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Et la confirmation du logo long range qui reste mais passe en noir

Pour l'instant Grok ne peut pas agir sur les fonctions de la voiture sauf gps. Ce qui pourrait être intéressant c'est qu'elle se base sur les infos Grok pour les limitations de vitesse. Pour ma part je m'en suis servi pour connaître le temps de stationnement autorisé en arrivent sur une zone bleue.

Et pourquoi bloquer de l'argent sur une carte ? Là tu paies ce que tu consommes au fur et a mesure et tu n'es pas prisonnier d'une carte qui ne marcherait pas forcément chez tout les opérateurs. La carte de paiement est ton ami et les applications opérateurs aussi.

Bonjour. En référence à mon titre, je voudrais connaître vos préconisations lors de la livraison du véhicule, et/ou de la prise en main... Ma LOA sera de trois ans avec un contrat de 15.000 kms/an. Quoi vérifier ? Quoi surveiller ? Quel paramétrage idéal des informations sur le tableau de bord ? Des conseils pour la piloter sur le réseau secondaire ? Sur autoroute ? Faut-il mieux avoir plus confiance dans le taux affiché des batteries, ou bien dans l'autonomie kilométrique annoncée ? Vos réseaux de bornes de recharge favoris ? Disponibilité, état, tarif... etc. Je réside en Ile de France, et mes trajets (hors courses locales et déplacements limitrophes) devraient s'effectuer majoritairement vers La Rochelle, la région Occitanie, ainsi que la Côte d'Azur (Nice et région frontalière de l'Italie/Sanremo.) Bien sûr, d'autres régions comme la Bretagne, l'Alsace, ou le Pays Basque sont dans nos projets. Enfin des séjours en Espagne, Portugal et Belgique seront probablement planifiés. Merci de votre attention. Je suis nouveau sur ce site et ma curiosité en la matière est grande.

Désolé d'entendre ça. J'ai finalement payé 650€ chez VW pour faire remplacer le verrou électrique. La valise n'a pas détecté de défaut (79€TTC). La pièce est facturée autour de 300€HT. 12' (20% d'une heure) de dépose de roue, 12' de dépose d'arche de roue, 12' pour déposer et reposer la pièce. 72€HT de fonction guidée(??), 12' de contrôle divers, 48' de mises hors et en tension du système. Bref très cher pour pas grand chose. J'aurais certainement pu le faire moi-même mais la commande de la pièce était difficile et lente. Une autre pièce similaire aurait pu être utilisée. Je n'étais pas sûr du résultat. et je n'avais plus le temps d'attendre. Apparemment VW sait exactement que cette pièce dysfonctionne sur certaines voitures et fait son beurre là-dessus. Il n'y a pas de petits profits... Malheureusement je ne suis d'aucune assistance.

Tu m'as devancé, j'ai eu l'information en début d'après midi lors de mon passage à Villeneuve. Je ne savais pas que la "Foire de Lille" ressuscitait " Xpeng aurait pu nous envoyer des entrées gratuites 😉 à moins qu'il n'y ait rien à payer.

Le loup c'est que le temps de 25 minutes est beaucoup trop long, pour la taille de batterie c'est le temps que l'on obtient avec une technologie 400 Volts. Aujourd'hui le 800V c'est 12 à 18 minutes pour un 10-80% et pour batterie plus grosse. Voir ioniq5 et 6, kia ev6 et pour les 12 minutes G6 et G9 xpeng.

Oui sur mon ex Rav4 c'était possible

Pour info, apparemment, un VIN821 avec ciel de toit noir (pas de photo). Voir ici : https://www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?p=488614#p488614

Le mieux est lors d'un essai de tester si l'entrée en marche arrière via la clé ou l'application marche lors du passage au niveau des "poteaux" notamment au niveau des rétroviseurs.

C'est trop compliqué d'ouvrir un sujet dédié à grok svp ? C'est la deuxième fois que je le demande.

Ah, m...e alors... Il reste à charger à 90 % puis débrancher, et faire la procédure pour préchauffer, puis quand le pré-conditionnement est bon remettre la charge (si on veut 100%, sinon on part avec un peu moins de 90 %....) Ça marcherait donc ? Oui, mais c'est justement pour essayer de faire plus simple ( pour moi...) car je suis très malhabile avec toutes ces manips...

? le pic annoncé est de 220 KW avec une courbe qui descend progressivement c'est tout a fait possible !

Question : combien de temps avant le rdv de livraison reçoit on le CPI. moi c’est mardi 14h30 et rien alors que lors de la modification de l’horaire ils m’ont dis que c’était lancé sachant que dès que la demande est faite on peut télécharger immédiatement le CPI.

Mise à jour effectuée par usb. RAS.

Recharge ultra rapide en 25 min pour du 800V, il y a un loup

Sauf si tu paies l'électricité...

Oui mais quand tu es en cours de recharge et que ton crédit devient négatif comment ça se passerait ? Tu bloques la borne pour le suivant et toi tu n'as peut-être pas assez rechargé pour arriver à destination.

@MomZoalors cette voiture? 😁 Si le décalage est de seulement 2 semaines c'est top pour toi 😁 😁 😁

Parfait ça 😁 j'ai pas osé, trop long, 5 mois déjà 🙈 🙈 🙈

Le système mis en place chez Mobilize et ionity

Elle marche ? Eh bien bravo, et merci pour ce compte-rendu !

Ou même juste lui donner des consignes basiques que les versions actuelles sont incapables de traiter correctement !

Hum je lui ai demandé hier et elle ma répondu qu’elle ne pouvait pas le faire (mais je n’avais pas en destination un chargeur)