aurel54

Nouvelle version de la cartographie en cours de téléchargement chez moi : EU-2024.2-14843

Je confirme, les 28 bornes sont bien en service. Il manque juste la peinture sur les places. Testé ce matin :

Les travaux on repris à Auchan Laxou (Nancy). Le poste de transformation a été posé (mais pas encore raccordé) et 5 armoires Tesla on été posées (il en manque encore 2).

Oui, les 28 stèles sont déjà posées. Il n'a jamais été question de 18 stèles, et en plus, en v3 Tesla a tendance à installer les stèles par multiple de 4 (chaque armoire peut alimenter 4 stèles). Il s'agit donc d'une erreur sur supercharge.info. Je ne vois pas trop quel serait l'intérêt pour Tesla de le supprimer, à moins qu'il ne soit quasiment plus utilisé par personne ? L'intérêt d'en construire un deuxième si proche, c'est que celui de Vandœuvre est assez éloigné de l'A31 (axe nord-sud très fréquenté), alors que celui de Laxou est juste à côté de l'A31.

Les évolutions de la semaine au sujet des travaux à Auchan Laxou (Nancy). La 28ème stèle est maintenant posée. Les câbles ont été raccordés dans les stèles, et les carénages ont été posés sur les stèles. Le bitume a été refait sur l'ensemble des places. Par contre, toujours aucun signe des armoires, et pas d'évolution côté poste de transformation. C'était mon dernier point avant début Janvier (je ne serai plus sur place d'ici là). Peut-être que le SuC sera en service la prochaine fois que j'irai ?

Je continue le suivi des travaux à Auchan Laxou (Nancy). Fin du suspens... Ils ont bien installé la totalité des massifs béton présents, soit 28 massifs béton. Et ils ont déjà posé 27 stèles ! La 28ème ne devrait pas tarder, les câbles dépassent déjà du massif béton. 28 stèles ! Ça doit en faire le plus gros SuC en France si je ne me trompe pas ! Bon, il reste encore du travail... Les armoires ne sont pas encore là, et ils ont creusé pour l'installation d'un poste de transformation, mais les fondations ne sont pas encore faites.

À Auchan Laxou (Nancy), les travaux continuent. Ils ont déjà posé 12 massifs béton pour la fixation de stèles Tesla sur une tranchée (si quelqu'un avait encore un doute sur la nature des travaux...). Mais surtout, il reste encore 16 massifs béton sur des palettes, prêts à être posés, et une tranchée avec 12 gaines de prêtes. Il vont donc poser au moins 24 massifs béton, voir même 28, mais je ne vois pas où ils vont mettre les 4 derniers. Des sources que j'avais eu, ils doivent poser 16 stèles, et prévoient déjà d'en rajouter d'ici un ou deux ans. Je suppose donc qu'ils prévoient d'en ajouter 12, et que les massifs béton et passages de gaines seront fait dès maintenant. Sur les divers SuC que j'ai utilisé, je ne me souvient pas avoir déjà vu des massifs béton supplémentaires prêt pour un agrandissement du Suc. Est-ce quelque chose de courant, ou est-ce qu'il s'agit d'un cas particulier (ou d'une nouvelle stratégie de Tesla pour les SuC qu'ils construisent dorénavant) ? Quelques photos pour illustrer :

Oui, je confirme. Je vous l'avais annoncé il y a presque 2 mois : Et effectivement, les travaux ont commencé, et correspondent en tous points aux informations que j'avais eu. Voici d'autres photos. Il y a 2 tranchées qui correspondent aux 2 rangées de bornes qui seront installées, et un gros stock de gaines.

Je viens d'avoir des informations fiables sur l'installation d'un nouveau Suc sur Nancy, plus précisément sur le parking de Auchan la Sapinière, à Laxou. Je pense qu'il s'agit du SuC qui était annoncé pour Q4 2021 à Toul, l'objectif principal étant certainement d'être à proximité de l'A31, ça correspondrait plutôt bien. Il s'agirait de 16 stèles V3, et les travaux sont prévu pour commencer début novembre. J'y passe de temps en temps, donc si je vois des choses qui bouges, je vous tiens au courant.

Pareil pour moi cette après-midi (j'étais en 2020.48.30 avant), et c'est la première fois que j'ai une mise à jour qui passe sans nécessiter de connexion WiFi. Je me demande aussi ce que cette mise à jour à de particulier pour passer en 4G...

Je suis partant pour un OBDLINK LX. Au passage, je pense que ça pourrait valoir le coup de négocier aussi l'ensemble des OBDLINK directement avec ScanTool.net. Si c'est le fabricant, il a certainement plus de marge de manœuvre que tous les autres distributeurs. Et les frais de port un peu élevés seront probablement beaucoup plus raisonnables sur une commande groupée que à l'unité. Le seul risque, c'est peut-être les frais de douane...

Je suis moi aussi intéressé, si il est encore temps. Merci @dpp pour l'initiative !

Pour ceux qui s'inquiète des tarifs des assurances, je viens de faire 2 simulations chez Pacifica, une pour une Performance 9 CV et l'autre pour une Performance 12 CV. J'obtiens des tarifs strictement identiques. A voir si c'est pareil chez les autres assureurs, mais j'imagine que pour eux, ce simple changement de puissance fiscal n'impacte en rien le calcul du risque financier.

SMS reçu aujourd'hui à 18h41. Rendez-vous pris aussitôt pour le 29/02 à 14h. Ça m'arrange bien d'avoir pu choisir un samedi 😀

Je confirme. J'ai reçu le même genre de mail, avec le même RIB, qui ressemble à un scan pourri. Normalement, c'est surtout la facture qu'on doit recevoir avant de faire le paiement, mais apparemment Tesla essaye de prendre de l'avance (aussi bien sur la paperasse, que pour leur trésorerie). Bref, si tu fait confiance et que tu veux éviter le stress du virement de dernière minute, tu peux faire le virement tout de suite, mais rien ne t'y oblige. Tu peux aussi attendre de recevoir la facture, mais si j'ai bien compris, ça sera peut-être quelques jour à peine avant la livraison, donc assure toi que le virement se fera rapidement et sans problème. Idem.