Pour les portières, il y a une lumière dessous en bloc rectangulaire (voir photo en PJ si ça marche) qui s'allume quand on l'ouvre.

 

Pour le bruit, jusqu'à 120 km/h on entend essentiellement le bruit du roulement sur la route. Au delà, on commence a avoir des bruits d'aerodynamisme qui arrive selon les conditions (j'ai l'impression que ça vient plutôt du haut du part brise ce qui est logique compte tenu que l'air s'échappe par le haut ...).

 

Dites moi si besoin de checker autre chose 

Il y aurait quand même plusieurs choses en moins dans cette version 2020 Par rapport à la mienne de mars.

 Arrêtez moi si je me trompe, mais ils auraient enlevé :

- les câbles iPhone/androïd ? (J’en suis pas sûr)

- les tapis de sol ? (J’en suis pas sûr)

- les crochets Dans le frunk

- les lumières de bac de porte

- le homelink (j’en suis pas sûr)

- la grille du plafonnier de coffre pour laisser passer les basses du caisson

il y a 6 minutes, Ulric a dit :

Il y aurait quand même plusieurs choses en moins dans cette version 2020 Par rapport à la mienne de mars.

 Arrêtez moi si je me trompe, mais ils auraient enlevé :

- les câbles iPhone/androïd ? (J’en suis pas sûr)

- les tapis de sol ? (J’en suis pas sûr)

- les crochets Dans le frunk

- les lumières de bac de porte

- le homelink (j’en suis pas sûr)

- la grille du plafonnier de coffre pour laisser passer les basses du caisson

Dans la même séquence, sur la mienne qui est donnée pour 2020 (encore faut il être certain qu'il n'y ait que une version de chaque année, ce que je doute fortement):

- câbles : plus rien

- tapis : interieur habitacle uniquement. Pas frunk / Trunks

- crochet frunk ça ne me parle pas

- non pas dans les bacs mais sous la porte oui

- homelink : je ne sais pas

- je comprends pas de quoi tu parles !

 

Crochet frunk: ce sont des petits crochets en plastique sur le haut du bac dans le frunk. Ils ressortent quand on appuie dessus et permettent d’accrocher des sacs de courses. Ils ont laissé les deux emplacements vides maintenant, ça fait très moche.

le tapis de frunk a été enlevé aussi

 

Pour le homelink, c’est le petit boîtier intégré à la voiture qui permet d’ouvrir les portails électriques ou portes de garage depuis l’interface de la voiture. Je crois qu’il n’est plus intégré maintenant mais en option.

 

 Sur la mienne il y a un éclairage des bacs de porte et de l’extérieur. Sur les nouvelles livrées, l’éclairage de bac n’est plus inclus

 

 bref ça sent les économies de bout de chandelle là où ils peuvent. Un peu Dommage quand même. Et encore, ça c’est ce qui est visible... après ils ont probablement amélioré quelques points je suppose

Modifié décembre 31, 20196 a par Ulric

Il y a 4 heures, Ulric a dit :

Il y aurait quand même plusieurs choses en moins dans cette version 2020 Par rapport à la mienne de mars.

 Arrêtez moi si je me trompe, mais ils auraient enlevé :

- les câbles iPhone/androïd ? (J’en suis pas sûr)

- les tapis de sol ? (J’en suis pas sûr)

- les crochets Dans le frunk

- les lumières de bac de porte

- le homelink (j’en suis pas sûr)

- la grille du plafonnier de coffre pour laisser passer les basses du caisson

la mienne n'est pas une 2020 mais date de juin 2019 :

- on avait déjà plus les câbles usb

- tapis de sol ok

- crochets frunk ok

- lumières de porte ok (mais bon ...)

- homelink ok (mais il a fallu le réclamer à de nombreuses reprises qu'il soit installé en post-livraison, et ça s'est joué à quelques jours près)

- la grille dans le coffre : je sais même pas de quoi qu'il s'agit

 

Tout ça pour dire qu'entre ta version de mars et une de juillet, il y avait déjà la moitié des changement, et entre juillet et version 2020 de nouveaux changements : en fait, on peut conclure qu'elle est +/- constamment en évolution, mais dans le mauvais sens (aucun ajout, que des retraits).

Tant qu'ils laissent l'écran cela me va 🤣🤣🤣

Ils ont aussi enlevé l’adaptateur bleu de l’Umc dans les nouvelles m3

il y a 22 minutes, Ulric a dit :

Ils ont aussi enlevé l’adaptateur bleu de l’Umc dans les nouvelles m3

Je l'ai eu dans la mienne, livrée le 18 décembre.

il y a 59 minutes, linuzel a dit :

Je l'ai eu dans la mienne, livrée le 18 décembre.

Pareil dans la mienne livrée le 16 décembre... apparemment le dernier bateau avec les adaptateurs! 😅

Le 31/12/2019 à 12:36, Ulric a dit :

Crochet frunk: ce sont des petits crochets en plastique sur le haut du bac dans le frunk. Ils ressortent quand on appuie dessus et permettent d’accrocher des sacs de courses. Ils ont laissé les deux emplacements vides maintenant, ça fait très moche.

J'ai quand même des doutes sur le fait que ce soit des crochets pour les sacs, ça ressemble plus à des caches amovibles pour l'accès aux vis.

Quoiqu'il en soit, ils ont disparu sur les modèles 2020.

Ils ont aussi enlevé les antibrouillards avant à priori

Modifié janvier 11, 20206 a par Ulric

il y a 3 minutes, Ulric a dit :

Ils ont aussi enlevé les antibrouillards avant à priori

Uniquement sur les SR+

Il y a 2 heures, cr1cr1 a dit :

Uniquement sur les SR+

et pas que depuis les modèles 2020. 😢

il y a 24 minutes, Hiikii a dit :

et pas que depuis les modèles 2020. 😢

oui, certains ont élé livrés sans ces AB dès juillet août 2019 !

Je suis passé avant. J'ai même eu les tapis...Collector !

Modifié janvier 11, 20206 a par Enreflexion

Le 31/12/2019 à 12:36, Ulric a dit :

Pour le homelink, c’est le petit boîtier intégré à la voiture qui permet d’ouvrir les portails électriques ou portes de garage depuis l’interface de la voiture. Je crois qu’il n’est plus intégré maintenant mais en option.

Et le top c'est que c'est géolocalisé.  Cad que quand tu arrives devant ton portail ca détecte ta position et ouvre ta porte sans que tu fasses quoi que ce soit. Entierement paramétrable en distance. L'essayer, c'est l'adopter ce petit gadget. Ensuite tu peux ouvrir ton garage avec ton téléphone en activant le homelinlpk de la voiture, bien si tu n'as plus de piles dans la télécommande du garage.

Chez moi j'ai une première porte basculante pour entrer dans les sous-sols qui se fait en automatique mais pas de bol on perd le signal gps en sous sol  pour activer automatiquement la porte du box ensuite. Il faut appuyer sur la commande de l'écran.

Modifié janvier 11, 20206 a par BRETON38

Et le top c'est que c'est géolocalisé.  Cad que quand tu arrives devant ton portail ca détecte ta position et ouvre ta porte sans que tu fasses quoi que ce soit. Entierement paramétrable en distance. L'essayer, c'est l'adopter ce petit gadget. Ensuite tu peux ouvrir ton garage avec ton téléphone en activant le homelinlpk de la voiture, bien si tu n'as plus de piles dans la télécommande du garage.
Chez moi j'ai une première porte basculante pour entrer dans les sous-sols qui se fait en automatique mais pas de bol on perd le signal gps en sous sol  pour activer automatiquement la porte du box ensuite. Il faut appuyer sur la commande de l'écran.

C'est clair que ça semble pratique, surtout quand il est d'origine sur la voiture [emoji16]

Mais mettre 300€ pour ça, c'est juste hors de prix par rapport à une simple telco.

Je viens de tomber sur ce site :

https://tinkertry.com/differences-between-2018-and-2020-tesla-model-3

 

J'aime pas dire "2020" car les évolutions (aussi bien ajouts que retraits) sont constantes mais bon.

 

Vous aviez remarqué pour la plage arrière les modifications suivantes ?

 

Au début (comme moi je crois, je pourrai confirmer dans 48h) c'était en tissu :

 

Avant de devenir en verre/plexiglass en début d'année (j'avais pas vu ça passer) :

 

Et désormais (en tout cas sur une SR) c'est plein :

 

Quelqu'un avec une LR (@Tbotw69 peut être ?) peut voir ce qu'il en est ? Je suppose qu'il reste quand même une ouverture pour ceux ayant le caisson de basse... Mais ça voudrait aussi dire que ça devient un point à noter pour ceux qui voulaient l'ajouter eux-mêmes sur leur SR+.

 

____

 

Je note également (car je l'avais pas vu passer non plus) :

Citation

Tire Pressure
Raised 42 psi to 45 psi. Source - B pillar sticker behind front driver-side door.

Augmentation de la pression recommandée pour les pneus (de 2.9bar à 3.1bar, à froid).

Modifié janvier 14, 20206 a par J0kers

Il y a 1 heure, J0kers a dit :

Je viens de tomber sur ce site :

https://tinkertry.com/differences-between-2018-and-2020-tesla-model-3

 

J'aime pas dire "2020" car les évolutions (aussi bien ajouts que retraits) sont constantes mais bon.

 

Vous aviez remarqué pour la plage arrière les modifications suivantes ?

 

Au début (comme moi je crois, je pourrai confirmer dans 48h) c'était en tissu :

 

Avant de devenir en verre/plexiglass en début d'année (j'avais pas vu ça passer) :

 

Et désormais (en tout cas sur une SR) c'est plein :

 

Quelqu'un avec une LR (@Tbotw69 peut être ?) peut voir ce qu'il en est ? Je suppose qu'il reste quand même une ouverture pour ceux ayant le caisson de basse... Mais ça voudrait aussi dire que ça devient un point à noter pour ceux qui voulaient l'ajouter eux-mêmes sur leur SR+.

 

____

 

Je note également (car je l'avais pas vu passer non plus) :

Augmentation de la pression recommandée pour les pneus (de 2.9bar à 3.1bar, à froid).

De mon côté en LR 2020, c'est plein aussi et de mémoire l'étiquette est à 2.9 bar.

Modifié janvier 14, 20206 a par shiiinra

Hello@J0kers
Yep comme mon camarade du dessus, voici le haut de l'intérieur du coffre. Je n'étais pas au courant pour l'histoire de la vitre mais j'avoue que ça m'aurait bien plus, je trouve le coffre un peu sombre.

Pour les pneus, l'étiquette dans la portière est a 2.9 bars.

Merci pour votre confirmation @shiiinra et @Tbotw69 !

 

Sauf erreur de ma part ça ne change rien pour la luminosité car ça ne donne pas sur la vitre du coffre mais sur la plage arrière.

Toutefois si tu n'étais pas au courant tu peux changer les deux lumières du coffre. La différence est appréciable pour le faible coût que ça représente. 👍

Ensuite pour le son (du caisson de basse) ils ont du estimer que ça ne changer pas grand chose (enfin... j'espère). Je pourrai voir lorsque je reçois ma "finition" de coffre avant/après ce que ça donne.

 

Pour la pression des pneus on pourra voir sur les futur livraisons. Mais déjà si vous avez 2.9 BAR pour nos modèles Européen c'est déjà mieux que l'étiquette en PSI que l'on avait sur les premières livraisons début 2019.

Modifié janvier 14, 20206 a par J0kers

 
Au début (comme moi je crois, je pourrai confirmer dans 48h) c'était en tissu :

 
Avant de devenir en verre/plexiglass en début d'année

Très intéressant ce topic !
Je me demande bien quel était la raison d'avoir la plage arrière ajourée dans le design original et pourquoi ils ont décidé d'avoir une version pleine maintenant.
Peut être une question de transmission de son ou de bruit.

Mon hypothèse est que ça servait peut être pour la transmission du son (volontaire du caisson, et non pas du bruit). Et qu'ensuite, comme souvent, pour un gain de temps : on ne trou plus cette partie (sans que ça dégrade, ou pas trop, la transmission du son 🤞).

Le 31/12/2019 à 12:36, Ulric a dit :

Crochet frunk: ce sont des petits crochets en plastique sur le haut du bac dans le frunk. Ils ressortent quand on appuie dessus et permettent d’accrocher des sacs de courses. Ils ont laissé les deux emplacements vides maintenant, ça fait très moche.

Je viens de découvrir que je suis l'heureux propriétaire de crochets à bagages judicieusement disposés dans mon frunk.

 

J'ai toujours senti qu'il manquait une pièce au puzzle de mon bonheur, je l'ai désormais trouvée, grâce à vous.

 

Merci à tous 😘

Je viens de remarquer que sur ma LR livrée en Septembre, le haut du trunk est plein (pas d'ouverture)

Je viens de remarquer que sur ma LR livrée en Septembre, le haut du trunk est plein (pas d'ouverture)

LR livrée en septembre et même constat.
J’ai longtemps pensé que mon caisson de basse ne fonctionnait pas, faut-il y voir un lien ? [emoji848]