[App Tierce] Jeedom : piloter sa Tesla

[Invité]

À priori,  j'ai installé la version béta.  Je vous fais un retour après quelques jours. 

 

 

Antoine

Modifié juillet 8, 2019 par Invité

[Bafien67]

Bonjour à tous,
Je regarde de loin ce sujet car mon Jeedom est à l’arrêt depuis quelques temps...
Il y a un module pour recharger sa voiture en fonction de la puissance de production photovoltaïque?

[Broom]

il y a 9 minutes, Bafien67 a dit :

Il y a un module pour recharger sa voiture en fonction de la puissance de production photovoltaïque?

Non.

 

*Tu as quelle solution photovoltaïque ?

 

Il y aurait cependant une solution : fixer une limite de charge, disons à 8 / 9 A dans la voiture.

Avec un ecodevice ou autre, dès que la prod photovoltaïque arrive à > 1600 W, ça déclenche la charge.

 

On pourrait imaginer également avec un scénario qui prendrait en charge la météo locale pour éviter que cela coupe si seulement un petit nuage vient à faire chuter la prod.

[Marcus_54]

il y a une heure, Bafien67 a dit :

Bonjour à tous,
Je regarde de loin ce sujet car mon Jeedom est à l’arrêt depuis quelques temps...
Il y a un module pour recharger sa voiture en fonction de la puissance de production photovoltaïque?

Bonjour tu as cela :

 

 

 

[Bafien67]

Je suis autoconsommation avec 4,2kWc de PV et une batterie de 6,5kWh. Je suis en triphasé et je recharge mes voitures avec un Tesla Wall Connector.
On parle d’une solution pour le week-end car le reste de la semaine la voiture n’est pas forcément branchée.

[Broom]

Il y a 1 heure, Bafien67 a dit :

Je suis autoconsommation avec 4,2kWc de PV et une batterie de 6,5kWh. Je suis en triphasé et je recharge mes voitures avec un Tesla Wall Connector.
On parle d’une solution pour le week-end car le reste de la semaine la voiture n’est pas forcément branchée.

Ok, donc pas de système en SolerEdge ?

 

T'es en autoconsommation en vente du surplus ?

Tu as un système type GCE Ecodevice ?

 

Vercors indiquait que l'API Tesla ne donnait pas la main sur l'intensité de charge..

[Broom]

Pour info, il existe sur Github des solutions pour piloter la puissance du Tesla Wall Connector !
=> https://github.com/cdragon/TWCManager

=> https://github.com/wido/smarttwc

 

... vercors : tu nous intègres ça dans ton plugin ? :)

(ou propose une version premium ^^)

Modifié juillet 8, 2019 par Broom

[vercors]

il y a 13 minutes, Broom a dit :

Pour info, il existe sur Github des solutions pour piloter la puissance du Tesla Wall Connector !
=> https://github.com/cdragon/TWCManager

=> https://github.com/wido/smarttwc

 

... vercors : tu nous intègres ça dans ton plugin ? :)

(ou propose une version premium ^^)

hé hé. Oui on m'a déjà demandé. Je vais devoir investir dans un TWC 

et ensuite j'implémente ça !

[Broom]

*perso je compte partir sur la solution de chargeur SolarEdge quand ces derniers auront sorti le modèle tri phasé...

[Bafien67]

Ok, donc pas de système en SolerEdge ?
 
T'es en autoconsommation en vente du surplus ?
Tu as un système type GCE Ecodevice ?
 
Vercors indiquait que l'API Tesla ne donnait pas la main sur l'intensité de charge..

Non c’est une solution Solax + batterie LG.
Pas de revente, en 2018 j’ai donné gratuitement 539 Kwh... c’est pas grand chose

On va partir hors sujet.
Mais je pense que Vercors va nous faire un truc au petits oignons pour utiliser les électrons en trop.

[Invité]

Premier passage de douane semble Ok. Pas d'interruption du trajet dans le plugin.  Demain matin,  je cumules tune et frontière. 

 

Antoine 

[Invité]

Bonjour

 

La mise-à-jour fonctionne, i.e. plus de coupure observée lors de mes passage de frontière.

 

Sinon Vercors, je constate que le Homelink de la tesla ne marche pas pour tous ou est tout simplement absent. Est-ce que l'api gère la position de la voiture ? Car dans ce cas, une fois arrivé vers la maison et si l'ouverture du portail/garage est gérée avec Jeedom, cela pourrait déclencher l'ouverture. Certains font cela aussi avec leur téléphone portable.

 

Tcho

 

Antoine

[matts]

Salut

 

@vercors: je pense que le plugin est encore optimisable car il me semble consommer pas mal de jus lorsque la voiture est en parking.

Utilises-tu les appels API de type "vehicle" systématiquement pour connaitre l'état de la voiture, en basculant sur le mode "data" uniquement lorsqu'un roulage est en cours ? J'observe avec ton plugin une perte énergétique sur ma batterie qui reste bien supérieur à TeslaFi, alors que les deux devraient finalement aboutir au même résultat (pas de vampire drain lié à l'applicatif lorsque la voiture est au parking).

 

A te lire :)

matt

[vercors]

Bonjour @Tonio16, @MattKirby et @matts.

 

Réponses groupées !! ?

 

Le 10/07/2019 à 08:42, Tonio16 a dit :

La mise-à-jour fonctionne, i.e. plus de coupure observée lors de mes passage de frontière.

Super. merci pour le retour !

 

Le 10/07/2019 à 08:42, Tonio16 a dit :

Sinon Vercors, je constate que le Homelink de la tesla ne marche pas pour tous ou est tout simplement absent. Est-ce que l'api gère la position de la voiture ? Car dans ce cas, une fois arrivé vers la maison et si l'ouverture du portail/garage est gérée avec Jeedom, cela pourrait déclencher l'ouverture. Certains font cela aussi avec leur téléphone portable.

Oui c'est tout à fait possible. le tracking stocke également les coordonnées GPS. On a déjà soulevé ce point (ici ou sur le forum Jeedom, peut-être). C'est dans ma TODO liste !

 

Le 10/07/2019 à 09:25, MattKirby a dit :

Par contre, ça voudrait dire que ton jeeedom localise en permanence ta voiture. Pas sur que ce soit bon pour la batterie.

Non, pas de sur-cout. L'API tesla propose en live les coordonnées GPS. Et lorsque le tracking fonctionne on devrait être précis à la dixaine de mètre près. Par contre, pas de tracking = pas de homelink-like

 

Il y a 2 heures, matts a dit :

@vercors: je pense que le plugin est encore optimisable car il me semble consommer pas mal de jus lorsque la voiture est en parking.

Oui certainement optimisable. Je n'utilise les appels data que lorsque la voiture est en sommeil profond. L'inconvénient avec cet appel "vehicle" est qu'on ne connait pas l'état de la voiture. Donc je ne peux pas basculer automatiquement le tracking en mode NORMAL quand la voiture commence à rouler. J'ai donc besoin de l'appel data.

J'ai pas mal bossé pour réduire l'impact du tracking, y'a sûrement encore du TAF  
Quel niveau de perte énergétique observes tu, qui te semble significatif ?

 

A+

Modifié juillet 11, 2019 par vercors

[matts]

il y a 15 minutes, vercors a dit :

Je n'utilise les appels data que lorsque la voiture est en sommeil profond. L'inconvénient avec cet appel "vehicle" est qu'on ne connait pas l'état de la voiture. Donc je ne peux pas basculer automatiquement le tracking en mode NORMAL quand la voiture commence à rouler. J'ai donc besoin de l'appel data.

 J'ai pas mal bossé pour réduire l'impact du tracking, y'a sûrement encore du TAF  
Quel niveau de perte énergétique observes tu, qui te semble significatif ?

 

Peut être que je me trompe, donc ne t'offense pas.

 

Mes observations, voiture au parking, sans rouler sans y toucher:

• Plugin Jeedom actif (sans teslafi): drain de 2 à 3% sur une journée environ (il faudrait que je refasse des mesure correctement)
• TeslaFi actif (sans jeedom), sur une semaine, je n'ai pas plus de drain batterie avec ou sans Teslafi (retour d'expérience sur mes mesure pendant mes deux semaines de congé (une semaine avec la voiture "sans rien d'externe" et une semaine avec TeslaFi - je n'ai pas pu mener le test avec le plugin Jeedom car l'élec a sauté chez moi pendant mes congés et mon raspberry n'était donc plus accessible pour activer le plugin).

 

Passer en mode Normal n'a d'intérêt que si la voiture répond à un statut "online" suite à un apple vehicle.

Là j'ai l'impression qu'en dehors du mode "nuit" que tu as implémenté (voiture offline), en journée elle ne "re-rentre" jamais vraiment en sommeil une fois qu'elle a été réveillée (et je pense que tout se joue là).

 

TeslaFi présente une stratégie de check du ré-endormissement qu'il faudrait étudier plus avant, si tu en as le temps et l'envie bien sûr, car elle est assez aboutie et efficace  - https://support.teslafi.com/knowledge-bases/2/articles/640-enabling-sleep-settings-to-limit-vampire-loss).

 

Je comprendrai très bien que tu n'ai pas le temps de regarder tout cela hein car c'est sûrement pas ton boulot que de bosser sur ce plugin, c'est juste des pistes pour un jour où tu en auras le temps.

 

Matt

[vercors]

Il y a 16 heures, matts a dit :

Peut être que je me trompe, donc ne t'offense pas.

no offense

je me trompe peut-être, mais je crois que tu ne te trompes pas. ?  : 

J'ai regardé mes data et je constate parfois un non passage en mode sommeil, alors qu'en théorie les conditions étaient réunies. 

Je vais regarder ça en priorité (après le TAF, yep ! ) 

 

Aussi je regarderai le passage vers les appels 'vehicle' comme une optimisation ultime comme tu le suggères !!!

 

et merci pour tes retours de tests et analyse !

Modifié juillet 12, 2019 par vercors

[vercors]

Nouvelle beta qui prépare la future 1.7.1 (Version edb2ac03) : 

 - Le message d'erreur qui s'affichait lorsqu'on positionnait un % de charge via un scénario alors que la valeur était inchangée a été remplacé par un message d'info qui indique "La limite de charge est déjà réglée à xx%".

 - le bouton "Configuration avancée" est maintenant plus visible.

 - Ajout du bouton pour gérer le mode sentinelle depuis le dashboard. L'activation/désactivation du mode sentinelle sera possible aussi via scénario. A béta-tester SVP, je n'ai pas le sentry mode sur ma Model S (merci !! ? ). Note: Il sera nécessaire de cliquer sur "Synchroniser mes voitures" pour attacher les commandes sentinelle aux véhicules.

 

 

... et en cours d'analyse, la mécanique céleste du mode sommeil... qui aurait des ratés. Il marche bien en ce moment, je monitore... 

 

A bientôt

[Carssou]

il y a 48 minutes, vercors a dit :

Nouvelle beta qui prépare la future 1.7.1 (Version edb2ac03) : 

Juste une petite remarque, le numéro de version, pour moi 9e73ccd, ne se trouve que dans la partie Santé, ailleurs dans la gestion des plug in ou dans le centre de mise à jour dans le champs version j'ai la date de release de la màj qui s'affiche mais pas le numéro 9e... et nul part je vois un numéro de type 1.7.0.

Serait-il possible d'afficher un numéro à la place de la date?

Merci

[vercors]

Salut @Carssou

 

La date dans le centre de mise à jour correspond à la date/heure à laquelle Jeedom à récupéré/déployé l’archive dans le market. Je ne la contrôle pas du tout.

 

Le code 9e73ccd correspond au hash du commit git et me permet de savoir exactement le code utilisé quand on me remonte un souci. Il est aussi visible dans le panneau de config du plugin.

Le 1.7.0 c’est moi qui le gère aussi, pour le suivi des versions référencées dans le CHANGELOG. C’est un tag côté git. Jeedom ne l’utilise pas et pas moyen de lui passer comme info à ajouter sur le market (je vais le leur suggérer ?)

 

En attendant, je peux afficher la version X.Y.Z avec le hash git pour que ce soit plus clair. Je ne peux malheureusement pas ajouter la date de « dernière mise à jour » indiqué par git.

 

A+

[Carssou]

Pas de soucis @vercorsc'est vraiment qu'un détail et comme tu mentionné la version 1.7.1 j'ai essayé de trouver la version que j'avais.

[Marcus_54]

Bonjour,

 

J'ai installé Jeedom sur un vieux Raspberry pi 1 B+.

L'installation a été longue.

Il fonctionne, mais avant d'aller plus loin, j'aimerai savoir si le plug-in fonctionnera correctement ou est qu'il faut du matériel plus récent ?

Est qui vaut mieux investir dans Jeedom, le plug-in et éventuellement une nouvelle carte Raspberry (je ne l'utiliserai que pour cela, j'ai déjà toute ma domotique sur Domoticz) ou vaut il mieux rester sur TeslaFi ?

 

Merci

[vercors]

il y a une heure, Marcus_54 a dit :

Bonjour,

 

J'ai installé Jeedom sur un vieux Raspberry pi 1 B+.

L'installation a été longue.

Il fonctionne, mais avant d'aller plus loin, j'aimerai savoir si le plug-in fonctionnera correctement ou est qu'il faut du matériel plus récent ?

Est qui vaut mieux investir dans Jeedom, le plug-in et éventuellement une nouvelle carte Raspberry (je ne l'utiliserai que pour cela, j'ai déjà toute ma domotique sur Domoticz) ou vaut il mieux rester sur TeslaFi ?

 

Merci

Bonjour @Marcus_54,

Je n'ai pas fait l'installation sur un RPiB+ mais si tu as réussi à installer Jeedom, c'est déjà bon signe ?  !

Le plugin Tesla est léger (310Kb). Son installation devrait être rapide.

Tu pourras toujours par la suite migrer vers un RPi plus récent (un RPi3 coute environ 40€) sans perdre de données.

 

Je suis pas le meilleur placé pour te dire de préférer Jeedom à TeslaFi , ...

... mais j'en profite pour lister ce qui distingue le plugin Tesla ? :

• Suivi de la consommation en live
• Intégration dans la domotique Jeedom
• Commander la Tesla dans des scénarios impliquant d'autres équipements de la maison
• Programmer l'heure de début de la charge pour qu'elle soit prête à partir à une heure donnée avec un % atteint.
• Zéro cloud. Les données de la Tesla ne sont stockées qu'en local
• Prix oneshot de 8€ pour le plugin (prix incluant la commission prélevée par Jeedom, ainsi que les futures mises à jour et correctifs)
• Je suis présent sur ce forum et celui de Jeedom pour répondre aux questions, résoudre des éventuels soucis et glaner des idées (un grand merci à ces deux communautés)

Dans ma roadmap (court et long terme), j'ai plusieurs fonctionnalités à venir, dont

• ajout du pilotage du mode sentinelle depuis widget/scenario et identification des moments avec sentinelle sur les courbes "parking"
• ajout d'un mode "sommeil profond"
• indication des villes de départ/arrivée sur le tableau du tracking
• affichage d'un trajet effectué sur une carte
• affichage sur une carte de l'historique des charges effectuées
• configuration de "HomeLinks" pour déclencher des évènements à l'approche de ces "lieux" (ouverture portail par exemple)
• import des données TeslaFi
• créer des vidéos de présentation, d'aide au paramétrage, ... un site web dédié...
• ...

Y'a du taf !

 

A bientôt

 ?

[Marcus_54]

OK

Merci vercors

[bobjouy]

il y a une heure, vercors a dit :

• indication des villes de départ/arrivée sur le tableau du tracking
• affichage d'un trajet effectué sur une carte
• affichage sur une carte de l'historique des charges effectuées

??

[vercors]

Bonjour,

 

Version 1.7.1 passée en stable ce matin : 

 

Ajouts et améliorations

• Ajout d'un bouton pour démarrer/arrêter le mode sentinelle. Commandes programmablent également via un scénario.
• Le bouton de configuration avancées est un peu plus visible (sur fond bleu).
• Le nom de la version est plus facile à lire dans le rapport de santé et dans le panneau de configuration:
  • vX.Y.Z indique la version stable X.Y.Z
  • vX.Y.Z-n-hash est une bêta et indique le nième commit (et son hash git) après la version stable X.Y.Z.
• Les moments passés au parking avec le mode Sentinelle activé sont repérés par un trait pointillé rouge et une puce rouge sur l'icône dans le tableau:
• 

Correctifs:

• Les trajets où la voiture devient hors ligne (tunnels, changement opérateur au passage d'une frontière,...) ne sont plus découpés : le pointillé passe en noir lorsque la voiture est vue hors ligne
• Il n'y a plus d'erreur lorsque un scénario positionne une valeur de pourcentage de fin de charge alors qu'elle est inchangée. L'appel vers le serveur Tesla est évité et un log indique que le curseur est déjà à ce pourcentage

Enjoy et merci à vous pour vos retours (passés et futurs  )

 

Passez un bel été !

Modifié juillet 25, 2019 par vercors