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Par moi même mais avec des cosses tesla. Donc sans couper quoique ce soit sur la voiture et pouvoir remettre d'origine 😁

Bonjour, est ce qu'il reste des stations Tesla ouvertes uniquement aux véhicules Tesla? Il semble que le site de Tesla de La Lechere à l'hotel Radiana dans le 73 vers Moutiers soit toujours exclusivement pour véhicules Tesla. Est ce vous savez si il y a une date butoir prévue pour tout migrer en multi constructeurs?

Alors là tu m'épates, car j'ai mis ma M3 et la nouvelle My côte à côté dans la concession, avec "Titanium" comme musique (je ne suis pas super audiophile mais cette chanson en envoye) et j'ai franchement trouvé que la MY était fadasse, après il aurait peut-être fallu égaliser correctement, j'avoue que je ne m'y suis pas penché, car on me regardait déjà de travers avec les 2 portières ouvertes et la musique à fond, en se demandant si le gars achetait un véhicule pour rouler ou pour faire une disco mobile......... Tu me redonnes le moral !! Les 400€ c'est par toi même ou faire faire ? J'avoue qu'en LOA, j'ai un peu peur qu'on me reproche après d'avoir tout modifié

Salut @maxouiiime, Quelle bonne idée que voilà de t'inscrire, tu as bien raison, tu devrais trouver ici une mine d'info sur ce que tu recherches. Bienvenue en tout cas de la part de toute l'équipe du forum Automobile Propre. Je vois que tu as déjà une petite idée de ce que tu veux, c'est très bien, on reste souvent sur son premier avis, l'intuition y a rien à faire. Je ne dis rien car je suis la "Team Tesla" mais j'avoue que MG, VW sont sympa en terme de connectivités et charge A plus sur les routes en e-

Réponse de ChargeMap : "Si votre véhicule n'est pas pris en charge lorsque vous lancez le planificateur d'itinéraire, c'est qu'il peut nous manquer des éléments indispensables pour ces véhicules non fournis par les constructeurs automobiles, ce qui fait que nous ne pouvons pas mettre à jour intégralement notre base de données et assurer la compatibilité avec un itinéraire optimal. La base de données des véhicules est régulièrement mise à jour, n'hésitez pas à retenter ultérieurement ! Nous espérons pouvoir palier à ce désagrément dans les meilleurs délais. En attendant, veuillez vous référer à un véhicule de puissance équivalente."

Je confirme ce que dit Razo Les tambours à l'arrière sur la VZ font leur boulot et même plutôt bien Après on est d'accord que c'est pas joli et qu'un bel étrier coloré serait plus sympa à voir Ce qu'on peut reprocher par contre à la plateforme MEB c'est la pédale de frein un peu mollassonne qui ne donne pas la sensation que ça va freiner parfaitement, mais c'est plus une question de sensation que d'efficacité, car ça freine bien

Pour la part sous Linux de depuis un bon moment. A l'époque de win XP je tournais en dual-boot win XP/Ubuntu et le disque grattait beaucoup moins longtemps au démarrage sous Linux que sous XP. Et là, semaine dernière j'ai acheté un pc sans os et j'y ai installé une distri Kubuntu qui tourne impec. Les jeux sous Steam tournent très bien, il suffit d'activer le mode compatibilité "Proton" dans Steam (et vérifier la compatibilité chez : https://www.protondb.com/ ). En résumé, tout marche bien 😀

C'était plus pour citer que bons nombres de propulsions sont équipées de disques arrière et que le groupe VW avait adoptée une autre stratégie au moment du lancement de la MEB A voir si cela va perdurer sur le facelift ou si ils opèrent vers une migration vers disque

Note : les jours blancs peuvent être posés toute l'année.

Pour l'échange de batterie, tu peux peut être poser la question à Revolte ? Je crois d'ailleurs que leurs garages ont des Kangoo ZE en véhicules de services.

Bonjour Je ne trouve pas la première image paramètres de charge

Oui

Visiblement leur app et leur site web ne sont pas au courant 😁

Je viens de vérifier, en mars 2024 6 jours rouge posés contre 4 blanc, avec le dernier rouge le dernier jour possible sans aucun rapport avec la production/météo... ... Mais encore 7 jours blanc posés en avril dont 5 la dernière semaine ! À une époque où je ne devais plus vraiment regarder 😊 Mars 2019 2 jours rouge restant écoulés les 2 derniers jours possibles 27 mars 2017 il restait 4 rouge et 4 blanc Pas regardé plus loin que 2015 (cf page facilement accessible sur services-rte.com). Donc peut-être le premier cas de figure pour + de rouge que de blanc à une date donnée...

Ok, à voir donc 😁

Au fait il est garanti 7ans l ICCU?

Franchement, je suis passé d’une ancienne TMY avec donc l’installation audio “full” avec caisson etc… à ma Juniper LR RWD et je n’ai du tout été gêné par une baisse de qualité audio même en choisissant des morceaux audio exigeants.

Salut Charles Exactement. J'ai récupéré les fichiers sur le site que j'ai indiqué et j'ai trouvé un site https://tech-alsace.fr pour réaliser l'impression 3D. Mais tu peux trouver aussi des LAB ou boutiques locales à qui tu donnes le fichier et te font l'impression

Hello Je viens de recevoir les nouvelles Conditions Générales pour le Mobilize Charge Pass Et si j ai bien compris il est possible de commander un Charge Pass même si on n a pas Une Renault/Dacia/Alpine .Il faudra juste payer le badge 5,90€ Qu en pensez vous? Toute personne ne disposant pas d’un véhicule électrique commercialisé sous les marques RENAULT, DACIA, ALPINE et souhaitant commander une Carte Mobilize Charge Pass, devra s’acquitter du prix affiché sur les sites internet et les applications MyRenault, MyDacia, My Alpine et Mobilize Charge. Les frais de port et d’emballage sont inclus dans le prix de la Carte Mobilize Charge Pass affiché les sites internet et les applications MyRenault, MyDacia, My Alpine et Mobilize Charge. Le prix de la Carte Mobilize Charge Pass est fixé à cinq Euros et quatre-vingt dix cents € toutes taxes comprises (5.9€ TTC). Ce prix peut être amené à évoluer, l’Utilisateur en sera informé et devra se référer au prix en vigueur au moment de la Commande.

C'est commandé ici depuis quelques semaines, après l'avoir vue au salon de Bxl. GLB 350 4Matic, full option, en édition de lancement "Night Edition" (peinture noire mat, jantes noires, intérieur blanc et noir). Ce n'est pas un choix coup de coeur parce qu'on ne trouve pas la voiture particulièrement jolie (quoique, dans cette version night édition, ça passe) mais ses aspects pratiques sont inégalés sur le marché : grand coffre cubique, 7 places, grand frunk.

Hello, 😃 Maxime, 32 ans, originaire du Centre-Val de Loire, plus précisément entre l’Indre et le Cher Je suis passionné d’automobile depuis mon plus jeune âge. J’ai plusieurs véhicules à la maison (collection, utilitaire, daily, moto...) et, depuis peu, je m’intéresse beaucoup aux véhicules électriques. (autorisation de charge au travail pour les salariés, gratuitement.) En effet, je pense que cela correspond à mon usage quotidien : j’effectue en moyenne entre 80 et 100 km par jour (trajet boulot-maison), soit plus de 30 000 km par an (tous véhicules confondus), principalement en ville, sur routes nationales et départementales. Je viens donc, par curiosité, sur le forum pour obtenir des informations sur les différents modèles proposés, et je me suis dit : « pourquoi ne pas m’inscrire pour interagir un peu avec les autres membres en attendant de franchir le pas ? » Pour l’instant, je me projette principalement sur la marque MG en remplacement de mon véhicule principal, mais peut-être que mon avis changera en parcourant les différents topics.

peugeot prend en charge le remplacement de la batterie donc je ferai le point fin février pour la suite ...

Bonjour. Question bête de quelqu'un qui ne connait pas la Megane. Il me semble qu'il y a déjà Android Automotive à bord, donc pourquoi vouloir Android Auto ?

Bonjour, Je ne pense pas que les tambours à l’arrière soient une simple raison d’économie. Cela coûte même plus cher car ils font moins d’économie d’échelle là dessus. La régénération passant via le moteur, et ce dit moteur se trouvant à l’arrière, couplé au fait que la force de décélération du seul moteur est de 0,25G, le besoin de freinage supplémentaire sur le train arrière ne nécessite pas vraiment plus que des tambours. Pour les tambours sur MEB, ils sont 100% étanches ce qui permet d’éviter le problème rencontré par beaucoup de véhicules hybrides ou électriques. Sur ces voitures le freinage régénératif est le plus solicité ce qui fait que les disques arrières servent tellement peu que de gros problèmes de rouille sont rencontrés par certains parmi ceux qui roulent dans des zones où les routes sont salées l’hiver. Dommage qu’il ne s’agisse pas d’une option, mais en soit ce n’est pas gênant au quotidien. Je le répète la GTX passe de 100km/h à l’arrêt complet en 34m.

C’est devenu plus rare apparemment.Ce qui me rassure (j’ai un Ioniq 5 2025)c’est qu’aucun cas n’est rapporté pour un véhicule postérieur à 2023.Je croise les doigts.