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Oui ils sont interdits dans le sens où ils doivent être inclus dans le prix du véhicule. Voir https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/les-fiches-pratiques/achat-dun-vehicule-neuf-quelles-sont-les-obligations-du-vendeur Mais ils peuvent figurer avant le prix final. Comme un prix HT. "Par « frais de préparation », on entend les frais de transport du véhicule, le décoconnage, lustrage, contrôle des niveaux de liquide, y compris 5 litres de carburant, ainsi que la pose d’un jeu de plaque d’immatriculation d’entrée de gamme. Ces frais sont donc inclus dans le prix de vente du véhicule." Le législateur pourrait effectivement imposer de masquer ces supplements avec un prix tsc : tout service compris. Après, tout se négocie surtout avec les vendeurs de voitures..

Clairement, il ne faut pas s'étonner que Tesla soit 1ᵉr… Et ils vont se faire bouffer par les Chinois dans un futur proche…

825€ de franchise... 🙄 Bha ils s'embetent pas chez Carapass

Au moins vous continuez à avoir des updates de temps en temps contrairement à ceux qui sont restés en version 3.X et qui ne voient plus rien venir depuis un bon bout de temps (et ne verront sans doute plus jamais rien venir...). Avec un tel amateurisme et/ou mépris du client je me dis que ma 4ème skoda depuis plus de 15 ans sera sans doute la dernière...

De ce que je lis, l’assistance 0 km est en option. https://www.boursobank.com/assurance/assurance-auto Le seuil petit rouleur (pour avoir -10%) est à 6000 km/an

Pour info tu n'es certainement pas le seul électricien à intervenir ici. Je fais ce métier depuis 25 ans (dont 12 ans dans l'industrie) donc niveau réalité pratique, ça va, j'ai mon quotas...

Ouverture d'une station Tesla à Brive-la-Gaillarde (Grand Frais). 9x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

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Ouverture d'une station Tesla à Livry-Gargan (Grand Frais). 7x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

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Je vois « 15 avril » sur le bon de commande mais le commercial pense que ce sera plutôt autour du 5 avril (et il ne s’était pas trompé pour ma Megane). Mais c’est vrai que je n’ai pas commandé d’accessoire particulier.

Lors de mon test ce jour de Grok : je lui ai demandé une addition avec des nombres de trois chiffres. Il m'a proposé 456+123 = Il m'a sorti une aberration. Je vois laisse la surprise si c'est reproductible... Je vois laisse tester et me dire en retour si vous avez aussi un calcul foireux. Moi une IA qui ne sait pas faire une addition, même quand je lui répète que c'est faut et qu'elle ne se remet pas en question, c'est pas au niveau. Avec le recul je me pose la question s'il elle s'est laissée berner par la réponse foireuse de l'enfant qui était dans la voiture...

J'ai pas dis ça, il risque d'y avoir des problèmes... mais le problème ne sera pas que le câble va va prendre feu ou fondre, contrairement à ce que tu affirmes. Échauffement et chute de tension sont deux problèmes différents (même s'ils découlent du même phénomène physique) et toi tu les confonds.

Bonjour Vous pourriez commencer par déposer un signalement sur le site de la répression des fraudes : https://signal.conso.gouv.fr/fr Vous pouvez aussi vérifier s'il n'y aurait pas des consultations du droit de la consommations organisées par la mairie ou l'Agglo de votre lieu d'habitation. Parce qu'à vous lire il y a déjà un problème de non respect de la loi : les frais de préparation sont interdits en France.

Et surtout, allez expliquer ça en concession maintenant… Perso, à ma 1re demande de maj vers la 5.4.3, on m'a gentiment envoyé balader en me disant qu'elle se faisait en OTA… 2ᵉ demande par mail, pas de réponse… Ils ont peur des MAJ.

Copie de la CPI de la Premium LR RDW diffusé et trouvé sur un autre forum 🙂

En effet c'est du grand n'importe quoi. Et on comprend mieux pourquoi leur entité galère en informatique... C'est non maintenable un truc comme ça... Sinon ils vont nous pondre une 5.4.5 qui reprendra les infos de la 5.4.3 et de la 5.4.4.

C'est carrément bien. En gros ça doit permettre de repartir pour 260-280 km d'autoroute facile (base de calcul : 84,7 kWh de capacité utile, donc pour 71% ça donne environ 60 kWh utiles, conso autoroute tranquille de 20 kWh et marge de sécurité). En gros 2h15 d'autoroute pour 25 minutes de recharge (ou 30 si on pousse jusqu'à 2h30 de route ?). C'est top !

Pour cela que je suis parti chez xpeng. Incompréhensible qu'un des plus gros constructeurs mondiaux ne parviennent à solder ce problème. Et on voit qu'il y a encore ce problème sur les nouveaux modèles kia/Hyundai.

Aujourd'hui ca rame comme pas possible, tunein marche à peine mais le reste est compliqué. J'ai essayé un test de débit (fast.com) mais il n'arrive pas au bout.

Sur un Paris Lille sortir à Roye juste après le péage il y a du choix ionity, Tesla, Macdonald ,Electra. Lecteur cb sur ces bornes sauf Tesla je pense.

Je viens de regarder sur le site Skoda, apparemment il faut partir d'une finition PLUS pour avoir accès au pack MAX et au final toutes les options que tu dis ça fait + de 59 000 €. Donc ça fait une grosse remise de 11 000 € ! 🤪 Pour le coup c'est une vraie alternative crédible au model Y.

C'est confirmé ici : https://www.enyaq-forum.de/forum/thread/6547-enyaq-rs-2024-update-5-2-auf-5-4-4-fehlende-funktionen/ Passer de 5.2 à 5.4.4 n'apporte pas les évolutions/corrections de la 5.4.3 ! Permettre la maj vers une version supérieure sans les évolutions de la version précédente, c'est du jamais vu pour moi et une hérésie informatique !

C'était pour faire avancer le schmilblick🤣

J'ai tendance à conduire plutôt souplement, ma compagne un peu moins, on fait essentiellement de la ville et de la voie rapide autoroute (structure des routes belges), mais on n'a jamais dépassé 450 km d'autonomie max par temps doux, effectivement les 400 410 sont en hiver (pas glacial non plus, on est pas en sibérie). Avec l'ancienne voiture, mazda CX30 2L 180 ch, en conduisant sans doute un peu plus dynamiquement, je tournais aux alentours des 6 6,2 l aux cents.