Ce norvégien montre comment il a installé une trappe à ski dans sa modèle 3.

Un peu violent le procédé car il découpe la tôle du dossier et à l'usage il va abîmer le revêtement de l'accoudoir et au passage il fait une surprenante découverte..

L'utilisation de la disqueuse en basket, trop fort.

 

 

Modifié janvier 4, 20206 a par larry

Sujets fusionné, merci de faire une petite recherche avant de posté un nouveau sujet

Merci a @J0kers pour le signalement

Ok. J'ai cherché trappe à ski mais ici c'est bien aussi.

Merci.

Le 08/08/2019 à 09:30, Geoz a dit :

Moi je n’ai rien du tout, à part des portes-skis que j’avais sur une ancienne voiture, du coup il va falloir que j’investisse...

Nous serons 4 dans la voiture... j’avais pensé à baisser le siège de droite, mais je suis pas sûr que mes 2 garçons tiennent 8h de route avec une telle promiscuité très sereinement... et la place centrale me semble moins confortable que les places latérales...

 

Si seulement ils avaient fait une trappe à ski...

j’avais vu la vidéo, mais trop compliqué pour moi...

 

J’étudierai ce lien à tête reposée, merci!

C’est ce qu’il me semble aussi... mais c’est un système qui reste onéreux...

Après faudrait voir s’il n’y a pas la possibilité de fixer des portes-skis sur un porte-vélo d’attelage basique... ça permettrait d’avoir une double utilité et de réduire les coûts... question à creuser...

merci pour ton avis!

Nous serons 4 dans la voiture... ?

Il faut rouler à 110 avec un coffre de toit?!

C’est quelque chose de rédhibitoire pour moi...

Je souhaite passer à l’électrique en gardant mes habitudes avec une thermique, donc 130 sur autoroute... déjà que des fois j’ai l’impression de me traîner à 130... j’imagine même pas à 110...

 

Oui il faut que je fasse des simulations sur ABRP mais comment évaluer la surconsommation entraînée par un porte-skis d’attelage (solution qui semble la moins susceptible d’entraîner une résistance à l’air?

Salut à tous

Je me suis fait la même réflexion pour adapter des portes skis sur porte vélo .

 

https://www.norauto.fr/p/porte-skis-sur-barres-de-toit-menabo-ski-rack-423618-510705.html?CatalogID=47935&CatalogCategoryName=48044

 

Est ce que quelqu'un a déjà adapté ce genre la?  (Avec ajout de sangle bien sûr) et nos skis les plus long font 1m68, donc ne dépassent pas de la voiture. 

 

 

En ce qui me concerne, j'utilise un porte-ski à ventouses. Mais  je loge à seulement 15-20 min de la station dans une maison dans laquelle est stocké tout notre matériel toute l'année. En d'autres termes, je ne transporte pas les skis 900 km, mais seulement pour aller en station chaque matin. Je range les porte-skis dans le coffre pendant que toute la famille skie.

 

Modifié mars 13, 20215 a par mika44

Et quel dommage que ce genre d'accessoire  n'est plus (ou pas) disponible en france :

 

https://www.thule.com/en-us/winter-and-water-sports-carriers/ski-racks/thule-tram-_-1678763

 

Car transformer son porte vélo (suspendu) en porte ski, c'est quand même pratique.

Le 14/03/2021 à 14:25, coloco a dit :

Et quel dommage que ce genre d'accessoire  n'est plus (ou pas) disponible en france :

 

https://www.thule.com/en-us/winter-and-water-sports-carriers/ski-racks/thule-tram-_-1678763

 

Car transformer son porte vélo (suspendu) en porte ski, c'est quand même pratique.

Je déterre ce topic, cet adaptateur m'intéresserait. Toutefois, je ne parviens pas à trouver la référence. Quelqu'un connait ?

 

EDIT : message envoyé trop tôt !! Thule Tram

Modifié octobre 1, 20223 a par Max82

En ce qui me concerne, j'utilise un porte-ski à ventouses. Mais  je loge à seulement 15-20 min de la station dans une maison dans laquelle est stocké tout notre matériel toute l'année. En d'autres termes, je ne transporte pas les skis 900 km, mais seulement pour aller en station chaque matin. Je range les porte-skis dans le coffre pendant que toute la famille skie.
 

Quelle référence pour ces ventouses ?

Envoyé de mon SM-N980F en utilisant Tapatalk

Ils ne sont plus dispo sur Amazon mais voici un autre lien :

https://www.muziker.fr/treefrog-ski-snowboard-626-rack

Je remets ici mon post de mars 2022. L'original est ici : 

 

Petit témoignage sur l'utilisation du porte-skis Seasucker à ventouse (https://www.seasucker.com/products/pallavicini-ski-rack) sur ma model 3. Un peu plus de 1200 kms A/R.

 

Points positifs :

- Facilité d'installation et de démontage (2 mn pour la mise en place, le temps de bien positionner les ventouses et de faire le vide d'air. Je mets les skis sur le porte-skis avant de placer l'ensemble sur la voiture ; 1 mn pour enlever l'ensemble)

- Sécurité : on peut avoir quelques craintes sur l'adhérence sur longue distance mais ça tient parfaitement

- Versatilité du produit. je n'achèterai plus jamais de porte-skis, celui-ci me suivra qu'elle que soit le véhicule puisqu'il s'adapte sur tous.

- Légèreté et compacité du produit

- Qualité de fabrication, disponibilité des pièces en cas de soucis et conception permettant de réparer facilement (pas de pièces collées/soudées)

- Made in USA

- On ôte le produit dès l'arrivée à destination, contrairement à des barres de toit qui, bien souvent, restent en place même quand on ne transporte rien et plombent la consommation

 

Points négatifs :

- Pas de sécurisation contre le vol, ni pour les skis, ni pour le porte-skis. Donc ça rend les arrêts prolongés compliqués (perso, j'ai enlevé l'ensemble lors d'un arrêt déjeuner puis lors d'un arrêt nuitée mais en cas de multiples arrêts, ça n'est clairement pas top)

- Investissement de départ (400 € tout de même)

- Positionnement méticuleux des ventouses à opérer à chaque mise en place pour qu'elles n'empiètent pas sur la zone de contact entre la lunette arrière et le coffre (sinon ça n'adhère pas car impossible de faire le vide dans cette zone vu la "rigole" au bas de la lunette arrière)

- Massacre probablement le Cx (mais peut-être moins que de mettre des barres de toit + porte skis ?) : consommation constatée de 175 kWh/100 kms à l'aller (par routes nationales) et 205 kWh/100 kms au retour (autoroute, régulateur sur 117 km/h mais moyenne inférieure car camions + zones de travaux)

 

Modifié octobre 3, 20223 a par Xto

Merci pour ton retour.

Je vais avoir ma model 3 avant la fin de l'année normalement et j'avoue que j'hésite encore avec les barres de toit.

L'avantage des barres de toit c'est aussi de pouvoir mettre un coffre de toit l'été où tout autre "colis" encombrant...

Bref, aucune solution parfaite malheureusement !

Envoyé de mon SM-F721B en utilisant Tapatalk

Le 05/10/2022 à 20:36, flocoon a dit :

Merci pour ton retour.

Je vais avoir ma model 3 avant la fin de l'année normalement et j'avoue que j'hésite encore avec les barres de toit.

L'avantage des barres de toit c'est aussi de pouvoir mettre un coffre de toit l'été où tout autre "colis" encombrant...

Bref, aucune solution parfaite malheureusement !

Envoyé de mon SM-F721B en utilisant Tapatalk
 

Attention à l'autonomie qui va fondre comme neige au soleil avec un coffre de toit.

Le coffre est déjà grand (pas pour les skis). Après si c'est pas suffisant, il faut juste prévoir un arrêt recharge de plus.

Quelqu'un a un retour sur les barres de toit gonflable ???

 

https://www.amazon.fr/HandiRack-gonflables-universils-porte-bagages-Convient/dp/B002YHD8PG

 

La création d'une trappe à ski me dit bien aussi....

 

Il est indiqué dans l'annonce:  le HandiRack ne convient pas aux cabriolets ou aux voitures équipées d'airbags rideaux.

 

La Tesla en a des rideaux gonflables

 

C'est décidé.

Je vais faire une trappe à ski… avant fin février !

Le 04/01/2020 à 11:40, Invité larry a dit :

Ce norvégien montre comment il a installé une trappe à ski dans sa modèle 3.

Un peu violent le procédé car il découpe la tôle du dossier et à l'usage il va abîmer le revêtement de l'accoudoir et au passage il fait une surprenante découverte..

L'utilisation de la disqueuse en basket, trop fort.

 

 

c'est salement rouillé dis donc !!!! toutes nos TM3 sont ainsi ? qui a tenté le dégarnissage pour verifier ?

Le 04/01/2020 à 11:40, Invité larry a dit :

Ce norvégien montre comment il a installé une trappe à ski dans sa modèle 3.

Un peu violent le procédé car il découpe la tôle du dossier et à l'usage il va abîmer le revêtement de l'accoudoir et au passage il fait une surprenante découverte..

L'utilisation de la disqueuse en basket, trop fort.

 

 

C'est surtout incroyablement mal fait en terme de finitions

Vous pensez qu’on peut fixer des ventouses sur le toit en verre de la tesla pour transporter 2 paires de ski sur 400 kms d’autoroute. (Ou ce n’est pas conseillé ?)
 

Je les utilisais habituellement sur une voiture avec le toit en tôle. 
 

2 adultes et 2 enfants à transporter. 

Le 01/02/2023 à 10:41, mib2511 a dit :

Vous pensez qu’on peut fixer des ventouses sur le toit en verre de la tesla pour transporter 2 paires de ski sur 400 kms d’autoroute.

Oui

 

J'avais croisé des anglais au SuC de Macôn avec les ventouses sur le toit sur une Model 3.

Je deterre 

Alors quelqu'un s'est lancé dans la trappe a skis ?

Le 03/11/2023 à 07:29, snowfree52 a dit :

Je deterre 

Alors quelqu'un s'est lancé dans la trappe a skis ?

Oui c'est fait.

 

Pour ma part ce sera mon coffre de toit thule alpine 700 sur des barres de toit Farad

https://www.mister-coffre-de-toit.com/coffres-rigides/THULE-TOURING_ALPINE_700_TITANIUM.html

Installation pour bientôt je l'espère

Le 03/11/2023 à 12:08, Tiv a dit :

 

Facile alors  ?

Et tu va mettre quelque chose autour des bords ? ca à l'air saillant 

Le 04/11/2023 à 08:05, snowfree52 a dit :

Facile alors  ?

Et tu va mettre quelque chose autour des bords ? ca à l'air saillant 

Facile .... avec le tuto oui. Par contre je n'ai pas démonté le dossier pour découper la plaque. Je voulais pas l'enlever et mal le refixer ou autre. Donc protection au max dans la voiture avec drap et couverture.

 

Je rentre 3 paires de ski adultes.

 

La partie métallique n'est pas saillante car la moquette du dos du dossier recouvre le métal. Ce qui est visible c'est du plastique donc non pas saillant du tout, j'ai ébavurée avec un cutter et lime pour arrondir. Au pire tu mets du scotch noir.

 

Gros avantage pour moi, ne pas mettre de coffre de toit et diminuer fortement l'autonomie. Tu pars au ski a 4  avec 3 paires de ski et 4 paires de chaussure avec la même consommation qu'a vide. 

Et cout de la modification 0, zéro, nada ....

Et un dossier arrière de Tesla 3 vaut 200€ d'occasion.

Modifié novembre 6, 20232 a par Tiv