tesla vision Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

[louka2]

Voici le retour de mon TA concernant ma commande du Y le 30 aout et avec une livraison prévue le 24 novembre :

 

 

Voici les éléments qui confirment que votre véhicule aura les capteurs :

Vous n'avez pas reçu de demande de validation sur votre compte TESLA.

Votre Model Y est sorti d'usine le 09/10/22.

Or, les Model Y fabriqué avant le 17/10/22 sont considérés comme véhicule de 2022. A partir du 17 octobre inclus, ils seront considérés comme véhicule de 2023.

 

Avec un peu de chance je ferais parti de ceux qui auront un modèle Y collector, les seuls propulsion avec USS ! Et même ceux qui remettent en cause l'intérêt des capteurs, à choisir entre une auto qui n'en a pas et une auto qui en a, le choix est vite fait !

[Xto]

Le 07/11/2022 à 18:57, louka2 a dit :

Voici le retour de mon TA concernant ma commande du Y le 30 aout et avec une livraison prévue le 

 

Avec un peu de chance je ferais parti de ceux qui auront un modèle Y collector, les seuls propulsion avec USS ! Et même ceux qui remettent en cause l'intérêt des capteurs, à choisir entre une auto qui n'en a pas et une auto qui en a, le choix est vite fait !

Le risque c'est que, comme pour le radar, Tesla finisse par désactiver les USS pour basculer sur le seul TeslaVision. A ce moment-là, tu auras les emplacements des capteurs sans les capteurs, et un modèle 2022 plutôt que 2023...

Dans tous les cas, un Y ne sera jamais collector car bcp trop diffusé. Si tu veux un collector, achète un Roadster v.1...ou, mieux encore, achète l'original plutôt que la copie : une Elise 😉

[Xto]

Le 07/11/2022 à 16:21, aurone a dit :

c'est plutôt rassurant de voir que la politique de Tesla ne change pas avec Tesla vision. Ils ont un cap et le gardent.

 

Ça sera peut être un mauvais choix, mais au moins, il y a une ligne directrice cohérente.

Je plussoie : il n'y a que les imbéciles qui changent d'avis !

...ah, non, c'est l'inverse... 😁

Du coup, Tesla fonce peut-être dans une mauvaise direction mais au moins ils foncent !... 😁 Faire demi-tour, c'est pour les lâches 😁

[sebxx]

Le 07/11/2022 à 20:50, Xto a dit :

Du coup, Tesla fonce peut-être dans une mauvaise direction mais au moins ils foncent !... 😁 Faire demi-tour, c'est pour les lâches 😁

Freiner aussi 🤣🤣🤣

[Golphiball]

Le 07/11/2022 à 16:21, aurone a dit :

L'intérieur spartiate lié au FSD c'est évidemment une annonce marketing mais également la représentation de la philosophie de Musk citée dans la vidéo d'ailleurs : il cherche à réduire le désordre au maximum. Eliminer les boutons et les capteurs en font partie et en soit c'est plutôt rassurant de voir que la politique de Tesla ne change pas avec Tesla vision. Ils ont un cap et le gardent.

D’après moi si l’intérieur est épuré et qu’il enlève des équipements c’est d’abord pour gagner en efficacité énergétique : moins de poids moins de consommation électrique des équipements. Sa philosophie : garder juste le nécessaire. Pourquoi garder un volant si la voiture conduit toute seule ? Le plaisir de conduire ou d’aimer les gadgets ne fait pas partie de son équation. C’est toléré si ça ne réduit pas l’efficience.

[cornam]

@Golphiball 🤣 Ah non l'idée de Tesla c'était de simplifier la production pour les couts et la montée en production de masse  rien à voir avec l'efficience énergétique 😆

[Golphiball]

Le 07/11/2022 à 22:13, cornam a dit :

@Golphiball 🤣 Ah non l'idée de Tesla c'était de simplifier la production pour les couts et la montée en production de masse  rien à voir avec l'efficience énergétique 😆

Non tu te trompes c’est pas l’argent qui le motive. Son but est justement de sortir un VE abordable pour tous. Il a juste besoin de rentabilité pour atteindre cet objectif 

[sebxx]

"Son but" via plusieurs étapes/paliers... Les 3/Y sont pas encore abordables pour tous.

Quant au poids, j'ai toujours du mal à me dire que le toit vitré est judicieux.

[CAC72]

Le 07/11/2022 à 22:27, Golphiball a dit :

Non tu te trompes c’est pas l’argent qui le motive.

ahah

 

Le 07/11/2022 à 22:27, Golphiball a dit :

 

Son but est justement de sortir un VE abordable pour tous. Il a juste besoin de rentabilité pour atteindre cet objectif 

 

comment fait Dacia avec la Spring?

Ils pourraient très bien sortir une Model 2 simplifiée avec batterie plus modeste... Non clairement c'est pas du tout sa priorité...

il achète Twitter, il envoie des fusées dans l'espace, il réfléchit au Truck etc...

Modifié novembre 7, 2022 par CAC72

[MikeFr]

Le 07/11/2022 à 15:12, Bart a dit :

...

C'est plus probablement une limite sur laquelle l'état de l'art du machine learning et autres domaines de l'AI n'ont pas encore la réponse. ...

Musk a dit que c'était le problème software / AI le plus complexe aujourd'hui.

Vu qu'il fait atterrir des fusées sur l'eau, j'ai tendance à le croire.

 

Sinon, en voyant les vidéos de FSD aux US, on a l'impression qu'ils tiennent le bon bout cette fois.

[MikeFr]

Le 07/11/2022 à 23:19, CAC72 a dit :

...

comment fait Dacia avec la Spring?

...

T'as vu les specs de la Spring ? C'est une mobylette le truc.

L'éventuel Model 2 devra être capable de rouler vraiment et de faire de grands trajets sur autoroute.

[sebxx]

T'as vu les specs de la Spring ? C'est une mobylette le truc.

Et? C'est ça aussi la sobriété énergétique

L'éventuel Model 2 devra être capable de rouler vraiment et de faire de grands trajets sur autoroute.

...comme une model3?ça va être dur sans avoir les mêmes specs: taille de batterie, longueur totale pour l'aero... Et donc grosso modo le même tarif.

L'achat d'un véhicule calibré pour quelques "grands trajets d'autoroute" par an n'est pas viable.

[pistache]

Le 08/11/2022 à 07:49, MikeFr a dit :

Vu qu'il fait atterrir des fusées sur l'eau, j'ai tendance à le croire.

Bon, c'est en gros la régulation d'un pendule inversé, "it's not rocket science" ! 😉

[Clement13]

Le 08/11/2022 à 07:58, sebxx a dit :

Et? C'est ça aussi la sobriété énergétique

 

Oui et non, parce que d'un côté Tesla fabrique des voitures performantes a la fois en acceleration, vitesse.. Mais aussi niveau aérodynamique et équipement (pompe a chaleur, frein regeneratif..).
On a eu 2 Model 3 et on a également une Twingo ZE, et bien sur départementale on consomme moins avec la Model 3. 

 

La Twingo est certes moins chère mais pas forcement moins energivore, la Twingo ZE c'est un mur elle est pas du tout aérodynamique.

Donc c'est pas parce que la Tesla va accélérer plus fort qu'elle va être moins "écolo".

[CAC72]

Le 08/11/2022 à 07:51, MikeFr a dit :

T'as vu les specs de la Spring ? C'est une mobylette le truc.

 

bah une voiture électrique populaire c'est ça hein, c'est pas un truc à 50K...

donc manifestement c'est pas du tout la priorité de Tesla de sortir une voiture électrique pas chère, contrairement à ce qui a été écrit plus haut...

prends éventuellement la e-208 si tu préfères un meilleur compromis que la Spring, ou une chinoise type MG4 à 25K.

 

Le 08/11/2022 à 07:51, MikeFr a dit :

L'éventuel Model 2 devra être capable de rouler vraiment et de faire de grands trajets sur autoroute.

 

si elle veut être une électrique populaire, donc pas chère, faut bien réduire certaines prestations et faire des compromis.

Je vois toujours rien de prévu à l'horizon chez Tesla pour une électrique accessible à tous...

 

Le 08/11/2022 à 08:14, Clement13 a dit :

La Twingo est certes moins chère mais pas forcement moins energivore, la Twingo ZE c'est un mur elle est pas du tout aérodynamique.

Donc c'est pas parce que la Tesla va accélérer plus fort qu'elle va être moins "écolo".

 

Une bmw série 3 à 80K bourrée d'options consomme moins qu'une Sandero sur autoroute.

ça ne fait pas d'elle une voiture plus écolo hein...

La conso c'est qu'un petit bout de l'ensemble (mais par réflexe consumériste les gens adorent mettre 80K dans une voiture qui consomme un peu moins en se disant qu'ils sont vertueux  )

 

Modifié novembre 8, 2022 par CAC72

[etienne31]

Vu comment Tesla galère jusque là à ramp up les lignes de production (même si au final c'est fou ce qu'ils ont fait !), je comprends qu'ils ne vendent pas encore de voiture à 30K car les volumes à produire seraient x10 et ils sont pas encore prêts à encaisser ça.

Je pense que c'est surtout ça qui drive la décision.

[afreeman1901]

Le 08/11/2022 à 09:11, etienne31 a dit :

Vu comment Tesla galère jusque là à ramp up les lignes de production (même si au final c'est fou ce qu'ils ont fait !), je comprends qu'ils ne vendent pas encore de voiture à 30K car les volumes à produire seraient x10 et ils sont pas encore prêts à encaisser ça.

Je pense que c'est surtout ça qui drive la décision.

plus un. Le pb de Tesla c'est pas de concevoir une compacte. Même si c'est pas si simple et très concurrentiel ça reste du lego avec des bout de 3 et de Y. Il faudrait se bouger un peu pour trouver le bon équilibre taille/confort et un style qui plaise, mais rien d'impossible. 

Non le problème c'est que toutes les usines et les SC sont au taquet, que les volumes pour ce type de voiture c'est 10fois la M3. Tesla est pas armé aujourd'hui pour cela. Il faut au moins une usine de plus, surement en Europe vu que cela serait le marché principale. Vu l'arlésienne berlinoise, le board va réfléchir un peu.

Tesla vit déjà une crise de croissance avec des difficultés de productions, des difficultés d'après-vente, l'accouchement dans la douleur de ces derniers projets (cybertruc en tête). Y a des trucs à changer avant de se lancer dans le fight de la compacte 

[CAC72]

ah oui j'ai pas dit qu'ils ne sauraient pas techniquement faire les plans d'une voiture pas chère...  mais pour l'instant ils sont incapables de produire, et ça n'est pas leur priorité de proposer ce genre de produit à mon avis...

(j'ajouterais que c'est moins méritoire de concevoir une voiture au top quand elle est facturée 65K plutôt que 35...)

Modifié novembre 8, 2022 par CAC72

[istros]

Faut déjà qu'ils refondent totalement et de fond en comble leur SAV et leur gestion des pièces détachées si ils veulent produire un modèle accessible, en cas d'accident ou même de simple pièces d'usures on se retrouve avec des délais abominables car toutes les pièces sont quasi exclusivement réservées à la production.

[Mr.P]

Après 1 page de lecture je pensais être sur le sujet "Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)" mais j'ai du mal à retrouver quelques infos dans la dizaine de derniers post... Ça devient lourd pour ceux qui viennent chercher les bonnes infos relatives au topic.

Bonne journée 

[agauthier51]

Opinion perso, autant de jour, je trouve que Tesla Vision n'est pas un problème, autant l'EAP de nuit avec continuellement des caméras "obstruées" car il fait nuit, ça ne le fait pas du tout.

[nicolinux]

Le 08/11/2022 à 14:27, agauthier51 a dit :

Opinion perso, autant de jour, je trouve que Tesla Vision n'est pas un problème, autant l'EAP de nuit avec continuellement des caméras "obstruées" car il fait nuit, ça ne le fait pas du tout.

Je roule assez peu de nuit, mais j'ai fait dernièrement deux bonnes heures d'autoroute de nuit et je n'ai noté aucune différence avec les heures qui précédaient de jour. Je n'ai pas l'EAP, mais le régulateur maintenait la voiture à la vitesse demandée et le maintien dans la voie n'a pas bronché une seule fois.

 

J'ai juste eu de la chance ?

Modifié novembre 8, 2022 par nicolinux
Faute 😳

[Trej]

Le 08/11/2022 à 14:41, nicolinux a dit :

Je roule assez peu de nuit, mais j'ai fait dernièrement deux bonnes heures d'autoroute de nuit et je n'ai noté aucune différence avec les heures qui précédaient de jour. Je n'ai pas l'EAP, mais le régulateur maintenait la voiture à la vitesse demandait et le maintien dans la voie n'a pas bronché une seule fois.

 

J'ai juste eu de la chance ?

Oui 😂

[farenas]

Le 08/11/2022 à 14:41, nicolinux a dit :

Je roule assez peu de nuit, mais j'ai fait dernièrement deux bonnes heures d'autoroute de nuit et je n'ai noté aucune différence avec les heures qui précédaient de jour. Je n'ai pas l'EAP, mais le régulateur maintenait la voiture à la vitesse demandait et le maintien dans la voie n'a pas bronché une seule fois.

 

J'ai juste eu de la chance ?

Si tu n'as pas eu le message ci dessous, alors oui, tu as eu de la chance. 😆

 

[nicolinux]

Le 08/11/2022 à 15:04, farenas a dit :

Si tu n'as pas eu le message ci dessous, alors oui, tu as eu de la chance. 😆

Si, bien sûr, on l'a souvent, même pas que de nuit d'ailleurs, un soleil levant/couchant dans la mauvaise direction peut suffire. Mais ça ne veut pas dire que j'ai noté un comportement différent de la voiture pour autant, y compris par exemple pour dégager l'angle mort du côté concerné.