bhamp0

Je n'ai pas encore utilisé ma carte Mobilize, mais j'ai pu l'activer sans avoir de voiture Renault ... comme indiqué plus haut, il faut un VIN ou une plaque d'immat Renault, donc tous les véhicules presse en ont ...

Et pour info, après leur avoir demandé : si votre cagnotte n'atteint pas 5 euro, vous ne pourrez pas retirer l'argent.

hSi tu as spécifié "PV + puissance minimale" avec 5A minimum, et que le photovoltaïque fait 0A, ça tire 5A du réseau. C'est le principe de ce mode là. Si tu veux faire du photovoltaïque uniquement, il faut choisir "PV exclusif". Tu peux par contre définir le mode "PV + puissance minimale" uniquement de 9h à 17h, et en "sans charge" le reste du temps.

Aucune idée, j'ai demandé la fonctionnalité à v2c en indiquant, par exemple, qu'on pourrait paramétrer les boutons sur la borne ...

https://v2charge.com/fr/affiliate-program/ Chargeur offert et commissions de 20% sur les ventes.

Chez moi ça désactive la borne, mais le câble reste verrouillé.

Tu fais ça comment ? J'ai la borne depuis hier et je cherche comment faire ca ...

Distance jusqu'à 10m (perso y'a 7 mètres environ)

Pour info, j'ai fait faire un devis de cette borne : 1250 euro borne câble attaché + pose, avec la pince ampèremétrique, et disjoncteur et différentiel Legrand. Ca me paraît un prix très correct au global (750 euro après déduction du crédit d'impôt). Des avis ?

Au lieu de désactiver la recharge intelligente, tu peux choisir l'option "booster la recharge". En passant, j'ai fait la demande il y a environ deux semaines pour avoir accès aux API Jedlix, l'objectif étant de voir pour intégrer Jedlix avec Home Assistant ... mais pas de réponse. Mon objectif serait de piloter la charge VE avec Jedlix+Tesla en fonction de la surproduction solaire.

Fulli Nomade : gratuit 12 mois, pas de frais d'envoi Bip&Go : gratuit 14 mois, pas de frais d'envoi (via Showroomprivé)

5€ la carte Freshmile ...

Oui ça compte, car quand tu arrives face à la borne, il faut que tu fasses le travail d'installer l'App (donc d'avoir du réseau), de s'abonner et de se désabonner, puis de lancer la charge. Pas du tout dans l'esprit "j'arrive face à la borne et je charge".

Hello all, Je me suis fait un fichier perso pour savoir comment charger sur les principaux réseaux de recharge rapide. Mes contraintes : réseaux principaux en France : Allego, Carrefour, Electra, ENGIE, EVzen, e-Vadea, Fastned, iecharge, ionity, Izivia, Lidl, PowerDot, Shell, Tesla, Total => uniquement des réseaux que j'ai croisés (en ayant ajouté EVzen et Shell) moyens de recharge possibles : Plug&Charge / Autocharge, carte bancaire, cartes de recharge gratuites sans abonnement (ChargePoint, Electromaps, Electroverse, Elli, e-totem, La Borne Bleue, Mobilize, Shell, Stations-e) => je ne souhaite pas intégrer des abonnements ou des cartes payantes ou des applis ou des sites Web, car l'objectif est de pouvoir charger "à la demande" avec les moyens dispo et sans connectivité j'ai une Tesla donc j'ai intégré le "tarif Tesla" Voilà le résultat : Prix min Opérateur iecharge 0,300 € Plug&Charge Tesla 0,400 € Plug&Charge Lidl 0,390 € ChargePoint Electroverse La Borne Bleue Izivia 0,45€/kWh + 0,50€ Stations-e Carrefour 0,490 € Electroverse EVzen 0,490 € CB ChargePoint Electroverse e-Vadea 0,490 € Electroverse PowerDot 0,530 € Electroverse ionity 0,550 € Electroverse ENGIE 0,576 € CB Allego 0,550€/kWh + 0,35€ 0,590€/kWh Shell CB ChargePoint Electroverse Electra 0,590 € Plug&Charge Total 0,590 € Electroverse Fastned 0,590 € Plug&Charge Shell 0,590 € ChargePoint N'hésitez pas à me dire si cela vous intéresse que je continue à mettre à jour ce post en fonction des évolutions (nouvelles cartes, évolution de tarifs, ...)

Dimanche elle n'était pas ouverte. Mais tout avait l'air d'être installé.