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Très bien c'est tout ce que je voulais savoir.

En Europe tu peux acheter une voiture où tu veux en hors taxes en ayant au préalable payé la TVA dans ton pays. Les Belges vendent d'ailleurs depuis longtemps des voitures aux français sans aucun problème. Par ailleurs l'entretien peut se faire chez n'importe quel concessionnaire de la marque quel que soit l'endroit d'achat du véhicule. En France il y a Valenciennes, Reims, Metz, Mulhouse... J'ai lu quelque part qu'ils devaient s'implanter en Wallonie.

Sur Tesla et autre.... Pas sûr Megane !

bonsoir, ils ont ça chez Kunzmann: https://www.kunzmann.de/shop/en-gb/p/wiper-blade-set-front-smart-1-one-2-piece-genuine-smart-36639.htm

Ca fait 3 superchargeurs sur une petite zone sans compter celui d'Annemasse et un prévu à Ferney Voltaire

On vends en grande surface de bricolage des "buzzer" à ultrason (5€) qui font fuir les rongeurs. À brancher sur la batterie 12v (ou // d'un composant allimenté en permanence... mais dépourvu de symbole de défaut au TDB si on ne veut pas se transformer en sapin de Noël )... Conso de quelques miliwats.... Jamais eu de panne de batterie sur mes diesels... Mais vu que la Mégane ne préviens pas avant de nous faire un défaut de batterie 12v, je placerais un Battery guard en amont... Même si c'est 10x plus cher que le buzzer ! 😅 Par contre une fois acheté c'est récupérable et compatible avec 100% des véhicules... mêmes des motos ! 😉 😎

🤦‍♂️ J'arrête de chercher, j'ai tord, t'es collector.... 😂

Tout dépend si le constructeur compte le sous coffre, les dégagements derrière les passages de roues, voir pour certains la hauteur jusqu'au toit (Tesla)

je viens d'aller mesurer, pour comparer le coffre de eNiro : 110 x 75 x 40 => 330 # L03 : 100 x 90 x 40 = 360 Officiellement, d'après Kia le eNiro possède un coffre de 451L VDA. Avec le même coefficient de calcul "au doigt mouillé",le L03 devrait avoir un coffre de 500L ? 🙃

Je suis Belge et il n’y a que des concessions en Flandre. Le plus proches est Bruxelles. Ou un à 80km à Luxembourg Ville mais je ne pense pas que je puisse acheter une voiture dans un autre pays. Pour la TVA.

Je pense que le monde automobile évolue réellement. Avant l’arrivée de Tesla et des Chinois, nos constructeurs décidaient ce qui étaient de leur point de vu bien pour le consommateur. En sommes ils nous disaient ce qui fallait acheter et pourquoi on devait s’y plier. Aujourd’hui les choses ont foncièrement changer avec l’arrivée de Tesla. Certains consommateurs sont un peu effrayer mais le consommateur est roi. Oui les constructeurs chinois sont très innovent mais en plus ils ont une capacité à le faire rapidement mais aussi avec une très grande qualité.l’autre point c’est que les véhicules électriques changent complètement la donne sur le coût de fabrication des voitures électrique qui est beaucoup moins élevé que celui d’une thermique. Les constructeurs occidentaux ont perdu une bataille.

En effet, je leur ai envoyer un email début juillet et pas u de réponses

Tu es sûr des 200 km pour trouver un concessionnaire ? Il y en à au moins 85 en France. Tu es de quelle région ? Pour le reste je possède un Xpeng G6 depuis 2 ans aucun problème. La longue garantie rassure aussi et j'ai un bon concessionnaire.

Côté fiabilité, G6 depuis un 1 an 1/2, 38 000 km, à part quelques cas de bug du LCC (conduite semi-auto) probablement à cause des conditions météo (pluie/brouillard épais), jamais eu d'autre problème, contrairement aux ZOE et e-niro possédés précédemment. Pour le rapport prix/équipement, difficile de faire mieux. Pour les concessions, l'extension est rapide mais méfiance pour l'entretien, en cause le "multi-marques" où beaucoup d'employé semble en privilégier certaines --> délai de rendez-vous à rallonge, réactivité proche de zéro, on vous rappelle... jamais.

Voilà ma Ioniq 6 vendu. Je m'en vais maintenant chercher un ID7 Tourer Pro S.

Merci beaucoup pour ces informations 👍 C'est bien ce que j'avais écrit, le passage entre roues est de 1m, la profondeur du coffre 0,9m mais la hauteur sous tablette n'est que de 0,4m d'où environ 400 litres tablette en place, C'est la forme coupé qui oblige à baisser la tablette. Donc possible augmentation du volume vers le haut en enlevant l'enrouleur et en rajoutant le frunk de 100 litres annoncé sur les documents xpeng on est aujourd'hui au dessus des 500 litres.

Si 1,95 m ça rentre comme ça, du coup ça va aller pour les 95% de gens qui sont plus petits 😄

Oui, les premières ZS EV dont la mienne à l’époque n’arrivaient plus a lancer la charge chez Tesla pendant un moment mais je crois que c’était résolu.

J ai pu la voir en statique dans une concession en Belgique. Design attractif, belle finition, spacieuse à l’intérieur mais hauteur sous pavillon insuffisante à l arrière pour nos grands gabarits (1m95) comme beaucoup j avais des doutes sur le coffre et pris quelques photos et mesures. A vous de juger. Personnellement j attends la l05

Une excellente synthèse de la Zeekr 7GT CORE RWD, par la chaine youtube Out of Spec roaming, avec les qualités marquantes mais aussi les points à améliorer. C'est très positif au global, la plupart des défauts peuvent être corrigés par MàJ OTA si Zeekr fait le boulot : Décidément une excellent proposition en terme de rapport qualité/prix, et enfin une alternative break hyper-crédible au tout SUV.

D'autant plus que le L05 arrive assez rapidement derrière.

C'est une bonne voiture, pratique, fonctionnelle, et les conso ne sont pas si importantes que ça si on conduit " souple ". J'en ai une qui a maintenant 120000 kms, avec toujours 97% de soh. Sur trajets réguliers peri urbains, j'arrive à rester sous les 10 kWh/ 100. Mais sur le même trajet avec ma M3, je suis plutôt à 6. Bonne route avec cette MG !

Bonjour, Je reprends mon sujet initial (un an plus tôt). J'ai encore eu le bug "vérification en cours". Résumé : - une charge échoue, la voiture reste sur "vérification en cours". (dans le cas présent, il s'agit bien d'une charge rapide en DC sur une borne alpitronic) - à partir de la, ce qui semble être un processus interne à la voiture va bloquer toutes les futures tentatives de charge (même en changeant de bornes, ou en reprenant la voiture pour aller sur une autre station) . A chaque fois, nous avons un blocage sur "vérification en cours" et la charge ne se lance pas. (d'autres véhicules arrivés après nous arrivent à charger sur ces mêmes bornes) Pour cette fois, nous sommes reparti et avons pu arriver à destination sans recharger (nous avions un peu de marge). Nous avons déjà eu un problème similaire l'année dernière sur le même Scénic (CF premier message de ce topic). Je vois 2 choses distinctes : - le fait qu'une recharge ne se lance pas (authentification RFID acceptée, câble branché, etc). Sur ce sujet, je vais tenter de comprendre, cela peut arriver et ne vient pas forcément de la voiture. Peut être le câble n'était pas enfoncé à fond, un temps trop long pour le brancher, etc. - le fait de ne PLUS pouvoir recharger par la suite est beaucoup plus pénible. Cela fait 2 fois que j'ai le problème à un an, c'est beaucoup. Je vais contacter l'assistance Renault pour faire remonter le bug. Des fois que cela puisse aider... Rappel de la méthode utilisée pour me débloquer la dernière fois (si cela peut aider) : déplacement du Scénic sur un emplacement qui ne gène pas (et ne bloque pas une borne) reboot de la tablette par un appuie 10s sur le bouton couper le contact, sortir du véhicule fermer le véhicule avec la clef (c'est mieux pour éviter qu'il se rallume si nous sommes trop proches) attendre 10 à 15 minutes (10 minutes minimum, oui c'est long) revenir à la voiture, ouvrir avec la clef, démarrer et se garer sur la borne la charge fonctionne de nouveau. Bonne journée.

Je ne crois pas que ce soit le sujet de thread. Et les larmes à la pompe, je ne les vois pas trop. Sauf peut-être à la téloche, où tout le monde chiale dès qu'on tend un micro. Exemple non limitatif : tous les pros (artisans, infirmières, etc...) pleurent qu'ils n'arrivent plus à payer leur plein ... c'est absolument faux. Ces professions sont toutes aux frais réels, elles déduisent ce qu'elle payent ! Et quant à Mme Michu qui continue de laisser tourner son gazout devant la boulangerie "avec la chaleur, ça permet à la clim de continuer à refroidir" elle n'est d'évidence pas en pleurs du fait du prix de son plein. Calcul tout simple : 15.000 km/an avec une essence qui consomme 7/100 => 1050 litres de SP95 SP95 à 1,65 (janvier 2026) => 1732 euros SP95 à 1,95 (aout 206) => 2050 euros Différentiel : 318 euros sur 1 an / 26 € par mois C'est un surcout, mais il est indolore pour la plupart des foyers. Je me suis fâché la semaine dernière avec un collègue chouineur "ah ces #¤€@# du gouvernements" mais le mec, il a fait 2x450 km en gazout pour aller à Santander en Espagne voir l'éclipse solaire (qu'il n'a au demeurant pas vue, il y avait des nuages), comme des dizaines de milliers d'autres personnes... Alors si il y avait tant de larmes à la pompe, je crois que les gens agiraient différemment. Bref, ne confonds pas posture et réalité .... (humour inside)

Et bien merci, pour toutes ses infos très pertinentes. Je ne connais pas la Cupra mais je vais regarder ça de plus près aussi. Bonne journée