Bonjour à tous,

Je viens de récupérer ma Renault Mégane E-Tech Evolution EV60 d'octobre 2022 après le remplacement cablage chargeur embarqué (problème de recharge DC).

Depuis cette intervention, j'ai remarqué un comportement que je n'avais jamais eu auparavant.

Lorsque j'arrête la voiture, une pompe se met à fonctionner avec un bruit de circulation de liquide.

J'ai fait plusieurs essais et j'ai constaté que tant que la voiture reste déverrouillée, le bruit continue en permanence. On entend la pompe qui s'arrête puis redémarre régulièrement, ainsi que le liquide qui circule dans le circuit.

J'entends également un bruit de type « glou glou » dans l'habitacle, côté droit, comme si du liquide circulait derrière le tableau de bord. De plus, je perçois une légère odeur de produit dans l'habitacle depuis cette intervention.

Si je verrouille le véhicule, le bruit finit par s'arrêter au bout d'environ 10 à 15 minutes. En revanche, plusieurs heures plus tard, le simple fait de m'approcher avec la carte mains libres suffit à réveiller la voiture et la pompe repart pour plusieurs minutes.

Est-ce que certains propriétaires de Mégane E-Tech ont déjà constaté ce comportement, notamment après le remplacement du chargeur embarqué ou une intervention sur le circuit de refroidissement ? Est-ce un fonctionnement normal ou cela mérite-t-il un retour en concession ?

Voici lien vidéo

Merci a tous

https://photos.app.goo.gl/f8kMCC28QSPAi5qA9

Merci d'avance pour vos retours.

Pas du tout normal. Aucune Megane ne fait glouglou ! Retour à la concession immédiat pour action en garantie sur le travail effectué. Tu dois avoir de l'air dans ton circuit de refroidissement (clim je suppose). 😉

Modifié mercredi à 22:353 j par Scritchoune

Il y a 8 heures, Scritchoune a dit :

Pas du tout normal. Aucune Megane ne fait glouglou ! Retour à la concession immédiat pour action en garantie sur le travail effectué. Tu dois avoir de l'air dans ton circuit de refroidissement (clim je suppose). 😉

Merci beaucoup pour votre retour, ramener 3 jours plus tards et pour eux rien de vraiment anormal ? Récupérer 5 jours après repurge du liquide de refroidissement, beaucoup moins de bruit voire plus du tout par contre toujours la pompe qui s'enclenche a chaquz fois que je m'approche de ma voiture avec la clé et a l'intérieur je l'entends s'arrête et reprendre. De plus j'entends comme un petit souffle derrière le tableau de bord avant non , et pas fait purge clim . Il m'ont dit vous pouvez allez ailleurs refaire vérifier.

il y a une heure, Phoebe1072 a dit :

Merci beaucoup pour votre retour, ramener 3 jours plus tards et pour eux rien de vraiment anormal ? Récupérer 5 jours après repurge du liquide de refroidissement, beaucoup moins de bruit voire plus du tout par contre toujours la pompe qui s'enclenche a chaquz fois que je m'approche de ma voiture avec la clé et a l'intérieur je l'entends s'arrête et reprendre. De plus j'entends comme un petit souffle derrière le tableau de bord avant non , et pas fait purge clim . Il m'ont dit vous pouvez allez ailleurs refaire vérifier.

Bonjour,

Ils ont l'air très commerçants, professionnels et agréables dans ce garage...

A croire que les comportements "nouveaux" suite à un passage en concession sont monnaie courante. Par exemple, suite à une révision, ma voiture tirait fortement à gauche (ou à droite je ne sais plus). Je suis retourné directement en concession et "tout était normal, tout va bien, nous n'avons rien touché à ce niveau là donc c'est comme avant". Sauf que non ce n'était pas du tout comme avant, le comportement s'est résolu de lui-même au bout de 3 ou 4 jours à force de rouler. C'est comme si tout le système ABS avait été effacé et avait besoin de temps pour se recalibrer...

Je ne sais pas quoi penser de tous ces discours qu'on peut lire sur le forum de la part des concessions...

Oui vraiment étonnant ils ont pas envie de se prendre la tête et admettre qu'ils ont peut être fait une erreur . En tous cas j'entends toujours la pompe à l'intérieur de l'habitacle qui n'arrête pas de s'arrêter et reprendre ?

Si le phénomène ne le faisait pas avant je pense qu'il ne faut pas lâcher l'affaire, ils n'ont peut être pas envie de se prendre la tête mais visiblement ce comportement n'est pas normal sur la voiture donc ils doivent trouver pourquoi, surtout si c'est "apparu".

Ok merci,ce qui est pénible c'est que j'ai 4h de route aller retour ac chaque fois et desfois pas de véhicule de prêt. Créer compliqué à mois que je puisse aller ailleurs car garantie renews.

Ah oui 4h de route :o

Est-ce que vous avez contacté la concession par écrit en exposant l'enchainement des faits et les phénomènes apparus depuis ? Ce serait peut-être bien de tracer tout ça pour les pousser un peu. En tous cas le phénomène n'étant pas présent avant l'intervention, il n'y a pas de raison qu'il le soit après.

Oui plusieurs mail et pour aucun défaut et purge fait aux normes constructeur.repondent pas à ma question.

Je viens de refaire une vidéo on entend bien alors que rien n'est allumé dans la voiture.tant que je reste dans la voiture ou à l'extérieur et voiture déverrouillé ça fonctionne en continu ça s'arrête jamais. Même a l'intérieur on entend emun souffle.

https://photos.app.goo.gl/bD7vnECzkyAFtgwJ8

Petite question aux propriétaires de Mégane E-Tech, notamment celles équipées de la pompe à chaleur.

Depuis que j'ai récupéré ma Mégane après une intervention Renault sur le circuit de refroidissement, je constate un nouveau comportement avec la climatisation.

Aujourd'hui, en mettant simplement la climatisation à 21 °C avec la ventilation au niveau 1, je trouve le fonctionnement beaucoup plus bruyant qu'avant dans l'habitacle.

À l'extérieur également, le bruit du système de climatisation est assez important et, dans mon cas, il ne semble pas se stabiliser.

Pour ceux qui ont une Mégane E-Tech, pourriez-vous me dire :

à 21 °C et ventilation niveau 1, entendez-vous fortement le fonctionnement de la climatisation depuis l'habitacle ?

à l'extérieur du véhicule, votre système fait-il également un bruit assez important ?

après quelques minutes de fonctionnement, le bruit diminue-t-il et se stabilise-t-il ?

votre véhicule est-il équipé de la pompe à chaleur ?

Je précise que ce fonctionnement n'était pas celui que je constatais avant l'intervention Renault.

Merci à ceux qui pourront faire le test dans les mêmes conditions et me dire ce qu'ils constatent sur leur voiture.

Petite question aux propriétaires de Mégane E-Tech, notamment celles équipées de la pompe à chaleur.

https://photos.app.goo.gl/yy9PpvkongvmD9cL8

https://photos.app.goo.gl/hnK9gyzojzTB6ehGA

Modifié il y a 15 heures15 h par Phoebe1072

Je n'ai pas de Mégane, mais la ventilation peut varier suivant la température extérieure, l'exposition de la voiture, si la batterie est chaude.

Sur une électrique plusieurs facteurs peuvent rentrer en jeu. Du moins je l'ai remarqué sur mon électrique et les températures extrêmes de ces jours-ci.

Petite question aux propriétaires de Mégane E-Tech, notamment celles équipées de la pompe à chaleur.

Depuis que j'ai récupéré ma Mégane après une intervention Renault sur le circuit de refroidissement, je constate un nouveau comportement avec la climatisation.

Aujourd'hui, en mettant simplement la climatisation à 21 °C avec la ventilation au niveau 1, je trouve le fonctionnement beaucoup plus bruyant qu'avant dans l'habitacle.

À l'extérieur également, le bruit du système de climatisation est assez important et, dans mon cas, il ne semble pas se stabiliser.

Pour ceux qui ont une Mégane E-Tech, pourriez-vous me dire :

à 21 °C et ventilation niveau 1, entendez-vous fortement le fonctionnement de la climatisation depuis l'habitacle ?

à l'extérieur du véhicule, votre système fait-il également un bruit assez important ?

après quelques minutes de fonctionnement, le bruit diminue-t-il et se stabilise-t-il ?

votre véhicule est-il équipé de la pompe à chaleur ?

Je précise que ce fonctionnement n'était pas celui que je constatais avant l'intervention Renault.

Merci à ceux qui pourront faire le test dans les mêmes conditions et me dire ce qu'ils constatent sur leur voiture.

Petite question aux propriétaires de Mégane E-Tech, notamment celles équipées de la pompe

à chaleur.

Je fusionne tous les sujets, il est inutile de multiplier les discussions sur ce même problème.

Bonjour,

J'ai plus ou moins la même chose sur le bruit extérieur, mais en intérieur c'est pas aussi fort, en fait je dirais que je le ressens plus au niveau vibration sur les pédales.
Après quelques minutes quand il fait pas trop chaud à l'extérieur, les vibrations diminuent, mais j'ai toujours trouvé que ça faisait quand même pas mal de bruit.

Réponse de l'excellent SAV Renault : RAS monsieur c'est normal tout va bien (sans regarder bien sûr vu qu'ils sont super fort).

J'ai bien la pompe à chaleur. Et je met plus que 21°C.

Merci beaucoup pour votre retour, oui ça m'étonne pas, c'est surtout qu'avant leur intervention pas du tout pareil le bruit je ne l'entendait pas aussi fort ,mais pour eux rien d'anormal ? Ça va finir en expertise car que des problème sur ce véhicule depuis le début.

Difficile de se prononcer sur la base des vidéos.

Tout ce que je peux dire, c'est que le bloc clim est plutôt bruyant de l'extérieur sur la mienne (Techno Optimum charge, donc avec la PAC). Par contre, à l'intérieur, on entend surtout le flux d'air. Quand il n'y a pas de flux d'air, pas de bruit particulier. Le flux d'air doit masquer le bruit du bloc clim, et quand il n'y a plus de flux d'air, et bien c'est que le bloc clim est moins sollicité...

Après, sur une Mégane noire, c'est sûr qu'en ce moment la clim est fortement sollicitée...