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Totof63

Forum • Batterie 45 KWh et offre prévue pour fin 2018 ?

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Bonjour les fan de Ioniq.

 

Ce matin je me suis entretenu avec le vendeur de ma concession afin de négocier un achat en lieu et place d'une LLD sur la Ioniq Electric commandée début mars.

 

En papotant avec celui-ci, il m'a lâcher une bride d'info concernant une future batterie de 45 KW prévue pour le deuxième semestre 2018.

 

Le vendeur m'a également parlé q'une éventuelle offre de Hyundai serait proposée pour les Ioniq 28 KW en circulation. Offre permettant la mise à niveau de la batterie vers la 45 KW !

 

Pas de tarifs annoncé en revanche.

 

Tout ceci est à prendre avec des pincettes.

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Bonne nouvelle!

 

Et du coup à combien la négociation ?

Je pense aussi m'orienter vers l'achat au lieu de la loa.

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On avait déjà eu vent d'une monter en capacité de la batterie pour 2018 mais le fait de pouvoir donner la possibilité de faire l'upgrade des modèles actuels serait très intéressant, enfin cela dépend du tarif évidement.

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Il ne faut pas se laissé berné par cette annonce, vous pensez bien que s'ils ne proposaient pas la mise a jour théorique de la batterie cela plomberait les ventes actuelles mais nous verrons bien dans les faits car qui a réellement changé sa batterie ?

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Pas de promesses, juste des actes! a ne sera pas sans laisser un bon billet, faut pas rêver !

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Le fait de pouvoir donner la possibilité de changer la batterie pour une nouvelle de meilleure capacité serait une très bonne chose.

 

Et pourquoi pas nous inciterait à acheter une Hyundai Ioniq Electrique maintenant plutôt que d'attendre l'Opel Ampera-e.

 

Ceci étant dit, des paroles ne sont pas suffisantes, il faut des écrits qui garantissent cette possibilité ainsi que le tarif exact voire s'il existe des conditions particulières.

 

Ceci dit, se serait génial

 

Car d'après ce que j'attends sur ce forum et ailleurs, c'est sans doute la voiture la plus efficiente en terme de consommation d'énergie.

 

De toute façon, nous devons en essayer une début juin (si la concession du coin la reçois dans les délais prévus).

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Avec l'efficacité énergétique de la Ioniq, une batterie de 45kWh lui permettrait de revaliser en autonomie avec Tesla.

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Fin 2018 , une date pleine de promesse

Normalement :

- La e-ampera sera disponible

- La Tesla 3 sera disponible

- upgrade batterie Ioniq

- Avant cela une Leaf 2 avec 40 ou 60kWh de batterie

- le réveil des autres constructeurs ?

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je pense qu'il vont attendre les infos sur la disponibilité de la nissan nouvelle version....( la seul quoi pourra avoir un rapport qualité prix équivalent)

car quand ils vont changer la batterie pour une 45kw, il sera difficile d'augmenté son prix vu les concurrents qui arrive ....et aussi par rapport au disponibilité batterie LG

 

donc ca se fera le plus tards possible par rapport au concurrent ...

 

c'est juste mon opinion après....

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C'est bien la bonne question une ioniq qui n'aurait pas au moins 45 kW de batterie en 2018 aurait elle une chance de se vendre face à une Tesla model3 de 60kw une Bolt de 60 kW une Leaf3 de 45 kW une i3 de 40 KW et bien sûr notre Zoe qui est déjà à 40kw?

Même les formula E passent à 55 kW en 2018 pour vous dire cela faisait tellement désordre d'avoir une batterie plus petite qu'une Zoé. Merci Eon!

 

Mais ce n'est pas la peine d'attendre pour commander votre VE AUJOURD'HUI dans 3 où 4 ans si vous voulez changer preneur une LLD dans ce cas là votre ioniq aura encore plus que 45 kW.

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C'est bien la bonne question une ioniq qui n'aurait pas au moins 45 kW de batterie en 2018 aurait elle une chance de se vendre face à une Tesla model3 de 60kw une Bolt de 60 kW une Leaf3 de 45 kW une i3 de 40 KW et bien sûr notre Zoe qui est déjà à 40kw?

Même les formula E passent à 55 kW en 2018 pour vous dire cela faisait tellement désordre d'avoir une batterie plus petite qu'une Zoé. Merci Eon!

 

Mais ce n'est pas la peine d'attendre pour commander votre VE AUJOURD'HUI dans 3 où 4 ans si vous voulez changer preneur une LLD dans ce cas là votre ioniq aura encore plus que 45 kW.

 

 

Faut pas perdre de vu aussi son efficacité quand on la compare par exemple au zoe 40 on vois parfois que 10% d'écart avec la ioniq sur les consommations réelle..c'est quand même a prendre ne compte.

 

Avoir une grosse batterie ne fais pas tous et la ioniq en ai un bon exemple !

 

il faut une batterie plus grosse mais pas trop compte tenu des super chargeurs actuelle ...et la charge a domicile qui n'est pas forcement en 7kw.

 

Une batterie de 45 oui ca serais top, même 40kw (suivent mes besoins en tous cas)

Après au dessus (45/50/60) faut voir suivant ses besoins réelles et la consommation du véhicule....

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On peut imaginer des declinaisons de modele comme le fait Tesla chez tous les constructeurs...sauf qu'il faut que les volumes suivent pour que ce soit rentable et on en est encore tres loin...quand on voit que pour certaines marques c'est 1 seule vente par trimestre par concession ...

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Vu que certains ici font moins de 10kw aux 100 avec leur Ioniq ça ferait plus de 400km en réel sur une seule charge, ça serait top ! vivement qu'elle arrive

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Ou plutôt un bon effet d'annonce!

Oui ce genre d’annonce qui vient d'un vendeur c'est plus du niveau de la rumeur que l'info, d'ailleurs ne devait-on pas déjà avoir une augmentation de capacité cette année?

 

Il ne faut pas se laissé berné par cette annonce, vous pensez bien que s'ils ne proposaient pas la mise a jour théorique de la batterie cela plomberait les ventes actuelles mais nous verrons bien dans les faits car qui a réellement changé sa batterie ?

D'autant plus que vu comment est implantée la batterie l'opération ne doit pas être simple.

 

PS, il serait bien de corriger le titre de ce topic, la capacité des batteries s'exprime en kWh et non pas en kW, Ce n'est peut être qu'un détail, mais ça la fout mal dans un forum spécialisé dans la voiture électrique.

Merci!

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Bonjour

 

En 2018, la nouvelle batterie sera sans doute de 50kWh pour la IONIQ.

Tout simplement, dans le lien cité ci-dessus, le journaliste PEDRO LIMA a toujours été particulièrement bien informé, quelque soit le sujet du véhicule VE qu'il traite.

Si l'on traduit ces quelques lignes dans la présentation du nouveau SUV Kona Electric, on peut lire...

 

"Étant donné qu'une batterie de 50 kWh donnerait à la Hyundai IONIQ Electric très efficiente, une autonomie EPA de 356 km (221 milles)…"

&

"En résumé, l'année prochaine apportera de nouvelles voitures électriques passionnantes du groupe Hyundai-Kia…. et Hyundai IONIQ Electric améliorées avec une plus grande capacité de batterie et plus d'autonomie."

 

Cordialement

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Mouais ... on attendait aussi une 42kWh dans le Soul EV ... ben, on a eu qu'une 30kWh après la 27kWh.

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Après si comme la Zoé ou la Bolt il faut 2h00 pour recharger, nous ne serons pas beaucoup plus avancés !

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Bonjour, c'est toute l'utilité d'un ep-tender, pas d'attente derrière les chargeurs et encore quand ils sont présents. Moi perso 40 kWh c'est largement suffisant accouplé à un ep-tender pour les départs en vacances et le tour est joué, ce qui permet de limité la hausse de tarifs des VE.

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Bonjour

 

En 2018, la nouvelle batterie sera sans doute de 50kWh pour la IONIQ.

Tout simplement, dans le lien cité ci-dessus, le journaliste PEDRO LIMA a toujours été particulièrement bien informé, quelque soit le sujet du véhicule VE qu'il traite.

Si l'on traduit ces quelques lignes dans la présentation du nouveau SUV Kona Electric, on peut lire...

 

"Étant donné qu'une batterie de 50 kWh donnerait à la Hyundai IONIQ Electric très efficiente, une autonomie EPA de 356 km (221 milles)…"

&

"En résumé, l'année prochaine apportera de nouvelles voitures électriques passionnantes du groupe Hyundai-Kia…. et Hyundai IONIQ Electric améliorées avec une plus grande capacité de batterie et plus d'autonomie."

 

Cordialement

Justement dans le lien, il ne parle pas d'une batterie de 50 kWh pour la Ioniq, mais pour le futur SUV.

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Bonjour, c'est toute l'utilité d'un ep-tender, pas d'attente derrière les chargeurs et encore quand ils sont présents. Moi perso 40 kWh c'est largement suffisant accouplé à un ep-tender pour les départs en vacances et le tour est joué, ce qui permet de limité la hausse de tarifs des VE.

Il faudrait d'abord que nos voitures aient le droit de remorquer ! Ensuite mettre dans l'EPTender un moteur qui consomme moins et ensuite on verra !

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