jfk68

Heureusement il y a toujours des moyens "détournés" pour avoir Carplay. (sur les i3 à partir de la LCI) : https://www.bmweasycoding.com/product/bmw-apple-carplay-active-by-usb/ ...Et pas besoin de payer tout les 3 ans

Généralement le remplacement de la batterie 12V règle la plupart des problèmes... Peut être commencer par ça et voir après...

Tu trouveras plus d'info sur ce fil... https://forums.automobile-propre.com/topic/message-rex-quotgroupe-propulseur-faire-contrôler-au-plus-tôtquot-7093/

oui c'est un problème archi connu sur les premier models REx. Le message disparait parfois quelque temps plus tard...

Oui je me souvient de ton pseudo en tout cas ! En attendant je confirme ma présence le 14.

Il faut aller dans connecteddrive puis gérer les véhicules.

Oui je l'ai en Ebook

Voici l'image

Lu dans le livre de David Bricknell : Une mine d'or pour ceux qui s’intéressent au coté technique de nos i3 : https://www.amazon.com/Electric-Vehicles-BMW-David-Bricknell-ebook/dp/B071NW79HV

Je viens de tomber sur ce fil. Ça me dit bien de venir faire un tour, ça me rappellera mes rencontres Smart d'il y a 15 ans ! . Je viendrais avec ma i3S 120Ah et sûrement le fiston qui aime bien les belles voitures. Je confirme ça très prochainement ! Très sympa d'organiser la rencontre en tout cas

RAS depuis 2 mois... ça fonctionne plutôt bien même. Parfois il suffit de supprimer la voiture du compte puis de la rajouter et ça peux débloquer quelques situations...

Sur la I3 pas de problème à charger à 100% tout le temps. Quand tu es à 100% à l'affichage, la batterie n'est chargée qu'à 90%. Pareil en décharge profonde. (à même 10% à l'affichage on est encore loin d'une décharge profonde) Pour la charge Combo il n'y a aucun intérêt d'aller au-delà de 80% car la puissance de charge diminue fortement et comme on paye à la minute...

Aucune i3 jusqu'à présent...

La batterie n'est peut-être pas descendue sous les 10°C... c'est quand-même un bloc de métal de 200kg donc ça a une sacrée inertie... Tu peux vérifier la température de la batterie dans le menu caché de la voiture. Voici la courbe de charge lors du pré conditionnement: On remarque que la voiture ne charge pas en continue sur le réseau sauf lorsque le départ est imminent pour garantir une charge à 100%

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