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Commande e-NIRO MY2020

Messages recommandés

Il y a 2 heures, tech60 a dit :

il était inutile d'affirmer " largement suffisante pour faire un plein complet d'une batterie vide en moins d'une nuit " alors que ce n'est pas le cas.

À 7 kW, j'ai largement de quoi faire un plein complet de la batterie de ma Tesla en moins d'une nuit. 

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Pour le bien de tout le monde (j'espère) :

- la nuit ne veut pas dire HC

- 7kW x 8h = 56 kWh

 Pour une batterie de 64kWh ne peut on pas considéré que c'est «un plein», peu doivent rentrer a 0% de batterie non ? Et puis dans ce cas exeptionnel, on prend un peu sur les heures pleines de la nuit ?

 

 Et puis pour tergiverser sur la recharge a proprement dit, il me semble qu'il y a une section dédiée non ? ?

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il y a une heure, Pzucchel a dit :

En 8 heures ? Comment est possible ? 

Je n'ai pas dit en 8 heures. 

Je rentre rarement du boulot après 21 heures, et je pars rarement avant 7 heures. 

 

Ce que j'essaie de dire, c'est que l'on n'a besoin, chaque soir, que de la quantité d'énergie qu'on a consommée dans la journée. C'est très rare que la batterie soit vide. 

 

Mais même si c'était le cas, en 10 heures, à 7,4 kW, on remet environ 63 kWh dans la batterie.

 

Ma Tesla a une batterie d'une capacité utile de 68 kWh. Donc même si elle était complètement déchargée, une nuit suffirait pour refaire un plein à 100%.

À supposer que ce soit nécessaire, puisque ça ne le serait que si je comptais faire plus de 300 kilomètres le lendemain d'un jour où j'en aurais aussi fait plus de 300. En ce qui me concerne, ce n'est jamais arrivé. 

 

Ceci me fait dire qu'une puissance de charge de 7,4 kW est amplement suffisante pour une voiture électrique, même avec une grosse batterie. 

 

Désolé pour le hors-sujet, mais certaines affirmations à l'emporte-pièce méritent qu'on y réponde. 

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La PAC ,en été, n'économise pas comparé à la version sans. Au contraire, elle consomme 250w de plus dans la conso électronique.

J'ai fait l'essai, j'avais les 2 versions pendant un temps.

Il ne faut pas croire que ça consomme moins.

J'en parle par expérience.

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Il y a 1 heure, Loader a dit :

CC de Rennes. Mais c'était début juillet, je ne sais pas si le discours est le même aujourd'hui.

ok .nous sommes maintenant sur des modeles 2020 avec modif de prix et d'equipements livrables à partir de janvier 2020 comme ma commande du 1/08/2019 ...

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Exact, ce que m'a réaffirmé mon cc ce matin. je lui est montré les nouveaux tarifs mais pas au courant, il m'a demandé ou je les ai eu, mais pas de soucis j'aurai un 2020. Donc maintenant suite en octobre avec la réception des N° de châssis et en janvier 2020 pour la voiture.

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bonjour à tous , je viens de passer à la concession de Nantes,  ils annoncent un début de production en novembre, avec une livraison prévu en concession fin février début mars .

La CC m'a montré un mail quelle a reçu de kia france , ils annoncent ces délais et l'augmentation de 1500 euros,  elle m'a même fait un devis avec marqué commande eniro my2020 .

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    • Invité
      Par Invité
      Bonjour,
       
      Je vous propose d'utiliser ce fil pour échanger sur nos commandes et livraisons.
       
      Vous trouverez le tableau de suivi ici - lien cliquable
      (merci de n'ajouter aucune donnée personnelle, y compris celles de la concession)
       
      -Ajout de la brochure tarifaire 2021(avant facelift)
      -Ajout du lien vers les mises-à-jour logicielles Volvo ici
       
       
       
       
      Liste_des_prix_XC40bev_decembre2021.pdf
    • Par Azsch
      Bonjour à tous,
      J'ai souvent lu que l'usure des pneus était accélérée sur les véhicules électriques.
      Nous conduisons en éco-conduite, jamais ou presque d'accélération franche, ronds-point très prudents, tour de roue en avançant...
      Et pourtant à 15000 km (27000km réels mais avec un jeu hiver donc à diviser par 2), mes pneus avant sont presque à changer.
      C'est un record, et de loin, pour moi toute voitures possédées confondues.
       
      L'avez-vous constaté ? Quel pneu conseilleriez vous ?
      Le Primacy 4 est réputé pour sa longévité et une bonne adhérence sur sec (très bonne dans ce cas) ou mouillé. (source ADAC - TCS)
      Les e-primacy semble meilleurs pour l'autonomie mais perdent en adhérence notamment en ce qui concerne l'aqua-planning (sources moins fiables).
       
      Sécurité contre autonomie.
    • Par titi1960
      Bonjour,
      Qui comme ma fille a commandé une spring confort plus de couleur noire avec la prise combo CSS ?
      Si c'est votre cas, l'avez-vous reçue ?
      Si vous l'avez reçu quand l'avez-vous commandée ?
      Visiblement au dire de la concession ou a acheté sa Spring ma fille, cette concession a livré des commandes de spring version confort plus avec ou sans prise Combo CSS pour des commandes passées bien aprés celle de ma fille, commande qui est des premiers jours de novembre 2021.
      des bleus, des blanches ...mais aucune noires !
      Pour le suivi, sur le site internet, la livraison est prévue maximum fin juillet ... 9 mois le temps de faire un petit fils !
      Pour les dates sur l'écran du concessionnaire, la fabrication est 'Priorisée' et au plus tard elle devrait arriver avant la fin juin.
      On va voir qui aura raison ...
      Choisir du noir, fait broyer ...du noir
    • Par Trebuchet
      Bonjour à tous,
       
      Nous sommes de la région nantaise. Nous venons d'acquérir un kia E-niro 64km finition active neuf de 2021 depuis décembre 2021. Nous découvrons l'électrique et c'est vraiment bien.
       
      Je me pose pas mal de questions sur l'éco-conduite, j'ai trop de sons de cloche différents (faut utiliser le frein et les palettes à Zéro en auto, ah non faut utiliser les palettes à bloc et pas le frein, etc...)
      J'ai du mal à savoir si on est bien ou à côté de la plaque sur la consommation. On est plutôt super raisonnable mais en cette période hivernal c'est difficile de savoir si on est dans les clous ou si on se démerde mal (ou si la voiture a un souci :D)
       
      Je vais aller chercher du côté du forum kia
       
      A bientôt
    • Par drol
      Bonjour a tous , 
       
      Ave ma Leaf et son becquet certain appareil de lavage automatique soulevait le becquet et la voiture.
      Il faillait donc en choisir de moins violent, déjà que je ne prend que ceux a rouleau doux pour la carrosserie (ex calinauto ) .
      Est-ce que le niro, dans toutes ces déclinaisons, et dans mon cas (futur) e-niro à le même soucis ?
       
      Merci d'avance aux heureux proprio de niro  .


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