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C'est un truc un peu comme ça dont je rêve (avec un décrochement moins marqué au niveau des feux, peut-être) :

Il est bon de préciser les choses pour les lecteurs qui ne remontent pas les pages précédentes de ce forum. Tu n'as pas précisé dans ton témoignage que cela concernait ta conduite DE NUIT.

Non La Léchère, sous le viaduc. Par rapport à 2023, le programme n'avance pas bien, j'espère que ça va aboutir, pourtant les tests ne sont pas mauvais et nous sommes qualifiés avec au moins 2 fabricants de de batteries. Je n'en parle pas plus.

Je remets ici mes dernières news pour alimenter les discussions. Après réception, du certificat provisoire d'immatriculation hier, transmission cet après-midi de l'attestation d'assurance. Peu de temps après, réception d'un e-mail yousign pour signer l'attestation sur l'honneur relative à la prime CEE affectée à mon véhicule (type variante, VIN et numéro d'immatriculation renseignés). Attestation signée dans la foulée. A voir si mon rendez-vous de vendredi est maintenu ou non.

oui première livraison vendredi ... hate de voir tout ça et d'etre à la semaine prochaine pour réceptionner la mienne 😁

https://www.automobile-propre.com/articles/temoignage-pascal-a-roule-530-000-km-avec-sa-kia-ev6-et-letat-de-sa-batterie-surprend-tout-le-monde/

De toute façon y a une livraison prévue vendredi non? On aura le verdict. Bon maintenant que j'ai le rendez-vous je suis un peu moins irrité surtout que la nouvelle DA m'appelle à chaque sms que j'envoie. Plus qu'à attendre..

Bonjour, Maintenant dès que je dépasse le mois je charge et je débranche. @+

Vaste sujet qui recouvre bien ds aspects, dont un en effet est passé sous silence qui est cette "contrepartie" de l'énergie perdue en décollant et mettant en mouvement un poids alors qu'elle est en partie récupérée en en restituant une partie grâce au régénératif. La pression des pneus et surtout sa surveillance... que l'on a tendance à négliger; les 100 ou 200 grammes supplémentaires à froid facilitent le roulement e tout en constituant une petite marge de sécurité, tout en évitant d'aller beaucoup plus au delà au risque de rendre les pneus "ballon" et de les user davantage au centre de la bande de roulement (expérience vécue 😬 ) Et à propos du poids, l'accroissement du confort et surtout de la sécurité passive n'est pas pour rien dans la "prise de poids" croissante au fil ds ans. Pour le reste ce n'est pas la peine de faire des suggestions à nos technocrates, si le but de la manœuvre est de récupérer une partie des économies que sont sensés faire les véhicules électriques ils sauront bien trouver un angle d'attaque 😄 (je me souviens d'une taxe additionnelle que j'avais dû régler à l'occasion d'un raccordement (obligatoire) au réseau d'assainissement et que l'on m'avait justifiée ainsi " ce raccordement vous fait faire des économies par rapport à ce que vous aurait couté une fosse septique alors que le réseau ne vous a rien couté, c'est normal qu'on en récupère une partie" l'ingéniosité justificatrice ne connait pas de limites 😊 )

G6 c'est un PC, Peugeot à confirmer...

faut peut etre contacter chargemap pour qu'ils mettent à jour leur base de données

il me semble avoir vu un 825 indiquer qu'il était bien en mammoth ce qui confirmerait ça. Apres moi ce qui m'interresse c'est 5M mais ça on savait mais le 16" pour l'attente en plus ça serait parfait ... pas fan du ciel de toit noir donc parfait de mon point de vue cette conf avec ciel de toit gris clair, 5M et 16"

Bonjour @Nec et bienvenue tu trouveras beaucoup d’aides et d’échanges sur les sujets bornés à domicile, chargeurs outils et accessoires. Bonne je tire et tu peux poser tes questions, au besoin, dans les sujets idoines.

Perso, à l'inverse j'ai jamais eu besoin de ne pas mettre la clim en eco... Déjà comme ça, elle a tendance à souffler un air glacial en pleine face au moindre rayon de soleil... 🙃😇😁

Mais j'aime bien cette option..

Merci de ton retour. La géomérie a montrée un petit problème à gauche (mais pas une atatrophe non plus). Je pense que la parmutation régulière des pneus est une bonne mesure de précaution JMF

Bonjour, J'ai reçu comme véhicule de fonction une Mégane Etech EV60 220ch AC11kw triphasé + DC 130Kw et j'ai remarqué sur ChargeMap un problème de temps de charge. J'ai fais ma première charge de 12% à 92% sur une borne 22kw qui a mis 4h27. Dans ChargeMap, j'ai sélectionné Mégane EV60 220 et lorsque je regarde le temps de charge prévu pour ce même temps sur cette même borne il m'annonce plus de 6h.... Si je sélectionne Mégane EV60 220 Optimum Charge, cela m'annonce moins de 2 heures. Vu que je n'ai pas l'Optimum Charge, je ne sais pas quoi choisir dans la liste des véhicules pour avoir un temps de charge correcte. Parmi la liste des véhicules disponibles, quelle version se rapprocherait de la mienne ?

Carrément, on est en mode fou furieux... N'hésite pas à mettre dans ta signature ta date de commande, détails du modèle, couleur, VIN si tu l'as, etc etc...

La mise à jour annuelle : https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeView/YNTEZ8 Bon par contre, le site étant très clair : j’obtiens ce lien quand je cherche une mise à jour pour la Ioniq 6 2023. Après dans la page, quand je clique sur « liste des véhicules concernés », on n’est pas de dedans.

Merci !

Bonjour, passage cet apresmidi a la version 6.5.0 sur android. J avais dans l application une fonction bien pratique, je pouvais passer en mode alarm réduit, pratique quand nous faisions des courses, que le chien restait dans la voiture et que j oubliais d activer ce mode en sortant du vehicule, eh bien cette fonction est supprimée. Dommage......

Non je suit le forum allemands et c'est quelqu'un de chez eux qui suit le forum anglais 😆je crois que tout le monde cherche des infos partout mdr

Info supplémentaire: Le site https://epc.tesla.com/fr-FR/catalogs est bel et bien le site officiel sur lequel Tesla commande ses pièces, et donc avec votre VIN, vous pouvez savoir quelles sont vos pièces détachées (et notamment voir si vous avez oui ou non le ciel de toit noir ou fgris, vous le voyez au "pare-soleil" s'il est "grey" ou "mammoth dark". Parfois par contre, il faut être "PA [Part Advisor]" pour comprendre si la pièce est d'origine montée dessus ou pas, c'est pour ça qu'on voit deux écrans sur nos Model Y ou bien encore 2 moteurs alors qu'on a un seul moteur en RWD... Car c'est "compatible" avec les 2 moteurs, mais un seul est monté. Sauf que là, c'est en dehors de nos compétences et même en SC c'est parfois dur pour eux de savoir.

Ahhhh oui quand même... Pas cool dis moi !!! Ça expliquerait pourquoi on a les VINs au compte-goutte, pourquoi on nous dit que ce n'est pas sûr qu'on reçoive le véhicule rapidement, etc etc... Tu suis le forum anglais et tu nous diras ce qui s'y dit ?

Euh... Vaut mieux en rester là 😉