Y'a toujours un truc qui m'a interpellé.

 

A grand coup de norme, il est imposé des sections de fils pour les liaisons depuis le tableau : 2,5 mm² pour une greenup, 10 mm² pour une WB.

Pourtant quand je regarde la section des fils dans les câbles faisant la jonction entre la WB et le vehicule, on est loin des sections annoncées.

3 x 6 mm² pour un T2/T2 mono

 

Bien sur, il y a la longueur qui joue.

 

Mais si j'ai un cable T2/T2 de 6 m dimensionné en 3 x 6, pourquoi devrais-je mettre du 3 x 10 pour le câble entre le tableau et la WB qui est situé à 2 m du tableau. Du 3 x 6 doit suffire, non ? Si les 6m du cable T2/T2 résiste très bien, y'a pas de raison pour que 2 "petits" mètres ne résistent pas. 🤔

 

Si on peut m'expliquer, j'aurai un peu plus d'intelligence a étaler sur mon oreiller ce soir 😉

Modifié juin 19, 20206 a par jch@11

Il n'y a pas de logique, juste qu'ils ont voulu donner une dimension "qui marche dans tous les cas", que le câble fasse 2m ou 50m, qu'il soit aérien ou encastré, que tu charges une batterie de 10 kWh ou de 200 kWh...

 

 

 

Merci. Et qu'est ce qui pourrait faire monter l'intensité au dessus des 36 A si la WB ne réclame que 32 A ? 🤔

Modifié juin 19, 20206 a par jch@11

Il y a 3 heures, npir a dit :

Promotelec :

Quantitatif de socles de prise de courant par circuit

Nouvelle limitation du nombre maximal de socles de prise de courant par circuit :
• 8 lorsque la section des conducteurs du circuit est de 1,5 mm² en cuivre ;
• 12 lorsque la section des conducteurs du circuit est de 2,5 mm² en cuivre.

Ah oui ça a du changer depuis la dernière fois que je me suis intéressé concrètement à ces histoires de prises. Ils se sont sans doute rendu compte qu'avec la quantité de prise qu'ils imposaient (nombre de prise minimum par pièce + supplémentaires en fonction de la surface) ça commençait à faire des tableau de distribution énormes pour par grand chose...

Chez moi, pour même pas 50m² habitable, je me retrouve avec un tableau avec au moins 20 disjoncteurs selon la norme en vigueur à l’époque où je l'ai fait (NFC15-100 de 2012) alors j'imagine même pas pour une villa de 290m²

Bonjour All,

 

Pour en revenir a la demande initiale, et plus précisément a la limitation du temps de charge, lors de mes recherches je suis tombé sur la petite vidéo ci-dessous :

 

A 0:50, on peut apparemment gérer le démarrage et la fin de la charge, ainsi que la puissance de chargement.

 

 

Je ne sais pas si cela peut faire avancer le schmilili.... le schmilblick... 🤔

 

Starbuck.

 

Je rejoint ce sujet car je suis dans le dilemme de choisir une wallbox monophasé 7kW 32A a faire installer dans mon garage pour ma future corsa-e qui devrait arriver d'ici 15jours.

Je souhaiterais pouvoir programmer une recharge en heure creuse avec le système de délestage au cas où. Quelle wallbox me conseillez vous? J'ai fais des démarches avec Zeborn, Engie et EVbox mais aucune réponse pour le moment ( j'ai essayer avec Proxiserv mais aucun moyen d'avoir le bon n° de téléphone. A chaque fois  ce n'est pas eu qui se charge de ça!!) J'ai également la possibilité de faire posé une wallbox de mon choix par un électricien.

 

Sur le forum vous encensé la VE-tronic mais il précise qu'elle n'est pas compatible avec les maisons récentes a cause de la norme EN-1501.

La wallbox pulsar Plus me plaît beaucoup avec son applis mais elle est chère et n'as qu'un câble de recharge de 5m alors qu'il m'en faut 7m. 

Il y a aussi la hager , schneider , celle vendu sur le site ainsi que celles installées par ZEborn, Engie et Evbox.

 

Merci d'avance pour vos réponses.

Quel est l'enjeu pour devoir respecter la norme pour un appareil précis ? Ca ne dégrade pas le reste de l'installation électrique ?
La seule impasse sur la norme est le principe du câble attaché ou il y a autre chose ?

Je répète juste ce qui est marqué sur le site. Cela a t il une incidence sur l'assurance habitation si cela n'est pas aux normes ?

Certainement, c'est ce que prétendent certains.

En tout cas si la borne provoque un accident et qu'elle n'est pas conforme, tu offres à ton assureur la magnifique opportunité de ne pas te couvrir.

Après, la probabilité qu'une borne de qualités, installée correctement, et contrôlée de temps en temps, provoque un accident est quand même faible.

Je pense qu'il y a une différence entre une "impasse" sur un écart à la norme quand à la sécurité à la personne et un problème de sécurité électrique.
En allant même plus loin un câble attaché surprime une connecrique potentiellement source de surchauffe. La qualité de connexion entre des fils serrés dans des bornes ou des fiches n'est pas la même.
Dans ce cas le wallconector de Tesla ne répond pas non plus à la norme.
Si quelqu'un a les points précis de non conformité je suis preneur.

 

Il y a 2 heures, KaHoris a dit :

Je répète juste ce qui est marqué sur le site. Cela a t il une incidence sur l'assurance habitation si cela n'est pas aux normes ?

Il semblerait que la norme change prochainement concernant le câble attaché.

En tout cas la borne VE-Tronic répond à tous tes critères, pour un prix plutôt raisonnable.

Et visiblement plutôt fiable : son concepteur m’a dit qu’après 6 ans et plus de 1000 bornes vendues, il n’avait pas eu un seul SAV à effectuer, à part quelques broches à changer pour des prises qui étaient stockées en extérieur dans le mauvais sens et qui ont pris l’eau.

Si tu veux être sûr concernant le respect de la norme, tu peux le contacter directement via le formulaire de contact de son site, il est plutôt réactif.

Il y a 8 heures, FabM44 a dit :

Si tu veux être sûr concernant le respect de la norme, tu peux le contacter directement via le formulaire de contact de son site, il est plutôt réactif.

 

La norme est une chose, la législation en est une autre, et elle impose l'installation de wallboxes >3.7kW par un pro qualifié IRVE.

 

Donc, au delà de la question du câble attaché, il faut surtout trouver un électricien IRVE pour te la poser.

 

Il y a 10 heures, Forhorse a dit :

Certainement, c'est ce que prétendent certains.

Je n'ai pas la prétention de connaître le Code des Assurances ou encore la jurisprudence sur la question, mais je pointe juste le risque, c'est tout.

 

Et encore une fois, on est d'accord, le danger est très faible.

il y a 16 minutes, Pahtath a dit :

Je n'ai pas la prétention de connaître le Code des Assurances ou encore la jurisprudence sur la question, mais je pointe juste le risque, c'est tout.

Et tu as très certainement raison, c'est bien pour ça que j'ai assorti mon message de toutes les précautions d'usage.

Après moultes recherches, discussions avec des pros irve, devis , j'ai finalement opté pour une Hager xev101 la différence de prix avec la ve-tronic + différentiel + disjoncteur étant minime j'ai préféré assuré le coup avec une borne approuvée par tous les bons lobbies ! 😉

il y a 35 minutes, Bush a dit :

Après moultes recherches, discussions avec des pros irve, devis , j'ai finalement opté pour une Hager xev101 la différence de prix avec la ve-tronic + différentiel + disjoncteur étant minime j'ai préféré assuré le coup avec une borne approuvée par tous les bons lobbies ! 😉

Et tu récupéreras 300€ de CITE, grosso modo le coût du pro IRVE.

 

il y a 5 minutes, Pahtath a dit :

Et tu récupéreras 300€ de CITE, grosso modo le coût du pro IRVE.

 

Malheureusement non, je suis locataire et  .....les locataires ont été supprimés du dispositif ! Incompréhensible mais véridique ....

le CITE a été remplacé par MaprimRenov' en 2020 (mais période transitoire cette année pour certains ménages qui peuvent beneficier de l'ancien CITE).

Le CITE était de 30% du coût de la wallbox et était déclaré au moment de la déclaration d'impot.

La nouvelle prime est un forfait de 300 €  dont la demande doit etre faite auprès de l'ANAH.

Il y a 2 heures, jch@11 a dit :

le CITE a été remplacé par MaprimRenov' en 2020 (mais période transitoire cette année pour certains ménages qui peuvent beneficier de l'ancien CITE).

Le CITE était de 30% du coût de la wallbox et était déclaré au moment de la déclaration d'impot.

La nouvelle prime est un forfait de 300 €  dont la demande doit etre faite auprès de l'ANAH.

Sauf qu'à ma connaissance, MaPrimeRenov n'inclue pas encore les IRVE et surtout n'inclue pas les locataires non plus...

Selon : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1224

Le CITE s'applique encore en 2020 via la déclaration des revenus (rubrique 7BF).

Modifié juin 25, 20206 a par nova

C'est bien ce que j'ai dit. 2020 est une période transitoire  Et suivant les revenus, un CITE est maintenu cette année (dont le calcul n'est plus un pourcentage mais un forfait)

https://www.economie.gouv.fr/particuliers/credit-impot-transition-energetique-cite

 

Après, il est normal qu'on remplisse encore sur la déclaration d’impôt puisque c'est celle faite au titre de l'année 2019 donc pour des travaux réalisés en 2019.

Le nouveau systeme de primerenov' s'applique pour les travaux fait en 2020.

 

 

Modifié juin 25, 20206 a par jch@11

Il y a 19 heures, KaHoris a dit :

Merci d'avance pour vos réponses.

 

La VE-tronic est très bien pour le delestage a un prix correct .

Et perso j'adore le câble attaché , je n'imagine pas devoir sortir le câble du coffre le soir et le ranger le matin avant de partir. INDISPENSABLE , même si contraire a la norme idiote crée pour favoriser la prise T3 ( prise qui a été abandonnée ) .

 

Le moins cher étant une wallbox de base et augmenter l'abonnement électrique pour ne pas disjoncter , et programmer l'heure de recharge sur la voiture pour coller aux Heures Creuses. Attention, en monophasé le maxi c'est 12kVA.

 

il y a 38 minutes, jch@11 a dit :

Le nouveau systeme de primerenov' s'applique pour les travaux fait en 2020.

 

Sauf que comme dit, à ma connaissance, seul le CITE permet d'obtenir une réduction en 2020 pour les bornes.

Il y a 1 heure, nova a dit :

Selon : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1224

Le CITE s'applique encore en 2020 via la déclaration des revenus (rubrique 7BF).

Cette page parle bien du CITE pour des travaux réalisés en 2020.

il y a une heure, alfniev a dit :

même si contraire a la norme idiote crée pour favoriser la prise T3

Inexact : la norme existait avant.

 

Cette norme interdit effectivement les câbles attachés et les prises sans obturateurs.

Les T2 n'ayant pas d'obturateurs à l'origine, elles ont donc été interdites ne laissant que les prises T3.

Depuis, la prise T2 a évolué par ajour d'obturateur et est donc autorisée par la norme (qui n'a pas changé), les câbles attachés sont toujours interdits.

 

il y a une heure, alfniev a dit :

Attention, en monophasé le maxi c'est 12kVA.

Voire moins selon votre arrivée électrique.