Big66+

Ah ok. Je me suis trompé sur le poids, tant mieux sur ce coup là. Merci. 😉

Juste un truc qui m'inquiète... 250 kilos... ça se retourne assez facilement... 4 costauds mal intentionnés, et c'est fait. 🤔

Eh bien moi, je suis très, très intéressé. Comme 2ème véhicule, c’est top. 19,99€ En LLD, parfait. 45 km/h et 70 bornes d’autonomie me suffiraient amplement. Dès que possible, je veux aller poser mon postérieur dedans !

Bonjour à tous, Personne ne saurait à quel prix Diac Locations rembourse les kms non parcourus s' il vous plaît ? Merci beaucoup.

Salut à tous, J'ai restitué ma Nissan Leaf le 22 Mars pour une LLD arrivant à échéance le 16 Avril. Chez DIAC on m'a expliqué que je pouvais restituer le véhicule à partir de 30 jours avant la date prévue et que ce serait défalqué sur la dernière échéance. Le même jour, j'ai fait faire la 3ème révision à mes frais (payée 129 euros) et la restitution ensuite. Je suis allé voir sur le site NISSAN avec le lien indiqué nissan-restitutionlld-consult-dekra-automotivesolutions.com ; mais ce lien ne fonctionne pas. Comment faire pour avoir accès à mon PV de restitution dans ce cas ? Perso, j'avais 40506 kms pour 45000 kms maxi au contrat, j'ai remplacé à neuf les 2 pneus avant, quant aux pneus arrière, ils faisaient + de 4 mm (4.7 mm exactement), je ne les ai donc pas remplacés. La voiture était très propre à part un petit pétou de la grosseur d'un index au niveau de l'aile arrière gauche (suite à sa rencontre avec l'extrémité d'une lance karcher qui m'a échappé des mains dans un centre auto ; j'ai pas voulu faire fonctionner mon assurance ... à tort peut-être .... on verra) Donc on va me facturer ce petit dégât, moins les 4494 kms non effectués (il peut être déduit jusqu'à 10 % du nombre total de kms prévu au contrat soit maxi -4500 kms), moins les 26 jours de non utilisation. Je vous dirai ce qu' il en a été réellement ici .

Bonjour, J'ai ça qui s'allume quand je démarre ma Leaf 24 kW : "Entretien Niveau 1" , enfin... un truc comme ça ... Quelqu'un a déjà eu ça s'il vous plait ? Ca vous cause ? J'ai déjà fait faire les deux premières révisions, la prochaine en mars ... et je restitue le véhicule.

Ok. Donc j’ai loué pour 14 jours un petit Renault Captur diesel. Sympa. Puis un beau Peugeot 3008 flambant neuf, noir, 130cv essence pour 7 jours. Nous sommes allés en Haute-Savoie avec. Magnifique véhicule, très très bien. J’avais pas envie de le rendre. Et j’ai encore assez de points pour louer un Captur ou un 2008 pour 1 semaine.

Oui je sais ... On fera très attention.

OK, donc je suis allé à Montbéliard, agence franchisée, pour louer un véhicule, on m'a dit que ce n'était pas possible ... déception... Là je m'adresse à l'agence "Corporate" la plus proche, c'est-à-dire à MULHOUSE (rue de Bâle), et là, très bon accueil, sympa, on me dit de contacter le numéro de réservation, et là pas de souci pour louer un véhicule de catégorie C ou D uniquement. J'aurais voulu un 3008 ; mais on m'a dit que ce n'est pas possible avec les points Gold. Dommage... Au final donc, je vais chercher demain, en train, pas le choix, un 2008 ou un Captur pour une durée de 14 jours. Je paie juste 6 euros et des brouettes de taxes. Sinon c'est tout gratuit. Ca me coûte 5600 points GOLD sur 12000. Pour ceux qui ont réussi à avoir un véhicule d'une catégorie supérieure, comment vous avez fait les gars ?

Franchement j'aime bien ... mais ça risque de coûter bonbon cette bestiole.

Salut. Ha... On peut faire ça ? Je ne savais pas... Ma LLD termine Fin Mars 2019 (267 euros par mois - 24 kW - 15000 Kms par an = 45000 kms sur 36 mois) Enfin, perso ça ne m'intéresserait pas trop d'acheter ma Leaf Acenta 24 kW ... pourquoi ? parce que je pense qu'elle sera invendable ensuite ... mais prolonger la LLD d'1 an et 15000 kms supplémentaires... pourquoi pas ? Faudrait voir quelles conditions on me proposerait ...

Excuse-moi mais ... Quel serait mon intérêt à raconter des conneries ? J'ai fait quasi 13000 kms en presque 1 an avec la Leaf. Je paie 21 euros supplémentaires à EDF par mois. (recharge la nuit en heures creuses un max) Je roule un peu moins qu'avant certes ; mais c'était entre 70 et 100 euros les mois forts de gas oil. J'avais une grosse berline diesel de 8 ans.

Pour moi, d'autre part, j'ai pas "perdu" 10000€... Faut pas calculer ça abruptement 36 x 267€ Faut enlever le gasoil tous les mois (entre 70 et 100€ par mois environ) L'assurance moins chère Ce que j'aurais perdu sur mon ancien véhicule (j'avais une C5 HDi de 8 ans que j'ai revendu 5500€) Les révisions moins chères Les pannes et donc réparations qui "auraient pu survenir" Les contrôles techniques... Bien sûr cela me coûte 21€ de plus par mois chez EDF. De plus, pour moi, les 3700€ d'apport que je n'ai pas eu à payer c'est 100€ de moins par mois. Voilà voilà. Et je roule dans une voiture neuve, confortable, bien équipée pour pas cher au final. Et cerise sur le gâteau, je paye pas le stationnement dans la ville où je travaille. Que demande le peuple ? ! ^^

Oué... faudra voir... sous quelles conditions ? Prix ? Garantie batterie ?

Je me demande encore quel choix je devrai faire en mars 2019, à échéance de la LLD de ma Leaf Acenta 24 kW (267€ / mois - 15000 kms/an - pas d'apport versé ni de véhicule repris grâce à IKEA Family) Je pense vraiment ne jamais plus avoir la même offre à l'avenir, malheureusement. Moi ça ne me fait pas plaisir du tout que la 24 kW disparaisse du catalogue ! Pour aller au boulot tous les jours, pour faire ce que j'avais à faire avec, elle est parfaite. Après réflexion, avoir une 45 kW ou 60 ... ça ne m'intéresse pas du tout. À quel prix par mois seront les LLD ? Je pense (à regret) que ce sera ma (première et) derniére "toute électrique". Dommage... c'était super bien pourtant.