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On ne demande de savoir conduire, mais de comparer ce qui se fait ailleurs, et il y a bien meilleur que renault pour l autopilote

Permis de conduire depuis 1978 avec 20 000km par an en France et à l'étranger. Donc, les voitures, je connais.

Hello, je loue aussi régulièrement des voitures électriques, en France mais aussi en Espagne, et bientôt en Italie Jusqu'à présent j'ai toujours eu des véhicules correspondant assez bien au modèle indiqué lors de la réservation, sauf une fois où comme le modèle réservé n'était pas disponible j'ai eu droit à une Tesla Y au lieu d'une Renault Mégane sans supplément Effectivement je rends les voiture avec en général 80% ou plus, avec une recharge finale près de l'aéroport, on trouve maintenant facilement des bornes rapides près des aéroports En revanche cela signifie une recharge rapide à plus de 80% ce qui n'est pas terrible pour la batterie. J'ai fait la remarque une fois lors du retour de la voiture mais on m'a répondu "on ne garde pas les voitures assez longtemps pour voire une détérioration de la batterie"

J'ai acquis une lr propulsion neuve en 2026 pour 42000 €. 35000 pour un modèle 2023 avec 140000kms me paraît très cher. La perte d'autonomie ramènerai cette lr à une standard neuve, peu ou prou.

j'ai encore mieux : Ma leaf, 2020 16k€, aujourd'hui 0 (mais elle est toujours aussi géniale) Plus sérieusement quand je vois le prix des voitures je n'ai pas encore le sentiment que les prix baissent Je regarde les berlingos, en neuf on passe de 26 à 39k€ en passant d'une thermique à une électrique (ce qui n'est pas logique si les volumes augmentent) et l’électrique ce n'est que du 54kWh (je trouve ça top mais beaucoup, les journalistes en tête, diront que c'est naz). Une Leaf neuve en 2018 coutait moins de 30k€, le berlingo est un peu plus gros mais ça reste du kifkif à mes yeux, même en prenant en compte l'inflation.

Prise en main de la version Privilège par la chaine Charging Station :

Idem pour ma part… tout ok sans pack 🦊

Hello, félicitations. Pour les recharges : tu n'auras pas d'infos dans la voiture, il faut aller dans l'application mySkoda dans l'historique des recharges (mais c'est bof) ou mieux aller dans l'historique de l'application de l'opérateur/la carte que tu as utilisé pour faire ta recharge Pour le régulateur de vitesse : pour trouver le comodo, c'est au toucher : tu effleures le clignotant, tu caresses doucement vers le bas et tu arrives sur le régulateur 😁 Pour t'en servir c'est assez simple en fait : d'abord, avant tout, tu sélectionnes avec le bouton du volant tout à droite ton assistant de conduite (choisis le mieux que tu as, je crois me rappeler que tu n'as pas drive assist, mais au moins lane assist ou juste régulateur (adaptatif si besoin), bref tu choisis) Ensuite pour lancer le régulateur : le comodo a une position enfoncée devant (en poussant à fond) : bah là il est OFF Tu tires doucement vers toi : il se met en stand-by : désactivé mais prêt à être activé Tu vois que les couleurs changent sur l'écran : tout est très pâle ou éteint quand c'est OFF, c'est juste non vert quand c'est en Stand-By Tu roules et tu veux mettre le régulateur. Selon les options de reconnaissance de panneaux il sait déjà à quelle vitesse il faut conduire. Admettons que c'est le cas : tu tires doucement vers toi : c'est activé un coup vers le haut : 10 km/h de plus; un coup vers le bas : 10 km/de moins réglage fin : un coup vers toi : 1 km/ de plus; bouton set : 1 km/h de moins Donc là ça roule. Si tu appuies sur l'accélérateur tu peux momentanément aller plus vite, il reprendra tout seul le régulateur quand tu relâches l'accélérateur. Tu peux aussi freiner modérément, il reprend le régulateur tout seul. Si tu freines fort il désactive le régulateur. Tu veux aussi pouvoir régler la distance par rapport au véhicule devant (régulateur adaptatif si tu as) : c'est le cran, qui va changer le nombre de tirets. Je recommande 2 tirets : 1 tiret c'est trop près et conduite trop hâchés (il n'anticipe pas assez) , 3 tirets c'est trop loin, il y a toujours quelqu'un qui va trouver malin de s'insérer entre toi et la voiture devant. 2 tirets c'est bien J'avoue que je n'utilise pas le bouton set à part pour 1 km/h de moins, il doit servir à quelque chose : je pense pour régler la vitesse régulée à ta vitesse actuelle, plutôt que de la régler au comodo. Tu vas voir, on s'habitue très vite. Dis-nous quelles options tu as quand tu appuies sur le bouton "volant" sur le volant à droite

Je suis bien embêté, je ne sais pas pourquoi, mais quand je me gare en avant contre un mur, la caméra ne s'active pas, et j'ai l'impression que le bio "trop près" ne fonctionne pas. D'autant plus étrange parce que si je fais un créneau (marche arrière en 1er), là la caméra avant et le bip fonctionnent. Un réglage que je n'aurais pas vu ? un bug sur ma voiture ? normal ? Qu'en est-il pour vous ? merci

Par contre, surprise, quand je lance la clim à distance, en ce moment, c'est super car elle rafraichi le siège et ça m'évite de me bruler quand je suis en short. Mais, surprise, quand j'arrive à ma voiture, la porte se déverrouille, et ... la voiture est en marche, je n'ai qu'à passer en marche avant. Surprenant, mais pas mal

Merci pour cette présentation succincte mais conforme, Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles de voitures que tu convoites pour une future acquisition. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Merci pour cette présentation succincte mais conforme, Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles de voitures que tu convoites pour une future acquisition. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Hello, Je fais un petit message de clôture de ma demande, je suis parvenu à obtenir ce que je cherchais , grâce a votre aide. Un grand merci à alex42, lostOzone, et xc100.

Bonjour Je relance ce sujet car le coffre de notre Scénic ne ferme plus. Enfin il se ferme mais ne se verrouille pas, on n'entend pas le moteur qui serre l'anneau pour le maintenir fermé, il y'a du jeu. Du coup le coffre est considéré comme non verrouillé, impossible de verrouiller les portes 😫 À minima j'aimerais verrouiller mécaniquement et ne plus y toucher ou forcer le verrouillage de portes. Qqn a déjà réussi à faire ça ? Dans la notice il est expliqué comment déverrouiller manuellement le coffre depuis l'intérieur mais pas le verrouiller PXL_20260905_160633482.mp4 Merci

Il faut en gros entre 2020 et 2026 appliqués un coefficient de 18% pour l’inflation. Alors prenons le 208 50 kw 32700 en 2020 soit 38638 actualisé de l’inflation. elle est maintenant à 27900€ Soit une baisse de 38% c’est énorme. Les prix délirants des VE de certains constructeurs à une époque revienne sur terre. Il donc aussi un peu normale que les ventes soit plus facilement au rendez vous avec les autres facteurs.

Pour la version, il y a trop de critère pour que je puisse t’aider, par contre toutes les autres conneries, c’est les premiers trucs qu’il faut faire virer avant même toutes négociations. Pour les frais de démarche administrative, dans certain département dont le miens, c’est la fin de la CG gratuite. Voir si les 189 couvre la taxe carte grise ou pas. Ton pack secu machin chose je pense que c’est juste le triangle/gilet etc.. Le roule intégrale ? jamais entendu parlé. C’est clair qu’il faut demandé le contenu du pack..

Voici l’inflation des années 2020 à 2026 à prendre pour les comparaisons.

c'est légèrement addictif...

Oui je n’y avais pas pensé mais on peut faire le calcul depuis 2020 21 où même 22. Je pense au Kona. Je pourrais regarder celui de ma mère. J’ai pris ce que j’avais sous la main.

Les puces UWB sont incluses depuis au moins 2020, mais pas dans tous les modèles entrée de gamme: Apple (iPhone) Tous les modèles d'iPhone depuis l'iPhone 11 (sauf les versions SE) possèdent une puce UWB. Samsung (Galaxy) Les versions Plus et Ultra à partir des Galaxy S21+. Les Galaxy Note 20 Ultra et les modèles Z Fold (à partir du Z Fold 2). Google (Pixel) Les versions Pro (à partir du Pixel 6 Pro), ainsi que les modèles Pixel Fold et Pixel Tablet. [...] Vous pouvez consulter la List of UWB-enabled mobile devices sur Wikipédia pour voir tous les modèles compatibles. Merci Gemini !

Pareil pour mon fils, aucun problème en auto-charge sur son EV6.

Quelle autre voiture est encore produite depuis2019 ;) un peu plus de choix depuis 2020 la e-208, MY ... edit la réponse de GPT, modèle Y 2021 ;) Modèle Prix neuf 2020 Prix neuf 2026 Évolution nominale Présent sans interruption ? Remarque Peugeot e-208 ~32 700 € 28 400 € −13 % ✅ Oui Même appellation, évolution technique importante Tesla Model 3 ~49 990 €* 36 990 € −26 % ✅ Oui Forte baisse malgré renouvellements techniques Hyundai Kona Electric ~39 900 € 36 850 € −8 % ⚠️ Oui, mais génération II Nouveau Kona à partir de 2023 Nissan Leaf ~33 900 € ~35 950 €** +6 % ⚠️ Oui, générations successives Nouvelle Leaf en 2026 Renault Zoe ~32 300 € — — ❌ Non Production arrêtée en 2024 Kia e-Niro / Niro EV ~37 000 € —*** — ⚠️ Famille continue e-Niro remplacé par Niro EV BMW i3 ~39 950 € — — ❌ Non Production arrêtée en 2022 Volkswagen ID.3 ~29 990 € ~30–31 k€ ≈ stable ❌ Non en 2020 strictement Commercialisation démarrée fin 2020

C'est une fonctionnalité "abandonnée" qui n'évoluera plus. Donc à moins que cela ne corresponde à un besoin spécifique de ta part, ce n'est pas un argument permettant vraiment de sur-évaluer le prix de vente par rapport à celui du marché... Autrement dit, raisonne plutôt en fonction de tes besoins.

Merci pour l'information mais quand même pas d'évolution de twingo en twingo ! Alors que la R5 le fait comme toutes les électriques C'est léger au niveau sécurité de la prise je pense , dégradations ou arrachage de la trappe ou autre !

Il y a une semaine on a vu une petite accalmie sur les débits de la loire avec quelques petites pluies une 20 aine de millimètre du coté d’Orleans. On va pas sans pleindre et on en espère d’autres car pas de quoi allez aux champignons il en faudrait bien une centaine pour cela. Cela me rappelle pendant mes études en 4 em année dans les années 80, on avait les cours de Mycologie. Et pas de bol une année sans pluie de septembre à Novembre plutôt très rare dans ses années 80.Les seuls champignons vivant on été des spores au microscope! Alors espérons encore une fois le contraire. Mais en une semaine force est de constaté que nos deux réserves ont encore baissé. 2% pour Naussac et Villerest et que le débit à Orleans lui est revenu à 25m3/m. La 5 où 6 eme canicules, je ne sais plus n’est plus aussi forte les nuits sont plus fraîche et en plus comme cette semaine la centrale de Belleville avait ses deux réacteurs à l’arrêt cela a permis de garder quelques m3 de plus dans le débit du fleuve. Arrêt des deux réacteurs à la centrale de Belleville.