Le 13/01/2023 à 17:30, MrFurieux a dit :

Mais c'était avant et pour un autre motif, pour les USS d'après ce que j'ai lu c'est pas facile. C'était seulement 10% ironique, si tu le tentes faudra raconter le résultat ce sera toujours bon à savoir

 

Sauf que si tu n'acceptes pas le processus continue comme si de rien n'était et un beau jour ils t'appellent pour une livraison dans 3 jours (je le sais ça m'est arrivé). Juridiquement tu as sûrement raison mais s'ils immatriculent ça devient un peu chiant, même si tu ne risques rien en réalité, à part l'avance pour laquelle tu ne vas pas faire un procès.

👍 Et merci de l'info, c'est justement la question que j'avais posée un peu plus haut (que se passe-t-il si je n'accepte pas).

 

Et du coup ils t'ont appelé pour "une livraison dans 3 jours". Tu leur as dit "ben non désolé j'accepte pas l'absence de la fonctionnalité" (ce sera mon cas si on en arrive là) ou tu as dit ok ?

Le 13/01/2023 à 20:56, MikeFr a dit :

Un trottoir ce n'est pas un muret.

En TM3 j'ai déjà eu des trottoirs visibles aux USS. Mais cessons de polémiquer.

Le 13/01/2023 à 21:44, MikeFr a dit :

J'ai déjà expérimenté des trottoirs juste assez chiants pour frotter un peu mais sans bipper. La TM3 est basse, le problème doit moins se poser sur la TMY.

et j'ai aussi eu ça  heureusement j'ai le compas dans l'oeil et je n'ai qu'à peine touché la partie sous la jupe avant.

Modifié janvier 13, 20233 a par cornam

Le 13/01/2023 à 20:34, RW. a dit :

Tu as confirmé ce que j'avais compris, merci beaucoup !

Pour moi le radar n'est pas forcément utile (du fait qu'il a été désactivé) mais je pourrais avoir besoin des USS pour me parquer sans me ramasser le pare-choc sur un trottoir par exemple.

 

C'est vraiment dommage de les avoir enlever, je ne comprends pas ce mouv... Les Tesla ont baissé de prix cette nuit mais je suis en train de parcourir le marché de l'occasion (qui lui n'a pas l'air d'avoir baissé en Suisse) uniquement pour avoir les USS.

Je pense que les vendeurs n'ont pas encore répercuté la baisse, ils sont j'imagine en état de sidération pour la plupart après cette énorme baisse, cela devrait arriver d'ici quelques jours/semaines.

 

Il y aura, je pense, aussi un 2eme effet, beaucoup de vendeurs vont renoncer à vendre pour attendre une éventuelle remontée des prix, qui risque de faire disparaître pas mal d'annonces, à voir comment les prix vont réagir à ça. 

Le 13/01/2023 à 21:49, ParkerLewis a dit :

👍 Et merci de l'info, c'est justement la question que j'avais posée un peu plus haut (que se passe-t-il si je n'accepte pas).

 

Et du coup ils t'ont appelé pour "une livraison dans 3 jours". Tu leur as dit "ben non désolé j'accepte pas l'absence de la fonctionnalité" (ce sera mon cas si on en arrive là) ou tu as dit ok ?

C'était pas possible pour moi, j'ai demandé la semaine suivante mais c'était pas possible pour eux. Finalement j'ai failli trouver une solution pour la livraison mais quand j'ai rappelé la livraison avait été décalée à 2023 sans que ça apparaisse sur la commande. Et en décembre le TA (injoignable depuis 6 mois) m'a appelé pour me dire que la livraison devait obligatoirement se faire en 2022, impossible de décaler sauf motif impérieux (alors qu'elle était déjà décalée). J'ai chouiné sur les USS mais finalement j'ai accepté.

Tesla 🙂

Ok, merci. Ces histoires me rappellent aussi que c'est normalement ces jours-ci qu'il doit y avoir une nouveauté matérielle (si on en croit la requête Tesla faite à la FCC fin d'année dernière).

Le 14/01/2023 à 07:50, ParkerLewis a dit :

Ok, merci. Ces histoires me rappellent aussi que c'est normalement ces jours-ci qu'il doit y avoir une nouveauté matérielle (si on en croit la requête Tesla faite à la FCC fin d'année dernière).

Il y a un début de leak (ah ces Chinois...):

2 caméras HD au lieu de 3 sur le pare-brise + mini ventilateur (anti buée ?).

Caméras HD pilliers latéraux et chauffantes:

 

 

 

https://driveteslacanada.ca/news/tesla-hw4-to-reduce-forward-facing-cameras-to-2-and-add-fan-b-pillar-camera-to-get-new-heating-device/

 

Le 14/01/2023 à 10:14, MikeFr a dit :

Il y a un début de leak (ah ces Chinois...):

2 caméras HD au lieu de 3 sur le pare-brise + mini ventilateur (anti buée ?).

Caméras HD pilliers latéraux et chauffantes:

 

https://driveteslacanada.ca/news/tesla-hw4-to-reduce-forward-facing-cameras-to-2-and-add-fan-b-pillar-camera-to-get-new-heating-device/

 

Les fuites de Chine ont commencé il y a plus d'un an, mais c'est le HW4 (caméras et sûrement processeurs), pas le radar avant dont il est question dans les documents FCC

Merci pour la news et la synthèse MrFurieux. Donc ces fuites du HW4 étaient effectivement des essais, du "prototypage" depuis juin 2022. Tout comme Tesla qui a détesté un LiDAR en Floride en mai 2021, mais qui n'a rien donné.

News (relayée ?) sur Electrek :

https://electrek.co/2023/01/13/tesla-new-autopilot-full-self-driving-hardware-leaks/

On va espérer avoir des infos dans les semaines qui viennent à propos de ce NDA avec la FCC sans avoir de garantie qu'un nouveau radar HD arrive. Il est possible qu'il n'y ait que les nouvelles caméras... ou l'inverse  

Donc "soon" sauf si ces nouveautés arrivent en "Elon Time" ...

Modifié janvier 14, 20233 a par cornam
reformulé pour ajouter le lien

Le 27/12/2022 à 20:39, LaurentLP a dit :

Bonsoir,

 

Au quotidien, indéniablement les capteurs USS font défaut entre ma TM3 de mars 2022 et celle que j'ai récupéré en décembre 2022. J'ai pas la confiance que j'avais avec celle dont j'avais pris possession en mars 2022.

 

TESLA a demandé l'acceptation de Tesla vision et retrait des USS ... sinon pas de livraison ... c'est du chantage

Resultat, Tesla Vision non disponible à date et aucune visibilité.

 

Le TA de Valenton qui m'a livré début décembre, indiquait pour Noel... à mon sens pour ceux qui croyait au père noel 

 

Nous sommes plusieurs à avoir commandé des TM3 avec des capteurs USS et à date Tesla vision ne redonne pas cette fonctionnalité pourtant indispensable ... qui plus est sur un véhicule à ce prix.

 

2 solutions :

- retrofit à charge de Tesla

- Tesla vision avec démonstration réelle que c'est au moins aussi bien

 

Dans l'attente dédommagement des propriétaires lésés qui avaient commandé un véhicule doté des USS

 

Qui est tenté par une action de groupe ?

https://www.economie.gouv.fr/cedef/action-de-groupe

 

 

 

 

 

Je fais suite à ma proposition du 27 décembre, je vois depuis qu'en allemagne la fronde s'organise

https://www.kleinfee.com/tesla/

 

Vu sur forum TFF

Si je comprends bien, cela ne coûte rien, juste une commission de réussite de 25% en cas de succès.

J'espère environ 1 500 à 2 000 € de compensation en fonction des frais.

 

Copier/coller depuis la page d'accueil :

Un remboursement du prix d'achat jusqu'à 2 500,00 € est promis. Il comprend le traitement complet jusqu'à et y compris l'exécution judiciaire avec des avocats spécialisés. Ce n'est qu'en cas de succès qu'une commission de réussite de 25% du montant gagné sera retenue.

Contexte : Depuis octobre 2022, Tesla a conservé les capteurs à ultrasons sur les modèles 3 et Y. En réalité, l'aide au stationnement devrait être délivrée plus tard à base de caméras, mais cela ne s'est pas produit à ce jour. De là conclut kleinfee.com 36demandes de garantie. Tout d'abord, des corrections doivent être demandées. Si Tesla ne livre pas ce qui est attendu, la réduction du prix d'achat doit être déclarée et perçue d'un montant de 2 500,00 € .

 

Quelqu'un connait, en France, un avocat spécialisé en automobile qu'on pourrait approcher voir s'il acceptererait de travailler sur ce type de modalité et à partir de combien de dossiers ?

Si il n'a pas la plateforme pour collecter les clients désireux d'intenter une action, charge à nous d'organiser l'identification des clients désireux obtenir un dédommagement car ca commence à bien faire.

Absence de solution et de visibilité pour corriger cette énormité.

 

 

Modifié janvier 14, 20233 a par LaurentLP

C’est peut être illusoire mais j’espère secrètement un retrofit HW4 sur ma 2021 SR+ mais j’y crois pas trop…

 

Je fais suite à ma proposition du 27 décembre, je vois depuis qu'en allemagne la fronde s'organise
https://www.kleinfee.com/tesla/
 
Vu sur forum TFF
 
Quelqu'un connait, en France, un avocat spécialisé en automobile qu'on pourrait approcher voir s'il acceptererait de travailler sur ce type de modalité et à partir de combien de dossiers ?
Si il n'a pas la plateforme pour collecter les clients désireux d'intenter une action, charge à nous d'organiser l'identification des clients désireux obtenir un dédommagement car ca commence à bien faire.
Absence de solution et de visibilité pour corriger cette énormité.
 
 

Pour une action de groupe c'est forcément via une association de consommateurs genre UFC

Le 14/01/2023 à 14:36, sebxx a dit :

 

 

Pour une action de groupe c'est forcément via une association de consommateurs genre UFC

 

je viens d'écrir à l'UFC que choisir en expliquant le problème

Modifié janvier 14, 20233 a par LaurentLP

Le 14/01/2023 à 14:33, alexwalker a dit :

C’est peut être illusoire mais j’espère secrètement un retrofit HW4 sur ma 2021 SR+ mais j’y crois pas trop…

Rien n'est impossible (retrofit de 3G vers LTE avec les TMS anciennes, ou retrofit HW3 pour les HW2.5), notamment une mise à jour de la carte mère est faisable. Mais n'espère rien, sinon tu risques de te faire du mal  . Plus précisément, retrofit des cameras (cf fuite chinoise) me semble très improbable (pb matériel, résistance de désembuage), le retrofit d'un radar HD sur le HW3 à la place du radar normal désactivé me semblerai plus probable même si je ne miserai pas dessus (mais j'en rêverai !).

PS: https://electrek.co/2023/01/13/tesla-new-autopilot-full-self-driving-hardware-leaks/

 

@LaurentLP Je ne parierai pas sur une hypothétique compensation financière, mais plus probablement une réduction pour acheter l'EAP à prix réduit (ou pour le FSD pour ceux qui ont déjà pris l'EAP). Comme cela a déjà été fait par le passé.

Modifié janvier 14, 20233 a par cornam

Étant toujours en V10, et hésitant à passer à la dernière mise à jour de Noël, je voulais savoir si lorsqu’on se gare il y a les distances d’affichées malgré le tesla vision ? (J’ai les capteurs USS car modèle début 2021). 

ou est-ce qu’ils les ont désactivés pour ceux qui les ont ?

 

+ le fait d’avoir les phares / essuie-glaces en automatique lors de l’auto pilot qui m’embête aussi car ça n’a pas l’air d’être au point … 

 

J’attends encore pour la mise à jour ou je fonce 😱

@mib2511 

1) La v11 est sortie fin déc 2021. Donc votre TM3 est encore de v10 c'est à dire d'avant déc 2021, vous N'êtes PAS en logiciel Tesla Vision (pour l'instant). Puisque la voiture est de début 2021 elle a donc un matériel HW3. Et si jamais vous mettez à jour le logiciel, celui-ci sera obligatoirement en Tesla vision ce qui impliquera la désactivation du radar longue portée (celui dans le pare-choc avant). En effet on ne peut mettre à jour qu'en la version courante la plus récente et pas les version intermédiaires (en janvier 2023 c'est la 2022.44.25...). Ce faisant ça désactivera ce radar qui fiabilise la conduite en AutoPilot certaines nuits, par pluie moyenne/forte, ou dès un léger brouillard / fine chute de neige. j'ai la même configuration matérielle pour ma TM3, et j'avais gardé ma version d'août 2022 avant Tesla Vision, pendant plusieurs mois avant que le SC me force la mise à jour et je m'en ronge encore les ongles.

Mon avis personnel : si vous n'avez pas encore mis à jour NE le faites surtout PAS sans avoir essayé une voiture qui soit en Tesla Vision et dans des conditions météo défavorables telles qu'énoncé plus haut.

 

2) Cela n'a rien à voir avec les capteurs ultra-sons de parking (USS en acronyme anglais). Les nouvelles voitures ont cessé d'en être équipé (fin d'année dernière pour les 3/Y et début d'année 2023 pour les S/X). Mais ces capteurs USS présent dans les anciennes voitures ne sont pas encore désactivés par le logiciel (tout le monde craint que ces USS suivent le radar longue portée).

Je pense que dans votre situation il est urgent d'attendre si vous le pouvez :

1) les annonces tesla du mois de janvier (nouveau radar HD? ou réactivation de l'ancien radar longue portée??)

2) d'essayer la nuit, sous la pluie voir en brouillard pour voir l'intérêt du radar (selon où vous habitez) en demandant à un voisin un ami ayant une Tesla 3/Y en Tesla Vision

3) vous faire votre avis sur la balance avantages/inconvénients.

 

Sinon vous ne chercheriez pas à vendre votre 3 LR avec l'ancienne version logicielle?  Sur le forum, il y aura probablement quelqu'un d'avisé qui pourrait être intéressé ^^

 

 

Modifié janvier 14, 20233 a par cornam

Le 14/01/2023 à 13:06, cornam a dit :

On va espérer avoir des infos dans les semaines qui viennent à propos de ce NDA avec la FCC

Même dès lundi ? Si le NDA expire le 15/01 (demain) Tesla va être plus ou moins obligé de faire une annonce. Et si le radar fait partie du HW4 (pas sûr), l'annonce concernera aussi le HW4.

Même s'ils ne font pas d'annonce, si j'ai bien compris tous ces documents vont devenir publics automatiquement:

@cornam

merci pour ce message clair. 
 

Je vais attendre un peu plus alors (déjà plus d’un an que je patiente). 
 

Il y a pourtant quelques améliorations qui me font envie mais je ne veux pas que cela soit au détriment de la conduite en EAP que j’utilise beaucoup (autoroute). 
 

Si j’avais du la vendre, c’était le mois dernier. Lol

Avec la baisse, pas trop d’intérêt… et pour l’instant je vais la garder. (En V10 🤪)

https://www.notateslaapp.com/news/1148/leak-reveals-tesla-hardware-4-0-will-feature-camera-heaters-and-fans

 

Le 14/01/2023 à 19:47, mib2511 a dit :

Je vais attendre un peu plus alors (déjà plus d’un an que je patiente).

Il y a pourtant quelques améliorations qui me font envie mais je ne veux pas que cela soit au détriment de la conduite en EAP que j’utilise beaucoup (autoroute).

Tesla Vision va finir par être au niveau de ce que l'on avait avec le Radar j'en suis persuadé

Combien de temps va t il falloir ? Personne ne peux dire mais pour comparaison (inadéquate j'en conviens) la V11 à mis plus de 6 mois avant d'être à la hauteur de la v10 (me concernant).

 

Tesla Vision à 6 mois d'existence en France laissons lui encore 6 mois de plus

 

Je vous conseillerai un truc (que je vais m'appliquer aussi), c'est de surveiller l'annonce de la désactivation logicielle des USS.

Si cela arrive alors je procéderai (contraint) à la mise à jour immédiate du firmware

En effet les versions logicielles proposées dans le véhicule ont très souvent un temps de retard et je garderai ainsi la dernière version logicielle incluant la gestion des USS. Jusqu'à ce que... Tesla Vision les gèrent parfaitement (mais là j'ai un gros doute à cause de l'angle mort à l'avant)

 

Le 14/01/2023 à 22:38, DidierR13 a dit :

c'est de surveiller l'annonce de la désactivation logicielle des USS.

Depuis quand Tesla fait des annonces ? Spécialement avant.

Le 14/01/2023 à 18:50, MrFurieux a dit :

Même dès lundi ? Si le NDA expire le 15/01 (demain)

J'ai vu aussi une date qui se finissait début février. Et comme a dit Pistache, peut-être que Tesla en fera pas d'annonce et qu'on le saura une fois les premières livraisons. Un peu comme j'attendais la livraison du HW3.0 avant d'acheter. Ce dont je me suis félicité pendant 3 ans jusqu'à septembre dernier où j'aurai préféré avoir un HW2.5 pour qu'on ne m'ait pas forcé à passer en Tesla Vision (et pouvoir garder le radar).

 

Rien que le chauffage des caméras pour éviter la condensation ça serait un bon début avant  ! Dès 2019-2020 j'ai eu des situations ou la buée m'empêchait d'utiliser l'AP le temps que l'habitacle ainsi réchauffé transmette sa chaleur jusqu'au pilier et ce faisant assèche-toi la condensation.

 

Bref sur la date je préfère être précautionneux dans mes propos mais ne doute pas un seul instant que j'aimerai savoir tout sur tout dès lundi prochain !  Égoïstement pour qu'on puisse commander une (ou deux?) TMY s'il s'avère que ce radar HD remplisse à la fois la fonction de l'ancien radar et des capteurs USS (rêvons un peu ça ne coute rien^^).

Modifié janvier 14, 20233 a par cornam

Le 14/01/2023 à 23:38, pistache a dit :

Depuis quand Tesla fait des annonces ? Spécialement avant.

Dans la 1ere annonce TV en 2021 ils annonçaient la transition radar => TV pour les modèles avec radar, contrairement à ce qu'ils ont dit pour l'instant pour les USS:

 

Et pour l'Europe au moins c'était annoncé dans les notes de mise à jour, et ensuite déployé progressivement

 

Le 14/01/2023 à 23:52, cornam a dit :

J'ai vu aussi une date qui se finissait début février. Et comme a dit Pistache, peut-être que Tesla en fera pas d'annonce et qu'on le saura une fois les premières livraisons.

Pour la date ils n'ont pas le choix, c'est 6 mois à partir de la demande, sauf s'ils peuvent prolonger le NDA. Même sans annonce on aura tous les manuels (sauf si).

Modifié janvier 14, 20233 a par MrFurieux

Le 14/01/2023 à 23:52, cornam a dit :

J'ai vu aussi une date qui se finissait début février.

J'ai vérifié les dates, effectivement l'extension de NDA est jusqu'au 7 février. Le 15 janvier c'est la date à partir de laquelle l'annonce peut se faire, en résumé entre le 15/01 et le 07/02.

 

Modifié janvier 14, 20233 a par MrFurieux

Le 14/01/2023 à 19:47, mib2511 a dit :

@cornam

merci pour ce message clair. 
 

Je vais attendre un peu plus alors (déjà plus d’un an que je patiente). 
 

Il y a pourtant quelques améliorations qui me font envie mais je ne veux pas que cela soit au détriment de la conduite en EAP que j’utilise beaucoup (autoroute). 
 

Si j’avais du la vendre, c’était le mois dernier. Lol

Avec la baisse, pas trop d’intérêt… et pour l’instant je vais la garder. (En V10 🤪)

concernant tesla vision en comparaison avec le radar, je peux partager mon expérience avec 75000km avec un BMW (série 3G20) avec en option le dernier modèle de pilote auto ( avec un radar) et 5000km avec un y prop, et bien même sous forte pluie ou soleil rasant la tesla ne bouge pas alors que la BMW perdait le fil régulièrement.

donc oui les bips de stationnement me manquent mais je suis persuadé que l'on va gagné un système novateur  de stationnement, et en ce qui concerne le radar il ne manque pas du tout...

intéressante comparaison avec ce modèle et BMW série 3 (sans savoir la positionner par rapport à la BMW i4). Je trouve intéressant de comparer au classement de LaChaineEV.com même si le protocole de test est par beau temps : https://www.lachaineev.fr/laneassist.php 

De plus on peut voir le dernier test de LaChaineEV.com à propos de la mercedes EQE 350+ (ayant un tarif salé) : 

 

Modifié janvier 15, 20233 a par cornam