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Moi j'ai grandement voulu, et je ne l'ai pas fait. Borne seule: ~700€ TTC Borne installé, après crédit d’impôt: ~800€ TTC Entre le prix de la maison qui se compte en centaines de milliers d'euros et les voitures en dizaines de milliers d'euros, j'ai pas voulu prendre le risque pour économiser 100€... T'as beau installer tout dans les normes, t'es pas à l'abri que la borne ai un défaut de conception. La loi est conne, mais c'est la loi. (Conne lex, sed lex 🙃) C'est moi qui ai installé en avance la gaine, c'est moi qui ai réorganisé le tableau pour préparer l'ajout du disjoncteur-différentiel, c'est moi qui ai percé le mur proprement pour visser la borne au mur, j'ai remplacé a postériori le petit morceau de 10mm² rigide qui forcait à mort sur le disjoncteur-différentiel par du 10mm² souple + cosse. Autant dire que c'est moi qui ai quasiment installé la borne et qu'il ne leur restait plus grand chose à faire... Mais au moins, j'ai une facture d'installation et je dors tranquille.

Oui, c'est la raison pour laquelle on a sauté le pas et acheter la Model Y, car on a fait et on veut encore faire pas mal de camping en Tesla !!! C'est trop chouette, et notre matelas à mémoire de forme va vraiment bien aller pour le coup dans la Model Y, encore mieux que la M3.

@Fly tu as fait reprendre ta voiture? je nai pas recu la facture, cest a ny rien comprendre alors que je dois y aller le 07/03...a mes retours de conges. Et ma DA ne répond plus ..

Bonjour, Sous Home Assistant, j'utilise l'intégration NissanConnect : https://github.com/dan-r/HomeAssistant-NissanConnect pour ma part. Tu utilises quelle intégration ?

Alors franchement non, je connais raccourcis et automatisation iPhone, mais jamais je n'aurais pensé que l'automatisation pouvait fonctionner avec l'appli Tesla, c'est une excellente idée !!!

@Fly oui ça à l'air prometteur et ça me semble trop cool, mais je ne sais pas si tu sais mais si tu es sur iPhone il y a déjà "Raccourcis" et ses "Automatisations" C'est pas hyper intuitif je trouve et je m'y suis repris à 2 fois, mais on peut déjà faire plein de trucs avec. Et là aussi il y a des structures de SI TERMINER SI SINON et des variables (heure météo localisation et distance etc) Exemple(s) que j'ai mis en place : - Lorsque le mode conduite est activé lance l'application Waze et active le partage de connexion automatiquement - Si la voiture est à moins d'un kilomètre de mon lieu de travail qu'il est 18heures et qu'on est un LUNDI/MARDI alors active et règle la climatisation sur 21 degrés

Ça va le faire, tu nous montreras 😉

Attelage, tu as la boule dans une pochette 🤣🤣🤣 Et oui à part rayures ou taches, j'ai rien vu de choquant 🙈

Si tu es en France, tu n'a rien surdimensionné. - Borne 32A => disjoncteur 40A - Disjoncteur 40A => circuit en 10mm² minimum Le disjoncteur 45A chauffe et c'est normal, c'est un disjoncteur magnéto-thermique. Je trouve aussi la législation débilisante / infantilisante.

Modèle 24/25 ou 25/26 ?

Un peu plus d'explication ici, pas pour te faire peur @Kris30, mais un peu de prudence ne fait pas de mal. A+

J’ai pas vu de gros problèmes rapportés par les gens. Faut croire que en dehors de petites rayures qu’ils polissent sur place ou de petites taches sur les sièges qui sont aussi nettoyées il n’y a généralement pas grand chose à dire. bien faire gaffe aux accessoires (trousse de secours, câble t2 , attelage si t’en as un)

Salut Marcs, Ça ressemble beaucoup à un desserrage et c'est la même chose qui arrive quand une prise prend du jeu. Mais sur un chargeur les dégâts seraient plus importants.

Oui et pas à l'abri d'un défaut sur la voiture 🤔

Tant mieux si ça ne vous choque pas, j’aurais trouvé moins maladroit de rajouter ces 20€ à la révision et de ne pas détailler la main d’œuvre des 30s de changement d’essuie-glace. Pour moi, ça fait même partie du service gratuit offert par le garagiste reconnaissant que tu achètes les essuie glaces au prix fort chez eux plutôt que sur Amazon

grave, ca rend fou perso 5 mois et 2 semaine, je recois demain en espérant que tout va etre ok

Effectivement j'ai commandé le 5 novembre au Luxembourg et j'ai une date de livraison à la 3ème semaine de juillet. D'autres pays seront livré avant sur les forums allemands certains annoncent une date de livraisons fin avril...

C'est quoi TRPS? Je suis chez moi en TIC standard, j'avais Tempo et maintenant Octopus HP/HC. La One sait bien différencier les tarifs, mais l'application ne sait juste pas les nommer. Donc en Standard, il y a toujours "Tarif 1", "Tarif 2", etc... au lieu d'avoir "HP Bleu", "HC rouge", etc... Une fois que tu sais à quoi correspond chaque Tarif, (ex: Tarif 1 = HC, Tarif 2 = HP), suffit de dire si sur le tarif, tu veux charger, charger en mode lent, ou ne pas charger. C'est un truc que tu vas configurer qu'une seule fois. Dans le menu de diagnostique, tu peux savoir le tarif (1, 2, etc...) courant.

Bonsoir, pour les Iphone le réglage se fait dans les paramètres sur le téléphone. Pas de connaissance sur Android mais cherchez les paramètres Android Auto sur le téléphone..?

Ouais pas mieux, il leur faut un mois pour ramener une voiture qui a été fabriquée à Berlin, affectée à une commande. en plus quand tu vois les retours des gens qui sont livrés c’est pas le rush dans les SC. Comment expliquer cela, à part un amateurisme incroyable dans la logistique ou une impreparation totale. Non c’est pas comme si ils avaient pas vu venir le back log ni eu le temps de se préparer à livrer en masse depuis septembre… Bref, toi on te donne 3 jours pour leur virer 45k et après à peine ils répondent à tes mails …

ok merci des infos👍

Perso nous avons attendus 9 mois... (de septembre 2022 à juillet 2023) pas pour un beau bébé mais pour une Brabus dont nous sommes ravis jusqu'à ce jour! Donc bonne route à vous...

Salut, Pour trainer régulièrement sur le forum depuis trois ans, je pense pouvoir témoigner que la plupart des intervenants conseillent l'utilisation d'une prise renforcée en insistant sur les limitations des prises standard. Il y a bien quelques utilisateurs qui témoignent d'une utilisation "sans problème" de prises standard mais c'est relativement limité. Il est vrai que tant que tout va bien, on se dit que c'est normal. J'ai un jour partagé la photo du tableau électrique (belge) chez mon beau-fils d'un circuit qui a "un peu chauffé", ce n'était même pas pour une recharge voiture mais simplement le circuit d'éclairage par led de son couloir, on peu imaginer le risque pour une recharge voiture de 9 heures.

Permets-moi de te corriger, pour du 1,5mm² c'est 16A, pour du 2,5 c'est 20A (cf, NFC 15-100). Comme je l'ai expliqué 8A en continu (je ne parle pas de courant continu bien sûr) pendant 8 à 10h voir plus, ce n'est pas adapté pour une prise traditionnelle. Pour revenir à ma comparaison, 8A c'est ce que consomme un chauffe-eau traditionnel de 150L (blindé ou stéatite) et ça ne viendrait à l'idée de personne de le brancher à une prise. Théoriquement, si votre chargeur (CRO) est de qualité, il détectera la prise et limitera de lui-même l'intensité. Mais cela ne règle pas le problème de l'échauffement des contacts à long terme. Pour info, pour faire les choses bien il faut mettre le disjoncteur derrière au minimum un différentiel type A et au mieux un type F. Un câblage en 2,5 minimum et le mieux en 6 afin de limiter au maximum l'échauffement.

Elle a 16 ans , donc dans tout les cas , confiance ou pas je ne lui donne pas la possibilité d'utiliser la voiture. Je vais tenter ça 👍 Le réseau ne passe pas là où je suis à ce moment là