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Superchargeurs implantés récemment et à venir

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Bonjour a tous,

 

Je suis estomaqué par cette nouvelle carte !

Le SuC d'Agen disparait au profit de Toulouse Blagnac ?!? Alors que celui de Castelau n'est qu'à un 1/4h !

Celui du Lauragais disparait aussi pour celui de Labège !? 

Au final les grands axes Narbonne - Bordeaux, Narbonne - Brive, ou Narbonne - Pau faut pas se louper !

Ces choix sont surement étudiés mais.... ne vont pas vers un maillage efficace....

De plus, on a un trou noir dans le Massif Central : Dans certain coin pas de SuC a 150km alentour ! 

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il y a une heure, Ruthenensis a dit :

Je suis estomaqué par cette nouvelle carte !

Il est aussi possible que Tesla ait remanié la carte avec les certitudes du moment en gardant sous le coude quelques SuC surprises...

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Il y a 1 heure, Ruthenensis a dit :

Bonjour a tous,

 

Je suis estomaqué par cette nouvelle carte !

Le SuC d'Agen disparait au profit de Toulouse Blagnac ?!? Alors que celui de Castelau n'est qu'à un 1/4h !

Celui du Lauragais disparait aussi pour celui de Labège !? 

Au final les grands axes Narbonne - Bordeaux, Narbonne - Brive, ou Narbonne - Pau faut pas se louper !

Ces choix sont surement étudiés mais.... ne vont pas vers un maillage efficace....

De plus, on a un trou noir dans le Massif Central : Dans certain coin pas de SuC a 150km alentour ! 

A mon avis, Castelnau va peut-être disparaitre si un gros Suc v3 est installé à Blagnac... encore que, ils vont peut-être laisser les 2 quelques temps pour vérifier la fréquentation.

Pour celui du Lauragais, que ce soit à Labège ou plus loin de Toulouse, ca ne change pas grand-chose sur l'axe Narbonne vers Pau à mon avis.

Pour Agen, en effet, c'est bien dommage car cela desservait aussi un axe secondaire Nord-Sud, la N21...

mais le développement va continuer sur 2022 j'espère !! 🤞

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il y a une heure, Vince41 a dit :

Pour celui du Lauragais, que ce soit à Labège ou plus loin de Toulouse, ca ne change pas grand-chose sur l'axe Narbonne vers Pau à mon avis.

 

Pas du tout d'accord ! Quand je passe par là, j'aime bien sortir à Lauragais et couper par Auterive. Ça fait perdre pas plus de 10 minutes et ça change de l'autoroute

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il y a 18 minutes, vibe a dit :

Pas du tout d'accord ! Quand je passe par là, j'aime bien sortir à Lauragais et couper par Auterive. Ça fait perdre pas plus de 10 minutes et ça change de l'autoroute

Je ne doute pas que ce "raccourci" permette en plus d'éviter la zone de Labège et la petite partie de rocade qui peut-être bien bordélique le matin et en fin d'après-midi la semaine, mais je voulais dire que dans l'esprit de Tesla, ils regardent les liaisons sur les axes principaux. Et le fait de couper par Auterive (même si je te rejoins sur le fait que ca soit judicieux aussi de mon point de vue) n'est pas intégré dans leur modèle.

Par contre, il y a eu un SuC prévu à St Gaudens qui a disparu sur les objectifs 2021, et celui là aurait été vraiment utile sur cet axe vers de nombreuses stations des Pyrénées...

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Il y a 2 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

ne risques t'on pas de voir des petits SuC fermer ? comme par exemple ce petit suc près de Reims dont on parle. Il y en a 3 autour de cette ville, dont 1 nouveau V3 plus grand que les 2 autres réunis.

Tesla a t'il intérêt a multiplier les sites et donc les frais ?

Personnellement, je ne vois pas l'intérêt de fermer des SuC pour l'instant, on ne peut pas non plus dire que l'on en ai pléthore pour l'instant. le jour ou l'on croulera sous les propositions de charge rapide pourquoi pas 😅

 

Sur les 3 SuC de la région, celui qui est peut-être le moins utile en effet serait celui de Matougues à la rigueur (et pour y être allé quelques fois j'ai toujours été seul). Celui sur l'A4 a un intérêt pour des gens venant de Moselle ou des Vosges et se rendant sur Reims ou les Ardennes d'un côté, et pour les Ardennais et Belges qui empruntent cet axe pour l'autoroute vers le sud de la France dans l'autre sens, surtout qu'il est l'un des rares à se trouver en bord d'autoroute.

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Il y a 9 heures, maillekilleur a dit :

Personnellement, je ne vois pas l'intérêt de fermer des SuC pour l'instant, on ne peut pas non plus dire que l'on en ai pléthore pour l'instant. le jour ou l'on croulera sous les propositions de charge rapide pourquoi pas 😅

 

Sur les 3 SuC de la région, celui qui est peut-être le moins utile en effet serait celui de Matougues à la rigueur (et pour y être allé quelques fois j'ai toujours été seul). Celui sur l'A4 a un intérêt pour des gens venant de Moselle ou des Vosges et se rendant sur Reims ou les Ardennes d'un côté, et pour les Ardennais et Belges qui empruntent cet axe pour l'autoroute vers le sud de la France dans l'autre sens, surtout qu'il est l'un des rares à se trouver en bord d'autoroute.

Le SUC de Matougues serait plus utile s'il était sur la route de Paris, à l'épine ce serait l'idéal. J'y vais quelquefois, plus pour acheter du bon pain à la boulangerie que pour charger. Ca me fait quand même faire un détour pour aller sur Paris.

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Il y a 19 heures, Ruthenensis a dit :

Bonjour a tous,

 

Je suis estomaqué par cette nouvelle carte !

Le SuC d'Agen disparait au profit de Toulouse Blagnac ?!? Alors que celui de Castelau n'est qu'à un 1/4h !

Celui du Lauragais disparait aussi pour celui de Labège !? 

Au final les grands axes Narbonne - Bordeaux, Narbonne - Brive, ou Narbonne - Pau faut pas se louper !

Ces choix sont surement étudiés mais.... ne vont pas vers un maillage efficace....

De plus, on a un trou noir dans le Massif Central : Dans certain coin pas de SuC a 150km alentour ! 

Sur l'axe Bayonne Toulouse, celui de Saint-Gaudens a disparu aussi.

En Espagne, le désert électrique situé sur l'axe Zaragoza /Valencia  voit aussi l'espoir du SUC de Teruel s'envoler.

Hormis les 3 LR ou les 100 X ou S, pour les autres modèles, c'est 90k/m pour les 310 kilomètres de l'Autovia Mudéjar entre les deux Superchargers ; ou un détour de 2 heures supplémentaires.

L'été, c'est l'autoroute où je double le plus de Tesla ...🐌

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il y a une heure, les3gujanais a dit :

Sur l'axe Bayonne Toulouse, celui de Saint-Gaudens a disparu aussi.

En Espagne, le désert électrique situé sur l'axe Zaragoza /Valencia  voit aussi l'espoir du SUC de Teruel s'envoler.

Hormis les 3 LR ou les 100 X ou S, pour les autres modèles, c'est 90k/m pour les 310 kilomètres de l'Autovia Mudéjar entre les deux Superchargers ; ou un détour de 2 heures supplémentaires.

L'été, c'est l'autoroute où je double le plus de Tesla ...🐌

Oui je confirme, en 2019 j'ai fait SUC Valladolid--> SUC Ribeira de Pena, Portugal 328Km en TMS75D même autonomie qu'une SR+ c'était chaud j'était obligé de m'arrêté 20 minute à un CAD 7 Kw et je suis arrivé avec 2% au SUC portugais mais j'ai roulé normalement

 

La grosse panique c'est quand il me restait 15 km à faire avec 2 %, mais le GPS avait bien calculé car il y avait 10 km de faux plat descendant 😅

 

 

Entre temps le SUC de Benavente à ouvert plus de souci maintenant pour faire ce trajet 

 

Modifié par bilygates

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Il y a 3 heures, les3gujanais a dit :

En Espagne, le désert électrique situé sur l'axe Zaragoza /Valencia  voit aussi l'espoir du SUC de Teruel s'envoler.

Hormis les 3 LR ou les 100 X ou S, pour les autres modèles, c'est 90k/m pour les 310 kilomètres de l'Autovia Mudéjar entre les deux Superchargers ; ou un détour de 2 heures supplémentaires.

L'été, c'est l'autoroute où je double le plus de Tesla ...🐌

Oui c'est incompréhensible sur cette portion.....

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Il y a 6 heures, Beatles17 a dit :

Oui c'est incompréhensible sur cette portion.....

oui, c'est bizarre, alors même que deux SUC sont maintenant prévus au nord et sud de Valencia, avec en plus l'ouverture récente d'un nouveau Store avec un atelier. Pourtant l'été je croise pas mal de Bataves et autres Nordiens sur cette route.

Globalement l'Espagne est peu équipée en SUC (cinquantaine) et on ne peut pas compter sur les autres réseaux qui sont subclaquants.

Ici aussi, les voies de Tesla sont impénétrables.

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Le 08/01/2021 à 15:36, jcf57 a dit :

Je regrette la "disparition" de Forbach sur l'axe  Metz-Strasbourg.

Oui. Cela aurait été une alternative à Metz, qui peut être chargé par le trafic nord-sud (Luxembourg) les jours d'affluence.

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Le 07/01/2021 à 12:34, bobjouy a dit :

Ça fait longtemps que je n’ai pas vu de squat, à Thiais comme au Mans, pourtant dans les deux cas ce sont des centres commerciaux souvent avec beaucoup de monde, et les places de SuC sont bien placés. 

Eh oui, à Vélizy, il y a déjà des bornes de recharge publiques. Systématiquement squattées, même quand le parking est vide. Il faut dire qu'elles sont juste à proximité d'une entrée, ce qui est très incitant pour les paresseux inciviques.

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Le 11/01/2021 à 14:01, Benkei06 a dit :

Reçu ça ce matin ^^
Pratique pour partir en montagne!

 

Une vidéo de Tesla Riviera en fait le test.

Quelques problèmes de débit semble-t-il, pas forcément liés aux bornes elles-même.

 

 

 

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il y a 36 minutes, Kadix a dit :

Sérieux, y’a des gars qui font des vidéos en train d’essayer des super chargeur ?

Y a même des meufs qui se maquillent, des mecs qui font de la muscu et des gamins qui jouent aux jeux vidéos.

C'est dingue.

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