Bens

Est-ce qu’il y a aussi les équipements spécifiques GT comme la calandre ou le logo « GT » sur le côté ? J’en doute.

On est bien d’accord. C’est pour ça qu’il ne faut en principe pas s’endetter pour une voiture. Il faut voir le coût global. Avec les taux bas, l’achat d’une partie d’un VE à crédit peut être « valable ». Du fait du faible coût d’utilisation. Pour en revenir à la 208, elle est attirante mais l’écart avec la Corsa ou même la triplette VW sera difficile à justifier, mon avis.

La LOA/LLD enrichissent le constructeur et sa banque.

Juste mon avis. Essaye de vendre ta voiture par toi-même, elle vaut certainement plus que la reprise.

Sûrement une « i1 » en tôle, sur la plateforme de la série 1. Pour la batterie ça dépendra des partenaires du groupe, pas sûr que ça reste Samsung.

[quote Sauf que j'ai cru lire qu'on pouvait toucher la gt line à 26000 euro hors bonus et remise. Donc au bout de 4 ans on a payé 16784euro (1er loyer de 2400euro inclus ?) sur 26000euro... Donc beaucoup plus que 50%. Déçu de pas pouvoir l'acheter avant un bon moment avec une reprise... \quote] 26000€ après remise mais avec le bonus!..

Il n’y a as que l’écran qui change (disque dur de stockage notamment), mais on est d’accord c’est du vol.

C’est bien ça. Faut raquer pour le grand écran [emoji342]

L’option pro inclut le grand écran. Rien à voir avec la finition. Seul fait, les finitions lodge loft suite sont plus haut de gamme et souvent l’option est cochée par l’acheteur.

Le grand écran « pro » est en option dans toutes les versions. Voir configurateur.

Tu as le Rex en plus

Il faut peut-être réinitialiser l’alerte de sous gonflage dans le menu du véhicule. Si ils ont omis de leur faire après avoir ajusté la pression...

Ne paye pas les prestations non demandées, si encore possible...

Ce que tu dis est sûrement vrai pour le « luxe », pas autant pour le « premium ». Je ne pense pas que BMW organise une « pénurie ».

Je suis fan de la marque depuis longtemps. C’est du premium mais ça n’excuse pas les abus notamment les options et l’entretien.