Tarif d'assurance pour la model 3

[Matbaldy]

C'est possible oui.

[tomlyon]

Je viens de refaire un devis MAIF  pour une TM3 SR+ de 04/2021.

Le toit pano n'est tjrs pas pris en compte en bris de glace, mais en franchise carrosserie.

Mais y a-t-il des expériences de toit cassé ? Est-ce vraiment un paramètre important ?

 

Il y a 3 paliers de franchise chez MAIF : 130€, 390€ et 720€ . Dans mon cas (bonus 50%), l'assurance annuelle en formule évolue comme ça selon les paliers de franchise : 870/774/707

En cas d'accident, le remboursement neuf pendant 4 ans est mieux que ce que j'ai actuellement chez AXA / coquisard.

Je suis à 815€ actuellement chez axa

 

Concernant le remorquage, la conseillère MAIF a vu dans les conditions de la formule de base la mention du remorquage vers un garage en capacité de traiter la panne, dans une limite de 150km (de mémoire, mais je ne suis pas sûr).

 

Elle n'a pas trouvé de mention dans la formule plénitude qui est censée couvrir sans frais le remorquage.

 

[Stives]

oups doublon !

 

 

Modifié mars 16, 2023 par Stives

[Stives]

Je suis à la MAIF et dans le document "Conditions générales", il est indiqué :

 

4 - La protection de votre véhicule
[...]

Le dépannage-remorquage
Les frais pris en charge sont ceux exposés du lieu où est retrouvé le véhicule endommagé à la suite d’un vol ou d’une tentative de vol jusqu’au plus proche atelier apte à effectuer les réparations

[...]

Le dépannage-remorquage
Les frais pris en charge sont ceux exposés du lieu du sinistre jusqu’au plus proche atelier apte à effectuer les réparations.

 

6 - Les solutions d’assistance à votre véhicule
[...]
MAIF organise et prend en charge le dépannage sur place ou le remorquage jusqu’au garage le plus proche ou jusqu’à l’atelier apte à procéder aux réparations. La prise en charge des frais de dépannage ou de remorquage s’effectue à concurrence de 180 €, après appel préalable et obligatoire d’Inter mutuelles assistance. Le coût des fournitures, lubrifiants, carburant, ingrédients et frais de main d’oeuvre reste à votre charge.

8 - L’assistance en cas de déplacement

Les prestations d’assistance au véhicule
> Véhicule immobilisé en France et à l’étranger
Dépannage-remorquage
• Organisation du dépannage ou du remorquage du véhicule :
– jusqu’au garage le plus proche,
– ou jusqu’au garage susceptible de procéder aux réparations nécessaires lorsque les réparations sont impossibles à effectuer dans de bonnes conditions de délai et/ou de qualité, dans un garage proche du lieu de l’événement.
• Prise en charge des frais de dépannage ou remorquage à concurrence de 180 euros, le coût des pièces détachées restant à la charge du bénéficiaire.

 

Quelles sont les prestations mises en oeuvre ?
> En cas d’événement accidentel
Si vous avez souscrit pour votre véhicule la formule Plénitude ou la formule Différence avec l’option véhicule de remplacement, MAIF vous propose le prêt d’un véhicule selon les modalités suivantes :
Lorsque votre véhicule est réparable et est confié à un réparateur partenaire, MAIF met gratuitement à votre disposition un véhicule de remplacement pendant la durée effective d’immobilisation du véhicule pour réparations. Le point de départ du prêt est le jour où le véhicule est déposé chez le réparateur partenaire envue de sa réparation. Il prend fin lorsque le véhicule réparé est remis à votre disposition.

Lorsque votre véhicule est réparable et n’est pas confié à un réparateur partenaire, MAIF garantit, pendant la durée effective d’immobilisation du véhicule pour réparations, le remboursement jusqu’à 30 euros par jour des frais engagés pour la location d’un véhicule de remplacement.

Cette indemnisation est accordée dans la limite de 7 jours consécutifs, sur présentation d’une facture justificative.

Lorsque votre véhicule est irréparable et quel que soit le réparateur chez lequel votre véhicule est entreposé, MAIF met gratuitement à votre disposition un véhicule de remplacement jusqu’au règlement de l’indemnité par la société, dans la limite de 20 jours consécutifs. Le point de départ du prêt est soit le jour du sinistre, soit le jour de votre demande dans une limite de 2 mois à compter du sinistre.

Ce que je comprends, c'est qu'en cas d'accident,  le remorquage sera pris en charge vers un centre Tesla ou une carrosserie agréée Tesla ( le plus proche atelier apte à effectuer les réparations).
En cas de panne frais de dépannage ou remorquage à concurrence de 180 euros (somme ridicule, c'est le devis que j'ai eu pour transporter un véhicule à la casse avec une distance de 12 km).

Ensuite, aucun centre Tesla n'est partenaire MAIF (et je sais pas s'il y a des carrosseries agréées Tesla qui sont partenaires MAIF) donc pendant les réparations, suite à un accident  c'est 7 jours à 30 €  d''indemnisation pour la location d'un véhicule de remplacement.
 

[Matbaldy]

Effectivement 180€ c'est assez peu pour un remorquage. Autant le remorquage sur autoroute est réglementé donc on peut savoir à l'avance le montant de la facture. Autant hors autoroute c'est clairement la jungle...

[Tadig]

Bonjour tout le monde,

Je poste dans ce sujet même si ce n'est pas tout à fait une question de tarif mais je ne vais pas créer un sujet jute pour ça...

 

Je dois aller chercher ma Model3 la semaine prochaine et viens de contacter mon assurance pour avoir un devis et commencer à engager le changement.

En discutant je lui dis que dans 6 mois nous rajouterons notre fille qui vient de commencer le code pour faire sa conduite accompagnée.

Et là elle me dit que ce n'est pas possible de faire une conduite accompagnée dessus car "véhicule à haut risque" 😳
J'ai failli tomber de ma chaise !
Vous avez déjà rencontré ce problème ? C'est chez tous les assureurs ? Je suis chez Axa...
Merci pour votre retour

[Stan41]

Le 17/11/2023 à 12:48, Tadig a dit :

Bonjour tout le monde,

Je poste dans ce sujet même si ce n'est pas tout à fait une question de tarif mais je ne vais pas créer un sujet jute pour ça...

 

Je dois aller chercher ma Model3 la semaine prochaine et viens de contacter mon assurance pour avoir un devis et commencer à engager le changement.

En discutant je lui dis que dans 6 mois nous rajouterons notre fille qui vient de commencer le code pour faire sa conduite accompagnée.

Et là elle me dit que ce n'est pas possible de faire une conduite accompagnée dessus car "véhicule à haut risque" 😳
J'ai failli tomber de ma chaise !
Vous avez déjà rencontré ce problème ? C'est chez tous les assureurs ? Je suis chez Axa...
Merci pour votre retour

Moi aucun problème en m3 LR chez ACM. 

[Électron Leaf]

Mon fils fait la conduire accompagné sur ma Model 3 de 2021, sans problème je suis assuré à la Caisse d'epargne. 

[rifilou]

Le 17/11/2023 à 12:48, Tadig a dit :

Bonjour tout le monde,

Je poste dans ce sujet même si ce n'est pas tout à fait une question de tarif mais je ne vais pas créer un sujet jute pour ça...

 

Je dois aller chercher ma Model3 la semaine prochaine et viens de contacter mon assurance pour avoir un devis et commencer à engager le changement.

En discutant je lui dis que dans 6 mois nous rajouterons notre fille qui vient de commencer le code pour faire sa conduite accompagnée.

Et là elle me dit que ce n'est pas possible de faire une conduite accompagnée dessus car "véhicule à haut risque" 😳
J'ai failli tomber de ma chaise !
Vous avez déjà rencontré ce problème ? C'est chez tous les assureurs ? Je suis chez Axa...
Merci pour votre retour

 

Aucun problème pour nous, sans surcoût, chez Axa aussi...

[futur]

Le 17/11/2023 à 12:48, Tadig a dit :

Bonjour tout le monde,

Je poste dans ce sujet même si ce n'est pas tout à fait une question de tarif mais je ne vais pas créer un sujet jute pour ça...

 

Je dois aller chercher ma Model3 la semaine prochaine et viens de contacter mon assurance pour avoir un devis et commencer à engager le changement.

En discutant je lui dis que dans 6 mois nous rajouterons notre fille qui vient de commencer le code pour faire sa conduite accompagnée.

Et là elle me dit que ce n'est pas possible de faire une conduite accompagnée dessus car "véhicule à haut risque" 😳
J'ai failli tomber de ma chaise !
Vous avez déjà rencontré ce problème ? C'est chez tous les assureurs ? Je suis chez Axa...
Merci pour votre retour

Tu n'as qu'à lui dire que si, c'est le cas pour ta fille, tu vas aller chez son concurrent (essaie la MACIF, juste pour avoir une idée...) .

[LeLutin]

Le 17/11/2023 à 12:48, Tadig a dit :

Bonjour tout le monde,

Je poste dans ce sujet même si ce n'est pas tout à fait une question de tarif mais je ne vais pas créer un sujet jute pour ça...

 

Je dois aller chercher ma Model3 la semaine prochaine et viens de contacter mon assurance pour avoir un devis et commencer à engager le changement.

En discutant je lui dis que dans 6 mois nous rajouterons notre fille qui vient de commencer le code pour faire sa conduite accompagnée.

Et là elle me dit que ce n'est pas possible de faire une conduite accompagnée dessus car "véhicule à haut risque" 😳
J'ai failli tomber de ma chaise !
Vous avez déjà rencontré ce problème ? C'est chez tous les assureurs ? Je suis chez Axa...
Merci pour votre retour

Il y a déjà eu plusieurs messages relatifs à cette question, notamment dans ce sujet.

https://forums.automobile-propre.com/search/?&q=CONDUITE ACCOMPAGNÉE&type=forums_topic&nodes=49&search_and_or=and&sortby=relevancy

[Ponchy]

Et sinon bonne nouvelle pour les récents acquéreurs 

 

• prolongation de l'exemption totale de la TSCA en 2024 sur les véhicules immatriculés en 2024
• exemption à 50% en 2024 sur les véhicules immatriculés en 2023 

 

https://www.laprovence.com/article/societe/72687905327236/assurance-des-voitures-electriques-lexoneration-de-la-tsca-sera-bien-maintenue-en-2024

[Tadig]

Merci pour vos retours. On va passer ce soir à l'agence pour avoir plus d'info...

[cybervince]

Le 17/11/2023 à 22:26, Ponchy a dit :

Et sinon bonne nouvelle pour les récents acquéreurs 

 

• prolongation de l'exemption totale de la TSCA en 2024 sur les véhicules immatriculés en 2024
• exemption à 50% en 2024 sur les véhicules immatriculés en 2023 

 

https://www.laprovence.com/article/societe/72687905327236/assurance-des-voitures-electriques-lexoneration-de-la-tsca-sera-bien-maintenue-en-2024

Ca sous-entend donc la fin de l'exemption pour les VE plus anciens, c'est ça ?

[wdiz]

Le 20/11/2023 à 09:19, cybervince a dit :

Ca sous-entend donc la fin de l'exemption pour les VE plus anciens, c'est ça ?

C'est aussi ce que je comprends... j'ai reçu une lettre de l'assurance me disant bien que la prime allait augmenter suite à la suppression de la TSCA.

 

Mais c'était aussi avant que le gouvernement prolonge l'exemption...

 

 

[thom75]

Avis d'échéance reçu pour ma LR Prop. +100€ à l'année (et pourtant le tarif datait d'aout 2023) : 540€ > 640€

Il est indiqué que je bénéficie de "la réduction bonus transition applicable jusqu'au 31/12/2025"

[Tech21]

L'entretien à en croire le contrôle technique allemand va aussi augmenter sur la M3, il faut dire qu'il n'y en avait pas vraiment chez Tesla:

https://www.auto-moto.com/en-bref/la-tesla-model-3-se-fait-descendre-au-controle-technique-27035

 

[Mathieu82]

Du coup, en lisant l' article on/je comprend deux choses, maintenu l' exonération et que pour les nouveaux véhicules? ?

 

Pour tous ou que les nouveaux? ?

 

Édit : que pour les VE immatriculés en 2023 et 2024.

Les anciens ont va payer...

 

Modifié novembre 21, 2023 par Mathieu82

[Samsaggace]

Le 21/11/2023 à 06:54, Tech21 a dit :

L'entretien à en croire le contrôle technique allemand va aussi augmenter sur la M3, il faut dire qu'il n'y en avait pas vraiment chez Tesla:

https://www.auto-moto.com/en-bref/la-tesla-model-3-se-fait-descendre-au-controle-technique-27035

 

Très curieux cet article.

Je viens de lire le résumé en anglais

https://www.tuvsud.com/en-us/press-and-media/2023/november/regular-servicing-makes-all-the-difference

Il ne parle pas de "problème de freinage récurrent" comme le dit auto-moto.

Il faudrait avoir accès aux défauts majeurs constatés sur la Model 3 lors des CT pour se faire une vraie idée.

Je ne sais pas si le contrôle technique en France fait les mêmes observations.

En ce qui concerne les freins par exemple qui sont très peu utilisés sur la Model 3, quel serait le problème?

[DidierR13]

"L'organisme compte d'ailleurs se pencher de plus près sur les batteries des voitures électriques. Pour cela, elle aimerait des outils permettant d'évaluer l'état de ces composants. À l'heure actuelle, seule une inspection visuelle est ainsi pratiquée."

 

Ils font comment pour inspecter visuellement l'état de nos batteries ???  🤪

Qu'est ce qui faut pas lire..

[Remy]

Le 21/11/2023 à 06:59, Mathieu82 a dit :

Les anciens ont va payer...

Les anciens (d'avant 2021) ont toujours payé...

[Remy]

Le 21/11/2023 à 09:37, Samsaggace a dit :

En ce qui concerne les freins par exemple qui sont très peu utilisés sur la Model 3, quel serait le problème?

J'avais lu qu'il y avait beaucoup de cas de disques rouillés.

[futur]

Le 21/11/2023 à 10:06, Remy a dit :

J'avais lu qu'il y avait beaucoup de cas de disques rouillés.

Quel que soit le véhicule, les disques rouillent si ils ne servent pas, MAIS, c'est de la rouille superficielle, et il suffit avant le contrôle de donner quelques coup de patin (voir au pire un coup de nettoyage avec un produit ad hoc) .

Je n'ai jamais eu de problème, avec mes véhicules muni de disques, au contrôle technique, par contre j'en ai eu avec des tambours arrières, avec dissymétrie >20%, due à poussière de rouille collée dans le tambour, avec le contrôleur sympa, qui avait refait le test, après avoir donné plusieurs coups de frein violent,  pour permettre de passer dans les valeurs ..., pratique que j'ai conservé depuis, avant tout contrôle technique (outre l'inspection visuelle des disques et plaquettes).

[Remy]

Le 21/11/2023 à 10:35, futur a dit :

Quel que soit le véhicule, les disques rouillent si ils ne servent pas, MAIS, c'est de la rouille superficielle, et il suffit avant le contrôle de donner quelques coup de patin (voir au pire un coup de nettoyage avec un produit ad hoc) .

Oui, mais si on ne le fait pas, la présence de rouille est un défaut au contrôle technique et tous les contrôleurs ne sont pas sympas au point de donner quelques coups de frein pour nettoyer.

[Samsaggace]

Le 21/11/2023 à 09:57, DidierR13 a dit :

Ils font comment pour inspecter visuellement l'état de nos batteries ???  🤪

Oui, cet article est surtout pour renforcer le business du contrôle et des entretiens....

Quant à l'inspection visuelle des batteries, ils doivent juste regarder si le dessous de caisse n'est pas endommagé.