tesla vision Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

[M-ric]

Le 14/09/2022 à 17:16, MrFurieux a dit :

Est-ce que tu as envisagé de paramétrer le limiteur à 141 km/h ?

Il est arrivé avec quelle mise à jour ?

[MrFurieux]

Le 14/09/2022 à 22:08, M-ric a dit :

Il est arrivé avec quelle mise à jour ?

C'est de base

[Fab-]

Le 14/09/2022 à 16:50, Pahtath a dit :

 

Clairement, entre le avant et après Vision, je vois mon TMY tomber dans les mêmes pièges (du genre il veut absolument prendre une voie de sortie) donc effectivement de ce point de vue, je ne vois aucun progrès.

Sûrement parce que Tesla Vision n'est pas l'algorithme de choix de trajectoire.

Tesla Vision, c'est l'analyse des images pour reconstituer un environnement 3D dans lequel se déplacer.

Rien ne dit que l'algo de trajectoire a été revu.

[MikeFr]

Le 14/09/2022 à 17:16, MrFurieux a dit :

...

Est-ce que tu as envisagé de paramétrer le limiteur à 141 km/h ?

Il n'y a pas de limiteur en Tesla (au sens où tu l'entends).

[MrFurieux]

Le 15/09/2022 à 08:09, MikeFr a dit :

Il n'y a pas de limiteur en Tesla (au sens où tu l'entends).

C'est comme ça qu'ils l'appellent, et il limite bien la vitesse. C'est pas exactement ce qu'on voudrait mais ça existe

Citation

Le Mode limitation de vitesse vous permet de limiter l'accélération et de limiter la vitesse de conduite maximale à une valeur sélectionnée entre 80 et 193 km/h. La première fois que vous utilisez cette fonction, vous devez créer un code PIN à 4 chiffres que vous devez utiliser pour activer et désactiver le Mode limitation de vitesse. Lorsque cette fonction est activée et que la vitesse s'approche à environ 5 km/h de la vitesse maximale, un signal sonore retentit et un message apparaît sur l'écran tactile et Model 3 envoie une notification à l'application mobile.

 

[nonmaisfranchement]

Le 14/09/2022 à 16:59, Avydéas a dit :

Par contre, qu'est-ce que c'est frustrant de se faire punir dès 142 km/h... Ca va si vite avec autant de chevaux quand on veut doubler ou faciliter la vie de celui qui arrive derrière...

C'est l'autopilot qui est désactivé c'est ça ? Que faut il faire pour le remettre en route ?

 

Est ce que c'est la même chose en mode régulateur ?

[Invité]

Tu commences par ralentir

[MikeFr]

Le 15/09/2022 à 08:25, MrFurieux a dit :

C'est comme ça qu'ils l'appellent, et il limite bien la vitesse. C'est pas exactement ce qu'on voudrait mais ça existe

 

Oui d'accord c'est le blocage pour les ados ça

D'ailleurs faudrait que je teste tiens, impossible de dépasser même en appuyant d'un coup fort ? J'imagine que oui.

[MikeFr]

Le 15/09/2022 à 08:26, nonmaisfranchement a dit :

C'est l'autopilot qui est désactivé c'est ça ? Que faut il faire pour le remettre en route ?

 

Est ce que c'est la même chose en mode régulateur ?

Quand tu es puni, faut repasser par le mode Park pour être blanchi.

[nonmaisfranchement]

Aie très chiant ça 😵

[yankee76]

Une nouveauté avec Tesla Vision, ce matin un peu de brouillard et un message du genre "limitation de vitesse du a une mauvaise visibilité"

Et ma vitesse été réduite a 48kmh au lieu de 52kmh.

[CAC72]

tu utilisais l'autopilote en ville ?

[yankee76]

Non, une petite route de campagne limité a 50

[Kaldires]

J'ai eu la MAJ Tesla Vision hier, et mon ressentie aujourd'hui sur mon trajet AR de 120km, avec moitier de voie rapide à 110 :

 

Globalement je trouve l'AP beaucoup plus sûr, j'ai plus (+) confiance en virage, sur la voie rapide certaines portions un peu serré de la D14 me faisait peur, aujourd'hui c'est parfaitement négocié, elle se tiens beaucoup mieux dans la voie.

 

Les dépassements en voie rapide sont plus facile, j'ai l'impression que le cligno inhib un peu la force sur le volant, on le touche à peine et hop on dépasse... Moi qui ai uniquement l'AP de base, je trouve ça appréciable.

 

Avec un peu de trafic sur les boulevards, l'AP est beaucoup plus fluide et beaucoup moins brutale sur les arrets, je l'ai enfin utilisé sans pester contre les accoups.

 

Elle a correctement ralentie avec un camion à côté de moi qui commencait à manger ma voie, sans pour autant piller.

 

Sur route à 80, elle tiens bien mieux les virages, même si c'est pas parfait.

 

Par contre les feux de route auto sont toujours aussi catastrophique, heureusement que ça se désactive dans les options à l'arrêt.

 

Je n'ai eu aucun freinage fantôme pour l'instant.

 

J'aimerais savoir si quelqu'un a tester sur des routes 80 90, alternant la voie de dépassement (double voie) et voie unique avec ligne blanche ? Car c'était inutilisable dans cette condition auparavant, elle arrêtais pas de sonner avec la fin des pointillés ou l'élargissement de la voie.

 

 

 

Modifié septembre 15, 2022 par Kaldires
Correction de la typo mobile

[electrolyse]

Le 26/07/2022 à 08:58, CAC72 a dit :

sur la vidéo, il ne critique que la gestion automatique code/phares, c'est ça ?

je crois que ce truc n'est convaincant sur aucune voiture aujourd'hui...

en revanche les coups de freins fantômes sur autoroute ça clairement c'est un manque "d'assurance" du système...

j'ai testé sur une Class C en 2018 c'était extra-ordinaire, vraiment, mais ça fait pas du ON/OFF ça baissait les "pixels" des feux pour ne pas éblouir, c'était très bon la nuit.

[francois1921]

Je suis passé d'une 3 LR 2019 (avec radar donc) à une Propulsion 2022 la semaine dernière. Je n'ai pas remarqué de différences flagrantes au niveau de la régulation de vitesse.

En revanche, je trouve le maintien dans la voie moins bon. Sur mon ancienne 3, elle était comme sur des rails sur autoroute. La nouvelle a une légère tendance à louvoyer, rien de dramatique, mais c'est notable.

Comme le passage à TV s'est fait en même temps que le changement de voiture, je ne sais pas si c'est lié à la voiture ou à Tesla Vision.

Certains d'entre vous ont-ils remarqué cela avec Teslavision?

 

 

[tben]

Le 16/09/2022 à 12:53, francois1921 a dit :

Certains d'entre vous ont-ils remarqué cela avec Teslavision?

Pas de louvoiement pour mes premiers km en Tesla Vision

[DidierR13]

La mienne, une SR+, ne louvoie pas mais passe son temps à appliquer une correction droite puis gauche dans le volant.

Oh c'est ultra minime mais cela se ressent tout de même est ce ce que tu ressens ?

Pour l'anecdocte lors du prêt d'une LR2020 (ou 2019 je suis plus sûr) par mon SC j'avais bien noté que ce n'était pas le cas avec celle ci

Du coup comme à priori personne ne mentionne ce fait, je pensais à un défaut sur la mienne.

C'est tellement anecdotique que je n'ai rien fait.

A confirmer à l'occasion d'une visite en SC  

Modifié septembre 16, 2022 par DidierR13

[afreeman1901]

Le 15/09/2022 à 19:55, Kaldires a dit :

 

J'aimerais savoir si quelqu'un a tester sur des routes 80 90, alternant la voie de dépassement (double voie) et voie unique avec ligne blanche ? Car c'était inutilisable dans cette condition auparavant, elle arrêtais pas de sonner avec la fin des pointillés ou l'élargissement de la voie.

 

 

 

Perso j'ai testé et je trouve cela mieux.

Avant je n'avais pas d'alerte mais la voiture choisissait systematiquement la mauvaise voie lors du passage de 1 à 2 (càd qu'elle allait sur la voie de gauche).

La depuis vision elle prend la voie de droite ce que je trouve plus sür

[Busquet2]

Le 16/09/2022 à 14:07, afreeman1901 a dit :

La depuis vision elle prend la voie de droite

Ce serait miraculeux ! 3.5 ans que j'attends ça...

Le 16/09/2022 à 12:53, francois1921 a dit :

La nouvelle a une légère tendance à louvoyer

Pourvu que tu trompes...

 

Le 16/09/2022 à 13:06, DidierR13 a dit :

ne louvoie pas mais passe son temps à appliquer une correction droite puis gauche dans le volant

donc elle louvoie.

[Pahtath]

Le 16/09/2022 à 14:07, afreeman1901 a dit :

la voiture choisissait systematiquement la mauvaise voie lors du passage de 1 à 2 (càd qu'elle allait sur la voie de gauche).

La depuis vision elle prend la voie de droite

Personnellement, j'ai une route habituellement fréquentée avec ce profil, or je n'ai vu aucun changement avec Vision : elle continue de vouloir m'envoyer à gauche...

[Busquet2]

😭

[DidierR13]

Le 16/09/2022 à 14:27, Busquet2 a dit :

donc elle louvoie.

Non car c'est quasi imperceptible au volant, donc au niveau de la voiture je pense qu'il se passe pas grand chose.

Et pour moi un réel louvoiement est synonyme d'un phénomène plus prononcé que ce que je ressens.

J'ai évoqué ce terme afin d'imager ce qui se passe.  

D'ailleurs je suis loin d'être un cador, mais il faut y prêter attention pour le percevoir (la plupart ne le percevrait même pas d'après moi).

 

[Busquet2]

Le 16/09/2022 à 14:43, DidierR13 a dit :

c'est quasi imperceptible au volant

Mais as-tu noté une différence avant et après Tesla vision ?

[DidierR13]

Le 16/09/2022 à 14:45, Busquet2 a dit :

Mais as-tu noté une différence avant et après Tesla vision ?

Je fais de la résistance pour le moment et ne veux pas être en Tesla Vision tant que cela m'est possible et au vue des premiers retours. Quand la situation ce sera améliorée (des retours sur ce forum) ou si cela dure trop longtemps j'y penserai

A moins que ce me soit imposé on verra bien   

Modifié septembre 16, 2022 par DidierR13