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Pour les bornes de 50kW ou plus, c'est déjà légiféré. En 2027, ce devra être au kWh. Par contre, à priori, rien de prévu pour les puissances inférieures.

Je désactive simplement le freinage automatique et le line assist, ce qui est très simple après avoir mis ces deux actions, dans les favoris. J'ai un chargeur 11 KW. L'écran affiche charge terminée dans ... ( pas d'affichage de temps car la recharge ne se fait pas )

Merci, c'est exactement ce que je cherche... Je l'avais déjà vu, mais comme le post de @Hart parlait du 28 Aout j'espérais des nouvelles encore plus récentes... En tous cas merci.

Merci, bien sûr je connais déjà pas mal la CLA électrique et le modèle shooting break. Je recherche les infos les plus récentes et les plus détaillées possibles.... L'idéal serait qu'il y ait déjà le configurateur sur leur site....

Certes, mais il ne s'agit là que de la berline. Moi je cherche surtout la doc( la plus récente possible) pour le shooting break

mais c'est mieux que le modele Y qui a un diamètre de braquage de 12,13m

Le volume, oui, mais surtout le hayon.

Bonjour à tous, Smart ayant décidé d’arrêter l’application « Smart EQ Control », j’ai craqué … j’ai acheté et installé le module OVMS pour 309,95 € livré. Oui, c’est cher et ce n’est pas utile pour tous. Pour le faire fonctionner, j’ai également pris une carte SIM de la société Simbase (c’est ce qui est conseillé). Le coût à l’utilisation est de 0.005 € par MB et de 0.01 € par jour. Ils annoncent une utilisation moyenne de 5 MB par mois. Cela me semble un peu faible … Bon, si j’utilise 30 MB sur 30 jours, cela me fera (30X0,005 + 30X0,01), soit 0,45 € par mois. Je devrais m’en sortir ...😁 Pour ma part, ma voiture dort dehors (habitant en appartement) et je la charge gratuitement à carrouf sur les bornes 22 kwh (pas de bornes dans la résidence). Je voulais pouvoir de nouveau dégivrer ma voiture en hiver le matin et le soir en hiver, et pouvoir surveiller la charge en faisant mes courses (ne pas être obligé de rester à cailler à l’intérieur de la voiture – L’hiver 2024 m’a suffit). Vu que je compte garder la voiture pendant des années, l’investissement sera rentabilisé. A la revente, cela peut être un argument également. Bref, c’est installé depuis ce matin. En suivant le tuto pas à pas sur le site d’achat, ça se fait relativement bien. L'application m'indique un SOH à 93 % pour la batterie. Bon, bah elle est en bonne santé 😇 https://www.smart-emotion.de/wiki/entry/1687-ovms-independent-app-access-without-mercedes-server/#module35 Un informaticien Allemand a également créé une application payante (3.90 €) qui permet plus de choses que la version gratuite. Je l'ai téléchargé mais je n'ai pas encore réussi à la faire fonctionner. A suivre ... https://www.smart-emotion.de/forum/thread/4917-ovms-connect-alternative-app-auf-mqtt-basis-für-ios-android/?pageNo=1 Je vous ferai un retour en hiver si ça vous intéresse ...

Merci. En effet, si c’est du volume de coffre que tu recherches, le Shooting Break sera certainement plus intéressant. Sur la berline, le mécanisme du coffre malle empiète sur l’espace disponible. Mais perso, c’est la berline qui me plaît le plus, et je la trouve bien plus séduisante en vrai que sur photo ou en vidéo.

Si tu prends pas en compte le bonus (auquel j'ai pas droit), t'as 13% de remise. donc moins bien qu'une remise pro en concession (15%). c'est pas fait pour les boites quoi, mais bon plan pour les particuliers. c'est acheté par ma boite avec l'argent de ma boite, pas juste un siret pour la remise. 3000€ de bonus vs 30% de PFU et amortissement, c'est difficilement comparable.

faut prendre le lien a droite

Informations presse pour le Shooting Brake : https://media.mercedes-benz.fr/download/2cd4f325-2a2b-446c-bbb7-0fbafba8b15e/pi-clashootingbrake-fr.pdf

S'ils y sont encore (à la concession) peut-être qu'il ne se vend pas si bien que ça 😀 Blague à part chez moi le commercial Kia était prêt à me céder une EV3 de démonstration qui avait à peine une centaine de kilomètres et tout juste trois mois, il fut un temps pas si lointain où Kia imposait à ses concessions de les garder au moins 6 mois avant de pouvoir les céder. Belle remise, en passant (même si finalement je ne l'ai pas prise)

Dans le descriptif du modèle sur le site Mercedes, on lit ça "avec une autonomie fiable et une charge avec du courant continu de 800 V." Ça vous met sur la voie ? 😉

Si la mémoire ne me trahit pas il l' a dit lui même dans une de ses vidéos..... Mais peut on vraiment fe croire???? Il y a tellement de gens qui font des belles choses sur internet pour le VE , notamment AP lais aussi la chaine EV et beaucoup d autres le Suisse Julien, Max Bld, un belge dont j' ai ou blie le nom Ne perdons pas de temps sur les délires teslaiques de ce youtubeur. Je me rappelle encore de sa vidéo il y a un an ou il annonçait que l'ex batteries Hyundai Kia qui chargeaient trop votre allaient toutes brûler. Il suffit de se référer à ce forum pour constater qu aucune batterie n' a brûlé a cf jour. Il a aussi annoncé que l EV6:consommait 26kwh au 100 sur autoroute Suis je assez factuel ou dois je mettre d' autres pièces au dossier de cet imposteur qui se fait passer pour un expert ?

Dans ton cas la 2020 est plus fiable que la nouvelle (idem pas de problème sur la 2020 à part la clim). Par rapport à la 2020 les normes de sécurité européenne ont amené des alarmes de survitesse et autres alarmes, c'est facile à désactiver au démarrage ? Sinon ton chargeur interne c'est 7 ou 11 kW ? L'écran affiche quoi lorsque tu la raccordes ? charge terminée ?

À mon avis les utilisateurs de VE qui préfèrent regarder la caméra à moins de vingt centimètres tout en conduisant sont assez peu nombreux. Et ceux qui restent en vie ne font assurément pas partie de cette catégorie. Je dirais que tant tu restes en vie tout est sécurisé 😀

Merci pour la brochure.....mais, s'agissant du shooting break, il n'est question que du modèle hybride.... Pas du "tout électrique". Ou bien aurais-je mal cherché?

Toujours le posteur original, et pour ceux que ça intéresse, je me suis assuré chez Direct Assurances. À voir ce que donne leur assurance connecté avec un VE, ma femme a tous les mois 40-50% de remise sur le prix de l'assurance. J'ai eu un premier devis à 1050€ ajusté à 1150€ pour la Megane neuve (pour rappel, je suis conducteur principal et jeune permis)

Quelqu'un sait quelle version de logiciel est sur une V3 de 2025 ? J'aimerai avoir une mg 4 à jour et surtout pour le LKA qui apparemment n'est pas très fiable sur les anciennes versions de logiciel.

blablacar?? covoiturage

Félicitations pour ton choix. Je pense aussi franchir le cap mais j'attends le shooting break. J'attends aussi les premiers retours des pionniers qui la recevront et qui voudront bien nous faire connaître leurs impressions et expériences.... Donc ( au cas où...) merci d'avance et encore bravo pour ton choix.👍

devis de 530 euros courant semaine prochaine, j'essayerai d'assister au remplacement de la pièce...

Aucun soucis sur la 208 de 2020. Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire une recharge rapide en CC sur la GT. Pour la panne, le système de verrouillage est actionné par un relais.

Merci pour cette comparaison intéressante, ça donne envie 😉 A part la clim sur ta 2020 tu as été embêté ? Sur ta nouvelle j'imagine qu'une charge rapide en courant continu fonctionne ? Sinon bizarre ta panne on a pas eu encore le cas ou entendait un bruit de relais, dans la prise il y'a bien le verrouillage électrique mais un relais ?