sebdoc

j'utilise watch for tesla depuis 1 an et c'est que du bonheur sur ma ultra, donc je peux ouvrir ma maison avec nuki et du coup la voiture😀

j'ai eu une série 3 G20 avec l'option pilot auto pro et tesla n'a pas à rougir du tout

ca y est c'est commandé pour moi , livraison mi mars

des nouvelles de la prise de commande ?

j'allais peut être commandé une citroen buggy quand j'ai vu cette topolino que je trouve très réussi, on a une ami depuis 2 ans donc on connait bien le modèle et si la topolino reprends les nouveautés de la buggy ainsi qu'apparement plein de nouveaux accessoires, cela promets ... l'arrière est aussi beau que l'avant, il manque juste une photo de l'intérieure qui semble encore mieux que la Citroën buggy

je ne comprends j'ai vu aujourd'hui sur un groupe tesla Facebook une capture d'écran d'une mise à jour française 2022.3 il me semble, avec une prise en charge de vision. mais le post a disparu...

concernant tesla vision en comparaison avec le radar, je peux partager mon expérience avec 75000km avec un BMW (série 3G20) avec en option le dernier modèle de pilote auto ( avec un radar) et 5000km avec un y prop, et bien même sous forte pluie ou soleil rasant la tesla ne bouge pas alors que la BMW perdait le fil régulièrement. donc oui les bips de stationnement me manquent mais je suis persuadé que l'on va gagné un système novateur de stationnement, et en ce qui concerne le radar il ne manque pas du tout...

erreur

c'est surprenant qu'il n'y ai pas encore d'essai du model y propulsion dans la presse auto, je cherche entre autre le temps de reprise et les DA.

oui j'ai les mêmes et je m'en lasse pas

je suis parti avec 98% , voici les conso avec du 125kmh de moyenne

oui je comprends pourtant j'ai du me résigner à ne poursuivre mon voyage voyant que je ne pourrais pas faire l'aller retour ...240km d'autoroute en hiver si on rajoute 20% dans de meilleurs conditions météo cela correspond bien aux estimations ?

un peu de dénivelé, 4 dans la voiture, pas de chauffage, quelques accélérations et 170kw de moyenne à 115, je devais faire biarritz pau (240KM) aller retour possible mais avec une arrivée à 2% en roulant à 110, j'ai préféré m'arrêter 10minutes en super chargeur pour plus de prudence. je suis encore à mes débuts avec la tesla et je ne me rends pas encore compte du cout en kw de 2 ou 3 accélérations

pour infos 240km max d'autoroute avec 6 degrés à 115kmh pour y prop

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