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Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

Message ajouté par Pahtath,

Depuis la MAJ 2022.24.6, les voitures ayant un HW3 (après-mi 2019) ont visiblement désormais uniquement Tesla Vision avec les radars désactivés.

Si vous avez une voiture avec radars (avant avril 2022) et que vous souhaitez savoir si désormais l'Autopilot fonctionne sans, voici la procédure, au choix :

  • soit, aller voir l'historique des MAJ (Contrôles > Logiciel > Notes de mise à jour) et descendre dans les MAJ jusqu'à voir une 2020.20 avec une fonctionnalité "Mise à jour Tesla Vision"
  • sinon, autre possibilité, à l'arrêt : en position D, appuyer sur la molette de droite vers la droite pour changer la distance d'AP, et observer si le minimum est 2 ou 1. Si 2, alors les radars sont désactivés.
Message ajouté par Pahtath,

Les voitures produites à partir d'octobre 2022 n'auront plus les capteurs de proximité et des fonctionnalités seront indisponibles durant une durée indéterminée :

  • ParkAssist (la voiture avertit des collisions à moins de 5km/h)
  • Autopark* (la voiture se gare toute seule)
  • Summon* (la voiture se déplace toute seule)
  • SmartSummon** (la voiture se déplace toute seule en pouvant faire des manoeuvres)

* dispo uniquement à partir d'Autopilot Amélioré (EAP)

** non disponible en Europe

 

Plus de détails ici : https://www.tesla.com/fr_FR/support/transitioning-tesla-vision

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Le 09/05/2023 à 15:00, azerty67 a dit :

Si aucun guidage est en cours,  la tesla nous demande de le rentrer manuellement... numéro de rue, rue, ville, pays... sauf que le véhicule répond "adresse introuvable" (pourtant, mon adresse, je la connais)....

Le 09/05/2023 à 17:38, nicolinux a dit :

Mais ça n’empêche nullement le planificateur de faire son travail, de calculer des itinéraires vers des adresses postales saisies par vos soins

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Le 09/05/2023 à 17:41, Remy a dit :

Si aucun guidage est en cours,  la tesla nous demande de le rentrer manuellement... numéro de rue, rue, ville, pays... sauf que le véhicule répond "adresse introuvable" (pourtant, mon adresse, je la connais)....

Ce qui veut dire que le géocodage (transformation adresse => coordonnées) est fait par un serveur. La voiture peut se passer de réseau seulement si le trajet est en cours.

Modifié par MrFurieux

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UP!

 

Est-ce que qqn à des news concernant le parking auto et les sorties auto?

 

Franchement je ne vois pas comment ils vont proposer une solution viable pour les véhicules sans capteurs (comme le mien). Leur fameux "dans un avenir proche..." me fait de plus en plus souci, car c'est vraiment une fonction que je servais énormément sur mes anciens véhicules (parking auto), tous les jours je suis terrorisé de frotter mes uberturbines.

 

J'ai cherché partout pour voir s'il y avait des infos ou rumeurs, mais rien trouvé sur les sites anglophones non plus.

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Leur fameux "dans un avenir proche..." me fait de plus en plus souci


C'est le soucis de Tesla, bien trop de promesses avec l'espoir que ce soit honoré par des OTA/mises à jour ultérieures.

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Le 09/05/2023 à 17:38, nicolinux a dit :

C’est ce que j’avais expliqué. 🙂

 

J’ai bien écrit que les fonds de carte sont fournis par Google et ne sont pas téléchargés en local, sauf temporairement. Ce sont eux qui s’affichent sur l’écran de la voiture et en effet, on a un écran vide sans connexion. Mais ça n’empêche nullement le planificateur de faire son travail, de calculer des itinéraires vers des adresses postales saisies par vos soins (la recherche de lieux dépend de Google elle aussi) et à condition d’utiliser le guidage vocal, on peut très bien se faire guider de la sorte. Je ne dis pas que c’est la meilleure expérience, juste par rapport à la discussion plus tôt que Tesla disposait bien d’une base de données en local de toutes les vitesses connues.
 

 

Oups, avais compris l'inverse :)

Ca me rassure, je commençais à me dire que c'était peut être mon GPS qui avait un soucis de perte de carte en cas d'absence de connexion

 

Merci pour ta précision!

 

Modifié par azerty67

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Le 09/05/2023 à 20:47, sebxx a dit :


 

 


C'est le soucis de Tesla, bien trop de promesses avec l'espoir que ce soit honoré par des OTA/mises à jour ultérieures.

 

En tant que débutant chez Tesla, je trouve qu'il y a un grand manque de communication à ce niveau, surtout que les TA semblaient très confiants quant à une solution proche lors de l'achat (en mars 2023), pour eux tout serait réglé dans les prochaines semaines. Pour moi c'était vraiment un critère, et je les ai cru...

 

Bref, on continue d'espérer...

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Je n'ai même pas les distances sur mes manœuvres. Ni en marche avant ni en marche arrière. Ce qui fait que dès les premières heures après livraison, j'étais à 1 cm du mur sans aucune alerte. J'ai eu la chance de rester attentif car sinon j'aurai ruiné la voiture dès le premier jour. Pour l'instant jamais eu l'affichage... à croire que j'ai désactivé un truc alors que j'ai rien touché depuis le début.

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En tant que débutant chez Tesla, ..., surtout que les TA semblaient très confiants quant à une solution proche lors de l'achat (en mars 2023), pour eux tout serait réglé


C'est ça, on apprend vite sur les forum à se méfier de "mon TA m'a dit..."
Leur objectif c'est de livrer.

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Le 10/05/2023 à 11:32, Evasia a dit :

Je n'ai même pas les distances sur mes manœuvres. Ni en marche avant ni en marche arrière. Ce qui fait que dès les premières heures après livraison, j'étais à 1 cm du mur sans aucune alerte. J'ai eu la chance de rester attentif car sinon j'aurai ruiné la voiture dès le premier jour. Pour l'instant jamais eu l'affichage... à croire que j'ai désactivé un truc alors que j'ai rien touché depuis le début.

 

Si tu n'as rien du tout de dessiné autour de ta voiture lors des manœuvres, c'est qu'il y a un paramètre qui ne va pas quelque part.

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Le 10/05/2023 à 13:54, rifilou a dit :

 

Si tu n'as rien du tout de dessiné autour de ta voiture lors des manœuvres, c'est qu'il y a un paramètre qui ne va pas quelque part.

Je pensais que par défaut c'était activé (ça me parait logique). J'ai rien touché jusqu'ici, je vais regarder dans les configurations si je trouve quelque chose

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Le 10/05/2023 à 14:10, Evasia a dit :

Je pensais que par défaut c'était activé (ça me parait logique). J'ai rien touché jusqu'ici, je vais regarder dans les configurations si je trouve quelque chose

Tu as quelle version installée ? C'est apparu avec la 2023.6.9.

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personnellement je fais comme si ce système n'existe pas car il n'est ABSOLUMENT PAS fiable comme ça je protège mes boucliers. J'ai fais une croix dessus au bout de quelques essais. Ce système est un foutage de g.... intégral.

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Le 11/05/2023 à 13:37, Laurent73 a dit :

personnellement je fais comme si ce système n'existe pas car il n'est ABSOLUMENT PAS fiable comme ça je protège mes boucliers. J'ai fais une croix dessus au bout de quelques essais. Ce système est un foutage de g.... intégral.

Exactement pareil, les caméras me suffisent largement. Je fais en sorte de ne me garer le plus souvent en marche arrière.

Pour la marche avant et les créneaux, à tâtons !

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Cela est pour moi un gros point noir sur une voiture de ce prix et de cette taille...

Proposer de la techno et ne pas avoir cet équipement basique désormais c'est quand même navrant.

J'imagine qu'une camera a l'arrière donc problème surtout devant ?

Si cela a été enlevé pour une source d'économie c'est un choix bien discutable.

J'espère que cela ca changer car c'est pour moi rédhibitoire même si les véhicules ont des avantages vs concurrents.

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Bonjour,

J’ai pris livraison de mon TMY MIG LR en début de mois et depuis j’ai installé toutes les maj proposés.

je suis actuellement en 2023.12.5 et je n’ai toujours pas d’assistance au stationnement.

Quelqu’un a le même problème que moi?

Il y a t’il une manipulation à effectuer dans les réglages ?

 

Merci pour votre aide

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Le 13/05/2023 à 10:22, Giobbi a dit :

Bonjour,

J’ai pris livraison de mon TMY MIG LR en début de mois et depuis j’ai installé toutes les maj proposés.

je suis actuellement en 2023.12.5 et je n’ai toujours pas d’assistance au stationnement.

Quelqu’un a le même problème que moi?

Il y a t’il une manipulation à effectuer dans les réglages ?

 

Merci pour votre aide

Même souci sur une Model Y Propulsion MIC livrée le 12 mai dernier et mise à jour. 

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Le 14/05/2023 à 11:41, nicolinux a dit :

Vos caméras sont bien calibrées ? Toutes les autres fonctions liées à l'Autopilot, dont le régulateur de vitesse, fonctionnent normalement ?

Oui je confirme, tout marche correct.

sauf le park assist

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Je suis en 2023.12.5 depuis ce WE et je ne trouve pas cette solution précise, je fais tout avec les caméras mais pour les manœuvres en marche avant ils auraient pu prévoir un truc précis (des capteurs ou une caméra dans le pare-choc) car c'est une vraie galère qui s'ajoute au rayon de braquage très médiocre.

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Le 16/05/2023 à 15:46, Nours67 a dit :

mais pour les manœuvres en marche avant ils auraient pu prévoir un truc précis (des capteurs ou une caméra dans le pare-choc)

Ah, là je crois que tu tiens une idée innovante ! :D

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    • Par Donald2001
      Bonjour,
      Cette question a peut-être fait l'objet d'un sujet mais je ne l'ai pas trouvé.
       
      Je m'interroge sur la disponibilité, j'espère prochaine, du Park Assist pour les Tesla importée en France et sans USS ainsi que la Sortie Auto Intelligente. Ces capacités sont annoncées depuis quelques temps dans le cadre l'Autopilot Amélioré. D'autres marques proposent déjà ces options depuis quelques temps.
      Avez vous des informations ?
    • Par TofTeuf
      Bonjour à tous
       
      - Préambule
      Uniquement sous Tesla vision, donc sans capteur ultrason Il ne s'agit pas de la Sortie auto intelligente Paragraphe concerné dans le manuel d'utilisation du Model Y Le Model Y fait 4,75 m de long, 2,13 m de large avec les rétros, 1,98 m rétros rabattus.  
      - Le contexte
      J'ai un box de 5,19 m de longueur et 2,53 m de largeur avec comme restriction une petite pente à l'entrée de 10 cm et 4 cm de hauteur, une largeur restreinte par le système d'ouverture de la porte de 2,20 m entre 20 et 40 cm du sol, et 2,25 m vers 1,15 m du sol à hauteur de rétro.
      Je compte acheté un model Y d'ici la fin de l'année, et donc j'aurais 6 cm de marge de chaque coté entre 20 et 40 cm du sol, et 14 cm au niveau des rétros rabattus.
       
      - La question
      Pensez vous que je pourrais rentrer la voiture en marche arrière dans mon box en utilisant la fonction Sortie auto commandée par l'application sur smartphone ?

       


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