Bonjour,

J'ai ma Tesla M3 LR RWD depuis 5 jours.
J'ai constaté que l'AP bride la vitesse maximum à la vitesse autorisée, à savoir 80 Km sur les routes à une voie.

Est-ce que quelqu'un a réussi à aller plus vite ?
Le problème est que les poids lourds ne respectent pas cette vitesse.
Je me suis trouvé mercredi soir (en FSD) avec un poids lourd qui me serrait derrière, puis qui m'a doublé.

Ce qui devait se passer s'est produit:
- une voiture est arrivée en face et s'est signalée avec ses phares
- le poids lourd s'est rabattu sur moi.

Je ne sais plus si c'est moi ou le FSD qui a évité la collision latérale en freinant brusquement et en déportant la voiture sur le bas côté.

La dashcam a filmé toute la scène, ce qui m'a permis de faire une main courante au bureau de la gendarmerie, qui a retrouvé le propriétaire (Roumain habitant à la frontière de la Moldavie).

Les videos (frontale et latérale) sont jointes ici (dans le message suivant pour la vidéo latérale).

il y a 2 minutes, Alain78 a dit :

Est-ce que quelqu'un a réussi à aller plus vite ?

Oui tu peux augmenter la vitesse dans les parametres, perso j'ai vitesse autorisé +7km/h, généralement ça passe pour les radars

 

il y a 7 minutes, Hart a dit :

Oui tu peux augmenter la vitesse dans les parametres, perso j'ai vitesse autorisé +7km/h, généralement ça passe pour les radars

 

Merci

il y a 2 minutes, Alain78 a dit :

Merci

On peut effectivement paramétrer jusqu'à +10 

On voit que dès que les roues du camion traversent la ligne la voiture fait un écart. ça ne m'étonnerait pas que ça soit l'AP qui ait réagi.

Dans un cas comme celui-ci j'aurais plutôt freiné pour faciliter le dépassement du semi remorque en voyant un véhicule arrivant en face plutôt que de le dénoncer d'autant que ce dernier a semblé vouloir s'excuser en activant le signal de détresse...tout le monde peut faire des erreurs de conduite...

Merci pour ce retour @Alain78 Et content pour toi que tu aies pu éviter l’accident. C’est scandaleux comme comportement. 

Comment as-tu été accueilli à la gendarmerie avec ton enregistrement vidéo ? Ils l’ont bien pris en compte ? C’est une preuve recevable ?

il y a 1 minute, VT vs VE a dit :

Dans un cas comme celui-ci j'aurais plutôt freiné pour faciliter le dépassement du semi remorque en voyant un véhicule arrivant en face plutôt que de le dénoncer d'autant que ce dernier a semblé vouloir s'excuser en activant le signal de détresse...tout le monde peut faire des erreurs de conduite...

Il a doublé sans visibilité suffisante, mettant en danger les utilisateurs sur la route. Des erreurs ça arrive mais là c'était clairement dangereux comme comportement.

il y a 5 minutes, VT vs VE a dit :

Dans un cas comme celui-ci j'aurais plutôt freiné pour faciliter le dépassement du semi remorque en voyant un véhicule arrivant en face plutôt que de le dénoncer d'autant que ce dernier a semblé vouloir s'excuser en activant le signal de détresse...tout le monde peut faire des erreurs de conduite...

Cela aurait pu être courtois d’accord. Mais c’était au chauffeur du camion, déjà en excès de vitesse pour rappel, de s’assurer qu’il avait la capacité de doubler sans danger. C’est quand même un peu la base...

il y a 9 minutes, VT vs VE a dit :

Dans un cas comme celui-ci j'aurais plutôt freiné pour faciliter le dépassement du semi remorque en voyant un véhicule arrivant en face plutôt que de le dénoncer d'autant que ce dernier a semblé vouloir s'excuser en activant le signal de détresse...tout le monde peut faire des erreurs de conduite...

On est sensé garder sa vitesse quand on se fait doubler.  Celui qui double peut aussi décider de freiner.... 

 

Antoine

Le 31/05/2019 à 12:46, SimpleMan a dit :

Il a doublé sans visibilité suffisante, mettant en danger les utilisateurs sur la route. Des erreurs ça arrive mais là c'était clairement dangereux comme comportement.

Je vois plutot une longue ligne droite...enfin à chacun son appréciation et sa conduite je n'ai personnellement pas besoin d'assistance pour faciliter le dépassement de mon véhicule si je peux imaginer un seul instant que celui qui me dépasse risque un accident...c'est peut etre pour ca qu'apres 40 ans de conduite je n'en ai jamais eu en esperant que ca dure... ?

 

J'ai eu l'occasion de circuler sur des autoroutes allemandes et le conportement des conducteurs est completement different notamment quand c'est illimité ou on doit faire autant attention a ce qui est devant qu'à ce qui arrive derriere et quand on est a 250 les gens se rabattent pour se laisser doubler....dans le meme cas en France on rencontre des conducteurs qui sont a limitation et refusent de libérer la voie de gauche ...ou ils ont des dashcam ils se laissent dépasser pour s'empresser de transmettre leurs jolies vidéos aux forces de l'ordre...

Modifié juin 3, 20197 a par VT vs VE

Bonjour,

 

Belle démonstration de la dangerosité du 80 sur les grands axes avec des PL roulant à 90. ?

 

 

il y a 21 minutes, Thematrix18 a dit :

Bonjour,

 

Belle démonstration de la dangerosité du 80 sur les grands axes avec des PL roulant à 90. ?

 

 

Non, le camion est déjà en excès de vitesse. ça aurait pu arriver à 90, 100, 110, 250.

c'est pas passé loin...

il y a 25 minutes, Thematrix18 a dit :

Bonjour,

 

Belle démonstration de la dangerosité du 80 sur les grands axes avec des PL roulant à 90. ?

 

 

Belle démonstration que quand on respecte la légalité on se fait b..... par ceux qui ne la respectent pas !

 

Dans ce cas le routier est entièrement en tort. En freinant brusquement la TM3 n'aurait pas évité la touchette (ou plus grave), je pense que le coup de volant immédiat a été la bonne réaction (du conducteur ou de l'AP ?).

 

PS Merci à @Alain78de nous avoir fait partager cette video !

Modifié mai 31, 20197 a par Dordrecht

il y a 5 minutes, archambault a dit :

Non, le camion est déjà en excès de vitesse. ça aurait pu arriver à 90, 100, 110, 250.

Mais bien sûr ?

il y a 3 minutes, Dordrecht a dit :

Belle démonstration que quand on respecte la légalité on se fait b..... par ceux qui ne la respectent pas !

 

Dans ce cas le routier est entièrement en tort. En freinant brusquement la TM3 n'aurait pas évité la touchette (ou plus grave), je pense que le coup de volant immédiat a été la bonne réaction (du conducteur ou de l'AP ?).

 

PS Merci à @Alain78de nous avoir fait partager cette video !

Il est en tort. C'est bien cela la blague. Lui "il a un travail", il te dirait.

 

On n'avait pas ce problème à 90. C'est pas plus compliqué que cela.

J'ai eu la même avant hier sauf que c'était un camping car ?

il y a 31 minutes, Thematrix18 a dit :

Bonjour,

 

Belle démonstration de la dangerosité du 80 sur les grands axes avec des PL roulant à 90. ?

 

 

Argument totalement ridicule. La loi n'a rien a voir avec le fait qu'un chauffard (le chauffeur du camion) ne la respecte pas et met la vie des autres en danger...

@Alain78 Tu étais pile poil à 80? Cela fait combien en réel.

 

il y a 3 minutes, dpp a dit :

Argument totalement ridicule. La loi n'a rien a voir avec le fait qu'un chauffard (le chauffeur du camion) ne la respecte pas et met la vie des autres en danger...

C'est cette limitation qui les faire devenir hors la loi avec ces VL qui les ralentissent. Pression du patron tout ça tout ça.

 

Bien venu dans le monde réel.???

Modifié mai 31, 20197 a par Thematrix18

il y a 3 minutes, Thematrix18 a dit :

@Alain78 Tu étais pile poil à 80? Cela fait combien en réel.

 

~79-80 sur une Tesla.

 

@archambault J'ai pas le droit de poser des questions . Grrr man. Détend toi.?

 

Modifié mai 31, 20197 a par Thematrix18

il y a 6 minutes, Thematrix18 a dit :

C'est cette limitation qui les faire devenir hors là loi avec ces VL qui les ralentissent. Pression du patron tout ça tout ça.

Et donc ta conclusion c'est que la limitation/le législateur est responsable de ça ? 

...

Franchement, d'accord ou pas avec la limitation à 80 (moi perso, je m'en fous), faut pas prendre les choses à l'envers. C'est au patron, client etc. de prendre en compte un changement législatif, pas au salarié de se mettre hors-la-loi.

 

Modifié mai 31, 20197 a par Njxt

il y a 8 minutes, Thematrix18 a dit :

C'est cette limitation qui les faire devenir hors là loi avec ces VL qui les ralentissent. Pression du patron tout ça tout ça.

Dire que c'est la loi qui fabrique les délinquants est une sacrée conception de la vie en collectivité. Dura lex sed lex. Quand le periph était limité à 80, je roulais à 80, maintenant qu'il est à 70, je roule à 70. Idem pour les départementales... C'est un peu facile de toujours vouloir excuser son comportement en reportant la faute sur les autres (le patron, la loi, le gouvernement, la société ou je ne sais quoi....). Balayons déjà devant notre porte et remettons en cause nos comportements et attitudes et cela ira un peu mieux!

 

Zut, grillé par @Njxt?

Modifié mai 31, 20197 a par dpp