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Suite à l'imbroglio du remplacement batterie à 50kE sans aucun justificatif, J' ouvre ce post pour recenser les CC compétents d'un point de vue technique. Je commence par ceux que j'ai pratiqué (suite à panne ICCU): Océane Auto, Challans et Hyundai La Roche-sur-Yon Personnel très compétent, mais coincé entre les consignes de la direction et un service client hyundai aux abonnés absents. Conclusions: diagnostic immédiat, difficulté pour obtenir véhicule de prêt, aucun délai pour obtention pièce (environ 2 mois). aucun geste commercial. Suite à cette expérience, j'ai changé de marque. ps: si cette mise en valeur des caractéristiques des CC ne convient pas à la modération, ce message disparaitra "spontanément".

bonjour le forum hier soir, j'ai découvert une nouvelle fonctionnalité de l'ENYAQ. Pour limiter votre consommation électrique, la trappe refuse de s'ouvrir. malgré plusieurs activations d'ouverture fermeture rien n'y a fait. heureusement pour moi je reste toujours entre 40 et 80% en CAT (Charge At Home). je suis à 45% et 240km je suis bon pour faire l'ouverture de la concession demain 8h pétantes. comme un bonheur ne vient jamais seul (toujours en escadrille) j'ai aussi constaté que le bouton appel assistance ("clé plate") lance bien la procédure d'appel et ... raccroche. c'est ballot. je vous conseille de vérifier le bon fonctionnement de ce système avant d'en avoir besoin. on verra demain ce que me dira l'atelier (qui a vu la voiture pas plus tard que Mardi dernier !) A suivre

Bonjour, Ayant fait l’acquisition d’un MG ZS EV fin juillet 2022, j’ai été malencontreusement victime d’un accident qui a immobilisé mon véhicule fin août 2022. J’ai alors confié la réparation de mon véhicule à la concession MG de Puget sur Argens (83). Fin Novembre, on m’apprend que, la concession fermant, ma commande de pièces détachées avait été annulée et que mon véhicule devait être transféré vers une autre concession MG. Ma voiture est dans cette concession depuis le 15/12/2022. Aujourd’hui (10/03/2023), aucune date n’a pu m’être avancée concernant l’arrivée de l’ensemble des pièces détachées commandées. J'ai avisé MG France de cettte situation en janvier 2023 : j'attends toujours une réponse ! Sachez donc (si vous avez l'intention d'acheter une MG) que vous risquez de vous retrouver plus de 6 mois sans véhicule au moindre pépin ... A bon entendeur ...

Bon bah, comme pour tout le monde j'imagine, après 700 km effectués, commencent à apparaitre les fameux problèmes de fuite d'huile du réducteur (j'imagine) et du cache plastique qui se détend et qui choppe toutes les merdes qui trainent sur la route. J'ai envoyé un e-mail à mon concessionnaire pour savoir comment se passe la prise en charge de ces problèmes. Le petit bonus, en inspectant sous la voiture la fuite, je me suis rendu compte qu'il manquait une vis du pare-choc... Je viendrais ici rendre compte du sérieux ou pas de la prise en charge de ces problèmes et de leur résolution.

Bah oui, franchement, on se demande à quoi servent leurs ingénieurs, ils ne savent rien faire : nouvelle interface, c’est un scandale, n’importe quel forumeur aurait fait mieux ; BMS et gestion de la température de la batterie, on est bien mieux servis par soi-même, je ne vais quand même pas tomber dans le piège marketing grossier qui me fait surconsommer sans raison quand je vais au SuC, d’ailleurs, Mme Michou a trouvé l’astuce pour passer ADMIN sur la voiture (mot de passe : admin) et je peux gérer la recharge comme je le souhaite, comme ça f*ck les ingénieurs Tesla qui cherchent à gérer le vieillissement de la batterie pour qu’elle tombe en dessous des 70% de capacité résiduelle à 8 ans et un jour (entre nous, je ne vois pas en quoi ça intéresse les athlètes de l’optimisation fiscale et de la revente à 6mois et un jour) ; navigation, c’est d’une stupidité sans nom, elle a même essayé de me faire passer par une route étroite une fois et hier, je me suis retrouvé derrière le camion poubelle pendant deux minutes ; angle mort, ces bons à rien ont mis l’image de l’angle mort gauche sur la droite alors que bon, entre nous, ça aurait été mieux à gauche et il suffirait d’envoyer un écran à coller sur la vitre à chaque propriétaire ; Netflix, on peut toujours pas regarder en roulant ; l’AP, il est même pas CAT3C alors qu’on sait faire ça en aéronautique depuis longtemps… Y en a encore qui savent ce contenter de ce qu’ils ont ? Est-ce qu’il y a en a qui ont réussi à overclocker leur Tesla avec un système de refroidissement à eau ?

chatgemap indique: borne ok test hier: ok pour fonctionner avec 1 cb, mais badge kiwhi ou freshmile Non reconnu le sav de la borne: innefficace bref du vol manifeste de la part de appr/kiwhipass ...depuis sept 2020 ma carte prepayee me sert ...a rien !!

Bonjour à tous. Ce message pour partager une expérience assez moyenne jusque-là du SAV Tesla USA faite par un de mes proches en Floride. Jour 0 (17/08) : sa Tesla Model 3 Long Range de 11/2019 et 22000 miles tombe en panne Appui sur le frein puis passage de la marche arrière. Bruit du genre "pfuit" entendu à l’arrière gauche. Alerte sur le mobile indiquant que la voiture est en panne Kyrielle de messages d'erreur sur l'écran de la voiture.🤔 Appel du SAV Tesla, diagnostic à distance Envoie un camion de dépannage pour emmener la voiture au Service Center le plus proche à une heure de route de là tout de même. Propriétaire pas complètement rassuré après avoir vu partir 3 jours auparavant sur le plateau d'une dépanneuse un autre model 3 dans le quartier.😥 Jour 1 : Tesla indique que la voiture va être examinée rapidement. Jour 2 : Tesla envoie à 7h du mat un message demandant au propriétaire pourquoi la voiture est chez eux. Jour 3 : pas de nouvelles Jour 4 : Tesla appelle en fin de journée. On ne sait pas ce qui se passe. On continuera lundi. La voiture sera prête lundi, mardi au plus tard sauf s'il faut commander des pièces. Jour 11 : aucune nouvelle de Tesla. Le propriétaire appelle et commence à expliquer que la situation ne lui convient pas. Après avoir évoqué une association de consommateur locale, Tesla lui offre le transport en taxi jusqu'au service center et lui met à disposition un model S. L'employé qui le reçoit lui donne les infos suivantes : 109 Tesla en panne dans le service center ; soupçon de problèmes liés à la chaleur même quand le véhicule est stocké dans un garage ; le technical team leader lui dit qu'il vont désosser l'intégralité de la voiture et tester chaque circuit électrique, que la batterie 12V est HS et qu'elle serait à changer tous les deux ans. Le propriétaire me dit qu'il n'a jamais entendu parler de tels problèmes auparavant avec les models S et X. Je ne connais pas le nombre de model 3 en circulation en Floride. A suivre !

bonjour ah mes amis quelle aventure !! je pris le temps de faire un CR un peu long ,bonne lecture aux courageux 😉 je crée mon sujet car il pourrait aller dans : - CR de livraison - premieres impressions - premiere panne - premier long voyage avec (et sans) serenité - autonomie promesse non tenue !! (surtout en hiver avec un porte velo) - saturation au Supercharger / et beugue de charge - probleme reseau public - probleme pour charger chez soi - (et marcher dans le caca en prime, si il n'y a pas de sujet pour ça il faut le creer) -et SaV tesla alors heureusement j'etais preparé à tout avec tesla et deja une connaissance des VE. ET je reste ZEN et positif en toutes circonstances ,mais là je fais trés fort dans l'accumulation de problemes. . 😂 alors je commence : depuis 2015 je suis fan des VE , en soul ev, puis leaf 2018 , je lorgnais sur tesla depuis longtemps .c'etait un reve de grand enfant depuis longtemps. 😊 commande d'une SR+ , switché en AWD dispo en stock (bien m'en a pris !! pour l'autonomie, car sur mon 1er long trajet ,j'etais mort si non ) reception le 26 decembre à chambourcy on y va en uber avec mon fils. discussion sur tesla avec le chauffeur d'un certain age. son conseil "avisé", sur la reception du vehicule : " bien verifiez que le gps est à jour. . ."😂 (je n'ai pas osé lui dire que je m'inquitais plus pour des absence de defaut ,genre rayures ou alignements , et pas du tt pour le "gps" . . ) arrivée en avance , signature des papiers (content d'etre enfin là ,je signe sans rien negocier ni lire, si ca se trouve j'ai legué mon heritage a tesla a ma mort que je n' aurai meme pas tilter. . ) j'espere que je n'ai pas renoncé a tous mes droits concernant le SAV . .😆 attente en haut , beaucoup de monde , y a meme le gars de electron libre 🤗 (je dis a mon fils que c'est une "star" , direct il regarde sa chaine youtube, 14000 abonné. nul. . 😂 (pour mon fils) ) il y a tellement de monde que les derniers arrivés font la queue comme à la secu au guichet pour les papiers, pls personnes d'un certain age ,d'allure tres "comme il faut" à la queue ,comme tout le monde 🤣 et tellement de monde que les 2/3 n'ont pas de place pour s'asseoir. . . puis on descend pour la presentation rapide. on sort plein de voiture mais pas la mienne. . .angoisse🤔 en fait elle est encore a l'interieur car elle etait a moins de 20% de charge et ils l'ont mise a charger . je leur dis que c'est pas grave, j'ai pas beaucoup de route , ils peuvent la sortir elle arrive avec 22% , allez pas grave ca ira. tour de proprio, capot frunk un peu assymetrique mais a peine, joints porte arriere un peu gondolée , mais bon rien de bien mechant , je ne le signale meme pas. corchet ok , un gars de tesla m'aide a l'installer . on rentre content , elle est quand meme magnifique en blanc ,19 pouce . . autopilot se calibre rapidement et fonctionne tres bien. charge la nuit en 13A je repars pour le boulot le matin avec 60% autopilot ok ,roule tres bien par rapport a ma leaf ,nickel👍 mais se deconnecte sur la 2 eme moitie du trajet . . .pourtant il n 'y pas de pluie. le soir je repars et raccompagne un collegue , avec les greves , petit trajet sympa. AP refonctionne (il me semble) correctement au debut. mais à la 2 eme moitie du trajet , AP m'affiche un message d'indisponibilite et comme quoi il va remarcher au prochain trajet . . (il ne dit pas lequel. . .) le lendemain on se prepare tranquillement pour partir en vacances. comme d'hab on prend notre temps. pour les affaires ca reste une berline. . pour ceux qui comme nous demenagent la moitie de la maison qd ils partent en vacances ,oubliez c'est mort!! (affaires pour 4 ,qq cables, qq courses ca se remplis tres vite ,glaciere + porte velo, 1 BMX et une trotinette , et on est bon ) et pour ceux qui comptent sur une remorque ou porte velo pour combler le manque de place ,mefiance quant a l'autonomie !!

bonjour à tous, mon premier post sur ce forum, possesseur d'une M3 long range depuis Mai 2019, très heureux du véhicule. Toutefois quelques réserves quant à la communication avec le SAV, ou Support Center. Au début, possibilité de contacter par e-mail, ok contact courtois, me permettant de faire part de quelques suggestions d'amélioration, Nice to have. Puis l'unique vecteur de communication est devenu l'app Tesla. La zone texte... et réponse par SMS... Le central téléphonique est sur répondeur et n'accepte que les demandes de dépannage urgentes ou demandes commerciales. Je trouve cela un peu minimaliste. Pareil chez vous ? Pour moi suis rattaché au Service Center Meyrin à côté de Genève. Merci pour vos retours d'expérience.

Bonjour Juste un post pour souligner la remarquable qualité professionnelle du suivi du SAV de VE-TRONIC http://www.ve-tronic.fr/store/index.php?route=common/home J'ai acheté une Borne de recharge WB-01 (wallbox) pour ma kia il y a 3 ans. Pour mon kona, je lui ai retourné et dans la semaine, j'ai récupéré ma box adaptée au kona avec les firmwares mis à jour, la prise T1 passée en T2, box contrôlée et câble idem. CE samedi je me suis aperçu que ma box ne chargeait qu'en 16 A. Envoi d'un mail samedi à 20h et réponse à 20h30 ? puis 2 autres à 22h00 et 22h30 pour être bien sûr que j'avais réussi ? Ce gars est vraiment ? ? C'est un site à recommander à tous.

Cela fait un mois que je suis en panne avec ma modèle S de 2014 (problème électronique) Devis effectué et accepté il y a trois semaines, j’attends que les pièces arrivent (de Taïwan) En attendant, mon tableau de bord ressemble à un jeu des 7 erreurs ? À vous de jouer!