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J'ai reçu la carte grise définitive hier et c'est 9 CV. L'ancienne batterie était 8 CV et je pense que c'est de la que vienne les écarts de prix de CG et que l'on arrivait pas à calculer. Pour ma part j'ai 357.76 € (correspond à 8 CV) alors que le CPI donne un CG à 400.76 € (correspond à 9 CV), étant donné qu'ils ont changé la batterie et que nous avions tous déjà commandé (et donc cela modifierai le montant de commande global) avec le montant CG à 8 CV et que ceux qui ont réceptionné leur véhicule avec la nouvelle batterie n'ont pas signalé un changement du montant à payé (je pense que l'on en aurait entendu parlé 🤣) TESLA a décidé de le prendre à leur charge. Ceci n'est que pur spéculation, car je n'ai pas d'informations officielles la dessus, mais cela me semble cohérant, plutôt que de ce prendre la tête pour 50 €.

Ou qu'ils gerent des "versions diffèrentes" Je comprends que s'ils ont ajouté des capteurs ou d'autre composants qui permettent certaines fonctionnalités prévues en 6.0 et Travel Assist 3 , celà ne soit aps possible de les ajouter après coup, Par contre s'ils ajoutent des fonctionnalités du type one-pedal ou amélioration des calculs d'itinéraires, je ne voie pas ce qui les empêche d'avoir une 5.7 ou 5.8 qui les intégre Mais ma compréhension c'est que l'on y aura jamais droit

9 sur ma carte grise

Au final, on est en 8 CV ou 9 CV sur les Propulsions RWD ?...

Ca doit dépendre du mode de paiement déclaré dans l'appli. chez moi, toutes les factures sont directement en Euros.

8 CV ce sont les Propulsions Grande Autonomie (et encore je me demande si c'est pas 9 CV, on a eu plusieurs versions différentes de l'info).

Sur ma carte grise en P6 j'ai 14 cv pour une LR AWD reçue le 30/12/2025 Pour info mon TA m'avait dit 8cv avant d'avoir la CG

Merci beaucoup @Electron positif pour ses excellentes remarques sur le descriptif des Model Y, c'est corrigé Et aussi selon ta proposition, ajout des termes NMC et LFP aux abréviations et signes, très bonne remarque

Si si effectivement, mais je n'ai pas de dongle OBD2 pour "rafraîchir" les données dans ABRP en temps réel. J'aimerai pouvoir utiliser le système de base de la bagnole, pas avoir à mettre mon tel et utiliser google maps ou autres. Mais effectivement il y a plein de solutions alternatives. D'ailleurs sur le dongle OBD2 + ABRP cette vidéo de la chaineEV montre cet usage jque e trouve super intéressant. )

Ah ok, donc c'est une autre pièce que celle sur les photos, qui est celle qui éclaire le tour du HP. Pour l'éclairage de l'accoudoir, c'est une autre pièce un peu plus haut dans la contre-porte. Non pas de ref de ces petites pièces car quand j'ai acheté ma contre-porte sur eBay, elle etait complète. Je n'ai eu qu'à ouvrir la porte arrière, déclipser et reclipser le contre-porte. 10 minutes de travail max. Voici le vendeur chez qui j'ai acheté la contre-porte: https://www.ebay.fr/str/autooflame Bonne communication et super expédition, bien emballée et avec suivi (depuis la Lituanie pour info). Il a plein d'autres pièces pour nos HI5. Par ex:

Déjà la tester au volt mètre Et faire une charge de 24h si possible avec un vrai chargeur de batterie Pour faire du floating Il y a des solutions pour récupérer la façon dont la voiture charge la 12v Mais c'est que en statique je crois

Merci, je ne retrouvais plus le bon lien, donc au bout de 48 mois l'option d'achat est à 18395€

On est bien d'accord...

J'ai envie de rire quand je vois ce genre de demande. Un assureur incapable de faire une recherche sur la puissance d'un véhicule? Pour moi il ne sait pas faire son travail et il n'est pas en mesure de t'assurer correctement. A la rigueur je veux bien que pour une marque totalement inconnue en France ça soit compliqué, mais ce n'est pas à toi de faire la recherche, c'est son métier par le tiens.

C'est bizarre care sur ma M3 2020 Refresh 2021, ça s'ouvrait tout seul aux SuC je précise. Étrange... Mais uniquement les SuC de dernière génération 250 kW pas les 150 kW. Ça c'est bon signe !!! Je me suis permis de déplacer le message de @Tech21 qui est effectivement intéressant, si vous voulez continuer la discussion là-bas sur le loyer LOA qui chute sur la MY à 0% --> c'est ici Sinon j'ai bien aimé cette Model 3 qui est testée pour une chute libre... https://www.instagram.com/reel/DU3akHICFfP/

ETA aujourd'hui, je scrute l'odomètre parce que la toujours à 2,75 ça m'étonnerai qu'elle soit arrivée à bon port (sans mauvais jeu de mot) et livraison le 21 🙈

Bonjour merci tu peux me dire à quel endroit vérifier s'il te plaît ? merci

J'ai déplacé ton message ici, c'est plus adapté, mais effectivement belle promo !!

C'est ce que j'ai toujours eu sur ma M3 de 2021, on verra ce que ça donne sur la MY 2026... Je vous dirai

ça a aussi bougé comme ça pour moi quand le véhicule arrivait au SC, idem pour @Ghostinet... courage ça se rapproche

Ah ben pareil... Ca me soule de devoir passer chez eux... Une voiture va toujours mieux quand elle ne voit pas de garagiste...

J'ai pu tester sur MG5 et MG4 et la consommation à vide est proche de zéro, en tout cas suffisamment proche de zéro pour que je n'aie jamais ressenti le besoin de faire la mesure. Quand le contact est coupé il n'y a rien qui consomme dans la voiture à part l'onduleur; je trouverais normale une consommation de 10 à 20W, et encore, c'est déjà beaucoup. Quand le contact est mis sur ma MG5, ventilation coupée, phares éteints, elle consomme environ 400W. Donc je pense que Renault garde toute la voiture réveillée quand le V2L est activé, et ça c'est vraiment pas cool de leur part. Ca rend la voiture capable d'alimenter une bouilloire temporairement, mais incapable de fournir les quelques besoins en électricité pour une session de camping d'une semaine par exemple.

C'est bizarre, habituellement ils doivent être à même de le savoir eux-même avec le VIN et le modèle, mais bon certains assureurs ne veulent pas s'ennuyer....

Attention à la fausse déclaration, la compagnie d'assurance ne fera aucun cadeau et pourra invoquer la nullité du contrat en cas de sinistre. C'est jouer avec le feu que de faire ça. Il vaut mieux réduire les garanties ou augmenter les franchises si l'on souhaite faire baisser le tarif. Je déconseille très fortement la fausse déclaration, elle ne donne aucun recours possible au contraire d'une négociation sur le prix qui peut s'entendre quand on a des arguments à faire valoir (ancienneté/fidélité, multi-contrats, ...)

Bonjour à tous, Félicitation à ceux qui récupère leur voiture aujourd'hui et surtout bon courage pour les dernières heures qui sont souvent les plus longues .... De mon côté, normalement livraison demain, je n'ai pas de nouvelle concernant l'arrivé du véhiculé sur le Delivery Center, donc on se console comme on peut avec un compteur à rebours bas et un odomètre qui bouge enfin depuis 10 jours 🤣🤞