Toute l’activité

En parcourant en diagonale le forum anglophone ioniqforum ça n'incite pas à l'optimisme, certains ont vu le problème réapparaître au bout de 10 mois seulement et le garage refuser de prendre en charge cette seconde intervention. Pour ton cas @pierredelhasse si tu as une garantie spécifique liée à l'achat en concession il faut regarder le détail du contrat de garantie pour voir s'il y a une exclusion pour ce type de problème (j'imagine que tout sera fait par l'assureur pour que ça ne s'applique pas...). Les quelques cas que j'ai lus indiquent un problème qui semble fréquent et parfois pas simple a traiter comme on a pu le voir sur ce sujet. Un cas cite une corrosion de l'échangeur avec le fluide frigorifique ayant été jusqu'à son percement avec passage du gaz frigo dans le circuit liquide refroidissement 😬. Dans ce cas si on ajoute la pompe la facture doit être salée, potentiellement du même ordre de grandeur qu'un remplacement de réducteur et si la corrosion se met à toucher les circuits côté batterie c'est la fin du véhicule...

Bonjour. Merci pour ta présentation mais un peu succincte. Je te souhaite la bienvenue A très bientôt ! L'équipe de modération d'Automobile Propre

Bonjour, Au nom de toute l'équipe de modération d'Automobile propre, je te souhaite la bienvenue sur le forum. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Il manque peut-être une origine géographique. Tu viens d'où ? A bientôt ! L'équipe de modération d'Automobile Propre

Je n'ai pas su le voir dans le configurateur ; j'ai trouvé le pack hiver à 600€ et le pack advanced driving à 1500€, c'est tout.

Bon, après avoir fait le tour près de chez moi, j'ai fait monter des crossclimate 3, je n'ai trouvé que ça en stock (je pars après-demain pour un long voyage possiblement humide et une livraison via le on-line était hors délai), et je suis content d'acheter français. 802 Euros. Un peu plus de bruit en effet (vs. des Primacy 4) à première vue.

Merci pour ton retour d'expérience sur ta voiture, très intéressant, seulement avant de publier, on demande une présentation personnelle conformément à la charte. Je t'invite donc à te présenter pour les autres membres et ton message sera visible pour tous. Merci à toi et à très bientôt ! L'équipe de modération.

Bonjour. Merci pour ta présentation mais un peu trop succincte pour être validée. Peux-tu nous en dire plus sur toi en complétant ta présentation stp ? Quelques idées à mettre dans la charte. Merci et à très bientôt ! L'équipe de modération d'Automobile Propre

Bonjour, Au nom de toute l'équipe de modération d'Automobile propre, je te souhaite la bienvenue sur le forum. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Il manque peut-être une origine géographique. Tu viens d'où ? A bientôt ! L'équipe de modération d'Automobile Propre

Bonjour. Merci pour ta présentation mais un peu trop succincte. Peux-tu nous en dire plus sur toi en éditant ta présentation stp ? Quelques idées à mettre dans la charte. Merci et à très bientôt ! L'équipe de modération d'Automobile Propre

Bonjour. Merci pour ta présentation mais un peu trop succincte. Peux-tu nous en dire plus sur toi en éditant ta présentation stp ? Quelques idées à mettre dans la charte. Merci et à très bientôt ! L'équipe de modération d'Automobile Propre

Bonsoir, Le sujet des MAJ est intéressant, je remercie celles et ceux qui ont partagés leurs expériences depuis tant de temps. A mn tour de vous questionner. Ma megane de juillet 2022 a eu quasiment l’ensemble des MAJ sans difficulté, mais la 3.5.0 est frustrante. Je me retrouve en effet avec les champs de recherches des applications tierces bloqués dès la mise en route. Les champs de recherche de Maps sont bloqués dès que le véhicule est en mouvement, et les manipulations de l’itinéraire (inverser des étapes) sont impossibles également. Les résultats de bornes sont limités aux 8 premiers pendant que le véhicule est en mouvement et ce ne sont hélas pas les plus pertinents. Gemini est catastrophique, confond n et m, p et b, é et ai…, ne reconnaît pas des destinations étrangère (j’ai dû le mettre en anglais pour qu’il reconnaisse des destinations au RU). Cette voiture que je trouvais vraiment bien est devenue très frustrante au quotidien. Le service multimédia me dit de passer en concession. Est ce que certains d’entre vous ont rencontré ce genre de problèmes avec AAOS 12? Le cas échéant, l’un des intervenants ici a mentionné la possibilité de désinstaller certaines MAJ, est ce vraiment possible? Merci!

Modération : Suite à signalement, merci de respecter le thème de ce fil qui concerne les ventes et les commandes en général (j'ai changé le titre). Certains derniers sujets ont été déplacés ici : https://forums.automobile-propre.com/topic/volvo-ex60-72811 pour les discussions autour de cette voiture en général. Merci de respecter les sujets de chaque fil.

Et bien justement, c'est l'Avatr 06 T, la version break, qui est exposée au Mondial de l'Auto 2026 (vidéo ci-dessous calée au bon endroit). Est-ce à dire qu'Avatr compte commencer par ce modèle en Europe ? Ce serait un choix judicieux à mon avis :

Pour info, Electra prend 34€ de prépaiement . C'est transparent sauf si vous utilisez une Carte virtuelle (Fortunéo pour moi) ou le montant n'est pas retiré de votre compte, mais la carte virtuelle est diminuée des 34€ potentiels à chaque recharge.

Oui, l'avantage d'Electra c est le tarif unique a 0.30 quelque soit l'heure comme Electroverse au debut

je remet la vidéo au cas ou, sachant que l'huile s'oxyde dans le temps oui il faut le faire également!

Oui, j'ai 6 mois gratuits mais apres 6€ c'est beaucoup trop.

si j'avais un choix à faire des Michelin crossclimate 3 et ils ont bien la protection jantes. Michelin à corrigé ses 2 défauts moins bruyant et les flancs du pneus sont plus costaud et ne risque pas de se déchirés avec les trottoirs même si c'est pas fait pour ça. https://www.allopneus.com/liste/pneu-auto?d1=235&d2=55&d3=19&d5=W&vehicleBrandSearch=kia&vehicleRange=ev6

Il y a de moins en moins de gens à convaincre, et je pense que cela va être exponentiel.

Bonjour, Je développe Wattlas, un planificateur de trajet pour voiture électrique (Android, gratuit, sans pub, France). Son idée de départ : donner le vrai prix d'un trajet, recharge ET péage, et comparer l'autoroute avec les itinéraires sans péage. J'avais ouvert un sujet ici cet été. Plusieurs remarques de ce forum ont fini dans l'appli, alors je fais le point : - « J'y reste » : un lieu, une durée (2 h de courses par exemple), et l'appli liste les bornes à pied et dit si ça suffit pour rentrer. - La pause déjeuner : l'arrêt recharge qui tombe vers midi devient la pause repas. - Le pack hors ligne s'installe sur la carte SD. Demandé par un utilisateur dont le téléphone était plein. - Abonnements Ionity, Electra+ et Fastned pris en compte dans le prix. - Voitures ajoutées sur demande : Kona, Kia EV2, MG4 Urban, Puma Gen-E. Ce qui ne va toujours pas : pas de disponibilité des bornes en direct, et les prix de recharge sont estimés par réseau, pas borne par borne. Je comptais par exemple les Izivia des McDo trop cher, ce sera corrigé dans la prochaine version. Si vous faites un trajet à la Toussaint et que vous comparez avec ce que l'appli annonçait, je prends le résultat, surtout quand elle se trompe. Et si votre voiture manque, dites-le, je l'ajoute. WattlasWattlas — Bordeaux–Dijon : 45 € de recharge, 28 € de péageWattlas chiffre la recharge ET le péage, compare plusieurs itinéraires et fonctionne sans réseau. Gratuit, sans compte, sans publicité. Android, France.

Globalement ok sur l' article, mais le dernier paragraphe me laisse un peu dubitatif... Sur l' efficience et l' aéro tout d' abord... Dire que les constructeurs s' améliorent me semble un peu présomptueux quand on voit le classement de la chaîne ev... Et dire que l' on commence à voir des SUV🤔, ce qu' on voit c'est surtout l' arrivée de nouveaux modèle plus "abordables", les SUV ça fait quelques années qu'ils sont (trop) bien installés.

Bonjour MG4S de fin septembre 2023, 118000 km SoH de 89.84% lu avec CarScanner. Environ 30 à 40% de charge rapide. La baisse du SoH semble assez linéaire une fois passé les premiers mois.

Bonjour j'ai une green up pour ma spring depuis 2022 posée à la réception de la voiture. Je voulais poser une plexo standard 16A avec disj - diff dédié mais j'ai préféré une green up prévue pour des charges longues avec ses protections . kit legrand Je ne charge qu'à domicile et en extérieur avec le CRO 10A fourni par dacia. J'ai une type 2 en option mais servi une seule fois . Aucun problème , sous la pluie , par - 8° l'hiver ou 30° la nuit cet été. Par contre j'ai posé une plexo 16A chez mes beaux parents juste au cas z'ou comme on dit et bien au bout de 3 heures la prise dans le garage chauffait pas mal . Je n'ai pas regretté ma greenup. @ Mickael92 c'est qu'elle marque ta borne 7,4 kW à 200 euros ? je n'ai rien trouvé en dessous de 5/600 euros . et peut on régler la puissance ? j'ai 15kA au compteur mais en triphasé ce qui ne fait que 22A dispo par phase et 7kw en mono c'est 30A . en plus je dois en garder un peu pour la maison . merci JF

Quant au parking spécial Soul 👍, c'est parfait ! J'en rêve 😮 !!!

Bonjour foxer37, J'ai posé la question à Kia France et voici leur retour :