Manu83

Ici coffre thule alpine 700 (232cm de long) sur des barres farad

Merci, comme tu disais avant ok on laisse gérer la voiture si on veut optimiser la vitesse de charge. La prochaine fois je verrai si je laisse la voiture gérer ou si comme avant hier la vitesse de charge n'est pas prioritaire et donc je fais en sorte qu'il ne s'active pas en ne rentrant pas le Sc dans le planificateur.

Merci pour ce retour, je me suis effectivement interrogé quand j'ai vu la conso grimper à 250Wh/km sur l'autouroute pour un Grenoble Chambé et qu'aillant programmé un arrêt au SUC de l'aire l'Abis elle a été en mode préchauffage tout le long... je comprends maintenant mieux pourquoi. Sur les plus longs trajets, c'est elle qui gère la mise en préconditionnement de la batterie? Cad pas de préconditionnement tout le long? Désolé, je ne suis pas un habitué des SUC, mais j'ai mes km de supercharge à commencer à consommer.

Question concernant le préconditionnement de batterie, sur un trajet lorsqu'on planifie un arrêt à un SC, c'est normal que ça préchauffe 50kms avant? Sur un trajet plus long ça a besoin de préconditionner la batterie combien de temps avant? Il se passe quoi exactement, chauffe de la batterie en hiver et refroidissement en été?

Barres de toit et coffre de toit montés, reste à voir l'impact sur la conso.

Faut surtout en trouver dans les dimensions adéquates. Pour avoir cherché sur mon précédent véhicule, j'en avais conclus qu'ils n'en faisaient pas au dessus de 17 pouces.

Du coup tu arrives à faire de la regen sur les 2 trains? Ça correspond à un l'ide activable quelque part ?

Pour ma part ce sera mon coffre de toit thule alpine 700 sur des barres de toit Farad https://www.mister-coffre-de-toit.com/coffres-rigides/THULE-TOURING_ALPINE_700_TITANIUM.html Installation pour bientôt je l'espère

👍 C'est ce que j'ai effectivement fait: jantes gtasport.com pneus michelin pilot alpin sur toopneu capteur green drive montage à côté de chez moi Total 1640 Hâte de tester tout ça en conditions (pour le test mais aussi pour les conditions 😃)

Je viens de finir mon pack. Au final l'équivalent de ça en Michelin, mais fait en achetant les éléments séparément. Résultat j'en ai eu pour 1640€ avec les capteurs BLE https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/1140/-13252-roues-completes-hiver-pour-tesla-model-3-jantes-18-al20-avec-pneus-lot-de-4.html#/1475-couleur_jantes-gris_anthracite/1871-capteurs_de_pression-kit_de_jante_avec_capteurs_de_pression_bluetooth_tesla_model_3_2021/1961-marque_et_modele_des_pneus-michelin_pilot_alpin_5_xl

Question, les placages intérieurs des intérieurs noir c'est du vrai bois ou juste une imitation?

Merci pour ton retour, c'est vrai qu'auparavant je n'envisageais pas cette solution mais c'est vrai que les jantes ne coutaient pas si chers. Là ça se tient, juste ce qui m'embête c'est de devoir aller 2 fois par ans chez le monteur de pneus... Sachant qu'ici apparemment c'est vite l'engorgement dès Novembre ou les premiers flocons.

Bonjour, je rouvre ce sujet pour la prochaine saison d'hiver, en pleine réflexion entre des continental WinterContact TS 870 et des Michelin Pilot Alpin 5. Vous en pensez quoi? Ce serait pour rouler en Savoie sur une LR AWD donc potentiellement avec du verglas et neige. Pour les jantes je pense prendre des Ronal R70, bon prix et compatibilité directe sans entretoises. Reste la question des chers capteurs, les avez vous pris? Apparemment, sans il resterait un message, mais c'est juste un voyant ou quelque chose à acquitter (donc plus chiant) Merci pour vos retours

Oui je viens aussi de l'avoir pour ma livraison demain. J'ai eu l'info de mon TA que ma voiture est à 24% de charge, donc bien loin effectivement des 50%

Merci pour l'info, je vais faire la demande même si je pense que ça doit être le rush en ce moment !