Janjak

C'est toujours désopilant de lire les verdicts sans appel sur le VE... édictés par des gens qui ne roulent pas en VE

Mais c'est bien-sûr ! Merci du tuyau 👌

Se reconnecter non, mais à l'ouverture de l'appli les infos de la voiture ne sont pas forcément à jour. C'était déjà le cas avec l'ancienne mais il y avait un bouton pour actualiser. Pour l'instant, avec la nouvell,e je n'ai rien trouvé de mieux que de demander le verrouillage ou le déverrouillage des portes pour mettre les infos à jour...

Pour ma part, sur iOs, j'ai installé la nouvelle app et les anciennes fonctionnent encore...

Après le choix d'ajouter de l'étape tu n'a plus les menus / POI à proximité / Stations de recharge VE ? Si c'est le cas, il y a effectivement qq chose qui cloche....

Pas utilisé depuis qq jours... Dans une semaine je fait un déplacement plus long : à voir si mêmes symptômes... En fait comme les données sont merdiques dès le départ (genre 30 % de batterie à l'arrivée...) je n'utilise pas ce bidule. Sur mes longs trajets je profite du temps de charge pour calculer la prochaine étape. C'est simple, plus fiable, et je garde le choix total de mes réseaux de charge En hiver, pour avoir le préconditionnement je rentre la station comme une étape avant d'y arriver...

Non désolé : pas expérimenté ces symptômes... Tous les aérateurs sont ouverts ? J'ai déjà eu des trucs bizarres en "auto" quand ce n'était pas le cas... C'est clair que la gestion de la clim ou du chauffage n'est pas la principale qualité de cette voiture

Pareil, pourtant je n'ai pas l'impression d'avoir demandé 30%... On peut modifier ce paramètre ?

Pareil : 44 000 km ... sans musique ni fanfare🙂

Oui exact, désolé pour l'info erronée

Si je ne me trompe pas; en i-pedal la puissance du "freinage" peut se régler sur 3 niveaux...

Pareil : fonctionnement en auto et ça marche. Attention peut-être à ne pas activer le "Mode Eco de la climatisation" dans les paramètres du véhicule...

Kia Connect sur la voiture ?

Il faut relativiser : pour moi qui roule souvent sur neige ou sur glace une traction comme le Niro ou l'EV3 est peut-être plus appropriée ...

Comme Gergy plus haut : pas de soucis de charge entre la Pulsar Plus et le Niro EV... Sauf en de très rares exceptions, charge exclusivement solaire (installation de 6kWc).