maj Suivi des mises à jour logicielles Tesla V11 & V12

[sim_v]

Le 20/12/2024 à 15:30, stagu825 a dit :

...

Et le rapport de tout cela avec le fait parler ou non l'anglais ?

[afreeman1901]

Le 21/12/2024 à 09:20, sim_v a dit :

Et le rapport de tout cela avec le fait parler ou non l'anglais ?

si on doit expliquer ses blagues, c'est qu'elle ratée

Mais Pistache ne voyant aucuns intérêt dans la liste d'une 50aines d'évolution, je me suis dis qu'il avait peut être pas compris la liste

[sim_v]

Le 21/12/2024 à 13:35, afreeman1901 a dit :

si on doit expliquer ses blagues, c'est qu'elle ratée

Je confirme, c'est sans espoir pour une carrière de comique. Je dirais même que c'était une remarque blessante si prise au premier degré.

[pistache]

Le 21/12/2024 à 13:35, afreeman1901 a dit :

Mais Pistache ne voyant aucuns intérêt dans la liste d'une 50aines d'évolution, je me suis dis qu'il avait peut être pas compris la liste

aaaaaaaah... bon, j'avais quand même compris la ligne parlant de la taille des caractères.

[José_67]

Le 20/12/2024 à 23:55, DaniM a dit :

Obsolescence programmée ! Au bout de 8 ans tu la jettes.

 

Peut-être vrai... on en saura plus quand les 1ers concerné arriveront. C'est un point inquiétant, ca sur le principe, je me verais bien faire un changmeent de batterie dans 8 ans, et repartir pour 8 ans de plus avec la même voiture. 

[aurel54]

Je viens de recevoir et d'installer la version 2024.45.32 (dont je n'ai pas encore entendu parler ici...).

Uniquement des corrections mineures.

(J'étais en 2024.44.25.4 avant de recevoir cette MAJ)

[Miron]

Je pensais qu'elle n'était que pour les USA. Avez-vous le FSD ?

[DidierR13]

Le 23/12/2024 à 00:43, José_67 a dit :

Peut-être vrai... on en saura plus quand les 1ers concerné arriveront. C'est un point inquiétant, ca sur le principe, je me verrais bien faire un changement de batterie dans 8 ans, et repartir pour 8 ans de plus avec la même voiture.

Le convoyeur, qui est venu chercher ma précédente voiture, effectuait en moyenne 120000k/an pour son métier à travers l'Europe.

Il avait acheté une modelS à 240000km et sa voiture totalisait 720000km

Au Mac Do du supercharger de Carcassone, un employé me disait avoir 3 clients pro réguliers possédant des Tesla avoisinant les 600000km.

[Mathieu82]

Le 24/12/2024 à 07:20, DidierR13 a dit :

Le convoyeur, qui est venu chercher ma précédente voiture, effectuait en moyenne 120000k/an pour son métier à travers l'Europe.

Il avait acheté une modelS à 240000km et sa voiture totalisait 720000km

Au Mac Do du supercharger de Carcassone, un employé me disait avoir 3 clients pro réguliers possédant des Tesla avoisinant les 600000km.

120 000/an, la vache... A ce kilométrage, l' économie électrique est non négligeable. 

 

[aurel54]

Le 24/12/2024 à 01:48, Miron a dit :

Je pensais qu'elle n'était que pour les USA. Avez-vous le FSD ?

Oui, j'ai l'option FSD. Mais pas sur que ce soit lié...

[Leduco]

2024.45.32 en installation...

[Miron]

Le 24/12/2024 à 12:09, Leduco a dit :

2024.45.32 en installation...

Pas de FSD ?

Du coup la mise à jour de Noël ne sera pas en .25 ?!

[Leduco]

Pas de FSD et en 44.25.2 avant la màj.

[plodey]

Pas de FSD ?
Du coup la mise à jour de Noël ne sera pas en .25 ?!

La mise à jour de Noël c'est la 2024.44.25 qui a déjà été déployée


Edit : Je viens de recevoir aussi la 2024.45.32 (pas de fsd ni d'eap)

[remjes]

Le 25/12/2024 à 01:03, plodey a dit :

La mise à jour de Noël c'est la 2024.44.25 qui a déjà été déployée


Edit : Je viens de recevoir aussi la 2024.45.32 (pas de fsd ni d'eap)

Idem pour moi sans eap ni fsd.

[jackseg]

2024.45.32 installé ce soir.
Je pensais avoir la vue météo vu qu'on a le MCU2 (Intel). Mais non, il n'y a rien de nouveau, c'est de nouveau une fonctionnalité pour les model 3 et Y alors qu'on a le même hardware. Idem pour le parking, rien de nouveau, on a toujours l'ancien qui est très lent et mauvais alors que les MCU2 sur model 3 et Y vous avez le nouveau si je ne me trompe pas.

[LeLutin]

Le 25/12/2024 à 22:14, jackseg a dit :

2024.45.32 installé ce soir.
Je pensais avoir la vue météo vu qu'on a le MCU2 (Intel). Mais non, il n'y a rien de nouveau, c'est de nouveau une fonctionnalité pour les model 3 et Y alors qu'on a le même hardware. Idem pour le parking, rien de nouveau, on a toujours l'ancien qui est très lent et mauvais alors que les MCU2 sur model 3 et Y vous avez le nouveau si je ne me trompe pas.

Pour la météo il faut la connexion premium.

[jackseg]

Le 25/12/2024 à 23:09, LeLutin a dit :

Pour la météo il faut la connexion premium.

Oui, j'ai le premium à vie.
Les "anciennes" S et X, avec le hardware Intel des model 3 et Y n'ont plus du tout les mêmes nouveautés.

[LeLutin]

Le 25/12/2024 à 23:40, jackseg a dit :

Oui, j'ai le premium à vie.
Les "anciennes" S et X, avec le hardware Intel des model 3 et Y n'ont plus du tout les mêmes nouveautés.

L'inclusion du MCU2 pour cette fonctionnalité est récente (2024.44.25.3) pour les model 3 et Y concernés. Cela viendra peut-être un peu plus tard pour les anciennes S et X. En tous cas rien n'indique qu'ils en seront exclu totalement.
https://www.notateslaapp.com/news/2447/tesla-is-adding-weather-radar-to-intel-vehicles

[MikeFr]

Ce n'est pas directement une mise à jour voiture mais plutôt Superchargers, mais c'est très intéressant:

une amélioration des SuC vient de sortir. Elle permet aux SuC de chauffer les batteries LFP froides par un courant AC "parasite" superposé au courant DC.

Ça permet aux voitures de repartir plus vite, si elles arrivent avec des batteries trop froides.

Je comprends que le chauffage est accéléré par ce processus.

Encore une belle démonstration des avantages d'une intégration verticale complète

 

 

https://x.com/MdeZegher/status/1871470873569267740?t=LzqXUaMaNGlgN_Fewg1sGQ&s=19

[Gagph]

Bon, je reviens sur les regressions 

Ce matin, route nationale 20 limitée à 80km/h par beau temps. Le régulateur de vitesse simple ne peut plus être utilisé.

C'est vraiement insupportabel.

Je précise que les caméras et le pare brise sont propres. Au retour avec le soleil dans le dos, aucun problème.

Il faut absolument que le régulateur soit décorellé de l'autopilot

 

Modifié décembre 26, 2024 par Gagph

[LeLutin]

Le 26/12/2024 à 13:28, Gagph a dit :

(...)

Il faut absolument que le régulateur soit décorellé de l'autopilot

 

C'est quoi Autopilot ? un terme qui englobe plein de truc et mal compris de la majorité des gens.

Le régulateur des Tesla est un régulateur adaptatif : il réagit donc en fonction de ce qui se passe devant. Si pas de visibilité, ou mauvaise (via les caméras), il est normal que son utilisation soit restreinte ou coupée. C'est une question de sécurité, et imposé par la législation (ou le sera).

Et cela reste une assistance à la conduite, non indispensable. Le conducteur cela reste vous.

[Nico02]

Buée sur la caméra avant ? Ca m'est déjà arrivé.

[Gagph]

Le 26/12/2024 à 14:18, LeLutin a dit :

C'est quoi Autopilot ? un terme qui englobe plein de truc et mal compris de la majorité des gens.

Le régulateur des Tesla est un régulateur adaptatif : il réagit donc en fonction de ce qui se passe devant. Si pas de visibilité, ou mauvaise (via les caméras), il est normal que son utilisation soit restreinte ou coupée. C'est une question de sécurité, et imposé par la législation (ou le sera).

Et cela reste une assistance à la conduite, non indispensable. Le conducteur cela reste vous.

ça me fait rire les gens qui avancent que les assistance ne sont pas indispensables et qu'on est le conducteur nanani nanana

A ce moment là, pas besoin de direction assistée, de freinage assisté, de régulateur de vitesse.....

Lorsque le radar était actif sur ma voiture, le régulateur de vitesse fonctionnait bien ( et je sais très bien ce qu'est un régulateur adaptatif). Tesla a décidé de le désactiver au profit des caméras qui se comportent comme des humains. Elles ne voient pas la nuit et sont éblouies avec un soleil assez haut. C'est une très grande regression. En l'occurence, sur ma vidéo, devant il ne se passe rien donc aucune raison de ralentir.

Tesla a juste décidé de supprimer les radars pour ne pas dépendre d'autres fabricants et parce qu'ils se croient les plus forts.

ce sont des assistances en effet qui sont assez utiles et elles doivent fonctionner sinon  cela ne sert à rien et on les paye cher.

Imaginez, sur l'autoroute, le régulateur à 130 pour ' être assisté', qui parce qu'il y a un peu de soleil ralenti la voiture jusqu'à 40km/h. C'est la mort assurée. La législation devrait interdire des assistances qui, potentiellement, mettent en danger les utilisateurs

Au passage, la legislation a rendu obligatoire la présence des assistances dont on parle (freinage d'urgence, regulateur, maintien dans la voie)

Modifié décembre 26, 2024 par Gagph

[Gagph]

Le 26/12/2024 à 14:23, Nico02 a dit :

Buée sur la caméra avant ? Ca m'est déjà arrivé.

J'ai jamais eu de buée sur le radar lorsqu'il était activé😁