Un an et 26000 km en Puma gen e

Bilan global très positif

les plus

voiture très agréable à conduire (raison principale de l'achat avec l'incapacité de VW de livrer une id3 dans des délais raisonnable)

Très efficiente (13 kWh /100 de moyenne avec un mix 70/30 routes départementales / autoroute à 110 km/h)

Autonomie suffisante (supérieure à celle du conducteur) / recharge suffisamment rapide (10-90 en moins de 30 mn grâce aux buffers importants)

Régulateur adaptatif bien calibré

pour l'instant 0 problème (pourvu que ça dure)

Moyen :

aides à la conduite / bips intempestifs (en particulier détection de fatigue); seule l'alerte de survitesse est désactivable facilement

confort sur route dégradée

affichage des vitesses limites parfois fantaisiste (j'ai d'ailleurs désactivé l'option vitesse prédictive pour pallier ce problème , ce qui a l'avantage d'éviter le passage automatique à 130 sur autoroute alors qu'on a réglé le régulateur à 110)

Mauvais :

Planificateur inutilisable ( pas de possibilité de filtrer les bornes , propose des arrêts dans des bornes exotiques, ne propose pas les bornes tesla, propose des itinéraires avec des arrivées à 0% ou des recharges à 100% !). Ceci dit cela ne me gêne pas vraiment car les planificateurs ne sont plus vraiment utiles désormais

espérant que ces informations seront utiles à ceux qui envisagent ce véhicule