il y a 23 minutes, azrel a dit :

et puis les herbiers sont proches du puy du fou. 

Et puis s’ils installent celui de Niort, cela fait un maillage qui ne sera  pas si mal. 

 

il y a une heure, azrel a dit :

et puis les herbiers sont proches du puy du fou. 

H.S. :

Astuce aux visiteurs électrifiés du Puy du Fou : il existe 3-4 emplacements réservés aux véhicules électriques sur le parking, équipés de bornes de recharge Tesla. Elles se situent au plus proche de l'entrée principale du parc, et restent accessibles sur demande au personnel à votre arrivée.

Fin du H.S.

exact je les ai testées il y a 2 ans, impeccable et juste à côté de l'entrée il n'y avait que la mienne, c'est vrai que les M3 n'étaient pas encore livrées.............

Petit passage au nouveau SUC V3 des Herbiers .. Bon emplacement avec très bon restaurant juste à côté ! 😋

 

il y a 2 minutes, Laida a dit :

Petit passage au nouveau SUC V3 des Herbiers .. Bon emplacement avec très bon restaurant juste à côté ! 😋

 

A quel pourcentage tu es arrivé et à quelle puissance elle chargeait ?

Bonjour  à tous 

Je suis en vacances à côté des herbiers

petit passage avec 20% repart avec 90%

Tout en 35min 

Un pic a 200kw rapide qui retombe a 180kw pour un long moment. 

Voilà vive le V3 

 

Je suis passé a Sisteron en fin d'apres midi, et seules les 4 stalles V2 à l'entrée du parking fonctionnent. Un utilisateur m'a dit que les V3  fonctionnaient il y  2 ou 3 jours.

un pb avec les V3 ?

@Bertrandf si les 4 V3 de Sisteron étaient en panne c’est toi qui nous l’apprends et il n’y a pas de recensement de bornes en panne specialement par rapport aux V3.

Jérémy est allé tester ce V3 de Sisteron avec Julie [emoji41]

Il y a 14 heures, Nikos49 a dit :

A quel pourcentage tu es arrivé et à quelle puissance elle chargeait ?

Exactement comme Leand-12 sauf que je suis arriver avec à peine 30% donc le pic était moins haut, mais la différence de temps de charge est vraiment là par rapport au V2 !

Il y a 4 heures, Busquet2 a dit :

@Bertrandf si les 4 V3 de Sisteron étaient en panne c’est toi qui nous l’apprends et il n’y a pas de recensement de bornes en panne specialement par rapport aux V3.

Quand je regardai la carte ce matin, Sisteron (qui n'était pas sur mon chemin pour tester), est indiqué en "Service Réduit 🚫" .

Je ne sais pas s'il y a un vrai soucis ou si c'est pour les bornes inexistantes.

Il y a 6 heures, Busquet2 a dit :

@Bertrandf si les 4 V3 de Sisteron étaient en panne c’est toi qui nous l’apprends et il n’y a pas de recensement de bornes en panne specialement par rapport aux V3.
 

 

Jérémy est allé tester ce V3 de Sisteron avec Julie

 

Je ne comprends pas pourquoi ces bornes ne fonctionnaient pas hier soir 15 aout, alors que Jeremy a pu recharger le 14 aout.

J'ai testé 4 stelles, 3 du fond et 1 du coté et aucune n'a démarré. la voiture indiquait "Démarrage" mais il ne se passait rien ensuite.puis lorsque j'ai chargé sur une V2 à l'entrée du parking, un gars en M3 m'a dit que les V3 ne fonctionnaient plus depuis 2-3 jours, ce qui est en contradiction avec la vidéo de Jérémy qui date du du 14 aout

il y a 34 minutes, Bertrandf a dit :

Je ne comprends pas pourquoi ces bornes ne fonctionnaient pas hier soir 15 aout, alors que Jeremy a pu recharger le 14 aout.

J'ai testé 4 stelles, 3 du fond et 1 du coté et aucune n'a démarré. la voiture indiquait "Démarrage" mais il ne se passait rien ensuite.puis lorsque j'ai chargé sur une V2 à l'entrée du parking, un gars en M3 m'a dit que les V3 ne fonctionnaient plus depuis 2-3 jours, ce qui est en contradiction avec la vidéo de Jérémy qui date du du 14 aout

La vidéo a été posté le 14, mais elle a du être tournée le 12 ou le 13...

Il y a 5 heures, Ughy a dit :

La vidéo a été posté le 14, mais elle a du être tournée le 12 ou le 13...

en fait la vidéo a été tournée le 11 aout. donc les V3 de Sisteron semblent ne plus fonctionner depuis le 12 ou 13 aout apparemment.

Je dois y repasser dans une dizaine de jours, je testerai alors

Modifié août 16, 20205 a par Bertrandf

Le 15/08/2020 à 20:25, Laida a dit :

Petit passage au nouveau SUC V3 des Herbiers .. Bon emplacement avec très bon restaurant juste à côté ! 😋

 

Tiens donc, on dirait la mienne (la blanche), j'y étais samedi entre 14 et 15h.

 

Arrivé a 11% après 8h de route et je n'ai pas eu les 250kw (ni le préchauffage de la batterie).

 

Par contre le coin est sympa et le restaurant aussi.

Extrait d’un article du site theautomobilist.fr (https://theautomobilist.fr/superchargeur-tesla-le-maillage-du-reseau-routier-setend/) :

Dans les prochains mois , Tesla mettra en service des centre de recharge à Agen, Cahors, Montpellier et Monaco. 
Le constructeur précise qu’en plus des nouvelles stations de Superchargeurs, il modernise les stations les plus anciennes et il travaille à l’agrandissement des plus utilisées en y ajoutant de nouvelles bornes de recharges afin d’accueillir plus de voitures, notamment lors des grands rushs routiers.

 

Bonjour, passage hier soir au Suc des Herbiers :

Bonjour, passage hier soir au Suc des Herbiers :

Je suppose que les 8 minutes annoncées étaient un peu optimiste

Je suppose que les 8 minutes annoncées étaient un peu optimiste

Pas forcément, ça dépend de sa destination suivante et en 8 minutes à 250 kW ça va vite [emoji106]

Pas forcément, ça dépend de sa destination suivante et en 8 minutes à 250 kW ça va vite [emoji106]

Il a collé la limite de charge à 100%

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait des nouvelles du SUC des Ulis?

il y a 47 minutes, Demonhill a dit :

il y a 52 minutes, Busquet2 a dit :

Pas forcément, ça dépend de sa destination suivante et en 8 minutes à 250 kW ça va vite

Il a collé la limite de charge à 100%

Les 8 minutes correspondent à la charge nécessaire pour rejoindre la destination du GPS.

Ce niveau atteint, la charge continue. Une nouvelle valeur de temps est calculée, elle correspond au temps nécessaire pour atteindre la limite de charge.

 

Lorsque la limite de charge est atteinte, la charge s'arrête.

 

Il y a 1 heure, yvanc a dit :

Les 8 minutes correspondent à la charge nécessaire pour rejoindre la destination du GPS.

Ce niveau atteint, la charge continue. Une nouvelle valeur de temps est calculée, elle correspond au temps nécessaire pour atteindre la limite de charge.

Lorsque la limite de charge est atteinte, la charge s'arrête.

C'est tout à fait cela.

Je suis resté environ 20 minutes (batterie de 7% à 57%), soit plus que les 10 minutes prévues de recharge nécessaire pour atteindre ma destination finale. Le système avait recalculé une durée supplémentaire de 40 minutes pour atteindre les 100%.

Sujet qui pourrait intéresser @Mia à propos du futur SUC de Versoix (CH).

 

J'ai contacté l’hôtel Everness à proximité de la sortie Coppet, côté lac, pour savoir si ils avaient eu une approche de la part de Tesla pour y implanter le SUC, voici leur réponse :

 

Citation

Nous n’aurons pas de supercharger Tesla par contre d’ici 2 à 3 mois un chargeur puissant de 150 watts, distribué sur le réseau move, parfaitement compatible avec Tesla

 

Donc on sait que ça sera ailleurs, peut-être au centre Manor de Chavannes ?

 

PS : 150W c'est une erreur hein 😜

 

Bonne journée.

il y a 7 minutes, orionx31 a dit :

PS : 150W c'est une erreur hein 😜

C'est peut-être avec des pédales 🤔

Personnellement je préfère les SUC près d’hôtel hors autoroute pour les raisons suivantes :

 

+ Utilisable dans les 2 sens

+ Endroit plus agréable et restauration de meilleure qualité pour un prix souvent équivalent

+ Peu de risque de thermique mal garé (mais ça arrive quand même .. cf brive mercredi matin)

+ utilisable même quand on voyage hors autoroute

- perte de temps 5 à 10 minutes par arrêt

- parfois peu de service le dimanche (zone industrielle)