Piouuu

Bah justement la 5.4.3 apporte des améliorations et corrections.

Clairement, il ne faut pas s'étonner que Tesla soit 1ᵉr… Et ils vont se faire bouffer par les Chinois dans un futur proche…

Et surtout, allez expliquer ça en concession maintenant… Perso, à ma 1re demande de maj vers la 5.4.3, on m'a gentiment envoyé balader en me disant qu'elle se faisait en OTA… 2ᵉ demande par mail, pas de réponse… Ils ont peur des MAJ.

C'est confirmé ici : https://www.enyaq-forum.de/forum/thread/6547-enyaq-rs-2024-update-5-2-auf-5-4-4-fehlende-funktionen/ Passer de 5.2 à 5.4.4 n'apporte pas les évolutions/corrections de la 5.4.3 ! Permettre la maj vers une version supérieure sans les évolutions de la version précédente, c'est du jamais vu pour moi et une hérésie informatique !

Est ce que au moins l'écran d'accueil se ferme automatiquement quand tu commences à rouler comme la 5.4.3 ?

Salut, J'ai la 5.4.4 en attente mais j'ai clairement un gros doute sur le fait quelle inclue les nouveautés de la 5.4.3. La logique voudrait que cela soit le cas mais bon... Sur le site skoda, c'est marqué la 5.2 et 5.4.4 sont en OTA alors que la 5.4.3 c'est en concession...

Bonjour, En ce qui me concerne, je suis en 5.2 et je voulais profiter de mon passage en CC pour un autre problème (pas réglé finalement mais ceci est un autre problème…) pour faire la maj 5.4.3 et on m'a dit que c’était en OTA mais ce n’est pas ce que j’ai compris en regardant la page dédiée sur le site de Skoda. Quelqu’un qui a un coupé 85 en 5.2 a-t-il pu faire la maj en 5.4.3 et si oui en OTA ou en CC ?

Je me posait justement la question de savoir si les serveurs étaient dédiés au pas... Perso c'est un véhicule de fonction donc je ne vais pas me plaindre plus que cela, mais si un jour je dois acheter une électrique ça ne sera pas chez le groupe VW... Trop de problèmes récurrents, le dernier en date pour moi c'est le véhicule que ne se verrouille pas à l"éloignement une fois sur 2.

Hello, La.cnx à la voiture ne fonctionne plus ce matin,. message d'erreur "impossible de charger le véhicule" Problème global apparement, Tronity remonte aussi un problème côté skoda

Moi j'ai eu l'inverse, message d'erreur mais au moment. de partir la température était bien comme demandée.

Salut, Merci,.j'ai testé et finalement je n'ai pas l'utilité de cette fonctionnalité Je vis à la campagne et quand je suis en ville je me gare dans des parkings donc... Autre chose, j'ai remarqué que via l'application le temps de charge restant s'affiche uniquement en recharge immédiate, pareil chez vous ? Toujours dans l'appli, je suis étonné de ne pas trouver les données de conduite, c'est un truc basique pourtant.

Merci, donc ça vient pas de moi ^^ Effectivement c'est étrange comme fonctionnement, venant aussi d'un Rav4 C'est pas bien grave, un coup à prendre, par contre les feux matrix led c'est génial ! Autre chose, le retro passager ne se baisse pas en marche arrière malgré la bonne sélection de cette option. J'ai vu passer la solution quelque part mais je ne retrouve plus, si quelqu'un a une idée ? Et en passant la camera de recul est dégueulasse, image déformée, même en plein écran c'est dommage...

Bonjour, Est il possible d'avoir le plein phare automatique toujours actif ? A chaque fois que je démarre, il faut que je pousse le commodo de gauche vers l'avant pour avoir le symbole qui apparait avec un A.

Hello, Merci, c'est rassurant

Hello, Je viens de prendre possession de mon coupé 85. Premier VE et c'est vraiment top à conduire. Bon par contre pour l'autonomie, c'est l'hivers certes mais ça fait peur... 1ère recharge à 80% aujourd'hui et voici le résultat : Apres 29 Km, je suis dèja à 71% avec une moyenne de 20,9 Kwh Chauffage à 19°. j'ai le pied un peu lourd mais bon, c'est normal vous pensez ? Faut-il vraiment être toujours dans la tranche 20-80 ou je peux descendre en dessous et rechargé à 100 régulièrement ?