il y a 29 minutes, thunderbolt90 a dit :

bein non c'est une option pour eux

Explique leur que le câble tri fait parti de l'option que t'as choisi et que avec le câble qui te livre ta voiture n'est pas conforme à t'as demande car tu chargeras pas à 11 kW/h. Qu'ils se renseignent auprès de KMF.

Mais les voitures arrivent de Corée sans les câble ?

Ce sont les CC qui avant la livraison rajoutent les cables ? 

 

 

Il y a 1 heure, Foux72 a dit :

Plus je lis ce genre de commentaire, plus je suis content de mon CC. Ils sont grave quand même!

Pareil, aucun soucis avec le miens. J'ai constaté le problème, je leur ai expliqué, ils ont eu un petit doute 30 secondes à propos de ce que je leur racontais et ils ont appelé Kia qui a confirmé ce que je leur disais et se sont même excusé de ne pas avoir vérifié avant la livraison. Bref, très pro et très commerçant.

Ils ont commandé un nouveau câble, j'attends juste de le recevoir.

il y a une heure, FredPic13 a dit :

Mais les voitures arrivent de Corée sans les câble ?

Ce sont les CC qui avant la livraison rajoutent les cables ? 

De ce que j'ai compris les voitures arrivent sans les câbles et c'est ensuite sur parc (au Havre ?) que les câbles sont mit dans les voitures. Le concessionnaire n'est en rien pour l'erreur (enfin un tout petit peu, il pourrait vérifier à la réception du véhicule, mais ils ne sont pas encore tous très au point sur l’électrique, et l'option 11kW tri est nouvelle donc ils ont pas encore le réflexe de vérifier)

il y a 2 minutes, Forhorse a dit :

De ce que j'ai compris les voitures arrivent sans les câbles et c'est ensuite sur parc (au Havre ?) que les câbles sont mit dans les voitures. Le concessionnaire n'est en rien pour l'erreur (enfin un tout petit peu, il pourrait vérifier à la réception du véhicule, mais ils ne sont pas encore tous très au point sur l’électrique, et l'option 11kW tri est nouvelle donc ils ont pas encore le réflexe de vérifier)

Ok merci ! Donc @thunderbolt90 est en droit d’obtenir un cable conforme a sa commande !

il y a 1 minute, FredPic13 a dit :

Ok merci ! Donc @thunderbolt90 est en droit d’obtenir un cable conforme a sa commande !

Encore heureux! On est pas chez Renault! (désolé, c'était une attaque gratuite et sans fondements, j'ai pas pu m'empêcher  )

Modifié juillet 5, 20205 a par Foux72

il y a 22 minutes, Foux72 a dit :

Encore heureux! On est pas chez Renault! (désolé, c'était une attaque gratuite et sans fondements, j'ai pas pu m'empêcher  )

Oh moins chez Renault l'erreur était en ma faveur, j'ai eu le câble gratis. Sincèrement le fait d'avoir attendu 6 mois et je me suis aussi fait un peu balader, normalement mon niro était sur le morning lucy et comme par Hazard il s'est retrouver sur le grands uranus !! 

J'étais tellement content de le recevoir que je suis partie de la concession sans me battre plus pour ce câble ! Pour comparé avec Renault lord de ma commande de la ZOE 50 déjà je l'ai eu en 2 mois mais j'avais un suivit avec le numéro de VIN, je pouvais savoir si elle était en fabrication ou en transport et prêt pour la livraison . 

 

Bon en dédommagement kia m'a offert la première révision ainsi que les tapis et anti vol des roue + un traitement carrosserie de protection !! c'est quand même sympas 😉

 

Modifié juillet 5, 20205 a par thunderbolt90

Bonjour , toujours en pleine hésitation entre la id3 1st et la e niro , ce matin je regarde les prix sur autodiscount.fr du e Niro et la surprise il ont un peu cassé les prix 41125e la premium , 39300e la design et 37600e la active, je suis torturé,je sais que ce ne sont pas Les même voiture mais ceux sont actuellement les 2 meilleurs choix du marché ...

Il y a 10 heures, Mat13740 a dit :

Bonjour , toujours en pleine hésitation entre la id3 1st et la e niro , ce matin je regarde les prix sur autodiscount.fr du e Niro et la surprise il ont un peu cassé les prix 41125e la premium , 39300e la design et 37600e la active, je suis torturé,je sais que ce ne sont pas Les même voiture mais ceux sont actuellement les 2 meilleurs choix du marché ...

Pour pas dévier du sujet qui est "commande e niro my 2020" c est celle que je te recommande

Je ne souhaite pas dévier du sujet mais a qui demandé de mieux pour comparer qu'à des personnes qui sont calé sur le sujet je suis en nego avec vw pour la id3 1st mais je regarde tjrs du coin de l oeil la kia

Il y a 11 heures, Mat13740 a dit :

Bonjour , toujours en pleine hésitation entre la id3 1st et la e niro , ce matin je regarde les prix sur autodiscount.fr du e Niro et la surprise il ont un peu cassé les prix 41125e la premium , 39300e la design et 37600e la active, je suis torturé,je sais que ce ne sont pas Les même voiture mais ceux sont actuellement les 2 meilleurs choix du marché ...

"Ce sont les meilleurs choix du marché" est très subjectifs, d'autres ne seront pas d'accords avec toi (les fans du Kona, de la 208, du e-Soul, ...)

Pour moi la e-Niro a comme avantage le fait d'être une plateforme éprouvée, une voiture avec beaucoup de retour, extrêmement bien équipée de base, et que tu peux tester aujourd'hui.Elle est également plus puissante et avec une plus grosse batterie (sauf en Pro-S). L'ID.3, est plus moderne, avec un look que certains considèrent comme plus sexy. Elle a un régulateur adaptatif et prédictif (celui du Niro n'est que adaptatif) qui est sympa. Mais elle ne sortira pas avec toutes ses fonctions (bienvenue dans le monde Tesla  )

 

Au final il n'y a que toi qui peut choisir les points que tu veux favoriser

Modifié juillet 6, 20205 a par Foux72

il y a 1 minute, Foux72 a dit :

"Ce sont les meilleurs choix du marché" est très subjectifs, d'autres ne seront pas d'accords avec toi (les fans du Kona, de la 208, du e-Soul, ...)

Je ne vois pas les même prix que toi sur auto discount, mais c'est un détail. Pour moi la e-Niro a comme avantage le fait d'être une plateforme éprouvée, une voiture avec beaucoup de retour, extrêmement bien équipée de base, et que tu peux tester aujourd'hui.Elle est également plus puissante et avec une plus grosse batterie (sauf en Pro-S). L'ID.3, est plus moderne, avec un look que certains considèrent comme plus sexy. Elle a un régulateur adaptatif et prédictif (celui du Niro n'est que adaptatif) qui est sympa. Mais elle ne sortira pas avec toutes ses fonctions (bienvenue dans le monde Tesla  )

 

Au final il n'y a que toi qui peut choisir les points que tu veux favoriser

Moi tout en zappant ce qui est look et autre option, je partirai aussi sur du kia, car idem beaucoup plus de retour sur expérience et sauf si je me trompe kia est depuis plus longtemps sur le marché de l'électrique et à du vendre bien plus de voiture électrique que vw avec leur  egolf ou eup... Juste pour ça et la confiance en la fiabilité de leur technologie... Je choisirais kia.... 

Alors oui le seul que j ai oublié c'est le kona (mais plus petit) apres les autre 2008 mgzv leaf ne joue pas dans la même cours .ok pour la fiabilité du niro mais a l inverse vw na jamais eut de problème de fiabilité avec l electrique 

il y a 9 minutes, Mat13740 a dit :

Alors oui le seul que j ai oublié c'est le kona (mais plus petit) apres les autre 2008 mgzv leaf ne joue pas dans la même cours .

Je ne comprends pas bien de quelle cours tu parle. Parce que le e-Niro et l'ID.3 ne sont clairement pas dans la même non plus : il y a un SUV et une compact. Ce sont vraiment des voitures très différentes.

Je pense qu'il faut surtout que tu vois quel genre de voiture tu souhaite.

Oui une compacte et un petit suv , habitabilité plus grande dans e niro coffre plus grand kia , je parle de vie a bord cest kif kif

Vous comparez une voiture qui roule dans les rues depuis bientôt 2 ans avec une voiture

qui ne roule que dans des pubs depuis 2 ans....?

Ou est le problème ? J hésite fortement entre les 2 véhicules qui pour moi sont très proches en termes d habilité de performance, alors je suis a 41000 pour un design avec peinture métal et une options 11kw , et id3 1st plus a 43500e , j ai jusqu'a demain pour me décider

il y a 3 minutes, Mat13740 a dit :

Ou est le problème ? J hésite fortement entre les 2 véhicules qui pour moi sont très proches en termes d habilité de performance, alors je suis a 41000 pour un design avec peinture métal et une options 11kw , et id3 1st plus a 43500e , j ai jusqu'a demain pour me décider

C'est vraiment un choix cornélien... je pense que ce n'est pas tout a fait la meme philosophie, j'aurai compris la démarche entre une ID3 et une Tesla 3,  mais la le E-Niro, c'est une petite familiale (qui fait quand meme plaisir), les 2 autres, se sont des berlines compacts et plutôt sportives, bien qu'elle puisse être utilisées en  famille. 

 

Dernier point qui pour moi a fait pencher la balance coté niro, c'est le permis de conduire, je ne suis pas sur qu'avec l'id3 ou la modele 3, j'aurai résisté a une conduite un peu plus sportive, les SUV me calme bien.

il y a 14 minutes, KevinN78 a dit :

C'est vraiment un choix cornélien... je pense que ce n'est pas tout a fait la meme philosophie, j'aurai compris la démarche entre une ID3 et une Tesla 3,  mais la le E-Niro, c'est une petite familiale (qui fait quand meme plaisir), les 2 autres, se sont des berlines compacts et plutôt sportives, bien qu'elle puisse être utilisées en  famille. 

 

Dernier point qui pour moi a fait pencher la balance coté niro, c'est le permis de conduire, je ne suis pas sur qu'avec l'id3 ou la modele 3, j'aurai résisté a une conduite un peu plus sportive, les SUV me calme bien.

Pourquoi la id3 a la même puissance non 204 ch ? 

Non, elle est moins puissante que le e-Niro

 

[edit : ] ah non, au temps pour moi, je me rappelais que la ID3 était à 190. Désolé.

Modifié juillet 7, 20205 a par Foux72

il y a 32 minutes, KevinN78 a dit :

C'est vraiment un choix cornélien... je pense que ce n'est pas tout a fait la meme philosophie, j'aurai compris la démarche entre une ID3 et une Tesla 3,  mais la le E-Niro, c'est une petite familiale (qui fait quand meme plaisir), les 2 autres, se sont des berlines compacts et plutôt sportives, bien qu'elle puisse être utilisées en  famille. 

 

Dernier point qui pour moi a fait pencher la balance coté niro, c'est le permis de conduire, je ne suis pas sur qu'avec l'id3 ou la modele 3, j'aurai résisté a une conduite un peu plus sportive, les SUV me calme bien.

Pourtant id3 eniro c'est le même moteur les performances sont quasi similaire ... Et id3 c'est un mini monospace style classe B pas une voiture de sport 

il y a une heure, weg57 a dit :

Vous comparez une voiture qui roule dans les rues depuis bientôt 2 ans avec une voiture

qui ne roule que dans des pubs depuis 2 ans....?

🤣

Date estimée de livraison des id3 aux alentours de décembre 2021, non ?...

Elle n'a encore jamais roulé qu'on est déjà las de la voir  😉

On a peut-être suffisamment parlé de la ID3 dans le topic des livraisons du e-Niro 2020 non  

@Mat13740 tu peux peut-être créer un topic plus général dans le forum "Voitures électriques" si tu veux continuer à comparer les deux?

Non ça ira merci les gars d avoir donné votre avis . 

Il y a 1 heure, weg57 a dit :

Vous comparez une voiture qui roule dans les rues depuis bientôt 2 ans avec une voiture

qui ne roule que dans des pubs depuis 2 ans....?

@weg57 ..... President !!!!!!