Fefe69

si vous mettez de l'eau chaude ça doit marcher et ce sera plus rapide que mettre les mains et moins gênant que pisser dessus et sinon il existe des bombes pour le dégivrage des vitres ça doit marcher aussi pour la poignée je pense par contre soit garder la bombe chez soi ou dans le coffre sinon vous pourrez pas la récupérer si ça ouvre pas

dommage de renoncer à ce véhicule juste à cause de ce point car le G6 a tellement d'autres points positifs et en plus quand vous roulez si vous mettez de la musique on entend plus ce fameux bruit donc c'est si rédhibitoire pour vous malgré tout ?

bonjour, je ne connais pas electroverse qu'est ce que ça apporte de plus de prendre l'abonnement ionity avec eux plutôt que sur ionity directement ?

dans quelle concession ?

mais c'est mieux que le modele Y qui a un diamètre de braquage de 12,13m

Si Xpeng veut se distinguer de Tesla, ils feraient bien de ne pas facturer cette fonctionnalité car chez eux c'est aussi 9.90€ la connexion premium

ok nous aussi ce serait à St Priest, tu as commandé quand exactement ? et quelle version de la modele Y ?

bonjour, ceux ayant commandé une modèle Y propulsion grande autonomie récemment gel délai de livraison vous a été annoncé ? et sinon d'expérience pour ceux qui ont déjà reçues des véhicules Tesla par le passé, lorsqu'ils proposent une date de livraison une fois le véhicule dispo, est ce qu'on doit absolument la prendre à cette date ou on peut la décaler d'une à 2 semaines si jamais pour une raison X ou Y on pouvait pas prendre la livraison à la date proposée ? en restant bien sur dans la tranche de la date maximale de livraison prévue au bon de commande

nous on utilise ionity sur autoroute avec l'abonnement à 11,99€ le kw est à 0,33€ et sur un trajet aller retour Lyon Rouen qu'on fait souvent c'est vite rentabiliser et ensuite en effet sur place on refait le plein à 0,39€ sur borne rapide puis 0,29€ sur borne classique et ça suffit largement

sur une ID4 livrée en mars 2023 je te confirme que la courbe de charge est plutôt bonne malgré la puissance de recharge annoncée à 135kw on s'approche assez vite de ce maximum et on reste aux alentours de 90-100kw jusqu'à 70-75% de batterie ce qui est très bien cela concerne des recharges sur borne Ionity par contre sur les bornes LIDL qui sont moins puissantes on a jamais dépassé 90kw de puissance

c'est bien ça le souci du coup au moment de commander faudra croiser les doigts pour que l'on puisse avoir un modèle rapidement et en tout cas avant mars 2026 on verra d'ici la mais si jamais ça semble trop incertain on optera pour un ENYAQ 85

oui rien de sur mais c'est assez probable au vu de ce que vous avez indiqué. en ce qui nous concerne on va devoir changer notre ID4 d'ici mars 2026 donc espérons que si on signe en fin d'année ça puisse coller avec l'arrivée d'un nouveau modèle, pas qu'on veuille absolument celui la mais si jamais il n'y avait plus de stock de la version actuelle

ok mais du coup si les derniers modèles arriveront par le bateau d'avril et qu'ensuite les modèles 2025 arrivent pas avant fin d'année voir 1er trimestre 2026, les vendeurs vont chômer entre les 2 ? la marque a du succès et se contraindrait à ne rien vendre pendant des mois ? c'est quand même assez étonnant à moins que les stocks prennent quelques mois à s'écouler

ah ok dommage merci pour la réponse

Bonjour, Les conditions d'accès à cette carte ont changé ? j'avais lu que les propriétaires de véhicules non renault pouvaient quand même commander une carte mais je vois dans l'application que tant que je ne remplis pas les infos du véhicule je ne peux rien faire Pouvez vous m'éclairer ?