Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

[metms]

Le 12/11/2023 à 17:34, sebxx a dit :

Pour ceux qui utilisent Teslamate, attention la mise à jour vers 2023.38.x lui fait perdre la connexion.
https://github.com/adriankumpf/teslamate/issues/3371#issuecomment-1805220152

Et autre joyeuseté, le bluetooth est devenu capricieux juste après être passé à 2023.38.6... obligé de lui dire de connecter mon tel manuellement. (Et il était plus détecté comme clé, mais toujours en nfc sur le montant b)

Teslamate est devenu inutilisable pour moi depuis que Oracle est devenu payant , donc depuis bien longtemps .

[stagu825]

Le 12/11/2023 à 17:34, sebxx a dit :

Pour ceux qui utilisent Teslamate, attention la mise à jour vers 2023.38.x lui fait perdre la connexion.
https://github.com/adriankumpf/teslamate/issues/3371#issuecomment-1805220152

Et autre joyeuseté, le bluetooth est devenu capricieux juste après être passé à 2023.38.6... obligé de lui dire de connecter mon tel manuellement. (Et il était plus détecté comme clé, mais toujours en nfc sur le montant b)

C’est possible qu’ils arrivent à faire un jour des mises à jour qui ne rajoutent pas des problèmes à des fonctions qui marchaient bien ? 😀

[supervedro]

Le 12/11/2023 à 18:25, metms a dit :

Teslamate est devenu inutilisable pour moi depuis que Oracle est devenu payant , donc depuis bien longtemps .

Je ne comprends pas ton message, je suis sur Oracle « always free » depuis 2021, je suis passé en « pay as you go » car teslamate consomme tellement peu qu’oracle pense que c’est un serveur zombie et fait des annonces pour arrêter les serveurs, mais ça ne change rien, je suis toujours largement en dessous des limites de paiement.

[MikeFr]

Le 12/11/2023 à 18:42, stagu825 a dit :

C’est possible qu’ils arrivent à faire un jour des mises à jour qui ne rajoutent pas des problèmes à des fonctions qui marchaient bien ? 😀

Tesla va passer à une API payante ultérieurement.

Malheureusement il est possible qu'un jour ça ne marche plus du tout sans payer.

[MrFurieux]

Le 12/11/2023 à 21:12, MikeFr a dit :

Tesla va passer à une API payante ultérieurement.

Malheureusement il est possible qu'un jour ça ne marche plus du tout sans payer.

Quel rapport entre l'API et les mises à jour ...?

[sebxx]

Teslamate est devenu inutilisable pour moi depuis que Oracle est devenu payant , donc depuis bien longtemps .

Avec le lien que j'ai mis, mon teslamate remarche (changement de repo pour la source dockercompose)

[xaviervp]

Le 12/11/2023 à 09:46, Odyssée a dit :

Bonjour à tous, depuis la mise à jour 2023.38.6 mes essuies-glaces s'activent automatiquement sans pluie, sans brouillard, sans bruine, de plus il est impossible de les arrêter, la fonction "arrêt" est inactive, il faut que je m'arrête pour les stopper mais ils se réactivent de nouveau en roulant, j'ai remarqué un seul fait : c'est qu'ils s'activent plus particulièrement lorsque je rentre dans un tunnel !

Pareil  pour moi

Mais ils finissent par  s'arrêter  tout seul

Ils démarrent souvent  quand  j'enclanche une aide a la conduite (régulateur de  vitesse)

[Max01]

Le 12/11/2023 à 17:34, sebxx a dit :

Pour ceux qui utilisent Teslamate, attention la mise à jour vers 2023.38.x lui fait perdre la connexion.
https://github.com/adriankumpf/teslamate/issues/3371#issuecomment-1805220152

Et autre joyeuseté, le bluetooth est devenu capricieux juste après être passé à 2023.38.6... obligé de lui dire de connecter mon tel manuellement. (Et il était plus détecté comme clé, mais toujours en nfc sur le montant b)

J'ai installé la 38.6 ce week-end et ce matin, je reçois un sms sur mon téléphone mais pas sur la voiture.

Je remarque donc que le bluetooth se connecte plus automatiquement et j'ai même du réactiver la synchronisation des messages.

A voir si ça le fait à chaque fois.

[xaviervp]

Le 12/11/2023 à 17:34, sebxx a dit :

Pour ceux qui utilisent Teslamate, attention la mise à jour vers 2023.38.x lui fait perdre la connexion.
https://github.com/adriankumpf/teslamate/issues/3371#issuecomment-1805220152

Et autre joyeuseté, le bluetooth est devenu capricieux juste après être passé à 2023.38.6... obligé de lui dire de connecter mon tel manuellement. (Et il était plus détecté comme clé, mais toujours en nfc sur le montant b)

Comme  moi!!!!!

Pour régler le problème  je met le mode avion et je l'enlève 

Et tout refonctionne!!!

Modifié novembre 13, 2023 par xaviervp

[rifilou]

Le 12/11/2023 à 21:12, MikeFr a dit :

Tesla va passer à une API payante ultérieurement.

Malheureusement il est possible qu'un jour ça ne marche plus du tout sans payer.

 

Si Tesla founit en standard les mêmes infos dans l'application, on n'aura plus besoin d'application tierce. Donc l'API payante ne sera pas un souci.

 

Sinon, pour les utilisateurs de Teslamate, attention, le développeur semble jeter l'éponge (enfin, il laisse l'outil à la communauté qui pourra développer la suite a priori).

 

De mon côté, j'utiliseTeslafi depuis toujours, certes c'est 50 euros/an mais bon, ça a toujours marché parfaitement.

Modifié novembre 13, 2023 par rifilou

[lesommer35]

Le 13/11/2023 à 09:31, rifilou a dit :

Sinon, pour les utilisateurs de Teslamate, attention, le développeur semble jeter l'éponge (enfin, il laisse l'outil à la communauté qui pourra développer la suite a priori)

C'est une bonne nouvelle que cet outil ne soit plus dépendant d'une seule personne

[Invité]

Le 13/11/2023 à 09:31, rifilou a dit :

 

Si Tesla founit en standard les mêmes infos dans l'application, on n'aura plus besoin d'application tierce. Donc l'API payante ne sera pas un souci.

Tesla est loin de fournir la même chose que les apps tierces, si on ne regarde que l’historique de recharge intégré à l’appli qui est une vrai bouse, on ne peut rien suivre niveau coût sauf à se charger toujours chez soi à prix constant.

[Nico02]

Le 11/11/2023 à 20:55, metms a dit :

Je ne sais pas si cela viens de mon ressentit mais j'ai l'impression que lorsque j'active les sièges chauffants , au niveau du dos cela fonctionne mais l'assise reste froide.

J'ai ce problème depuis la remise en fonction des sièges, les dernières maj ne changent rien.

Et uniquement sur le siège conducteur, pas de soucis sur les autres...

Je vais ouvrir un ticket après mes vacances

[Calico]

Je suis passé il y a quelques jours sur la 2023.38.6 et si je ne m'abuse, le commodo clignotant me semble moins capricieux.

J'avais en effet souvent des situations où il fallait vraiment passer le cran pour qu'il s'active réellement.

 

Autre point sur ce clignotant : à prendre avec des pincettes mais il me semblait que pour désactiver un clignotant, il fallait forcément mettre un coup de commodo dans le sens opposé. Désormais cela fonctionne dans les deux sens.

 

Vous confirmez ?

[Laurent_Laurent]

Le 13/11/2023 à 12:10, Calico a dit :

Désormais cela fonctionne dans les deux sens.

Pour moi, cela a toujours fonctionné dans les 2 sens, pas de changement pour ça 

[Yannick85]

Le 13/11/2023 à 12:10, Calico a dit :

Je suis passé il y a quelques jours sur la 2023.38.6 et si je ne m'abuse, le commodo clignotant me semble moins capricieux.

J'avais en effet souvent des situations où il fallait vraiment passer le cran pour qu'il s'active réellement.

 

Autre point sur ce clignotant : à prendre avec des pincettes mais il me semblait que pour désactiver un clignotant, il fallait forcément mettre un coup de commodo dans le sens opposé. Désormais cela fonctionne dans les deux sens.

 

Vous confirmez ?

Perso, c'est déjà le cas depuis la version précédente 2023.32.x

 

Sinon, l'état des feux tricolores en temps réel sur l'écran tactile c'est depuis le début ou pas ?

J'ai la voiture depuis mars et j'ai l'impression de découvrir ça que maintenant... 😅😂😂

 

[sebxx]

Je suis passé il y a quelques jours sur la 2023.38.6 et si je ne m'abuse, le commodo clignotant me semble moins capricieux.
J'avais en effet souvent des situations où il fallait vraiment passer le cran pour qu'il s'active réellement.
 
Autre point sur ce clignotant : à prendre avec des pincettes mais il me semblait que pour désactiver un clignotant, il fallait forcément mettre un coup de commodo dans le sens opposé. Désormais cela fonctionne dans les deux sens.
 
Vous confirmez ?

Moi qui suis fan de la demi impulsion pour les clignos, il m'agaçait pas mal ces derniers temps. (À refuser de se désactiver, ça semble un peu mieux oui, à confirmer)

[Calico]

Le 13/11/2023 à 13:30, Yannick85 a dit :

Sinon, l'état des feux tricolores en temps réel sur l'écran tactile c'est depuis le début ou pas ?

Yes depuis toujours à ma connaissance

[stagu825]

38.6 : essuies glaces moins efficaces, je confirme... dommage. 

[pingoo78]

Le 13/11/2023 à 09:31, rifilou a dit :

 

Si Tesla founit en standard les mêmes infos dans l'application, on n'aura plus besoin d'application tierce. Donc l'API payante ne sera pas un souci.

 

Sinon, pour les utilisateurs de Teslamate, attention, le développeur semble jeter l'éponge (enfin, il laisse l'outil à la communauté qui pourra développer la suite a priori).

 

De mon côté, j'utiliseTeslafi depuis toujours, certes c'est 50 euros/an mais bon, ça a toujours marché parfaitement.

Quoiqu'il décide, il vient quand même de sortir la version 1.27.4 qui corrige le problème suite à la sortie de la version 2023.38.x.

[jeckill]

Le 13/11/2023 à 14:32, stagu825 a dit :

38.6 : essuies glaces moins efficaces, je confirme... dommage. 

et gestion feux de route automatique qui était moyenne mais acceptable s'est dégradée

[Rotatif]

Bonsoir

Je confirme aussi: les essuies-glace auto ont perdu en sensibilité entre la 32.9 et la 38.6

Idem pour les plein-phares auto.

J'ai fait un trajet de nuit sous la pluie, vraiment bof comme expérience 🙄

Aussi je n'ai plus de limite sur l'autopilot: ayant réglé à +3km/h, je ne pouvais pas dépasser en AP et c'est maintenant possible.

Si vous ne l'avez pas installé, il est mieux d'attendre un peu...

[rifilou]

Le 13/11/2023 à 19:16, Rotatif a dit :

Bonsoir

Je confirme aussi: les essuies-glace auto ont perdu en sensibilité entre la 32.9 et la 38.6

Idem pour les plein-phares auto.

J'ai fait un trajet de nuit sous la pluie, vraiment bof comme expérience 🙄

Aussi je n'ai plus de limite sur l'autopilot: ayant réglé à +3km/h, je ne pouvais pas dépasser en AP et c'est maintenant possible.

Si vous ne l'avez pas installé, il est mieux d'attendre un peu...

 

Hum, je n'ai pas remarqué côté essuie-glaces, je les trouvais déjà plus mous qu'avant depuis quelques versions malheureusement.

Et pour l'AP, en ce qui me concerne, il fonctionne exactement comme avant (depuis des années maintenant). Je ne vois pas quel changement tu as remarqué.

[leafvsniro]

Le 13/11/2023 à 20:32, rifilou a dit :

 

Hum, je n'ai pas remarqué côté essuie-glaces, je les trouvais déjà plus mous qu'avant depuis quelques versions malheureusement.

Et pour l'AP, en ce qui me concerne, il fonctionne exactement comme avant (depuis des années maintenant). Je ne vois pas quel changement tu as remarqué.

Ça aurait été étonnant de ta part que tu voies une régression 

Quand on est un fan boys inconditionnel, les défauts deviennent des qualités 🤣

[BigBadDydy]

Il n'y a que moi qui ai constaté un changement de comportement de l'AP lors du dépassement d'un camion ?

 

La voiture se décale systématiquement vers la gauche de la voie. J'ai eu 3 fois le cas sur 3 camions doublés en AP ce matin, ayant installé la 38.6 hier soir. J'ai l'EAP, donc on voit bien la courbe EAP au milieu de la voie qui se décale aussi vers la gauche de la voie sur la prévisualisation, un peu comme ce qu'on peut voir aux USA avec le FSD.