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il y a 2 minutes, Elendir a dit :

je ne pourrai pas jurer qu' elle a freiné mais ce fut ma sensation.

Je pense qu'elle a freiné, puisqu'elle freine toujours pour rien (un panneau un peu trop gros, arbres, etc...)

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Il y a 13 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Je pense qu'elle a freiné, puisqu'elle freine toujours pour rien (un panneau un peu trop gros, arbres, etc...)

Et n'importe quel conducteur a moins qu'il ai le permis depuis une semaine freinerait aussi dans la meme situation...avec n'importe quel véhicule...ce n'est pas parce qu'on possède une voiture qui réagit à la place du conducteur que ce dernier n'a plus de réflexe...si je me posais ces questions de savoir si ma voiture a feiné je me poserais aussi des questions sur ma capacité à continuer à conduire surtout

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il y a 5 minutes, VT vs VE a dit :

si je me posais ces questions de savoir si ma voiture a feiné je me poserais aussi des questions sur ma capacité à continuer à conduire surtout

Cette convivialité ❤️ 

 

Quand on risque de se mettre au tas, c'est sûr qu'avec un gros rush d'adrénaline et/ou la possibilité que la voiture ait réagi d'elle-même, avoir une idée précise de ce qu'il s'est passé avec précision est une évidence.

 

 

 

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il y a 40 minutes, etienne33 a dit :

Cette convivialité ❤️ 

 

Quand on risque de se mettre au tas, c'est sûr qu'avec un gros rush d'adrénaline et/ou la possibilité que la voiture ait réagi d'elle-même, avoir une idée précise de ce qu'il s'est passé avec précision est une évidence.

 

 

 

Enfin on n'est pas non plus dans une situation qui n'est pas prévisible...a moins peut etre que la pratique de la moto ou il faut passer une grande partie de son temps a analyser afin d'anticiper le comportement des automobilistes pour esperer rester en vie ai modifié mon comportement sur la route...et mon jugement sur ce cas précis...

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Ce n'est pas comparable en effet. Oui en moto et surtout en zone urbaine nous sommes en vigilence - alerte même - permanente. Dans ta Tesla (voiture), donc dans un fauteuil,  une bulle climatisée, sonorisée, connectée, avec une direction électrique démultipliée, la vigilance, les sens ne sont plus du tout sollicités de la même manière.

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il y a 22 minutes, Damned a dit :

Ce n'est pas comparable en effet. Oui en moto et surtout en zone urbaine nous sommes en vigilence - alerte même - permanente. Dans ta Tesla (voiture), donc dans un fauteuil,  une bulle climatisée, sonorisée, connectée, avec une direction électrique démultipliée, la vigilance, les sens ne sont plus du tout sollicités de la même manière.

Pas d'accord mais pas d'accord du tout.. Si c'est ça conduire une Tesla, il faut arrêter immédiatement sa commercialisation !!!

On pourra faire tout ce qu'on veut, par exemple limiter la vitesse à 70km/h, les accidents seront moins meurtriers mais ça ne les diminuera pas. En voiture et quelque soit cette voiture, on est concentré, on n'écris pas de SMS, on ne passe pas son temps à raconter sa vie ou des blagues à son passager, on ne cherche pas son téléphone dans son sac ou dans sa veste etc...La moto est une excellente école et si tous les automobilistes agissaient comme les motards (à  part quelques malades), il y aurait d'abord moins d'accident et par ce fait, moins de morts

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Je ne suis pas d'accord, quand on prend le volant s'est une prise de responsabilité vis à vis des autres usagers.

 

Donc par d'excuses pour ce chauffard et sanction exemplaire. (Qui de toutes façons ne sera jamais appliqué...)

 

Bravo au conducteur et à Tesla pour avoir évité cet accident.

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En lisant ce sujet, je me dis que ça serait pas mal de créer un sujet avec les vidéos insolites enregistrées par nos dashcam... mais peut être que ça existe déjà...

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La réaction de la Tesla me paraît bien typique des réactions de l'autopilot confronté à une potentielle collision comme en témoigne ces vidéos où c'est l'autopilot qui est intervenu avant la Tesla. 

 

Ici l'autopilot bouge la Tesla vers la droite. (description vidéo) 


Pareil ici


Ici, le conducteur a été cogné par l'arrière et la tesla avec l'autopilot aurait changé de voie et évité l'accident. (j'utilise le conditionnel car le conducteur n'est pas sûr à 100% de n'avoir rien fait) 

 

L'autopilot fait ici bouger la tesla vers la droite

 

Je vous montre ces vidéos car on dit souvent que l'autopilot est dangereux. 

En tout cas, merci Tesla avec la dashcam et les evitements de collisions latérales, qui est à ma connaissance le seul constructeur à proposer cela (ce qui est plutôt étonnant qu'on y pense). 

Modifié par Royalman1

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Il y a 5 heures, VT vs VE a dit :

.si je me posais ces questions de savoir si ma voiture a feiné je me poserais aussi des questions sur ma capacité à continuer à conduire surtout

Bon, alors voila l'exemple typique de ce qui me gonfle, le gars qui ne connaît pas cette situation mais qui se permet de ramener sa fraise: possède tu une Tesla ? Utilise tu l'autopilote ?

Voici un exemple concret de la situation que je décris plus haut, a savoir la voiture qui donne des coups de frein seule, sans aucune raison.

Pas très loin de chez moi, je roule sur la D179, c'est une zone à 50km/h, j'active le régulateur (pas l'AP), Si je met mon clignotant pour tourner vers la droite vers la D57 (flèche rouge) ; la voiture va SYSTÉMATIQUEMENT donner un gros coup de frein, je suppose qu'elle détecte le panneau (flèche verte) comme étant un obstacle et qu'elle pense que je vais le prendre.

Des exemples comme çà, il y en a plein

Screenshot_20190601-120136__01.jpg

Screenshot_20190601-120210__01.jpg

Modifié par Lord_Casque_Noir

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il y a 1 minute, Lord_Casque_Noir a dit :

Bon, alors voila l'exemple typique de ce qui me gonfle, le gars qui ne connaît pas cette situation mais qui se permet de ramener sa fraise: possède tu une Tesla ? Utilise tu l'autopilote ?

Voici un exemple concret de la situation que je décris plus haut, a savoir la voiture qui donne des coups de frein seule, sans aucune raison.

Pas très loin de chez moi, je roule sur la D179, c'est une zone à 50km/h, j'active le régulateur (pas l'AP), Si je met mon clignotant pour tourner vers la droite vers la D57 (flèche rouge) ; la voiture va SYSTÉMATIQUEMENT donner un gros coup de frein, je suppose qu'elle détecte le panneau comme étant un obstacle et qu'elle pense que je vais le prendre.

Des exemples comme çà, il y en a plein

Et quel rapport avec la video mise en ligne? absolument aucun...

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Il y a 8 heures, VT vs VE a dit :

Enfin on n'est pas non plus dans une situation qui n'est pas prévisible...a moins peut etre que la pratique de la moto ou il faut passer une grande partie de son temps a analyser afin d'anticiper le comportement des automobilistes pour esperer rester en vie ai modifié mon comportement sur la route...et mon jugement sur ce cas précis...

 

Tout à fait, un motard anticipe tout le temps, ne reste pas dans un angle mort, et surtout enfin moi en tous cas, j’évite systématiquement d’avoir qq1 devant moi. Toujours être en tête pour ne pas avoir à suivre une voiture et risquer d’avoir du danger « devant ».

 

Question vitesse aussi, parfois on peut rouler vite, parfois non. Il m’arrive d’être à 130 ou plus sur certaines petites routes, comme des fois je suis à 60. Le principal est de s’adapter à la situation, ce que sait rarement faire un automobiliste qui reste scotché à son 90 (ou 80) qqsoit les événements...

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Vive les clichés de l'automobiliste qui est trop bête pour savoir adapter sa vitesse à la situation... Heureusement toi tu as une moto et tu roules à plus de 130 sur des petites routes, nous sommes sauvés !

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Le meme cliché des motards fous furieux! Et j’ai roulé avec la gendarmerie, trajectoire et vitesse adaptée est bien plus sécurisant que suivre bêtement les panneaux.

 

Ce n’est pas le cas de tout le monde chez les automobilistes. Même l’origine de ce post le démontre ... si un PL double c’est que la vitesse initiale n’est pas adaptée. Elle l’est peut être aveuglement sur celle de la réglementation, c’est bien ce que je dis.

 

combien de fois on en voit accélérer direct à 90 en sortie en village sur une route pleine de virages, où la situation recommanderai un 70, puis 90.

 

enfin c’est un autre débat.

Modifié par Axolotl

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Vive les clichés de l'automobiliste qui est trop bête pour savoir adapter sa vitesse à la situation... Heureusement toi tu as une moto et tu roules à plus de 130 sur des petites routes, nous sommes sauvés !
C'est vrai que les motards type roule toujours anticipent en permanence la situation ce que font moins souvent les automobilistes du fait du dynamisme mou d'une voiture et de son côté protecteur. Avec une Tesla on retrouve ce sentiment de motard avec la possibilité de "s'échapper" et cette nécessité d'anticiper... Enfin c'est mon ressenti.

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Il y a 6 heures, Patrick42720 a dit :

Bonjour, je viens de trouver un lecteur de vidéos TeslaCam en ligne d'utilisation simplissime et qui affiche les 3 caméras.

Je vous mets le lien pour ceux que ça intéresse. https://sentrycam.appspot.com/

 

C'est la version web, il est très bien en effet,  il existe aussi des app win et mac.

On en parle ici

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Personnellement, je ne laisse pas de place à l’erreur pour les chauffeurs poids lourds. 

 

La ou un particulier risque de faire des erreurs, un professionnel de la route n’a pas le droit d’en faire. C’est inadmissible, il conduit un engin bien plus gros et plus lourds que les nôtres. Il se doit d’etre vigilant en toute circonstances. 

 

L’erreur est humaine ok, mais ici c’est la base et ce n’est pas pardonnable pour quelqu’un du métier. 

 

Super réaction ! Ça réagit au quart de tour !

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Les hommes ne sont pas des robots, ils se trompent , font des erreurs énormes,....  ( le crash du Rio Paris semble incompréhensible aux pilotes et pourtant ces erreurs basiques sont faites régulièrement)

c'est pourquoi il faut les remplacer par des ordinateurs chaque fois que la sécurité est nécessaire 

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@Patrick7814 quand tu mets des grrrr sur les messages, cela retire des points de réputation à son auteur.

Franchement il y a bien quelques messages dans cette belle discussion courtoise et constructive auxquels j'aurais mis ? mais pas vraiment les mêmes que toi ! 

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Je suis motarde ET caissarde et j'utilise les mêmes habitudes en voiture qu'a moto; contrôles lateraux (même si la voiture a des caméras), anticipation et distances de sécurité en fonction des conditions et de ma vitesse.

On peut rouler vite partout, MAIS anticiper un max et appréhender les risques liés aux autres utilisateurs sont les clés, du moins pour moi.

Modifié par Gwladys

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Il y a 22 heures, VT vs VE a dit :

Et n'importe quel conducteur a moins qu'il ai le permis depuis une semaine freinerait aussi dans la meme situation...avec n'importe quel véhicule...ce n'est pas parce qu'on possède une voiture qui réagit à la place du conducteur que ce dernier n'a plus de réflexe...si je me posais ces questions de savoir si ma voiture a feiné je me poserais aussi des questions sur ma capacité à continuer à conduire surtout

Impressionnant d'être aussi imbu de sa personne... Tu étais avec moi dans la Tesla à ce moment là  ?  Non 

Tu etais dans le calculateur de la voiture pour savoir qui a pris la décision de freiner  ? Non

On te parle d'une biche qui surgit au crépuscule sur une petite route de forêt...

 

Tu fais partie de ces gens qui jugent sans savoir quoi que ce soit. Et c'est typiquement ce genre d'attitude qui me fait fuir le forum.

 

Tout se passe en une fraction de seconde. Et autant je suis certain d'avoir ressenti un coup de volant que je n'ai pas donné, autant le freinage... Impossible de dire si c'est l'autopilot ou moi vu que j'ai sans doute au minimum relâché la pédale d'accélérateur aboutissant par là à un freinage.

 

Merci à @etienne33 et @Lord_Casque_Noir en tout cas pour leur réaction. ?

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il y a 46 minutes, Gwladys a dit :

 

On peut rouler vite partout MAIS anticiper un max et appréhender les risques liés aux autres utilisateurs sont les clés, du moins pour moi.

?

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@ced008 je ne savais pas pour les points enlevés. Il est normal que nous voyions les choses différemment car je pense qu'il fallait freiner dès que le camion a commencé à doubler ( et les limitations de vitesse n'ont aucune importance dans un tel cas; chacun roule à la vitesse qu'il veut, ça ne me regarde pas ( je ne suis pas flic)). De plus, sauf si c'est intentionnel, je ne dénoncerai jamais un autre véhicule à la police.

mais dans un blog la pluralité de points de vue est normale et même intéressante.

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