https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

Après une concurrente annoncée du côté de chez Volvo / Polestar, BMW a enfin dévoilé son I4.

Il s'agit d'une très belle proposition et je me réjouis de la voir un jour sur nos routes.

Une vidéo de Carwow sur la future BMW i4, avec une présentation, quelques chiffres, informations, images... Bref une chouette vidéo Carwow

Enjoy!

 

 

Modifié avril 9, 20206 a par Semac

Je l'attends avec impatience

De nouvelles infos et photos du modèle de série ont été publiées ce matin.

https://www.bmw.fr/fr/tous-les-modeles/bmw-i/i4/2021/bmw-i4-preview.html

Jusqu’à 585 km d’autonomie WLTP.
Je suis un peu sur ma faim au niveau design, à voir avec d’autres couleurs/finitions.
L’intérieur doit bénéficier de l’interface iDrive 8 avec les 2 grands écrans et une planche de bord épurée.

Très sympa ! 

Le prix risque de faire très mal...

Ah!
Il y a un live spécifique pour la i4 qui démarre!

Bon ben je reste sur l'option de la série 5 en version 45e phev, bien plus jolie et pratique tout compte fait.

 

Très belle voiture, la ligne est très fluide et plutôt sobre (encore un petit effort svp !), mais la calandre à l'avant est vraiment trop grosse, on dirait le pare-choc d'une péniche ou d'un remorqueur de haute mer. Et en plus noire, cerclée de bleu... Comparez avec l'avant de la Tesla Model 3. (ah oui je sais c'est une obsession !).

Ces calandres factices sont ... hideuses. Cela fait 20 ans que les motoristes « downsizent », augmentent le rendement des moteurs. Donc diminuent la production de chaleur. En parallèle, les calandres tendent de plus en plus vers la machine de chantier. Comme si BMW, Audi et les autres avaient débauché les meilleurs designers de chez Caterpillar. Avec l’électrique, va-t-on enfin voir disparaître ces horreurs ?

eh bé, y a pas grand monde ici . Pourtant l'auto semble pas mal.
Du nouveau par ici:

Nouvelle BMW i4. (bmwgroup.com)

Ici aussi.

 

Avec un premier tarif ... pas vraiment surprenant, hélas.

Belle auto !! 

Elle a des arguments intéressants pour prendre quelques ventes à Tesla. Lui manque juste un réseau de recharge plus développé ?

La version m50 semble excellente!

Elle me fera peut-être renoncer aux SUV

Le prix reste raisonnable au regard des prestations si on compare avec l'IX3 qui n'a que deux roues motrices et est bien moins puissant.

La version m50 semble excellente!
Elle me fera peut-être renoncer aux SUV
Le prix reste raisonnable au regard des prestations si on compare avec l'IX3 qui n'a que deux roues motrices et est bien moins puissant.

J’ai remarqué qu’on pouvait avoir la finition M Sport en version propulsion « 40 ». Le même look mais sûrement avec quelques km d’autonomie en plus.

Je vais voir les 2 nouvelles mardi prochain, une opération BMW Belgique, avec semble t’il un verre et des canapés, le post-Covid approche à grands pas!

Vu qu'elle ne bénéficie pas du réseaux de SuC de Tesla, pour le moment, 590 km d'autonomie en wltp font que si je devais me décider maintenant, je ne la retiendrai pas.

 

d'ici à ce que je doive changer de véhicule, cela aura peut être changé (soit son autonomie, soit un réseau bien plus dense de charge rapide)

Hello, j’assiste en ce moment même à la présentation de la voiture à Paris Porte de Versailles. Je ne peux pas prendre de photos 

Salut,

 

Grosse déception au centre d'expo permanent de BMW à Munich, la i4 n'est pas exposée, uniquement de vieilles i3.

La production sera à Munich mais à ce jour elle n'a pas encore démarrée. Il y a juste une grosse affiche de l'i4 sur le flanc de l'usine.

Les commerciaux ne savent pas grand chose des objectifs de volume la concernant: ça sera selon la demande des clients... On sent la motivation...

Pour les recharges électriques dans leur parking en sous sol, c'est plus ou moins accessible, il faut attraper la bonne personne pour activer une borne. Mais une fois fait, personnel sympa.

Du thermique encore très très présent dans la tête de BMW, ça se sent. Heureusement que l'UE met une pression maximale mais il faut s'attendre à une grosse resistance des traditionnelles de l'automobile.

Attendons la suite concernant cette héritiere des séries 3.

Bonjour toujours pas de forum dédié à la i4 ici. Pourtant le configurateur est en ligne, les prix aussi. 

 

J'aimerais des retour de vos part sur les prix obtenu. 

il y a 49 minutes, sudecki a dit :

Bonjour toujours pas de forum dédié à la i4 ici. Pourtant le configurateur est en ligne, les prix aussi. 

 

J'aimerais des retour de vos part sur les prix obtenu. 

Il suffit de demander à un modérateur. 😉

Il y a 19 heures, jfk68 a dit :

Il suffit de demander à un modérateur. 😉

Merci beaucoup pour l'information. ☺️

Rien de nouveau sur ce modèle ? Elle devrait pas tarder à sortir, non ?
Présentation en détails au salon de Munich ?

Le 05/09/2021 à 20:33, pmo75 a dit :

Rien de nouveau sur ce modèle ? Elle devrait pas tarder à sortir, non ?
Présentation en détails au salon de Munich ?

La production démarre en novembre, les premières livraisons sont prévues pour le premier trimestre 2022. J'ai commandé une M50, elle est prévue pour mars.

Elle est à Munich mais elle avait déjà été assez largement présentée avant, depuis mai/juin. Quels détails voudrais-tu en plus ?

il y a 55 minutes, max03 a dit :

La production démarre en novembre, les premières livraisons sont prévues pour le premier trimestre 2022. J'ai commandé une M50, elle est prévue pour mars.

Elle est à Munich mais elle avait déjà été assez largement présentée avant, depuis mai/juin. Quels détails voudrais-tu en plus ?

Merci beaucoup ! La M50 est vraiment pas mal ! Tu as pu négocier un peu le prix ? Je dois changer ma voiture de société (bmw x3) début 2023, j'y preterai un oeil attentif 😉

il y a 49 minutes, pmo75 a dit :

Merci beaucoup ! La M50 est vraiment pas mal ! Tu as pu négocier un peu le prix ? Je dois changer ma voiture de société (bmw x3) début 2023, j'y preterai un oeil attentif 😉

La marge de négociation est quasi nulle 😕... Dans mon cas c'est un leasing, en Belgique. Le concessionnaire m'avait fait une offre avec une remise de seulement 3%, que je n'ai pas négocié car je savais qu'un pourcentage serait de toute façon demandé par la société de leasing. Ils ont effectivement demandé plus : 8%, selon les premières directives reçues de BMW Belgique (ce qui reste assez peu par rapport aux remises fleet habituelles chez BMW). Sauf que ces directives ont visiblement changé récemment, en raison d'un coût de production plus élevé que prévu parait-il, et le leasing n'en avait pas tenu compte. Le concessionnaire a refusé la commande, et les autres aussi. Finalement la commande a été passée avec seulement 4% de remise ...

Ceci dit, le loyer final est vraiment bas par rapport à la valeur du véhicule. Je ne sais pas si c'est pareil en France, mais c'est assez généralisé sur les électriques en Belgique. Avec en plus une déduction fiscale à 100%.

 

Je suis assez impatient de la recevoir, c'est le premier modèle électrique qui m'emballe. Et c'est la première fois que je commande une voiture "sur catalogue", ça laisse un peu de place aux surprises (bonnes j'espère) 😃

Modifié septembre 7, 20214 a par max03