Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

[BRETON38]

Le 22/04/2023 à 10:05, Floflow31 a dit :

Un genre de dong qui retentit à chaque fois que l’on change de vitesse, comme si ça pouvait arriver par erreur 🤔

Et de plus pas très agréable ce son. Fausse bonne idée, plus il y a de sons intrusifs de ce genre moins le cerveau les prends en compte  au point de rapidement ne plus y faire attention. De la pollution sonore en fait qui ne sert donc à rien selon moi...

[BRETON38]

Le 22/04/2023 à 11:36, Jasón35 a dit :

C'est déjà le cas avec la dernière Maj de l'app 4.20.69

Il faut aller dans localisation, rentrer la destination directement sur le téléphone et on balance dans la voiture. Enfin..

Moquais, ça marche moyen... On entre une destination et il propose de sélectionner des suc... Quel intérêt par rapport au partage de google map?

On a pas le "send to car"

 

Pour moi la maj à venir va le proposer avec la même chose qu'on a à l'écran de la voiture. C'est donc différent de ce que décrit l'article Elektret

 

Modifié avril 22, 2023 par BRETON38

[Toinou]

Le 22/04/2023 à 11:40, BRETON38 a dit :

Moquais, ça marche moyen... Chez moi à part entrer une destination d'un suc il me renvoie systématiquement vers Google map si je veux autre chose. Pas très intuitif ou je n'ai pas compris le fonctionnement. Et je n'ai pas la fonction d'envoi vers la voiture sur l'app.

La 4.20 ne serait pas que pour les iPhone pour l'instant?

J'ai beau rechercher des mises à jour sur mon Android, il reste en 4.19...

[pistache]

Le 22/04/2023 à 11:25, MikeFr a dit :

A partir de début 2021, le PWS (soucoupe volante) fait qu'il est impossible de manquer le passage en marche arrière.

Plus le fait que ça affiche les caméras sur l'écran.

Ça tombe bien la mienne est plus ancienne. Et la caméra, il faut regarder l'écran pour valider.

[nicolinux]

On a un sujet dédié à l’app sinon, où l’on parle justement du planificateur et du fait qu’il est pas terrible. 
 

 

[Jasón35]

Le 22/04/2023 à 11:45, Toinou a dit :

La 4.20 ne serait pas que pour les iPhone pour l'instant?

J'ai beau rechercher des mises à jour sur mon Android, il reste en 4.19...

Surement car Breton38 ne parle pas de la même chose du tout..

Sur iPhone c'est bien la 4.20.69 et ça donne bien un itinéraire comme dans la voiture ou presque😀

[Jasón35]

Le 22/04/2023 à 12:09, nicolinux a dit :

On a un sujet dédié à l’app sinon, où l’on parle justement du planificateur et du fait qu’il est pas terrible. 
 

 

Petit HS certe mais utile pour ceux qui ne navigue pas dans toutes les rubriques du Forum!

En même temps c'est moindre mal car parler encore de TV pendant 2 pages dans ce sujet de la dernière Maj..🤣

Modifié avril 22, 2023 par Jasón35

[nicolinux]

Il y a plein de petites nouveautés sympa que j'avais un peu zappé jusque-là. Par exemple, l'écran de recherche affiche aussi des réglages mis en avant par Tesla, j'imagine les plus fréquemment modifiés. Ça fait une sorte de menu rapide du coup, c'est pas mal. J'étais surpris cela dit d'y voir le réglage pour la taille du texte, sachant qu'en effet, on l'a pas en français (le sens du détail, c'est pas toujours ça).

 

Quand on active manuellement les essuie-glace, la molette de gauche sur le volant permet d'ajuster leur fréquence, non pas vers le haut/bas, mais en cliquant à gauche et à droite. Ça peut être pratique, même si le mode auto me convient perso.

 

Et les avis sont vachement mis en avant sur les lieux, en plus des photos, ça peut être assez pratique pour choisir une destination.

 

En revanche, toujours rien pour le freinage régénératif aidé du frein mécanique. 😢

Modifié avril 22, 2023 par nicolinux

[cornam]

Le 22/04/2023 à 10:53, pistache a dit :

Je dirais que le but c'est le contraire, valider que cela a bien été effectué.

 

Parfois en appuyant (trop) rapidement après avoir mis le pied sur le frein, la vitesse ne passe pas. Tu presses l'accélérateur et il ne se passe rien et ensuite tu regardes et voit que t'es toujours sur P. Ça permettrait aussi de valider l'inversion de direction sans regarder l'écran.

D'un autre côté si c'est une suite à une action volontaire, on devrait être conscient de ce que l'on vient de faire. Et on peut contrôler visuellement à l'écran que l'on soit passé de D(rive) à R(everse) ; ou bien de l'échec en étant resté avec un N(eutral) affiché. Et dans le cas de manoeuvre, on se doit d'être réactif dans le cas où l'on ne fait pas évoluer le véhicule dans la direction attendue (ce qui m'est déjà arrivé). Donc dans la mesure où c'est suite à une action volontaire (dans les deux cas) je préfèrerai désactiver ce son supplémentaire "polluant" la concentration  (ou la plénitude des passagers).

J'ai déjà coupé le volume des indications de navigation pour cette raison, et si j'oublie de regarder/tourner alors c'est pas grave j'irai plus loin et je reviendrai sur mes pas. Mais au moins je reste concentré avec le minimum de perturbations (à mon humble avis). Donc je rejoins l'avis de @BRETON38

Mais chacun son choix donc le fait que ce réglage existe est bien pour ceux qui préfèrent avoir confirmation par notification sonore  Mais je préfèrerai que le son ne soit pas activé par défaut !

Modifié avril 22, 2023 par cornam
merci @Floflow31

[Toinou]

Le 22/04/2023 à 14:17, nicolinux a dit :

IQuand on active manuellement les essuie-glace, la molette de gauche sur le volant permet d'ajuster leur fréquence, non pas vers le haut/bas, mais en cliquant à gauche et à droite. Ça peut être pratique, même si le mode auto me convient perso.

Ah ben super! j'avais lu que ça ne le faisait pas mais en vérifiant sur NotATeslaApp, je vois en effet que c'est indiqué!

Vivement la MAJ!

[Floflow31]

Le 22/04/2023 à 14:39, cornam a dit :

R(ear)

Toujours cru que c’était Reverse, me trompe-je? 🤔

Edit: c’est bien Reverse 😉

Modifié avril 22, 2023 par Floflow31

[Leonardo]

Le 22/04/2023 à 12:09, nicolinux a dit :

On a un sujet dédié à l’app sinon, où l’on parle justement du planificateur et du fait qu’il est pas terrible. 
 

 

C'est noté.

Merci

[Ponchy]

Cool ce petit raccourci via l’appui long de la molette gauche du volant … dommage que n’est pas proposé l’option pour rabattre / ouvrir les retros via cette option. 
 

moi qui ai un box peu large j’utilise au quotidien le bouton dans les menus. 

[nicolinux]

Le 22/04/2023 à 23:01, Ponchy a dit :

moi qui ai un box peu large j’utilise au quotidien le bouton dans les menus. 

Tu ne peux pas utiliser l’option géolocalisation plutôt ? Mais c’est vrai que ça aurait pu être logique de proposer un raccourci avec la molette. 

[Ponchy]

Le 22/04/2023 à 23:03, nicolinux a dit :

Tu ne peux pas utiliser l’option géolocalisation plutôt ? Mais c’est vrai que ça aurait pu être logique de proposer un raccourci avec la molette. 

Merci pour le rappel. J’avais activé l’option mais dans ma configuration ça ne marche pas (les rétros se ferment dans ma descente de garage, et comme j’en ai besoin pour manœuvrer pour rentrer dans mon box ..)

[pingoo78]

Le 22/04/2023 à 11:34, metms a dit :

D'ailleurs le PWS est disponible sur le shop Tesla mais lorsque l'on se connecte cela indique " non compatible avec vos véhicules " .
 

Une fois acheté et reçu chez vous, qui a fait l'installation ? Si c'est vous c'est pour cela. Il y a une activation à faire coté Tesla.

Selon la page de la boutique, il faut prendre rdv chez Tesla :
Remarque: le haut-parleur pour avertisseur piéton Model 3/Y sera envoyé directement à l'adresse de livraison indiquée lors du paiement. L'expédition et l'installation sont incluses avec l'achat. Une fois l'article reçu, planifiez un rendez-vous pour entretien afin de procéder à l'installation dans votre application Tesla. Ne modifiez pas et n'ouvrez pas l'emballage, car cela entraînera l'annulation de l'installation. Pour toute question supplémentaire sur la planification de votre rendez-vous pour entretien, consultez la FAQ de la boutique.

[pistache]

Le 23/04/2023 à 01:25, pingoo78 a dit :

Une fois acheté et reçu chez vous, qui a fait l'installation ? Si c'est vous c'est pour cela. Il y a une activation à faire coté Tesla.

C'est pas ça le "problème", juste qu'on ne peut pas l'installer sur les plus anciennes.

[KarTes]

Il doit être déjà présent sur le véhicule.

[metms]

Pour le PWS , le câblage est présent et l'enceinte je l'ai déjà.
Si je vache le câblage d'origine, j'obtiens les sons mais dés que je ferme puis ré-ouvre , les sons ne fonctionnent plus .
Et bien sûr , cele ne fait pas apparaître le menu dédié .
Donc je ne vois pas pourquoi cela indique non compatible , bizarre...

[Tsr]

Le 23/04/2023 à 10:45, KarTes a dit :

Il doit être déjà présent sur le véhicule.

je viens de tester, j'ai une Model 3 MiUS de 03/2021, donc sauf erreur les derniers modèles livrés sans le HP, le câblage est présent

pareil, ça me dit aucun véhicule compatible, je pige pas lesquels le sont au final ...

[mil0uze]

c'est pas forcément fiable cette info sur le site Tesla, si t'es sur de ton coup commande.
J'ai eu le cas pour un accessoire qui était compatible avec rien (les boites pour coffre pour Y, étaient compatible ni avec MY 21, ni MY 22 MIG ou MIC...). Au final c'était bien compatible MIC.

[azerty67]

Le 22/04/2023 à 23:03, nicolinux a dit :

Tu ne peux pas utiliser l’option géolocalisation plutôt ? Mais c’est vrai que ça aurait pu être logique de proposer un raccourci avec la molette. 

Moi j'utilise tous les jours de la semaine dans le parking du boulot, la commande vocale (appui molette de droite) "rabattre" ou "déployer" les rétros

 

Elle fonctionne nickel!

[tben]

Tu aurais la même pour les faire descendre ou monter quand on veut les utiliser pour ce garer parfois ?

[Laurent_Laurent]

C'est peut-être juste une idée, mais j'ai l'impression que depuis la 12.1, le bruit du clignotant est moins fort (le mode Joe est actif depuis que j'ai la Tesla).

[yankee76]

Le 24/04/2023 à 12:02, tben a dit :

Tu aurais la même pour les faire descendre ou monter quand on veut les utiliser pour ce garer parfois ?

Tu peux mettre un réglage diffèrent quand tu passes en R.