Bonjour à tous,

 

C'est un appel à témoignage : peut-on mettre une ou plusieurs paires de skis dans le coffre de la TM3 ? Pour ça il faut évidemment rabattre un siège. Il y a des réponses sur le forum, mais elles ont l'air théoriques. Quelqu'un a essayé ? Avec des skis de quelle longueur ?

 

 

Cf:

 

Modifié novembre 3, 20196 a par Kratus

Oui [emoji106] moi. 1m70, seule solution rabattre un des 2 sièges arrière. C’est malheureusement qu’une trappe de ski n’est pas été envisagée. C’est la vie [emoji6]

Bon ben va falloir que je mette une de mes 2 filles dans le coffre ...

 

Désolé, je sors !

C’était pas difficile de faire une trappe à ski...


Je pense qu’il y a moyen de remplacer la plastique en une trappe, personne ne l’a proposé aux USA ?

Si, ici ! Bon courage ?

 

 

Si, iTesla l'a fait ! (EDIT : grillé par ktz737 qui a publié la même vidéo)

bon, je trouve la finition pas top au final, ça sent trop le DIY et ça pose pas mal de question sur la résistance du dossier après modification.

Et il manque aussi un volet pour fermer la trappe lorsque l'accoudoir central est ouvert

Modifié mars 4, 20197 a par ChrisH850

Est-ce que la banquette AR peut se rabattre 1/3 2/3 ?

il y a 13 minutes, Dordrecht a dit :

Est-ce que la banquette AR peut se rabattre 1/3 2/3 ?

Oui, voir p27 du manuel

@Yakouzin Merci de l'info. Il se trouve que j'avais consulté ce manuel avant de poser la question, mais je ne trouve pas que ce soit très clair...

Il y a 7 heures, Molo a dit :

Bon ben va falloir que je mette une de mes 2 filles dans le coffre ...

 

Désolé, je sors !

tu rabas 1/3 et il te reste 2/3 du siége AR

Oui, je te l’accorde : ce n’est pas clairement écrit. Mais il me semble que le schéma en bas à gauche de la page 27 montre clairement que c’est 1/3 2/3 non? Mais c’est peut-être moi qui fait une erreur d’interprétation et qui suis allé un peu vite en besogne. Attendons un retour d’un (chanceux) propriétaire. 

il y a 7 minutes, Yakouzin a dit :

Oui, je te l’accorde : ce n’est pas clairement écrit. Mais il me semble que le schéma en bas à gauche de la page 27 montre clairement que c’est 1/3 2/3 non? Mais c’est peut-être moi qui fait une erreur d’interprétation et qui suis allé un peu vite en besogne. Attendons un retour d’un (chanceux) propriétaire. 

Bonjour, oui c'est 1/3 2/3.

 

Le siège arrière côté passager peut se rabattre seul.

il y a 3 minutes, bobjouy a dit :

Bonjour, oui c'est 1/3 2/3.

 

Le siège arrière côté passager peut se rabattre seul.

je l'ai fait sans les skis

Bonjour, je compte acheter une tm3 en juin prochain à la fin de mon contrat de location.

 

Je me pose la question des vacances au ski, et donc du transport des skis...

Sachant qu’avec le froid l’autonomie est réduite, je cherche la meilleure solution pour les transporter...

 

Plusieurs solutions :

Barres de toit + porte-skis classique

Barres de toit + coffre de toit

Attelage + porte skis vertical

Attelage + porte-skis horizontal

Attelage + plateforme (mais comment fixer les skis dessus?)

 

Quelle solution est la meilleure selon vous?

Des retours d’expérience sur les surconsommations avec ces équipements?

Merci d’avance

La consommation est moindre avec un coffre de toit par rapport aux skis directement sur barres de toi?

Et par rapport à ce système?

Moi j'avais déjà le coffre de toit avec la thermique, donc ce sera coffre. 

 

 

Antoine

il y a une heure, Geoz a dit :

Quelle solution est la meilleure selon vous?

Alors selon moi car cette solution dépend de ta situation. Je suis allé au ski en février avec ma M3 et comme je n'ai qu'une femme (et oui je suis monogame) et un enfant, j'ai simplement abaissé le siège de droite pour y glisser nos ski et aucune consommation supplémentaire comme ça ?

 

Autre solution : trappe à ski dans l'accoudoir arrière mais faut faire la transformation soi même. Je ne trouve plus la vidéo ?

Salut 

 

un lien vers un test d'impact sur l'autonomie des barres de toit avec des snow montés dessus: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-3-roof-rack-options-comparing-efficiencies.143042/

 

Matt

il y a 4 minutes, Busquet2 a dit :

Je ne trouve plus la vidéo ?

 

Je savais que quelqu'un  d'averti, organisé, réactif serait retrouver la vidéo ?

il y a 59 minutes, Geoz a dit :

Et par rapport à ce système?

Dans mon inconscient : ce qui est le plus consommateur dans le fait de bouger une voiture est de bouger l'air devant soi (plus que la friction des pneus sur la route).

Vu le mal que s'est donné Tesla a faire disparaître les poignées des portes de leurs voitures, je me dis que cela ne doit pas être faux.

 

Dans cette logique, pour moi, attelage à l'arrière sera plus économique en conso.

1. Plus légère je pense qu'un coffre de toit : il faut faire le calcul poids (barres de toit + coffre + skis) contre poids (attelage + skis)
2. Moins de prise à l'air (meilleur coefficient de traînée)

 

Je n'ai pas trouvé de données scientifiques qui supporte cette croyance.

Juste un site web belge qui va aussi dans mon sens:

https://www.permisdeconduire-online.be/milieuwet1.htm

 

 

A mon avis le porte-ski sur attelage est la meilleure solution. Cela évite l'installation des barres de toit sur le toit vitré et sans doute meilleure pour la conso.

Combien de passagers? Si inférieur à quatre, la meilleure solution c'est à l'intérieur de la voiture