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CHL17

Superchargeurs implantés récemment et à venir

Messages recommandés

  Le 29/04/2024 à 11:41, Mtu330 a dit :

Beaune - Parly 2

 

👌

Dérouler  

 Attention c’est plus facile dans le sens Beaune - Paris c’est en descente 😉

 

Perso le Paris - Beaune je le fais en TM3 Perf 2020 jantes 20’. 
 

Mais retournons au sujet initial : c’est effectivement bien pour Auxerre.
De toute façon Tesla n’a pas vraiment le choix, il y a peu de sorties d’autoroutes avec des commodités (hôtel, centre commercial…) le long de la A6 en dehors d’Auxerre et Avallon. 

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  Le 30/04/2024 à 20:09, LegolAsW a dit :

Mauvaise nouvelle, l'expansion des super chargeurs va certainement avoir un coup d'arrêt suite au

licenciement de toute l'équipe super chargeur!

 

Dérouler  

Vraiment bizarre et incompréhensible...

Pourquoi faire ça ?

Virer une partie des gens c'est courant là bas et ils l'ont déjà fait, mais a priori toute l'équipe d'un truc qui marche quand même bien ??!!

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  Le 30/04/2024 à 20:49, pingoo78 a dit :

Elon vient de publier un message pour éclaircir le futur des superchargers.

 

Donc les nouvelles ouvertures vont bien ralentir et ils vont maintenant se concentrer sur un taux de fonctionnement de 100% et l'agrandissement des SUC actuels

 

https://twitter.com/elonmusk/status/1785406795814510785?t=QID2D6UanmnrGQ6dyN1KNQ&s=19

Dérouler  

Dommage l' un n'empêche pas l'autre.

Rajouter des SuC et agrandir ceux le nécessitant.

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  Le 30/04/2024 à 20:49, pingoo78 a dit :

Elon vient de publier un message pour éclaircir le futur des superchargers.

 

Donc les nouvelles ouvertures vont bien ralentir et ils vont maintenant se concentrer sur un taux de fonctionnement de 100% et l'agrandissement des SUC actuels

 

https://twitter.com/elonmusk/status/1785406795814510785?t=QID2D6UanmnrGQ6dyN1KNQ&s=19

Dérouler  

Si la vente de Tesla et autres VE continuent au même rythme, alors que le nombre de déploiement de chargeurs (au moins Tesla) augmente moins, on va vers un problème ! 😕

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  Le 01/05/2024 à 13:20, EnVoitureSimone a dit :

Si la vente de Tesla et autres VE continuent au même rythme, alors que le nombre de déploiement de chargeurs (au moins Tesla) augmente moins, on va vers un problème ! 😕

Dérouler  

ben non, puisque l'idée c'est d'agrandir les SUC. En gros Tesla considère que le maillage est suffisant, mais qu'il n'y a pas assez de borne. 

Donc on va se retrouver avec des 48 steles partout

 

 

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De MON point de vue, le maillage sera suffisant (dans les zones où je passe) si les déploiement des SUCs prévus en 2024 et Q1-2025 se fait !

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  Le 02/05/2024 à 09:12, afreeman1901 a dit :

ben c'est déjà le cas avec les V4, non?

Dérouler  

oui les V4 sont bien pour tout le monde.
Ils ont l'air d'avoir un peu améliorer le crochet et donc il y a moins de problème de cable par terre.


En plus on peut payer en CB dessus (pas encore tous les V4)

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  Le 01/05/2024 à 13:34, afreeman1901 a dit :

ben non, puisque l'idée c'est d'agrandir les SUC. En gros Tesla considère que le maillage est suffisant, mais qu'il n'y a pas assez de borne. 

Donc on va se retrouver avec des 48 steles partout

Dérouler  

Tu crois encore les promesses du grand mégalo ?

Pour beaucoup de SUC, l'agrandissement va être compliqué. Et il faudra quand même des équipes pour gérer ces agrandissements !

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  Le 02/05/2024 à 19:43, EnVoitureSimone a dit :

Tu crois encore les promesses du grand mégalo ?

Pour beaucoup de SUC, l'agrandissement va être compliqué. Et il faudra quand même des équipes pour gérer ces agrandissements !

Dérouler  

C'est pas spécialement d'y croire ou pas. Perso ce qui m'interesse c'est plus de comprendre ce que fait ou tente de faire Tesla et pourquoi il le fait. 

 

après je suis d'accord cela peut être compliquer par endroit, mais il ne faut pas le prendre au mot. C'est plus une orientation qu'un objectif. Comme je l'ai dit plus haut, Tesla considère qu'il est bien implanté globalement, mais que ces SUC vont devenir trop petit. Donc la priorité c'est plus de borne. Ca veut pas dire que localement il n'y a pas des manques (surtout dans les pays récents) ni que plus de borne nécessitera pas un déménagement quelques fois (ou un double SUC). Mais à mon sens ca veux surtout dire V4 partout en priorité

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Pour revenir au sujet du déploiement des SUC, celui de Besançon situé sur le parking de Géant Casino Intermarché de Chateaufarine est en bonne voie et aura 12 bornes.

 

WhatsApp Image 2024-05-03 at 10.54.01.jpeg

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  Le 02/05/2024 à 09:12, afreeman1901 a dit :

ben c'est déjà le cas avec les V4, non?

Dérouler  

Pas que les V4. Une borne en position latérale avec un peu de débattement devant et derrière, pour les voitures qui ont la trappe à l'arrière droit, comme Poitiers Sud ou Bourg Achard par exemple. Mais beaucoup de SuC, même récents en sont dépourvus, et il n'y a pas d'autre solution que de prendre deux places. Si en plus il s'agit d'un SuC très fréquenté, comme Vélizy 2, c'est très gênant vis à vis de ceux qui attendent et j'évite donc d'y charger avec ma Mini. 

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  Le 28/04/2024 à 16:21, Busquet2 a dit :

Non c’est nul : 38 prises, c’est sûr que ce sera inexploitable et tout le temps squatté par des séminaires. #jamaiscontent

C’est top pour le retour sur Paris car il est après Avallon et du coup moins besoin de se recharger pour arriver jusqu’à la maison.
À l’aller, je pense qu’Avallon restera le plus utilisé par les parisiens descendants sur l’A6.

Dérouler  

C'est vrai que la fréquentation du SuC d'Avallon est montée en flèche depuis un an et c'est devenu un des rares où j'ai dû attendre pas mal avant de pouvoir charger. Et presque uniquement rempli avec des Tesla. 

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