retour doivent se faire, que madame ou moi même puissions charger, tranquillement, la nuit. Ca vaut ce que ca vaut, mais ça été mon analyse.

On avait fait le même raisonnement puisque pas trop impacté par le coût même si encore épargné par les séjours hospitaliers en cascade. Pourvu que cela dure.

La borne perso c'est du confort et utile quand on fait des parcours journaliers qui déchargent de + de 30% la batterie. Si on fait de petits déplacement quotidiens < 30-50 km la recharge sur le CRO peut suffire en rechargeant quotidiennement.

Après c'est un choix perso mais pas toujours économique pour les budgets plus serrés.

Le 26/10/2023 à 13:44, highway a dit :

et vous faites quoi pendant que vous etes sur une DC ?

Sur la mienne c'est 20 minutes, ça passe vite, surtout si ce sera vraiment ponctuel.

Le 26/10/2023 à 15:54, cromagnon a dit :

meilleur choix eco => non, mais tranquillité et facilité : oui. Je suis parti du principe que si j'avais les moyens de m'acheter le XC40, je pouvais investir dans une borne. Et pourquoi une borne..... A 70 balais nous avons pas mal de chance , malheureusement, de faire des séjours en milieu hospitalier, vivant à la campagne, les trajets sont longs, et si des aller retour doivent se faire, que madame ou moi même puissions charger, tranquillement, la nuit. Ca vaut ce que ca vaut, mais ça été mon analyse.

Je disais juste que si la borne n'est pas encore installé ça mérite d'y réfléchir car selon la situation le gain peut être nulle. C'est le commercial qui me l'avait fait remarquer, j'ai commencé sans et finalement je n'y aurais rien gagné à en installer une. En 9 mois ça m'est arrivé une seule fois d'avoir le combo : devoir partir à la va vite + avoir besoin d'une charge rapidement.

En ayant fait des recherches sur les bornes maison à installer, faut pas se tromper dans son choix certaines sont visiblement des plaies à utiliser au quotidien. Je devais partir sur la ABB, pas la moins cher ni la meilleur au niveau design et fonctionnalités 2.0 mais d'après les recommandations très fiable (vs Wallbox ou EVBox par exemple).

Effectivement si l'on est en rase campagne sans aucune borne DC 150kW pas trop loin , ça vaut largement le coup d'en avoir une chez soi, je ne dis pas le contraire.

Et si on revenait au sujet messieurs ? 😉

Les nouveaux ont parfois tendance à faire des demandes sans tenir compte du sujet initial.

Faut-il pour autant ne pas leur répondre ???

Peut-être.

Non non, je n'ai pas dit ça. Mais faut avouer qu' on n' y est plus du tout là, et depuis un moment ... dans le sujet du suivi des commandes et livraisons. 

 

Cela dit, ça m'intéresse bien entendu les diverses solutions de recharge. Mais il existe peut-être un sujet qui y corresponde ? Ou on peut en créer un ? 😉

Le 26/10/2023 à 13:23, xc40 a dit :

... une borne 7kW à domicile t'es quand même à 6h pour faire du 20% 80% .

Voilà, ça, c'est une info importante. 

Pas de nouvelle livraison cette semaine ? Ou au moins le mail qui l'annonce ? 

Pour moi dans la semaine (ou au pire celle à venir) à venir ça devrait etre une livraison en concession. Après je vais devoir attendre la mise à dispo par ALD puis par ma société. J'espère pouvoir troquer mon diesel contre ma XC40 courant novembre mais pas sur du tout car j'ai encore une info de dispo "officielle" en janvier.

Bonjour Pierrot46, tu as commandé à quelle date s'il te plaît ? 

 

Ma commande date du 26 juin 2023. Pas de nouvelles à ce jour. 

Modifié octobre 31, 20232 a par Big66+