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Commandé ici : https://fr.aliexpress.com/item/1005008803412424.html J'avais deja mon ancien du meme vendeur (hansshow etc le vend aussi). Sur l'usage j'étais partagé au debut, mais au final, Waze qui se lance automatiquement + son de meilleur qualité via CarPlay + notifs sous mes yeux... Clairement pas indispensable, je vis bien sans.

Hello ! Plus beaucoup d'animation sur ce forum😀. Si on s'en tient à la devise qui dit que c'est surtout les clients mécontents qui s'expriment on pourrait en déduire que la e C3 satisfait ses propriétaires depuis que les défauts de jeunesse ont été corrigés. Personnellement ayant eu la chance de bénéficier du bonus écologique de 4k, je trouve cette que cette petite voiture est un bon rapport qualité prix. On aurait aimé un peu plus de fonctions au niveau software et connectivité, mais pour le reste c'est plutôt pas mal. Habitabilité, Confort, tenue de route , autonomie (pour nos besoins faire 100 km AR sans recharger , on peut même le faire 2 fois) L'appli Android Auto sans fil est plutôt bien, a peine montés dans la voiture Waze s'affiche à l'écran, 100 fois mieux que l'implémentation dans notre denier Yaris Cross. Avec la baisse du bonus et la multiplication des concurrents (y compris dans le groupe Stellantis) Citroën devra sans doute ajuster ses prix pour pratiquer des remises s'ils veulent continuer à la vendre en volume.

Bonjour, En voulant utiliser waze via Android auto ce jour sur mon Scenic, j'ai remarqué qu'il n'affiche pas la carte de waze sur l'écran du compteur. Il affiche juste les indications à suivre. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ça et sait comment faire pour avoir la carte d'affichée?

Bonjour j’envisage l’achat d’un EV6, et je me pose la question de la finition, la GT-Line étant quand même plus chère je me demande si ce qu’elle apporte vaut le coup par rapport à l’usage que j’imagine. est ce que le HUD affiche les directions si on utilise maps ou Waze via android auto ? Ou ça n’affiche que les directions de la navigation interne? avec l’option dont j’ai oublié le nom, sur la GT Line il y a une assistance au stationnement à distance, est ce que juste ça avance et ça recule, ou ça peut tourner un peu aussi? Mon garage est assez étroit pour que ça soit utile mais il faudrait qu’elle descende une descente de garage et tourne légèrement. Saurait-elle faire ça? Et saurait elle faire ça rétro rabattus ? merci Gabriel

Concernant le HUD, malheureusement sur la version actuelle en tous cas, il n'affiche que le GPS intégré (en plus de la lecture des panneaux, vitesse, indications de la conduite autonome et centrage de voie et les alertes angles morts). Aucune prise en charge d'ABRP, Waze ou Plans. Mais, en ce qui me concerne, le HUD est un vrai plus et c'est resté d'ailleurs un critère de choix sur mon nouveau véhicule. Concernant le pack sécurité, le stationnement auto peut être fait dans ou en dehors de la voiture (avec la clé, et en ayant sélectionné ton choix au préalable dans la voiture). Mais dans ton cas précis avec une manoeuvre à effectuer, elle ne saura pas faire. Ceci dit, le pack sécurité t'apporte d'autres options très sympa (affichage des angles morts - rétros et sur l'écran, les caméras 360° et la conduite autonome de niveau 2 qui est très bonne sur l'EV6. Surtout tu pourras garder le centrage dans la voie sans forcément activer le régulateur).

J aurais bien aimé avoir Maps et Waze qui fonctionnent indépendamment et simultanément par exemple, je lance Maps avec la planification intégrée selon l état de la batterie, en parallèle je mets Waze sur Android auto mais Maps reste en arrière plan . Comme ça on pourrait avoir les bénéfices de Waze et sa prédiction des embouteillages tout en ayant les infos sur l état de la batterie à l arrivée et le pré conditionnement de la batterie pour la prochaine borne planifiée dans Maps. Et en double affichage, Waze sur le tableau de bord, Maps sur l écran central pour suivre les prédictions d état de la batterie sur les étapes. Bien sûr il reste la possibilité de mettre waze sur son téléphone sans le connecter mais il faut un support, un endroit pour le fixer...

Les infos routières et alertes (bouchons et presence policière ou flash) dans Google viennent de waze... Il ne devrait pas il y avoir de grosses différence sauf pour les autres types d'alertes et pour les travaux ou changements de circulation (sens unique et limitations) hélas. Pour les contournements, Maps applique la directive (poussée par Macron et d'autres) imposant de ne pas faire passer les contournements par des désertes locales sauf si le gain est non-négligeable (dépasse 10min je crois) 😉 Pour Waze, en effet je l'ai installé il y a longtemps. Je lance l'itinéraire sur Maps puis sur Waze qui coupe Maps, je reactive Maps sur la tablette (+ appui sur la touche View pour l'afficher derrière le volant si pas encore fait) et puis active Waze sur la tablette. Voilà. En fait c'est le lancement d'un itinéraire (sur n'importe quel app de guidage qui désactive l'affichage de l'itinéraire Maps après on peut switcher entre toutes les apps sans souci 😜)

En effet, un bon gps c’est bien, mais sans un bon planificateur, waze ou maps fera toujours mieux.

Bonjour à tous, Après 3 ans en Enyaq, je pars vers de nouveaux horizons, mais toujours électrique (voir à la fin) En premier, merci à tous pour la qualité des échanges et les aides/réponses apportés sur ce forum Un rappel de la voiture - Enyaq IV 80 04/2022, bleu racing, intérieur Eco Suite, packs confort+, drive assist+, famille+, climatique+, parking+, multimédia+, visibilité+, confort+, crochet d'attelage, toit ouvrant, PAC J'ai eu de la chance, un client ayant annulé sa commande à cause d'un délai de livraison trop long (commande en Juin 2021 et livré en février 2022). La concessions cherchait à s'en débarrasser (trop d'option : tout le catalogue à l'exception de la monte toujours en 19", difficile à vendre selon eux, j'avais même une module IEC pour charger sur les prises pro triphasées , type marché), et commande signée quelques jours avant l'invasion de l'Ukraine. Pour les fans de données (dont je fais partie aussi) - 37354 km dont 22403 en pneu été et 14951 en pneu hiver (j'ai constaté une surconsommation entre 10 et 15% selon l'usage) - Mise à jour de 2.7 à 3.01 à 4700km - conso 17,3 kwh/100km, - recharges payantes 5884,72 kw (pour 1337€ en kw et 184€ d'abonnement), pour un cout moyen de 0,26€/kw, le reste chez mes clients, fournisseurs, hôtels, campings, ... (environ 600kw) - cout au 100km : 4€ (étant en appartement, pas de borne à domicile) Ce que j'ai adoré dans cette voiture - l'autonomie : 310km l'été et 270km l'hiver sur autoroute à 130 (100% -> 10%), à 4 + bagages - le rayon de braquage, les créneaux sont d'une facilité pour un tel gabarit - toutes les attentions du simply clever de skoda : la console centrale, les appuis têtes arrières (pack famille+), l'emplacement pour les jetons de caddy ou les lunettes de soleil, les rangements dans le double plancher du coffre, pare-soleil intégré à l'arrière, rabattre tous les appuis-têtes arrière pour une meilleur vision - le coffre (volume et seuil de chargement plat) - l'agrément de conduite vue la taille et le poids (pas de roulis), accélération franche - le confort en général (assise, pas bruyant), j'ai même dormis plusieurs fois avec les sièges avants en mode lit - la place pour les passagers arrières - l'appli MySkoda (même si il manque quelques infos comme le détails de chaque recharge ou de devoir payer pour l'état du verrouillage) - les sorties de parking la nuit ou le crystal face faisait son effet sur les passants (comme quand toi tu kiffes les 200Kw de l'EV6 sur la borne d'à coté) - la charge CCS (j'ai eu peur au début en lisant le retour des utilisateurs de IV 60), mais satisfaisante sur le 80, le record a été un 151 tenu de 9 à 25%, mais généralement, 120 jusqu'à 25%, passe sous les 90 à 50%, puis à 36 à 80%. Cela n'a pas perturbé mes trajets, ni mes passagers (combien de fois, j'avais atteint le seuil nécessaire alors que le café de madame était toujours trop chaud) Ce que j'ai moins aimé - les mises à jours, passage de 3 jours en atelier pour la ME3, puis une OTA qui a immobilisé la voiture 1/2 journée (je n'ai pas fait les suivantes) - le système d'info-divertissement très lent par moment, avec une lecture des panneaux très aléatoires (se cale sur le 70 d'un sortie par exemple) - le planificateur (Waze et ABRP sont tes amis) - la cout des pneumatiques même en 19" (235 et 255), sans parler des chaines à neiges - les rétro sont immenses, je me suis régulièrement fait peur - hormis la 1ère année, Powerpass n'est pas intéressant Voilà, voilà Donc la suite est un Renault Scenic E-Tech Techno Iconic Grande Autonomie rouge flamme, Chargeur 22kw et attelage. Les raisons de ce choix - n'ayant plus qu'un seul enfant à charge, je cherchais plus petit (longueur, coffre) - stationnant régulièrement dans Paris (gratuit avec l'enyaq jusqu’à l'expiration de ma carte basse émission le 25/04), mais entre 12 et 18€ de l'heure après pour les véhicules de plus de 2 tonnes. Les choix sont restreints, l'elrok est même plus lourd que l'enyak. Le Scenic est à moins de 1,9T. J'estime mes économies à une centaine d'€ par mois (ce qui compense largement la consommation plus élevée semble-t-il) - mesurant 1,90m, accessibilité compliqué dans une TM3 (sans parler de Musk) ou position de conduite inconfortable dans une Megane - pas de bonus sur les coréennes - les recharges: sur 3 sites ou j'interviens régulièrement, souvent pour max 1h30, les bornes délivrent du 22kw donc je vais optimiser mes temps de recharge et l'abonnement (La Borne Bleue) que j'utilise en bas de chez moi, c'est un paiement à l'heure au même prix que l'on soit en 11 ou en 22, là je vais diviser par 2 le cout du kw -Enfin, les finances : LOA inférieure de 100€/mois, avec 2k€ de moins d'apport qu'un Elrok ou un Ioniq 5 Et un peu de cocorico, - en 2022 j'hésitais à loyer équivalent entre une TMY, une EV6 et un enyaq/ID4. J’avais privilégié la production européenne - je fais pareil avec la France cette fois Je n'ai fait que 1400Km avec le Scenic, donc un avis encore incomplet (il y a 3 ans d'écart je pense entre la conception des 2 véhicules), mais déjà Les plus - Android Auto : applications et planificateur quel plaisir !!! - Taille, qualité et réactivité des écrans - 1er trajet AR Courbevoie Liffray par la RN12, arrivée avec 8% de plus que l'enyaq, (batterie de 87 vs 80), la conso était de 17,3, ça semble assez proche - une seule erreur de vitesse pour le régulateur adaptatif, quel confort - prise USB dans l'accoudoir arrière Les moins - ça tangue plus sur les ronds points ou bien l'assise est moins enveloppante; un peu des 2 je pense - plus bruyant au delà des 120km/h - rangement avant moins pratique (faut se réorganiser) - visibilité arrière moins bonne (les appuis-tête inutilisés ne se rabattent pas) - pas de pare-soleil, seuil de chargement plus haut et le reflex du virtual pedal est toujours là

euh WAZE est revenu dans le store? @Scritchoune tu lance un trajet avec MAPS depuis l'application MAPS de la voiture => la navigation est affichée à la fois sur le combiné et sur la tablette. Pendant le guidage de MAPS on peut très bien aller sur un autre écran Maintenant comme je n'ai pas WAZE dans le store, si je lance un guidage depuis mon téléphone via AA alors le guidage de WAZE va remplacer sur le combiné le guidage de MAPS en désactivant le guidage de MAPS si je ne dis pas de bêtise Du coup je suis intéressé de savoir comment tu fais sans téléphone ^^

@frapinden comment vous arrivez à avoir des conso si faibles sur autoroute 😁 Après je note une ta vitesse moyenne de 107km/h. J'ai également remarqué que la marge du compteur est plutôt conséquente. Pour un 130 km/h, Waze et Coyote m'indiquent 124 km/h Pour les aides au maintien de voie, avez-vous constaté des freinages intempestif de la voiture lorsque le régulateur est activé et qu'une voie de décélération apparaît (sortie ou aire de repos) ? J'ai eu plusieurs fois ce souci. @Dot43 ah je suis pas le seul à pester contre ce maudit plastique ! C'est la première fois que j'ai une voiture qui craque autant, même mon premier Duster ne me faisait pas ça... Je dois déposer la voiture en concession pour un problème de craquement de la direction, je vais signaler les bruits de plastique. Faut que l'info remonte à Audi pour qu'ils trouvent une solution. Je ne vois pas d'autre solution que de changer toute la bande car ça vient du matériau. Le craquement est potentiellement accru chez moi car j'ai pas l'option avec la bande led, le plastique est donc creux ce qui fait caisse de résonance. PS : faut pas écouter les concessions, pour eux il n'y a jamais rien d'anormal ^^

Je découvre Maps, donc pas encore assez de retour d'expérience sur l’utilisation de Maps vs Waze, mais j'ai utilisé les 2 sur mon premier trajet (pour avoir aussi la position des radars que je trouve bien plus précise et visuelle) Concernant la lecture des panneaux et la carto couplées au régulateur adaptatif, c'est beaucoup plus performant que ce que j'avais sur la skoda et sur la Passat avant. Sur ce trajet aucune fois, le système ne s'est calé sur la vitesse d'une sortie (très/trop fréquent avec le skoda), et je n'ai pas constaté d'incohérence. J'ai l'impression que Waze intègre plus/très rapidement les remontées temps réelles des utilisateurs et aussi celles des gestionnaires de trafic (en zone urbaine). Je pense que la communauté Waze est plus grande et performante en signalement.

un visiteur, un livreur, un habitant peuvent passer. un utilisateur de waze, ou une personne qui cherche un raccourci ne le peut pas C'est ce que nous cherchons à mettre en place dans les hameaux. J'ai passé une partie de la journée en extérieur, j'ai vu passer 8 fois le même tracteur, 4 fois remorque vide, et 4 fois pleine. Il s'agit d'une entreprise agricole (donc gros tracteur et remorque) qui bosse pour une grosse exploitation. et c'est un raccourci que de passer sans respecter les limitations de vitesse par notre hameau.

S’il n’y a pas de pb sur l’autoroute le besoin de Waze est surtout pour la circulation urbaine. En cas de gros bouchons sur l’autoroute, suite à un accident par exemple ou en périodes rouges, Google Maps ne proposera pas de contournement comme le fait Waze.

Un commentaire sur le Google Maps intégré: Je le trouve particulièrement mauvais dans la gestion du trafic, notamment en ville car il n'anticipe pratiquement rien et l'on se retrouve rapidement bloqué dans des traquenards. Dans la circulation chargée, je passe sur Waze qui est incomparablement plus performant dans cet environnement, pas plus tard qu'hier encore pratiquement 15 minutes pour faire 100 m sur le boulevard de Clichy (travaux) alors que Google insiste pour continuer, passage sur Waze qui me donne immédiatement le parcours de contournement, un peu compliqué avec tous les sens uniques du quartier.

Bonjour à tous, Je souhaitais ouvrir cette discussion afin de partager nos différents accessoires pour nos Enyaq et notre retour d'expérience. Je commence par les miens que j'ai actuellement : - Tapis de coffre en caoutchouc :⭐⭐⭐⭐⭐ https://amzn.eu/d/ipuRNFh Apres 5 mois t'utilisation il me convient tout à fait, les dimensions sont nickel et pour l'instant rien à redire. - Tapis avant et arrière en caoutchouc :⭐⭐⭐⭐⭐ https://amzn.eu/d/9mcKcwG Apres 3 semaines t'utilisation ils me conviennent tout à fait, les dimensions sont nickel, à savoir toutefois que l'arrière et en deux morceaux, le coté gauche couvre en même temps le passage central et vient se loger sous le tapis du coté droit. - Support téléphone magnétique :⭐⭐⭐⭐⭐ https://amzn.eu/d/5Bi21O7 Apres 10 mois t'utilisation il me convient tout à fait, il est fixé sur le derrière de l'écran et se repli donc si on ne s'en sert pas il est complément invisible. Les réglages sont multiples et permettent de positionner le téléphone vraiment parfaitement selon le modèle. Toutefois il faut avoir un téléphone qui permet de s'accrocher par magnétisme ou alors comme pour moi j'ai acheté un coque le permettant. Il permet aussi de faire la charge par induction mais en ce qui me concerne je branche le câble directement sur mon Iphone (11). Je m'en sert principalement pour les longs trajets cela me permet d'avoir les infos d'ABRP sur mon tél (Couplé avec un dongle OBD II) et en parallèle sur la tablette de l'Enyaq d'utiliser Waze. - Dongle OBD II : ⭐⭐⭐⭐ https://amzn.eu/d/0rQiYho Apres 12 mois t'utilisation il me convient tout à fait, surtout pour mes longs trajets comme évoqué ci-dessus. Il me permet d'avoir une planification plus fine avec ABRP et d'avoir pleins indicateurs entre autre. Je n'ai eu que très rarement des deco et souvent il est évoqué un pb de sécurité qui pourrait permettre à une personne mal intentionnée de se connecter à votre VE. Il faut savoir que cela est possible que uniquement si le dongle est actif c'est pour cela que lorsque le véhicule est éteint l'OBD s'éteint aussi mais environ une trentaine de secondes après. De plus cela oblige de le rebrancher à chaque redémarrage. - Rangement console centrale :⭐⭐ https://amzn.eu/d/eRfesz9 Assez déçu par la qualité du plastique et les compartiments sont pas forcement très pratiques, après sur ce point cela reste assez personnel

Bonjour à tous, J'utilise quotidiennement Waze avec android auto depuis environ un an. Je roule en gros une heure par jour. Et ce matin, en allant dans les paramètres de clim, donc avec un fond sombre, j'ai remarqué que waze apparaissait derrière les paramètres de clim (la bande d'icones à gauche et la bulle de vitesse en bas à droite! J'ai donc déconnecté android auto et fait un reset de l'écran mais rien n'y fait. Ecran éteint, on ne voit rien, mais dès que le rétroéclairage s'allume, les marques apparaissent. Je suis dégouté. Il existe des solutions qui peuvent sauver ça, mais impossible à appliquer sur le système KIA. Je vais essayer de ne plus utiliser android auto quelques jours pour voir si ça s'améliore. Tout ça pour dire, faites attention à vos écrans.

Je n'ai pas réutilisé waze depuis hier. Les traces semblent s'estomper. Je vais continuer à me passer de waze pendant quelques jours pour voir si les traces disparaissent totalement.

Peut être que l'app Waze a été installée avant qu'elle soit retirée du store

ah! je vais tester ça ce WE pendant notre A/R Nantes Région Parisienne merci Le besoin sera surtout à l'arrivée en Région Parisienne et comme la charge DC prévue sera sur le trajet, là je n aurai pas spécialement besoin d avoir Maps, Waze seul suffira

C'est possible de faire l'inverse et sans utiliser ton téléphone. 😉 Maps derrière le volant et waze sur la tablette. Les 2 parlant en même temps, il vaut mieux donc retirer le guidage vocal et ne garder que les alertes (ou rien) de l'un ou de l'autre.

Pour moi ça a été possible de lancer Waze en CarPlay et Google Maps en simultané pendant quelques mois quand j'ai eu ma Megane etech en Mars 2024, puis après c'était plus possible, dès que l'on met l'un l'autre saute

Google maps est vraiment pas à jour à Paris, il suggère des rues en sens interdit ou réservées aux bus... Waze est mieux pour ça, mais il y a beaucoup de signalements totalement inutiles qui dérangent pour rien (typiquement, le "véhicule sur le bas côté" bien rangé très loin de la chaussée et qui ne constitue en rien un problème. Je pense que certains essaient de cumuler des points et signalent tout et n'importe quoi...)

Sur le périphérique c'est pareil, la limitation est passé à 50 depuis un moment, il affiche encore 70. Les boulevards des maréchaux et voies sur berges sont limités à 50, les rues à 30, il est complètement paumé et m'affiche à peu près n'importe quoi et quelques fois rien. Google Maps est très bien pour le reste mais 0 pour la gestion du trafic. La force de Waze est sa communauté qui signale quasi en direct toutes les anomalies, Google Maps m'affiche très rarement des anomalies signalées par les utilisateurs, je pense que c'est là que le bât blesse.

Un de vous sait si on peut rendre permanentes les incrustations sur le head up display (les lignes de côté et celle sous la voiture suivie) quand le travel assist est actif. je trouve que c'est dangereux quand il se désactive et qu’on est pas prévenu de façon claire, en tous cas que ce n’est pas très visible. —- une autre chose que ne fonctionne pas assez bien pour moi. La réalité augmentée pour le GPs fonctionne mais pas avec CarPlay. (J’ai une ProS Tour de 2021 en version 3.7). Ça marche chez vous avec Plan / Google Map / Waze ???